Czasami, nawet dość często spotykam sie na allegro, że motorek ma pojemność
250cm, a sprzedawca pisze, że zarejestrowany jest jako motorower? Nie wiem,
cvzy coś się zmieniło, ale za moich czasów to taka pojemność z automatu
dyskwalifikowała taki pojazd jako motorower. Więc wytłumaczcie mi proszę,
gdzie tu jest ściema, a jeśli  ściemy brak, to znaczy że ja na takim motorze
(?) ja mogę sobie jeździć na karte rowerową?

Zdroofka Johnny

Dnia Wed, 07 Jan 2009 01:09:11 +0100, johnny napisał(a):

Czasami, nawet doœÌ czêsto spotykam sie na allegro, ¿e motorek ma
pojemnoœÌ 250cm, a sprzedawca pisze, ¿e zarejestrowany jest jako
motorower? Nie wiem, cvzy coÂś siĂŞ zmieniÂło, ale za moich czasów to taka
pojemnoœÌ z automatu dyskwalifikowa³a taki pojazd jako motorower.

WiĂŞc
wytÂłumaczcie mi proszĂŞ, gdzie tu jest Âściema,

a jeÂśli  Âściemy brak, to
znaczy ¿e ja na takim motorze (?) ja mogê sobie jeŒdziæ na karte
rowerowÂą?

dyskwalifikowała taki pojazd jako motorower. Więc wytłumaczcie mi proszę,
gdzie tu jest ściema, a jeśli  ściemy brak, to znaczy że ja na takim
motorze (?) ja mogę sobie jeździć na karte rowerową?

Scyzoryk pisze:

[...]  Wystarczyło pojechać na przegląd z
cylindrem 50ccm (albo do znajomego diagnosty albo przy sprowadzeniu i pierwszej rejestracji) Rejestracja na motorower bezterminowo a potem mozna bylo wsadzic dowolny silnik z bliźniaczego moto i smigac na 125 na dowód.

[...]  Wystarczyło pojechać na przegląd z
cylindrem 50ccm (albo do znajomego diagnosty albo przy sprowadzeniu i pierwszej rejestracji) Rejestracja na motorower bezterminowo a potem mozna bylo wsadzic dowolny silnik z bliźniaczego moto i smigac na 125 na dowód.

ale po co uczysz przekrętów?

Dysiek pisze:

[...] 

ale po co uczysz przekrętów?

Myslisz, ze tak trudno na to wpasc?

ale po co uczysz przekrętów?

Dnia 2009-01-07 08:42, Użytkownik jeszua napisał:

Czasami, nawet dość często spotykam sie na allegro, że motorek ma pojemność
250cm, a sprzedawca pisze, że zarejestrowany jest jako motorower? Nie wiem,
cvzy coś się zmieniło, ale za moich czasów to taka pojemność z automatu
dyskwalifikowała taki pojazd jako motorower. Więc wytłumaczcie mi proszę,
gdzie tu jest ściema,

diagnosta przy przegladzie swiadomie poswiadczyl nieprawde, badz
poswiadczenie takie zostalo wyludzone przez wlasciciela, ewentualnie
wlasciciel dokonal zmian (silnik, cylinder) po ktorych powinna zostac
zmieniona klasyfikacja pojazdu, a nie dokonal obowiazku zgloszenia
zmiany. tak czy inaczej jest to przekret, ktory skutkowac moze
odpowiedzialnoscia karna za poslugiwanie sie falszywymi dokumentami
(tlumczenie "nie wiedzialem" ma marne szanse powodzenia), a w razie
klopotow np. wypadku - skutkuje m.in. brakiem odpowiedzialnosci
ubezpieczyciela (tzn. ubezpieczyciel bedzie dochodzil zwrotnie
wyplaconego odszkodowania). IMO nie warto, ale sa ludzie, ktorym sie
wydaje ze nic zlego ich spotkac nie moze...

a w razie
klopotow np. wypadku - skutkuje m.in. brakiem odpowiedzialnosci
ubezpieczyciela (tzn. ubezpieczyciel bedzie dochodzil zwrotnie
wyplaconego odszkodowania). IMO nie warto, ale sa ludzie, ktorym sie
wydaje ze nic zlego ich spotkac nie moze...

