Jak w temacie

od pól roku posiadam BMW 1100 RT i mam kilka pytań odnośnie eksploatacji tego
motorka.
Proszę kolegów, koleżanki o kontakt.

pzdr


--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Użytkownik "Arsene"  napisał w wiadomości

Jak w temacie

od pól roku posiadam BMW 1100 RT i mam kilka pytań odnośnie eksploatacji
tego
motorka.
Proszę kolegów, koleżanki o kontakt

Popsuło sie cuś?

--
Tomek
BMWR1100S
Dniepr MT10 koszowiec

Popsuło sie cuś?

dwa pytania:

podgrzewanie manetek ma 3 pozycje:
wyłączone
góra
dół

czy podgrzewanie jest stopniowane? ponieważ u mnie jedna manetka grzeje mocno
jedna słabo i zastanawiam się dlaczego

ABS

są dwie kontrolki i przełącznik chwilowy
do czego służy ten przełącznik?
kontrolki u mnie nie świecą nie migają, nic się nie dzieje, podejrzewam, że ABS
nie działa, jak to wszystko ma się zachowywać? Dlaczego są dwie kontrolki i
która co wskazuje?
Wydaje mi się, że ABS u mnie nie działa, robiłem próby na drodze piaszczystej z
blokowaniem tylnego koła i zima............

Pozatym to jest mój pierwszy motocykl nie napędzany łańcuchem i szukam kogoś w
niedalekiej okolicy (Przasnysz, Ciechanów, Olsztyn) aby porównać dźwięki
wydawane przez silnik, przekładnię.

tak mniej więcej tyle



--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Dnia Sun, 05 Apr 2009 17:09:11 +0200, arturlipko napisał(a):

Popsuło sie cuś?

dwa pytania:

podgrzewanie manetek ma 3 pozycje:
wyłÄ…czone
góra
dół

czy podgrzewanie jest stopniowane? ponieważ u mnie jedna manetka grzeje
mocno jedna słabo i zastanawiam się dlaczego

tak podgrzewanie ma 2 stopnie. Obie manetki powinny grzać tak samo.
Pewnie którychś ze styków.

ABS

a tu nie pomogę bo nie posiadam

Pozatym to jest mój pierwszy motocykl nie napędzany łańcuchem i szukam
kogoś w niedalekiej okolicy (Przasnysz, Ciechanów, Olsztyn) aby porównać
dźwięki wydawane przez silnik, przekładnię.

zmień olej w przekładni i generalnie jak nie robi łup! przy
przyspieszaniu to jest OK. Jak robi, tak jak u mnie to znaczy, że
wieloklin się wyrobił. Ale z tym można żyć :)

i wielu lat jeżdżenia :)

--
mst <at> gazeta <.> pl
BMW R1100GS '94 (DC)
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię, to grunt zabija!" Terry Pratchett

Użytkownik  napisał w wiadomości

podgrzewanie manetek ma 3 pozycje:
wyłączone
góra
dół

czy podgrzewanie jest stopniowane? ponieważ u mnie jedna manetka grzeje
mocno
jedna słabo i zastanawiam się dlaczego

w mojej też chyba jedna trochę słabiej grzała

ABS

są dwie kontrolki i przełącznik chwilowy
do czego służy ten przełącznik?
kontrolki u mnie nie świecą nie migają, nic się nie dzieje, podejrzewam,
że ABS
nie działa, jak to wszystko ma się zachowywać? Dlaczego są dwie kontrolki
i
która co wskazuje?

Przełącznika w swojej nie miałem,kontrolki mrugają razem lub naprzemiennie
przy właczonym zapłonie i gdy nie działa ABS.
Jeśli nie swiecą wcale sprawdź  najpierw bezpieczniki.

Pozatym to jest mój pierwszy motocykl nie napędzany łańcuchem i szukam
kogoś w
niedalekiej okolicy (Przasnysz, Ciechanów, Olsztyn) aby porównać dźwięki
wydawane przez silnik, przekładnię.

Przy rozruchu zimnego klepią popychacze przez 2-3 s,biegi wchodzą
głośno,przekładni nie powinno być słychać.Przy ruszaniu często słychać
dziwny dzwięk z czujnika ABS przy kole


Tomek
BMWR1100S
Dniepr MT10 koszowiec

On 5 Kwi, 19:21, "Monster"  wrote:

Przełącznika w swojej nie miałem,kontrolki mrugają razem lub naprzemiennie
przy właczonym zapłonie i gdy nie działa ABS.
Jeśli nie swiecą wcale sprawdź  najpierw bezpieczniki.

.

Przy rozruchu zimnego klepią popychacze przez 2-3 s,biegi wchodzą
głośno,przekładni nie powinno być słychać.Przy ruszaniu często słychać
dziwny dzwięk z czujnika ABS przy kole

Tomek
BMWR1100S
Dniepr MT10 koszowiec

Tomek R1100Rt,
nie wprowadzaj w błąd.

Jeżeli kontrolki zapaleniu silnika migają naprzemiennie to znaczy, że
układ ABS nie jest aktywny. Często układ nie aktywuje się ze względu
na zbyt mały prąd rozruchowy dawany przez akumulator (potrzebny o
większym prądzie rozruchu i pojemności). Jeżeli po zapaleniu silnika
migają  jednocześnie to układ jest gotów do aktywacji, która następuje
po osiągnięciu prędkości 5 km/h i wtedy słyszalny jest dżwięk który
interpretujesz jako czujnik przy kole.
To nie czujnik a modulator. Jeśli kontrolki nie świecą - sprawdż czy w
ogóle masz ABS. Składaków ci na rynku dostatek.
2-3 sekundy po odpaleniu zimnego silnika słychać nie popychacze a
napinacze łańcuszków rozrządu. Muszą napełnić się olejem. Potem cisza.

P.

Użytkownik  napisał w wiadomości

Tomek R1100Rt,
nie wprowadzaj w błąd.

Jeżeli kontrolki zapaleniu silnika migają naprzemiennie to znaczy, że
układ ABS nie jest aktywny. Często układ nie aktywuje się ze względu
na zbyt mały prąd rozruchowy dawany przez akumulator (potrzebny o
większym prądzie rozruchu i pojemności). Jeżeli po zapaleniu silnika
migają  jednocześnie to układ jest gotów do aktywacji, która następuje
po osiągnięciu prędkości 5 km/h i wtedy słyszalny jest dżwięk który
interpretujesz jako czujnik przy kole.

Zgadza się,napisałem ogólnie-obecnie nie mam ABS nie pamiętam co i kiedy
świeciło,jedynie że przy sprawnym układzie w czasie jazdy nie świeci się
żadna:-)

To nie czujnik a modulator.

Jak go zwał,dzwięk ma niepokojący.

2-3 sekundy po odpaleniu zimnego silnika słychać nie popychacze a
napinacze łańcuszków rozrządu. Muszą napełnić się olejem. Potem cisza.

Rajt,źle się wyraziłem.

Tomek
BMWR1100S
Dniepr MT10 koszowiec