Witam,
dzis po pracy jade kupic bagaznik na dach do mojego paska (bagaznik oryginalny
VW). Widzialem na drogach auta z 4 rowerami na bagazniku (rowery naprzemiennie
ustawiane, w kierunku i przeciwnike do kierunku jazdy). Cwiczyl ktos opcje z 4
rowerami na dachu?

Nigdy nie montowalem bagaznika (mam relingi) i rowerow na dachu. Jakies ogolne
uwagi. Na cow zwrocic uwage? Na jednym forum wyczytalem, zeby relingi obwiazac
czarna tasma izolacyzjna, bo rysuja sie troche od bagaznika.
A przy wrzucaniu rowerow na dach, jest jakas skuteczna metoda? :)
Napewno musze uwazac, na zjazdy do garazow podziemnych zeby rowerow nei
zostawic za soba :)
Jak z predkosciami i rowerami na dachu? Po autostradzie mozna jezdzic bez
stresu, czy lepiej zwyklymi? :)

Nie mam haku wiec montaz na hak odpada.


topek -> jak zawsze pozdrawiajacy

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

Użytkownik "topek "  napisał w wiadomości

Witam,
dzis po pracy jade kupic bagaznik na dach do mojego paska (bagaznik oryginalny
VW). Widzialem na drogach auta z 4 rowerami na bagazniku (rowery naprzemiennie
ustawiane, w kierunku i przeciwnike do kierunku jazdy). Cwiczyl ktos opcje z 4
rowerami na dachu?

sprawdź max dopuszczalne obciążenie dachu swojego samochodu

Nigdy nie montowalem bagaznika (mam relingi) i rowerow na dachu. Jakies ogolne
uwagi. Na cow zwrocic uwage? Na jednym forum wyczytalem, zeby relingi obwiazac

po przejechaniu paru KM zatrzymaj się i dokręć bagażnik

czarna tasma izolacyzjna, bo rysuja sie troche od bagaznika.
A przy wrzucaniu rowerow na dach, jest jakas skuteczna metoda? :)
Napewno musze uwazac, na zjazdy do garazow podziemnych zeby rowerow nei
zostawic za soba :)
Jak z predkosciami i rowerami na dachu? Po autostradzie mozna jezdzic bez
stresu, czy lepiej zwyklymi? :)

możesz jechać autostradą tylko nie przekraczaj (za bardzo) max dozwolonej prędkości dla bazy i dla bagażników.
bardziej niż dużej prędkości wystrzegaj się gwałtownych skrętów, hamowań i przyspieszeń

Nie mam haku wiec montaz na hak odpada.

ustawiane, w kierunku i przeciwnike do kierunku jazdy). Cwiczyl ktos opcje z 4
rowerami na dachu?

spox o ile rowery nie ważą więcej niż 75kg (w przybliżeniu tyle dają producenci ostatnio w autkach)

uwagi. Na cow zwrocic uwage? Na jednym forum wyczytalem, zeby relingi obwiazac

ja w łapki belek wkładam wycięte kawałki dętki, efekt ten sam ale nie muszę odklejać taśmy potem

jarry pisze:

ustawiane, w kierunku i przeciwnike do kierunku jazdy). Cwiczyl ktos opcje z 4
rowerami na dachu?

spox o ile rowery nie ważą więcej niż 75kg (w przybliżeniu tyle dają producenci ostatnio w autkach)

uwagi. Na cow zwrocic uwage? Na jednym forum wyczytalem, zeby relingi obwiazac

ja w łapki belek wkładam wycięte kawałki dętki, efekt ten sam ale nie muszę odklejać taśmy potem

A dokladniej jesli 75kg to jest to obciazenie dachu a sam bagaznik wazy kilka kilogramow np. thule rapid system ok. 6,5 kg. U ciebie mniej bo masz relingi. Do tego dodaj ciezar uchwytow na rowery. Odlicz z 10 kg na calosc. Przy zalozeniu ze masz 75 zostanie ci 65 / 4 -- > spoko jesli masz w miare lekkie rowery. Jesli jednak dopuszczalne obciazenie masz 50   kg (a tyle mialem w Focusie i w Hondzie) to z 4 rowerami...troche ciezko moze byc.