"Dysiek"  writes:

a w razie
klopotow np. wypadku - skutkuje m.in. brakiem odpowiedzialnosci
ubezpieczyciela (tzn. ubezpieczyciel bedzie dochodzil zwrotnie
wyplaconego odszkodowania). IMO nie warto, ale sa ludzie, ktorym sie
wydaje ze nic zlego ich spotkac nie moze...

Ciekawe jak to sprawdza... Bo np cylinder od 50 ccm optycznie z
zewnatrz nie rozni sie od 80 cmm a przeciez nie beda rozbierac motoru
skoro w papierach stoi 50 ccm :-)

Ciekawe jak to sprawdza... Bo np cylinder od 50 ccm optycznie z
zewnatrz nie rozni sie od 80 cmm a przeciez nie beda rozbierac motoru
skoro w papierach stoi 50 ccm :-)

A hamownia to pies (zakładając że jeździ)?

On Wed, 07 Jan 2009 12:38:24 +0100, Dysiek  wrote:

Ciekawe jak to sprawdza... Bo np cylinder od 50 ccm optycznie z
zewnatrz nie rozni sie od 80 cmm a przeciez nie beda rozbierac motoru
skoro w papierach stoi 50 ccm :-)

A hamownia to pies (zakładając że jeździ)?

Ale po co? Jak masz dzwona autem to ci go biora na hamonie? Raczej chyba  nie. A ze 80 ccm i 50 ccm z zewnatrz wcale sie nie rozni to nie ma  zadnych podejrzen. IMHO 99.9% szansy, ze sie nie wpadnie.

Dysiek

Przy 80 zarejestrowanych na 50 to może i nie, ale przy 250 na 50 to już
pewne różnice mogą być widoczne ;->

Nie mówiac o tym, że jeżeli np. rzeczoznawca stwierdzi że podczas wypadku
"motorower" jechał np. 70 czy 80 kmh to już ewidentnie motorowerem nie był,
więc jest powód do podejrzeń.

Dnia 2009-01-07 13:05, Użytkownik Leszek Karlik napisał:

Nie mówiac o tym, że jeżeli np. rzeczoznawca stwierdzi że podczas wypadku
"motorower" jechał np. 70 czy 80 kmh to już ewidentnie motorowerem nie był,
więc jest powód do podejrzeń.

Nie mówiac o tym, że jeżeli np. rzeczoznawca stwierdzi że podczas wypadku
"motorower" jechał np. 70 czy 80 kmh to już ewidentnie motorowerem nie
był,
więc jest powód do podejrzeń.

Janusz A. Urbanowicz pisze:

Ciekawe jak to sprawdza... Bo np cylinder od 50 ccm optycznie z
zewnatrz nie rozni sie od 80 cmm a przeciez nie beda rozbierac motoru
skoro w papierach stoi 50 ccm :-)

A hamownia to pies (zakładając że jeździ)?

Andrzej Lawa  writes:

Janusz A. Urbanowicz pisze:

Ciekawe jak to sprawdza... Bo np cylinder od 50 ccm optycznie z
zewnatrz nie rozni sie od 80 cmm a przeciez nie beda rozbierac motoru
skoro w papierach stoi 50 ccm :-)

A hamownia to pies (zakładając że jeździ)?

Hamownia określa tylko moc "na kole". A w odróżnieniu od innych krajów,
gdzie dla motorowerów jest też limit mocy, w Polsce limit jest tylko na
pojemność i prędkość.

Janusz A. Urbanowicz pisze:

Hamownia określa tylko moc "na kole". A w odróżnieniu od innych krajów,
gdzie dla motorowerów jest też limit mocy, w Polsce limit jest tylko na
pojemność i prędkość.

