Witajcie :)

No wiec tak... narazie rozgladam sie tak luzno za czyms niezawodnym i
wygodnym na pierwszy samochod, z przodu ma byc wygodnie z tylu jest to mniej
istotne ale maja byc 4 drzwi :) Cena? no mysle tak do 25 tys. Sporo czasu
juz przegladam allegro/autocentrum itp i tak wytypowalem:

- Peugeot 406 w sedanie, coupe mi sie tez strasznie podoba, ale jednak
bedzie czasem potrzeba wjechania w polna drożke... :)
- Volvo v40 ewentualnie s40
- Toyota Corolla hatchback
..
- no mooooze jeszcze Nissan Almera w sedanie ale krotko i na temat
niepodobamisie...

(Jak pewnie ktos zaraz zauwazy troche rozne wersje nadwoziowe, ale wynika to
z tego że IMO są to najładniejsze "wydania" konkretnych modeli)

Silnik... no najwazniejsze bezawaryjny(zeby sie nie posypal przy jednym
tankowaniu nienajlepszego paliwa) i malopalny (trasa tak do 5,5-6,5l, miasto
do 8), a jaki to bedzie dizel czy benzyna to juz mniej istotne. Na osiagach
tez mi za bardzo nie zalezy, no ale wiadomo bez przesady, zeby jakos tam
jechalo.

Zawieszenie... miekko i spokojnie, bez nadmiernego wytrzasania :)

Rocznik? tak zeby sie zmiescic do 25 tys czyli pewnie odpowiednio 2003 /
2001 / 2002-2003 / 2002-2003

Istotny dla mnie jest tez stosunek:  usterkowowsc/do kosztow czesci i
serwisu, czyli czasem ogolnie lepiej wyjdzie lekko bardziej awaryjne auto
przy tanszych naprawach/czesciach.

Tak wiec co byscie wybrali, odrzucili i dlaczego z tej czwórki? Ewentualnie
moze na jakis inny samochod zwrocic uwage (rocznik 2002 i wyzej)? (oprocz
astry II, rodzice to maja i stasznie nijaki ten samochod, w sumie nie moge
sprecyzowac co z nim nie tak ale nie chcialbym nim jezdzic, megan II korci 5
gwiazdek, ale jednak za duzo zlego sie naczytalem)


--
Pozdr

aha, focus I jest IMO brzydki, bo pewnie taka propozycja sie tez pojawi :)

brzydki? myślę że oryginalniejszy od innych "zwyklych"

Użytkownik "placebo"  napisał w wiadomości

brzydki? myślę że oryginalniejszy od innych "zwyklych"

brzydki? myślę że oryginalniejszy od innych "zwyklych"

Dnia Sun, 17 Feb 2008 02:32:32 +0100, Konrad L napisał(a):

- Peugeot 406 w sedanie, coupe mi sie tez strasznie podoba, ale jednak
bedzie czasem potrzeba wjechania w polna drożke... :)

- Volvo v40 ewentualnie s40
- Toyota Corolla hatchback
.
- no mooooze jeszcze Nissan Almera w sedanie ale krotko i na temat
niepodobamisie...

nie wiem o co chodzi z tym 406, jeżeli jednak przypadkiem chodzi o
normalnego 406, to jest to auto o klasę wyżej od pozostałych, w dodatku
wygodne i dosyć niezawodne.

Oprócz tego jak gdzieś nie wjedziesz 406, to v40 nie wjedziesz z całą
pewnością. 406 coupe nie jest istotnie niżej zawieszone, chyba że jakiś
burak spaskudził to piękne auto jakimś pługiem śnieżnym

Konrad L pisze:
  > no troche nieprecyzyjnie napisalem, a chodzilo mi o to zeby do rozwazan brac

sedana 406, o coupe tak tylko wspomnialem ze jest super ladny, ale imo niepraktyczny i pewnie drozszy w eksploatacji.

Internauta Waldek Godel  w wiadomości
 nabazgrał(a):

- Volvo v40 ewentualnie s40
- Toyota Corolla hatchback

nie wiem o co chodzi z tym 406, jeżeli jednak przypadkiem chodzi o
normalnego 406, to jest to auto o klasę wyżej od pozostałych, w dodatku
wygodne i dosyć niezawodne.

Oprócz tego jak gdzieś nie wjedziesz 406, to v40 nie wjedziesz z całą
pewnością. 406 coupe nie jest istotnie niżej zawieszone, chyba że jakiś
burak spaskudził to piękne auto jakimś pługiem śnieżnym

Dnia Tue, 19 Feb 2008 11:02:55 +0100, Chris napisał(a):

nie wiem o co chodzi z tym 406, jeżeli jednak przypadkiem chodzi o
normalnego 406, to jest to auto o klasę wyżej od pozostałych, w dodatku
wygodne i dosyć niezawodne.

Eeeee  nie wiem gdzie jest wyżej ?? możesz to wyjaśnić ??

