Witam,
przeczytalem wlasnie o nowym amerykanskim super samochodzie.
Potwor z 2000km (koni mechanicznych :) z V8 i 9,3 litra pojemnosci silnika.
http://www.furious.pl/news2010/lipiec/dagger-gt.htm

W niemieckim artykule pisza wrecz o 2500km
http://ww2.autoscout24.de/bericht/us-boliden-auf-veyron-jagd/die-ungeheuerlichen/4319/200340/
przy uzyciu specjalnej mieszanki paliwowej i przyspieszenie do setki w 1,5
sekundy.

Ja sie pytam jak wyglada zywotnosc tak wyzylowanego silnika?
Auto jest przewidziane na 2000km przebiegu czy jak?

Masakra.... :)

No i cena daggera. 1/3 ceny Veyrona (450k zielonych vs 1,2 miliona euro).
Okazja po prostu...


topek -> jak zawsze pozdrawiajacy

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

Ja sie pytam jak wyglada zywotnosc tak wyzylowanego silnika?
Auto jest przewidziane na 2000km przebiegu czy jak?

Masakra.... :)

No i cena daggera. 1/3 ceny Veyrona (450k zielonych vs 1,2 miliona euro).
Okazja po prostu...

topek  wrote:

Witam,
przeczytalem wlasnie o nowym amerykanskim super samochodzie.
Potwor z 2000km (koni mechanicznych :) z V8 i 9,3 litra pojemnosci
silnika.  http://www.furious.pl/news2010/lipiec/dagger-gt.htm

W niemieckim artykule pisza wrecz o 2500km
http://ww2.autoscout24.de/bericht/us-boliden-auf-veyron-jagd/die-ungeh
euerlichen/4319/200340/ przy uzyciu specjalnej mieszanki paliwowej i
przyspieszenie do setki w 1,5 sekundy.

Ja sie pytam jak wyglada zywotnosc tak wyzylowanego silnika?
Auto jest przewidziane na 2000km przebiegu czy jak?

On Fri, 10 Dec 2010 11:28:24 +0000 (UTC), Massai
wrote:

Chwalą się że to ma pobić rekord na Nurburgringu... Pytanie czy mu
paliwa w baku starczy na tę pętlę ;-)

Użytkownik "topek "  napisał w wiadomości

Witam,
przeczytalem wlasnie o nowym amerykanskim super samochodzie.
Potwor z 2000km (koni mechanicznych :) z V8 i 9,3 litra pojemnosci
silnika.

W dniu 2010-12-10 13:18, PH pisze:

Użytkownik "topek   napisał w wiadomości

Witam,
przeczytalem wlasnie o nowym amerykanskim super samochodzie.
Potwor z 2000km (koni mechanicznych :) z V8 i 9,3 litra pojemnosci
silnika.

km - kilometr
KM - koń mechaniczny

"Gabriel 'wilk'"  wrote in message

Witam,
przeczytalem wlasnie o nowym amerykanskim super samochodzie.
Potwor z 2000km (koni mechanicznych :) z V8 i 9,3 litra pojemnosci
silnika.

km - kilometr
KM - koń mechaniczny

Ty sie nie znasz :-) Z uwagi, ze w USA maja gorsze paliwo to moc ich autek
jest podawana w km (czyt. konikach mechanicznych) a w Europie mamy KM
(czyt. konie mechaniczne) :-)

begin Axel

Smiej sie smiej, ale kiedys byla na pms dyskusja na ten temat. Kon
mechaniczny amerykanski to OIDP 0,97 KM europejskiego,

ale wynika to z
innej metody pomiaru na hamowni.

W hameryce mierza goly silnik, a w
jewropie z calym osprzetem.

W dniu 2010-12-10 15:43, Axel pisze:

Smiej sie smiej, ale kiedys byla na pms dyskusja na ten temat. Kon
mechaniczny amerykanski to OIDP 0,97 KM europejskiego, ale wynika to z innej
metody pomiaru na hamowni. W hameryce mierza goly silnik, a w jewropie z
calym osprzetem.

Użytkownik "topek "  napisał w wiadomości

Ja sie pytam jak wyglada zywotnosc tak wyzylowanego silnika?
Auto jest przewidziane na 2000km przebiegu czy jak?

Masakra.... :)

No i cena daggera. 1/3 ceny Veyrona (450k zielonych vs 1,2 miliona euro).
Okazja po prostu...

Dnia 10.12.2010 topek  napisał/a:

Witam,
przeczytalem wlasnie o nowym amerykanskim super samochodzie.
Potwor z 2000km (koni mechanicznych :) z V8 i 9,3 litra pojemnosci silnika.
http://www.furious.pl/news2010/lipiec/dagger-gt.htm

W niemieckim artykule pisza wrecz o 2500km
http://ww2.autoscout24.de/bericht/us-boliden-auf-veyron-jagd/die-ungeheuerlichen/4319/200340/
przy uzyciu specjalnej mieszanki paliwowej i przyspieszenie do setki w 1,5
sekundy.