I na moc jest, sprawdź w PoRD, nie pamiętam ile, ale kilowaty są podane.

jeszua pisze:

wlasciciel dokonal zmian (silnik, cylinder) po ktorych powinna zostac
zmieniona klasyfikacja pojazdu, a nie dokonal obowiazku zgloszenia
zmiany. tak czy inaczej jest to przekret, ktory skutkowac moze
odpowiedzialnoscia karna za poslugiwanie sie falszywymi dokumentami

(tlumczenie "nie wiedzialem" ma marne szanse powodzenia), a w razie
klopotow np. wypadku - skutkuje m.in. brakiem odpowiedzialnosci
ubezpieczyciela (tzn. ubezpieczyciel bedzie dochodzil zwrotnie
wyplaconego odszkodowania).

Ponownie uściślenie: w przypadku kierowania pojazdem bez wymaganych
uprawnień "nie działa" własne AC i w przypadku wypłaty z własnego OC
ubezpieczyciel ma prawo (aczkolwiek nie obowiązek) domagać się zwrotu
kasy.

A ja wiem, że co najmniej kilka spraw jest w prokuraturze.
Sam zeznawałem w jednej gdyż facet zarejestrował sobie Aprilie RS 125 jako 50 i zrobił się problem gdy w wydziale komunikacji zrobiono weryfikację tego. Gdy sprawa trafiła do prokuratury to nagle rzeczoznawca próbował wycofać się z wydanej przez siebie opinii.
Rzeczoznawca na pewno straci zawód, a ten który rejestrował będzie miał sprawę za oszustwo oraz sprawę karno skarbową gdyż do opłaty zgłosił inny pojazd niż powinien. Więc zaczyna się dziać pod tym względem coraz lepiej.

pzdr
Astra

Rzeczoznawca na pewno straci zawód, a ten który rejestrował będzie miał
sprawę za oszustwo oraz sprawę karno skarbową gdyż do opłaty zgłosił inny
pojazd niż powinien. Więc zaczyna się dziać pod tym względem coraz lepiej.

"Scyzoryk"  wrote:

na mnie jeszcze kilka lat temu patrzono jak na debila bo jezdzilem 80 z
blachami motocykla ;)

Jacot pisze:

Ciekaw jestem czy ktos pamieta taki czas, kiedy Simsony S51 z
prywatnego importu rejestrowano wylacznie jako motocykle?;)

(pj) pisze:

Jacot pisze:

Ciekaw jestem czy ktos pamieta taki czas, kiedy Simsony S51 z
prywatnego importu rejestrowano wylacznie jako motocykle?;)

a mozesz rozwinac te historie..? ;-) zapowiada sie interesujaco...

 pisze:

a mozesz rozwinac te historie..? ;-) zapowiada sie interesujaco...

Nie ma co rozwijać po prostu miały pojemność większą niż 50ccm.

 wrote:

Nie ma co rozwijać po prostu miały pojemność większą niż 50ccm.

(pj) wrote:

Jacot pisze:

Ciekaw jestem czy ktos pamieta taki czas, kiedy Simsony S51 z
prywatnego importu rejestrowano wylacznie jako motocykle?;)

a mozesz rozwinac te historie..? ;-) zapowiada sie interesujaco...

Jacot pisze:

Ciekaw jestem czy ktos pamieta taki czas, kiedy Simsony S51 z
prywatnego importu rejestrowano wylacznie jako motocykle?;)

Astra napisał:

Gdy sprawa trafiła do prokuratury to nagle rzeczoznawca próbował wycofać się z wydanej przez siebie opinii.

Rzeczoznawca na pewno straci zawód,

a ten który rejestrował będzie miał sprawę za oszustwo oraz sprawę karno skarbową gdyż do opłaty zgłosił inny pojazd niż powinien.

Akarm pisze:
> Astra napisał:
>> Gdy sprawa trafiła do prokuratury to nagle rzeczoznawca próbował
>> wycofać się z wydanej przez siebie opinii.
>
> Czego opinia dotyczyła i dlaczego próbował się wycofać?
>
>> Rzeczoznawca na pewno straci zawód,
>
> Ciekawi mnie o co chodzi z tym rzeczoznawcą. Dlaczego miałby stracić zawód?