Mam V40 i spokojnie ładuję do środka pół tony towaru (ostatnio wiozłem
płtyki do nowego mieszkania) i nie zauważyłem żeby auto było niższe przez
to, przejechalem bez problemu po całej dziurawej Warszawie ze wszystkimi
ogranicznikami na drodze.

obniżane. Inna sprawa to taka że orginalne zawieszenie z regulacją kosztuje
2.500 za jeden amorek :)

Internauta Waldek Godel  w wiadomości
 nabazgrał(a):

obniżane. Inna sprawa to taka że orginalne zawieszenie z regulacją

> kosztuje  2.500 za jeden amorek :)

a w Leningradzie rozdają mercedesy.

Cena brutto: 197,03 zł
nazwa: Amortyzator, tylna oś
opis : AMORTYZATOR {TYŁ} OLEJOWY PEUGEOT 406 COUPE 97.03-
Cena brutto: 184,37 zł
nazwa: Amortyzator, przednia oś
opis : AMORTYZATOR {PRAWY, PRZÓD} OLEJOWY PEUGEOT 406
Cena brutto: 184,37 zł
nazwa: Amortyzator, przednia oś
opis : AMORTYZATOR {LEWY, PRZÓD} OLEJOWY PEUGEOT 406

Konrad L pisze:

Silnik... no najwazniejsze bezawaryjny(zeby sie nie posypal przy jednym tankowaniu nienajlepszego paliwa) i malopalny (trasa tak do 5,5-6,5l, miasto do 8), a jaki to bedzie dizel czy benzyna to juz mniej istotne. Na osiagach tez mi za bardzo nie zalezy, no ale wiadomo bez przesady, zeby jakos tam jechalo.

Zawieszenie... miekko i spokojnie, bez nadmiernego wytrzasania :)

Rocznik? tak zeby sie zmiescic do 25 tys czyli pewnie odpowiednio 2003 / 2001 / 2002-2003 / 2002-2003

Istotny dla mnie jest tez stosunek:  usterkowowsc/do kosztow czesci i serwisu, czyli czasem ogolnie lepiej wyjdzie lekko bardziej awaryjne auto przy tanszych naprawach/czesciach.

Tak wiec co byscie wybrali, odrzucili i dlaczego z tej czwórki? Ewentualnie moze na jakis inny samochod zwrocic uwage (rocznik 2002 i wyzej)? (oprocz astry II, rodzice to maja i stasznie nijaki ten samochod, w sumie nie moge sprecyzowac co z nim nie tak ale nie chcialbym nim jezdzic, megan II korci 5 gwiazdek, ale jednak za duzo zlego sie naczytalem)

Współczesne silniki Diesla - i to niezależnie od producenta czy
pochodzenia nie lubią 2 rzeczy - gnojowicy i druciarstwa :(
Czyli do działania precyzyjnych układów wtrysku (np. Common Rail)
potrzebne jest dobrej jakości paliwo i myślący mechanik, który nie będzie
giął przewodów przy wymianie filtra oleju.

Jeśli chcesz coś więcej się dowiedzieć szczególnie o silnikach HDi
(Citroen/Peugeot/Ford/Mazda/Suzuki/Fiat/Volvo/BMW/Lancia...) to zapraszam
na forum poświęcone 406 na www.peugeot-klub.com.pl - tam sobie możesz
poczytać.

I nie możesz tego brać w taki sposób - "Francuz to dziadostwo" - Wszystkie
nowoczesne silniki tak mają - a tu tylko dobry opis.

Zawieszenie... miekko i spokojnie, bez nadmiernego wytrzasania :)

No to pod uwagę weź jeszcze Citroena Xanitę - z ostatniego roku produkcji
:) "Polubisz każdą drogę" Tylko tyle i aż tyle :)
Citroena C5 z początku produkcji bym nie radził - cierpi na choroby
dziecięce :( elektryki.

Sam nie możesz się zdecydować - czy szukasz kompakta
Corolla/Almera/Megane/Astra czy sedana klasy D - Peugeot 406/Volvo V40

Osobiście jak masz rodzinę i/lub przewozisz cokolwiek większego to radzę
szukać jednak większego samochodu. Z doświadczenia - jak będziesz miał
20cm wolnego w bagażniku to nic się nie stanie, ale jak zabraknie tych
20cm to problem :)

Konrad L pisze:
  > Zdaje sobie sprawę, ale czasem tak bywa ze po prostu trzeba zatankowac w

jakims podejrzanym miejscu i niechialbym zeby taka przygoda kosztowala x000 zl.

Ja niczego takiego nawet nie sugeruje i szczerze mowiac skalniam sie w strone 406 :)

o, dzieki ciekawa alternatywa i z tego co widze na autocentrum rownie malo

awaryjna jak 406. Co prawda designem odstaje troche od np 406-ki ale nie jest zle :)

Narazie rodziny brak, tyl okazyjnie bedzie obsadzony :)

Użytkownik "Wojciech Smagowicz [ZIWK]"  napisał

109 KM pozwala na swobodą jazdę.

Hektor pisze:

109 KM pozwala na swobodą jazdę.

!?
Chyba z duzej góry...