M

M pisze:

jarry pisze:

ustawiane, w kierunku i przeciwnike do kierunku jazdy). Cwiczyl ktos opcje z 4
rowerami na dachu?

spox o ile rowery nie ważą więcej niż 75kg (w przybliżeniu tyle dają producenci ostatnio w autkach)

uwagi. Na cow zwrocic uwage? Na jednym forum wyczytalem, zeby relingi obwiazac

ja w łapki belek wkładam wycięte kawałki dętki, efekt ten sam ale nie muszę odklejać taśmy potem

A dokladniej jesli 75kg to jest to obciazenie dachu a sam bagaznik wazy kilka kilogramow np. thule rapid system ok. 6,5 kg. U ciebie mniej bo masz relingi. Do tego dodaj ciezar uchwytow na rowery. Odlicz z 10 kg na calosc. Przy zalozeniu ze masz 75 zostanie ci 65 / 4 -- > spoko jesli masz w miare lekkie rowery. Jesli jednak dopuszczalne obciazenie masz 50  kg (a tyle mialem w Focusie i w Hondzie) to z 4 rowerami...troche ciezko moze byc.

M

DO tego nalezy dodac, ze to maxymalne dopuszczalne obciazenie brane jest z duuuuzym zapasem, tzn dach wytrzyma np 100kg, ale piszemy 50, zeby nikt nie robil problemow ze przy 99kg nie wytrzymal. Wiec bym sie specjalnie nie martwil czy jest 50 czy 75 kg

.. Jakies ogolne

uwagi. Na cow zwrocic uwage? Na jednym forum wyczytalem, zeby relingi
obwiazac
czarna tasma izolacyzjna, bo rysuja sie troche od bagaznika.

A przy wrzucaniu rowerow na dach, jest jakas skuteczna metoda? :)
Napewno musze uwazac, na zjazdy do garazow podziemnych zeby rowerow nei
zostawic za soba :)
Jak z predkosciami i rowerami na dachu? Po autostradzie mozna jezdzic bez
stresu, czy lepiej zwyklymi? :)

Hejka
1. Sprawdź dopuszczalne obciążenie dachu (vectra ma 100 kg), rower "zwykly"
to 18 kg, alus jakieś 4 kg mniej.
2. Do relingów przykręcach belki (muszą też mieć odpowiednią nośność), do
belek- uchwyty rowerowe. My mamy najtańsze, jakie były w sklepie sportowym
(ca.40zł/szt).
3. Dwa rowery środkowe wsadzasz najpierw, my wsadzamy je "tyłem" (kierownica
zwrócona jest do tyłu auta). Potem boczne rowery - ustawione "przodem" .
Wszystkim rowerom kierownice skręcamy, by były równolegle do ramy.
4. W czasie jazdy rowery się brudzą - polecam obwiązanie manetek folią
spożywczą.
5. Trzeba uważać na wysokość garaży podziemnych :-).
6. Po kilku kilometrach przyzwyczaisz się do jazdy, większych zmian nie
stwierdziłam. Uważać trzeba podczas silnego wiatru np. w czasie wyjazdu  z
drogi przez las na drogę bez osłon - odczuć można takie boczne uderzenie
wiatru. Co kilkaset km warto sprawdzić, czy mocowanie rowerów się nie
poluzowało. U nas nie- ale ponoć zdarza się to czasami.
7. My jechaliśmy ze średnią prędkością na trasie 90 km/h, czasem 110
(krótko, np. podczas wyprzedzania kolumny TIR-ów), ale komfort jazdy
mniejszy. Dlatego nie jechaliśmy autostradami, tylko drogami głównymi.
8. Nie stwierdziliśmy żadnych uszkodzeń na relingach.
9. Ponoć obciążenie podawane (np. jak u nas 100 kg) dotyczy obciążenia
jednego relingu, ale to chyba bajka.
10. Przejechaliśmy tak prawie 2000 km - nie jechałam z bagażnikiem klapowym,
ale ponoć wkurzający jest brak  lusterka :-) i konieczność kontrolowania w
bocznych lustrach.
11. Podczas dłuższych postojów spinaliśmy rowery na dachu zapięciem (takim
zwykłym, jak to do rowerów), tak na wszelki wypadek ;-), żeby nam nie
zniknęły w międzyczasie.
12. Na zimę uchwyty rowerowe zamieniasz na uchwyty narciarskie - :-).