Przyjacielu straci zawód gdyż w swojej opinii, którą wydał napisał że pojazd to
Aprilia RS50 a była to RS125. Co jest w tym przypadku nawet dla laika
który zobaczy obydwa pojazdy proste do rozpoznania. A to jest oszustwo!


>> a ten który rejestrował będzie miał sprawę za oszustwo oraz sprawę
>> karno skarbową gdyż do opłaty zgłosił inny pojazd niż powinien.

A sprawa karno-skarbowa to dlatego, że wycena RS50 jest inna niż RS125.
Więc i podatek jest inny więc z tego powodu oszustwo.

> Jakim cudem ktoś chciałby udowodnić rzecz nie do udowodnienia? Wydaje mi
> się, że opowiadasz zasłyszane i niezbyt dokładnie sprawdzone legendy. ;)
>

A to nie jest legenda bo sprawa ma miejsce gdyż jestem świadkiem w niej!


pozdrawiam
Astra

Astra  napisał(a):

A to nie jest legenda bo sprawa ma miejsce gdyż jestem świadkiem w niej!


pozdrawiam
Astra

White Power pisze:

Astra  napisał(a):

A to nie jest legenda bo sprawa ma miejsce gdyż jestem świadkiem w niej!


pozdrawiam
Astra

Kontunuacja TWowskiej rodzinnej tradycji?

Astra napisał:

Przyjacielu straci zawód gdyż w swojej opinii, którą wydał napisał że pojazd to
Aprilia RS50 a była to RS125.

Co jest w tym przypadku nawet dla laika
który zobaczy obydwa pojazdy proste do rozpoznania.

A sprawa karno-skarbowa to dlatego, że wycena RS50 jest inna niż RS125.
Więc i podatek jest inny więc z tego powodu oszustwo.

Jakim cudem ktoś chciałby udowodnić rzecz nie do udowodnienia? Wydaje mi
się, że opowiadasz zasłyszane i niezbyt dokładnie sprawdzone legendy. ;)

A to nie jest legenda bo sprawa ma miejsce gdyż jestem świadkiem w niej!

Akarm pisze:

Astra napisał:

Przyjacielu straci zawód gdyż w swojej opinii, którą wydał napisał że pojazd to
Aprilia RS50 a była to RS125.

A z jakiego powodu ten rzeczoznawca musiał wydać opinię? W jakich okolicznościach ją wydawał? Motorower uległ całkowitemu zniszczeniu i na podstawie ocalałych fragmentów należało swierdzić co to był za model?

Co jest w tym przypadku nawet dla laika
który zobaczy obydwa pojazdy proste do rozpoznania.

Ja się mocno przyglądałem i nie mogłem znaleźć różnicy :(

A sprawa karno-skarbowa to dlatego, że wycena RS50 jest inna niż RS125.
Więc i podatek jest inny więc z tego powodu oszustwo.

Papiery jakieś właściciel miał zapewne... Inaczej ciężko byłoby mu zarejestrować. Więc o jakim oszustwie mowa?

Jakim cudem ktoś chciałby udowodnić rzecz nie do udowodnienia? Wydaje mi
się, że opowiadasz zasłyszane i niezbyt dokładnie sprawdzone legendy. ;)

A to nie jest legenda bo sprawa ma miejsce gdyż jestem świadkiem w niej!

Nadal uważam, że to wszystko brzmi niepoważnie.

zmiany. tak czy inaczej jest to przekret, ktory skutkowac moze
odpowiedzialnoscia karna za poslugiwanie sie falszywymi dokumentami
(tlumczenie "nie wiedzialem" ma marne szanse powodzenia), a w razie

klopotow np. wypadku - skutkuje m.in. brakiem odpowiedzialnosci
ubezpieczyciela (tzn. ubezpieczyciel bedzie dochodzil zwrotnie
wyplaconego odszkodowania). IMO nie warto, ale sa ludzie, ktorym sie
wydaje ze nic zlego ich spotkac nie moze...