Ja sie pytam jak wyglada zywotnosc tak wyzylowanego silnika?
Auto jest przewidziane na 2000km przebiegu czy jak?

Użytkownik "topek "  napisał w wiadomości

W niemieckim artykule pisza wrecz o 2500km
http://ww2.autoscout24.de/bericht/us-boliden-auf-veyron-jagd/die-ungeheuerlichen/4319/200340/
przy uzyciu specjalnej mieszanki paliwowej i przyspieszenie do setki w 1,5
sekundy.

Użytkownik "topek "  napisał w wiadomości

topek -> jak zawsze pozdrawiajacy

W dniu 2010-12-10 14:31, Kuba (aka cita) pisze:

Użytkownik "topek "  napisał w wiadomości

topek -> jak zawsze pozdrawiajacy

ale rozróżniasz jednostki mocy od długości?

Gdyby nie to, że pojemność o 2 wiadra większa to by było lepiej niż w F1

http://sport.onet.pl/f1/sprzeciw-ferrari-i-mercedesa-szykuja-sie-zmiany,1,4016927,wiadomosc.html

C

Jak w ogóle chłodzi się takie silniki?
Lokomotywy spalinowe przy takiej mocy mają w obiegu ciecz chłodzącą liczoną w setkach litrów pojemności.
A tu co?

W dniu 2010-12-10 16:16, nadir pisze:

Jak w ogóle chłodzi się takie silniki?
Lokomotywy spalinowe przy takiej mocy mają w obiegu ciecz chłodzącą
liczoną w setkach litrów pojemności.
A tu co?

Użytkownik "topek"  napisał w wiadomości

W dniu 2010-12-10 16:16, nadir pisze:

Jak w ogóle chłodzi się takie silniki?
Lokomotywy spalinowe przy takiej mocy mają w obiegu ciecz chłodzącą
liczoną w setkach litrów pojemności.
A tu co?

Dobre pytanie.
Pamietam, ze czytalem gdzies artykul, ze wprowadzenie veyrona obsunelo sie o rok, bo wlasnie byly problemy z chlodzeniem.
Ale veyron to takie uno 1.0 przy tym monstrum.

On 10/12/2010 15:45, topek wrote:

W dniu 2010-12-10 16:16, nadir pisze:

Jak w ogóle chłodzi się takie silniki?
Lokomotywy spalinowe przy takiej mocy mają w obiegu ciecz chłodzącą
liczoną w setkach litrów pojemności.
A tu co?

Dobre pytanie.
Pamietam, ze czytalem gdzies artykul, ze wprowadzenie veyrona obsunelo
sie o rok, bo wlasnie byly problemy z chlodzeniem.
Ale veyron to takie uno 1.0 przy tym monstrum.

On Fri, 10 Dec 2010 16:45:57 +0100, topek
 wrote:

Ale veyron to takie uno 1.0 przy tym monstrum.

Użytkownik "Robert Rędziak"  napisał w wiadomości

On Fri, 10 Dec 2010 16:45:57 +0100, topek
 wrote:

Ale veyron to takie uno 1.0 przy tym monstrum.

Not siur. Nie sztuka wziąć duże, żeliwne i nadmuchać do 2kKM.
Scott Shaffirov i inni robią to od lat.

On Fri, 10 Dec 2010 18:30:44 +0100, kml
wrote:

Dokładnie. A nawet jeżeli to wyjdzie to ciekawe czy ten samochód będzie, tak
jak Bugatti, nadawał się do życia "codziennego" czy wyłącznie na pas
startowy. Ja stawiam na to drugie :)

Użytkownik "Robert Rędziak"  napisał w wiadomości

Niekoniecznie na pas startowy, ale w Veyronie właśnie kupę
szmalu kosztowało to, żeby tym autem dało się jeździć na
codzień. GT-R700 (ExViTermini), który miał 1000+kW, powstał za
ułamek ceny Veyrona, ale był tylko dragsterem. Jest sporo
ulicznych aut, które mają po 500, 800, 1000KM, ale znów są to
wydumki na poziomie prototypów i uliczne są głównie w weekendy,
kiedy nie stoją po raz kolejny w warsztacie z
urwanym/zmielonym/wybuchniętym czymś.

On Fri, 10 Dec 2010 21:50:13 +0100, kml
wrote:

Na chłopski rozum, czy chcesz mieć 1000KM od Niemiaszków czy od
przedstawicieli USiA ;) Ja wolę swojskich producentów znających pojęcie
"zakręt".

Użytkownik "Robert Rędziak"

Na chłopski rozum, czy chcesz mieć 1000KM od Niemiaszków czy od
przedstawicieli USiA ;) Ja wolę swojskich producentów znających pojęcie
"zakręt".

Saleen, Roush czy Vette nie istnieją? To coś wygląda jakby miało
silnik umieszczony centralnie, takie wózki skręcają dobrze.

Użytkownik "Robert Rędziak"  napisał w wiadomości

On Fri, 10 Dec 2010 21:50:13 +0100, kml wrote:

Na chłopski rozum, czy chcesz mieć 1000KM od Niemiaszków czy od
przedstawicieli USiA ;) Ja wolę swojskich producentów znających pojęcie
"zakręt".