D.

Użytkownik "topek "  napisał w wiadomości

ustawiane, w kierunku i przeciwnike do kierunku jazdy). Cwiczyl ktos opcje
z 4
rowerami na dachu?

http://arbiter.pl/zdjecie/991.Bagaznik.dachowy.4.rowery

Nigdy nie montowalem bagaznika (mam relingi) i rowerow na dachu. Jakies
ogolne
uwagi. Na cow zwrocic uwage?

Zwrócić uwage by ich nie zgubić:)

Jak z predkosciami i rowerami na dachu? Po autostradzie mozna jezdzic bez
stresu, czy lepiej zwyklymi? :)

z rowerami lepiej jeżdzic spokojnie tzn najbezpieczniej do 100kmh

"topek "  wrote in message

Witam,
dzis po pracy jade kupic bagaznik na dach do mojego paska (bagaznik oryginalny
VW). Widzialem na drogach auta z 4 rowerami na bagazniku (rowery naprzemiennie
ustawiane, w kierunku i przeciwnike do kierunku jazdy). Cwiczyl ktos opcje z 4
rowerami na dachu?

Owszem.

Nigdy nie montowalem bagaznika (mam relingi) i rowerow na dachu. Jakies ogolne
uwagi. Na cow zwrocic uwage? Na jednym forum wyczytalem, zeby relingi obwiazac
czarna tasma izolacyzjna, bo rysuja sie troche od bagaznika.

Zalezy, jaki bagaznik. Ja nic na relingi nie podkladalem i nie mialem zadnych zarysowan (lapy i belki zatopione w gumie/plastiku)

A przy wrzucaniu rowerow na dach, jest jakas skuteczna metoda? :)
Napewno musze uwazac, na zjazdy do garazow podziemnych zeby rowerow nei
zostawic za soba :)

Mam w poblizu domu przejazd przez taka metalowa bramke - zabezpieczenie, zeby ciezarowki nie przejezdzaly. Zawsze sie boje, ze zapomne i pojade tamtedy z rowerami. Znajomi zostawili na tej bramce rowery i kawalek dachu ;-)

Jak z predkosciami i rowerami na dachu? Po autostradzie mozna jezdzic bez
stresu, czy lepiej zwyklymi? :)

Staram sie nie przekraczac 120-130.

Poniewaz jestem z natury ostrozny, spinam rowery za rame ze soba, a skrajne rowery za widelce do relingow tasmami. W ten sposob nic mi sie nie ma prawa zachwiac na bagazniku.

--
Axel

Dnia Tue, 29 Apr 2008 00:11:07 +0200, Axel napisał(a):

Mam w poblizu domu przejazd przez taka metalowa bramke - zabezpieczenie,
zeby ciezarowki nie przejezdzaly. Zawsze sie boje, ze zapomne i pojade
tamtedy z rowerami. Znajomi zostawili na tej bramce rowery i kawalek dachu
;-)

Taka ciekawostka mi się przypomniała - koło mnie też jest taka bramka i
zdarzyło się raz, że ludzie przejeżdżając z rowerami zostawili na niej...
dzwonek rowerowy ;) Zabrakło dosłownie 3-4 cm...

Pozdr
--
L E P E K  -  P r u s z c z   G d a n s k i
no_spam    [maupa]    poczta  [kropka]   fm
Toyota Corolla 1,3 sedan  -- >  cztery kółka
Toyota Yaris  1,4  D4D   -- -- ->   służbowóz

Taka ciekawostka mi się przypomniała - koło mnie też jest taka bramka i
zdarzyło się raz, że ludzie przejeżdżając z rowerami zostawili na niej...
dzwonek rowerowy ;) Zabrakło dosłownie 3-4 cm...

no to mieli kupę szczęścia że tylko w tak mało stratny sposób zostali skarceni za brak rozsądku ;)

j.