Użytkownik "Wojciech Smagowicz [ZIWK]"  napisał

Akurat jeżdżę autem o numer większym - też z 109KM (tylko innej konstrukcji) pod maską i nie narzekam.

Wczoraj wracałem Zakopianką - przede mną czołgał jakiś warszawiak w nowym Volvo ledwie sunął 40 - przy warunkach i na drodze, gdzie 70 była by jazdą spokojną i bezpieczną. oczywiście tam, gdzie była 2-pasmówka to odrazu zniknął z oczu (dopuszczalna 110)...

No ale do sprintu "kto wcześniej z piskiem opon stanie pod następnymi światłami" to się nie nadaje. Wyobraź sobie, że niektórzy używają samochodów do innych celów...
Spróbuj to sobie wyobrazić...

Użytkownik "Hektor"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Wojciech Smagowicz [ZIWK]"  napisał

Akurat jeżdżę autem o numer większym - też z 109KM (tylko innej konstrukcji) pod maską i nie narzekam.

No wiele tlumaczy. Skoro Ty nie narzekasz to najprawdopodobniej nikomu juz nie zabraknie mocy pod maska z tego stada 109 koni.

Hektor pisze:

Akurat jeżdżę autem o numer większym - też z 109KM (tylko innej konstrukcji) pod maską i nie narzekam.

No wiele tlumaczy. Skoro Ty nie narzekasz to najprawdopodobniej nikomu juz nie zabraknie mocy pod maska z tego stada 109 koni.

Czemu ma sluzyc ta porazajaca w wymowie historia?

No ale do sprintu "kto wcześniej z piskiem opon stanie pod następnymi światłami" to się nie nadaje. Wyobraź sobie, że niektórzy używają samochodów do innych celów...
Spróbuj to sobie wyobrazić...

A do jakich innych celów ich uzywaja jesli nie do jezdzenia ?

On 17 Lut, 16:57, "Wojciech Smagowicz [ZIWK]"
wrote:

Hektor pisze:
> Czemu ma sluzyc ta porazajaca w wymowie historia?
Wykazaniu, że moje 109 koni w aucie ważącym ok 1900kg przy kierowcy,
który umie jechać jest zdecydowanie szybsze niż >200KM u ciamajdy.
Korek wq... kierowców za cieciem był rozciągnięty na kilka kilometrów...

> A do jakich innych celów ich uzywaja jesli nie do jezdzenia ?
Do sprawnego i wygodnego przemieszczania się z A do B

Tomek Glowka pisze:

On 17 Lut, 16:57, "Wojciech Smagowicz [ZIWK]" wrote:

Hektor pisze:

Mogloby sie okazac, ze majac o polowe mniej kilogramow na konia w
ogole bys tego ciamajcy nie zapamietal...

Jazda droga krajowa z predkoscia 40km/h za jakims [...] nie jest ani
sprawna ani wygodna.

> Akurat jeżdżę autem o numer większym - też z 109KM (tylko innej
> konstrukcji) pod maską i nie narzekam.

No wiele tlumaczy. Skoro Ty nie narzekasz to najprawdopodobniej nikomu juz
nie zabraknie mocy pod maska z tego stada 109 koni.

A do jakich innych celów ich uzywaja jesli nie do jezdzenia ?

Wojciech Smagowicz [ZIWK] napisał(a):
(...)

Sam nie możesz się zdecydować - czy szukasz kompakta
Corolla/Almera/Megane/Astra czy sedana klasy D - Peugeot 406/Volvo V40

Użytkownik "Artur 'futrzak'  napisał w wiadomości

Wojciech Smagowicz [ZIWK] napisał(a):
(...)

Sam nie możesz się zdecydować - czy szukasz kompakta
Corolla/Almera/Megane/Astra czy sedana klasy D - Peugeot 406/Volvo V40

V40 - klasa D? Pug owszem. V40 to przerośnięty kompakt.

Artur 'futrzak' Maśląg pisze:

Wojciech Smagowicz [ZIWK] napisaÄšďż˝(a):
(...)

Sam nie moÄšźesz si� zdecydowa� - czy szukasz kompakta
Corolla/Almera/Megane/Astra czy sedana klasy D - Peugeot 406/Volvo V40

V40 - klasa D? Pug owszem. V40 to przero�ni�ty kompakt.

- no mooooze jeszcze Nissan Almera w sedanie ale krotko i na temat
niepodobamisie...

Konrad L  napisał(a):

Witajcie :)

- Volvo v40 ewentualnie s40

Dzieki, wlasnie o takie opienie mi chodzilo :)

Pozdrawiam

Internauta Reed  w wiadomości
 nabazgrał(a):


To i ja dopwiem.

posiadam V40 z 2000r, 1.9D. Nic zlego nie moge o nim powiedziec.

Generalnie auto wygdne i dobrze wyposazone. Dla rodziny 2+2 wystarczy.
O kosztach napraw nie bede sie wypowiadal, bo mam auto od roku i jeszcze
nic w nim nie wymienialaem (procz oleju). Auto ma na liczniku 280k km i
jezdzi bez zastrzezen