Saleen, Roush czy Vette nie istnieją? To coś wygląda jakby miało
silnik umieszczony centralnie, takie wózki skręcają dobrze.

On Fri, 10 Dec 2010 22:21:17 +0100, kml
wrote:

Mówimy o 2k KM do jazdy codziennej :) Nadal bardziej przemawia do mnie
Europa.

Użytkownik "Robert Rędziak"  napisał w wiadomości

On Fri, 10 Dec 2010 22:21:17 +0100, kml wrote:

Mówimy o 2k KM do jazdy codziennej :) Nadal bardziej przemawia do mnie
Europa.

Prawdę mówiąc kiepsko sobie wyobrażam jakiekolwiek 2kKM do jazdy
codziennej poza dużymi lokomotywami. Nie zmienia to faktu, że w
US&A też potrafią budować auta, które skręcają.

On Sat, 11 Dec 2010 00:13:57 +0100, Kuba (aka cita)
 wrote:

skoro mogą władowac V8 5,7 (~300KM? z trzybiegowym automatem) do

"normalnego" motocykla, ktory jest dopuszczony do ruchu i w zasadzie z
założenia służy do codziennej jazdy, to 9 litrów i 2000KM w samochodzie nie
robi na mnie wrażenia ;-) heh

Użytkownik "Robert Rędziak"  napisał w wiadomości

On Sat, 11 Dec 2010 00:13:57 +0100, Kuba (aka cita)
 wrote:

skoro mogą władowac V8 5,7 (~300KM? z trzybiegowym automatem) do

Dlaczego porównujesz 50KM z litra do 200KM z litra?

On Sat, 11 Dec 2010 13:20:52 +0100, Kuba (aka cita)
 wrote:

Dlaczego porównujesz 50KM z litra do 200KM z litra?

rozróżniasz emotikinki?

A po drugie - nie wiem na ile sie orientujesz w motocyklach, ale prawie
350KM i prawie 500Nm w jednośladzie, w dodatku wcale nie sportowym, tylko w
prawie nie skręcającym mastodoncie jest całkiem niezłym porównaniem.

Użytkownik "Robert Rędziak"  napisał w wiadomości

On Sat, 11 Dec 2010 13:20:52 +0100, Kuba (aka cita)
 wrote:

Dlaczego porównujesz 50KM z litra do 200KM z litra?

rozróżniasz emotikinki?

Znaczy dowolna zbitka znaczków i nawiasów uzasadnia dowolną
bzdurę?

A po drugie - nie wiem na ile sie orientujesz w motocyklach, ale prawie
350KM i prawie 500Nm w jednośladzie, w dodatku wcale nie sportowym, tylko w
prawie nie skręcającym mastodoncie jest całkiem niezłym porównaniem.

Nie rozumiesz. Rzecz nie tylko w okiełznaniu. Chodzi o to, że
skrzynki na 500Nm są. Ale o takie na 1000-1500+Nm, które do tego
nie ważą tyle co samochód, to już trochę trudniej.

Ilość problemów do rozwiązania nie wzrasta, wraz ze wzrostem
mocy, liniowo.

W dniu 2010-12-10 16:16, nadir pisze:

Jak w ogóle chłodzi się takie silniki?
Lokomotywy spalinowe przy takiej mocy mają w obiegu ciecz chłodzącą
liczoną w setkach litrów pojemności.
A tu co?

Dnia Fri, 10 Dec 2010 19:40:48 +0100, megrims napisał(a):

Rolls-Royce Merlin V12, 27 litrów pojemności, z turbiną na wale
o średnicy 60cm 2000 KM. Ciekawe jak oni to chłodzili.

Rolls-Royce Merlin V12, 27 litrów pojemności, z turbiną na wale
o średnicy 60cm 2000 KM. Ciekawe jak oni to chłodzili.

Użytkownik "topek "  napisał w wiadomości

Potwor z 2000km (koni mechanicznych :)

W niemieckim artykule pisza wrecz o 2500km

On 10/12/2010 17:10, Plumpi wrote:

Użytkownik "topek "  napisał w wiadomości

Potwor z 2000km (koni mechanicznych :)

W niemieckim artykule pisza wrecz o 2500km

Nigdzie nie piszą "km".
km to oznaczenie jednostki miary "kilometr"

Jak się pisze o koniach mechanicznych to tę jednostkę oznacza się jako
"KM", a nie "km".

W dniu 2010-12-10 18:10, Plumpi pisze:

Użytkownik "topek "  napisał w wiadomości

Potwor z 2000km (koni mechanicznych :)

W niemieckim artykule pisza wrecz o 2500km

Nigdzie nie piszą "km".
km to oznaczenie jednostki miary "kilometr"

Jak się pisze o koniach mechanicznych to tę jednostkę oznacza się jako
"KM", a nie "km".

topek wrote:
> W niemieckim artykule pisza wrecz o 2500km


To nie jest dużo.
Znam auta z większym przebiegiem.
;>>>

--
Bydlę