Grupy dyskusyjne » 1.9 TDI kiedyś i teraz

1.9 TDI kiedyś i teraz

1	Data: Lipiec 22 2007 11:34:24
Temat: 1.9 TDI kiedyś i teraz
Autor: Agent
Pytam tak z ciekawości. Czy te słynne silniki z WAG 1.9 TDI to wciąż te same są co kiedyś (np w Golfach 3) bo juz ładnych parę lat je robią i ciekawy jestem czy jakies zmiany zaszły?
2	Data: Lipiec 22 2007 12:00:10
Temat: Re: 1.9 TDI kiedyś i teraz
Autor: Staszek Sosenko
"Agent" schrieb im Newsbeitrag Pytam tak z ciekawości. Czy te słynne silniki z WAG 1.9 TDI to wciąż te same są co kiedyś (np w Golfach 3) bo juz ładnych parę lat je robią i ciekawy jestem czy jakies zmiany zaszły? Podstawową różnicą w obecnych TDI (nie tylko 1.9) jest zastosowanie pompowtryskiwaczy. W pierwszym 1.9 TDI (np. w Golfie III, Passacie B4, Audi 80) był zwykły wtrysk bezpośredni. A tak w ogóle to AFAIR pierwsze TDI to było 2.5 TDI (ca. 120 KM) w Audi 100 "cygarze" ;) -- Pozdrawiam - Staszek Sosenko \| staszek <at> sosenko <dot> pl PMS: Audi 80 1.8S -> http://tiny.pl/cjlp \| PRRC: Herbert + AT1200 Różne różności -> http://picasaweb.google.pl/Ssnk87 \| GG: 3134157 PMS+ PJ- S+ p++ M- W- P+>++:+ X+ L++ B++ m Z++ T- w- CB++
3	Data: Lipiec 22 2007 03:10:43
Temat: Re: 1.9 TDI kiedyś i teraz
Autor: vneb
On 22 Lip, 12:00, "Staszek Sosenko" wrote: "Agent" schrieb im > Pytam tak z ciekawości. Czy te słynne silniki z WAG 1.9 TDI to wciąż te same > są co kiedyś (np w Golfach 3) bo juz ładnych parę lat je robią i ciekawy > jestem czy jakies zmiany zaszły? Podstawową różnicą w obecnych TDI (nie tylko 1.9) jest zastosowanie pompowtryskiwaczy. W pierwszym 1.9 TDI (np. w Golfie III, Passacie B4, Audi 80) był zwykły wtrysk bezpośredni. A tak w ogóle to AFAIR pierwsze TDI to było 2.5 TDI (ca. 120 KM) w Audi 100 "cygarze" ;) A ja nie mam pompowryskiwaczy w swoim tdi [AFB]... Choc trudno mi teraz powiedziec czy moj silnik mozna zaliczyc do nowszych czy do starszych, ale pewnie do starszych ;) pozdr.\ vneb
4	Data: Lipiec 22 2007 18:36:27
Temat: to ja sie dołacze
Autor: rt
i spytam jak sie spisuje sprzegło w 1,9 tdi przy przebiegach rzedu > 100 tys km jak druga jest jego wymiana np w passacie z 2000 czy w seacie cordoba/toledo 2003 te pompowtryski sie jakos regeneruje jak normalne wtryskiwacze, ile kosztuje wymiana- jest jeden na cylinder czy wiecej ? pozdr rt -- Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/
5	Data: Lipiec 22 2007 21:51:47
Temat: Re: to ja sie dołacze
Autor: zbyszek
Użytkownik "rt" napisał w wiadomości i spytam jak sie spisuje sprzegło w 1,9 tdi przy przebiegach rzedu > 100 tys km jak druga jest jego wymiana np w passacie z 2000 czy w seacie cordoba/toledo =========== Golf III TDi Variant 110 kM rocznik 1998 przebieg 220 000 km silnik AFN Mam w tej chwili TRZECIE koło zamachowe i sprzęgło koszt orginalne VW to 2790 zł + robocizna Zbyszek
6	Data: Lipiec 22 2007 18:32:36
Temat: Re: 1.9 TDI kiedyś i teraz
Autor: Czarek Daniluk
Staszek Sosenko wrote: Podstawową różnicą w obecnych TDI (nie tylko 1.9) jest zastosowanie pompowtryskiwaczy. W pierwszym 1.9 TDI (np. w Golfie III, Passacie B4, Audi 80) był zwykły wtrysk bezpośredni. A tak w ogóle to AFAIR pierwsze TDI to było 2.5 TDI (ca. 120 KM) w Audi 100 "cygarze" ;) Chyba 115KM :P Pozdro !!
7	Data: Lipiec 22 2007 19:29:24
Temat: Re: 1.9 TDI kiedyś i teraz
Autor: nowy140
"Czarek Daniluk" wrote in message Staszek Sosenko wrote: > Podstawową różnicą w obecnych TDI (nie tylko 1.9) jest zastosowanie > pompowtryskiwaczy. W pierwszym 1.9 TDI (np. w Golfie III, Passacie B4, Audi > 80) był zwykły wtrysk bezpośredni. > A tak w ogóle to AFAIR pierwsze TDI to było 2.5 TDI (ca. 120 KM) w Audi 100 > "cygarze" ;) Chyba 115KM :P Pozdro !! No wlasnie ze nie, o czym malo kto wie. Pierwsze tdi mialo 120 km. oto np dane z 100 cygara: D-48599 Gronau, EZ: 07/90, 279.000 km, 88 kW (120 PS) Lipiec 90, 120 koni i kosztuje 2400 e !!!!!!! (z mobile.de) a nizej jest: D-87437 Kempten, EZ: 02/92, 180.000 km, 85 kW (116 PS) I ten juz jest w nowej budzie ktora to potem przemianowali prawie bez wiekszych zmian na a6 O dziwo kosztuje tyle samo. ps nie chce mi sie ciac linkow do calosci ogloszen, podaje tylko to co wazne.
8	Data: Lipiec 24 2007 13:44:19
Temat: Re: 1.9 TDI kiedyś i teraz
Autor: P11
Agent napisał(a): Pytam tak z ciekawości. Czy te słynne silniki z WAG 1.9 TDI to wciąż te same są co kiedyś (np w Golfach 3) bo juz ładnych parę lat je robią i ciekawy jestem czy jakies zmiany zaszły? Nieczego nie maja wspólnego. 1Z (90KM) porównujac z AVF (130) ma inny blok, inne twłoki inne korbowody, wał, inna głowice, napęd rozrzadu, koło zamachowe, inny system wtrysku.