Jest afera:
http://www.wykop.pl/artykul/3637563/bmw-r1200st-spalilo-mi-dom/

Kilka słów w temacie jakości niemieckiej motoryzacji w świetle głośnych samozapłonów Mercedesów.
Jak się okazuje nie tylko Mercedes ma problemy z jakością i bezpieczeństwem.
Mi przydarzyło się to z motocyklem BMW, podobnie jak kilku tysiącom ludzi na świecie, których motocykle spłonęły niespodziewanie.
Tu jest link do innych ciekawych materiałów na ten temat (zdjęcia z mojego pożaru też) https://drive.google.com/drive/folders/0B7fVfpOqz89UdlU5MHJxdjBEYkk?usp=sharing

Ale po kolej.
Przed sezonem motocyklowym 2015 postanowiłem przewertować Internet w zakresie informacji dotyczących mojego BMW R1200ST.
Motocykl BMW R1200ST bardzo lubiłem, miałem od nowości, był kupiony w salonie i regularnie serwisowany, więc bardzo zaskoczyła mnie znaleziona w sieci wzmianka o tym że mój model BMW miał poważne wady techniczne, mogące spowodować uszczerbek na zdrowiu lub wręcz śmierć pasażerów.
Wady te dotyczyły:
1. Wada przedniego czujnika ABS, skutkująca samoczynnym blokowaniem się przedniego koła podczas jazdy (horror nr 1 motocyklisty!!!).
2. Wada mocowania tylnego koła (wadliwy element manszety mocującej koło), skutkujący urywaniem tylnego koła podczas jazdy (horror nr 2 !!!).
3. Wada pompy paliwowej, skutkująca rozszczelnieniem układu paliwowego i samozapłonem motocykla, zarówno w ruchu jak i na postoju (horror nr 3!!!).

Wspomnę, że każda z wad została udokumentowana szeroko w Internecie, ponieważ w niektórych przypadkach nastąpił wypadek ze skutkiem śmiertelnym. W USA i w Kanadzie tematem zajmował się nawet Urząd Bezpieczeństwa Drogowego, który zmusił BMW do akcji serwisowych i wypłaty odszkodowań. Warto zaznaczyć, że musiało nastąpić przymuszenie BMW, ponieważ firma się nie poczuwała. Dopiero groźba poważnych sankcji i zakazu sprzedaży motocykli sprowadziła firmę BMW na ziemie.

Tu jest link do dochodzenia NHTSA przypadków pożarów motocykli w USA https://www.nhtsa.gov/recalls?nhtsaId=13V617000

W końcu nie udawało się tematu zamiatać pod dywan i BMW w celu "załatania" tych problemów przeprowadziło w latach wcześniejszych darmowe szerokie akcje serwisowe na całym świecie ( w Polsce też).
Mój motocykl serwisował znany warszawski dealer z ulicy Ostrobramskiej, który oczywiście miał do mnie kontakt. Problem w tym, że o akcjach serwisowych nie raczył mnie powiadomić.

Na początku czerwca 2015 napisałem do BMW Polska pisemko, czy to prawda, że są takie wady motocykli. Odpisali, że tak i zapraszają do serwisu na ul. Ostrobramską na akcję serwisową..

Pod koniec czerwca 2015 akcja została przeprowadzona i szczęśliwy pojechałem do domku.

Dwa tygodnie później, 13 lipca 2015, po przejażdżce postawiłem motocykl w garażu i wyjechałem z domu na Stare Miasto. Po godzinie zadzwonili sąsiedzi, że pali się nasz dom.

Nastąpił samozapłon mojego motocykla BMW R1200ST, w wyniku, czego spłonął garaż i mienie za 600.000 zł (w tym sportowy Mercedes).
Tylko dzięki temu, że sąsiedzi zareagowali błyskawicznie wzywając Straż Pożarną (mieszkam od jednostki Straży tylko 2 km) nie spłonął nasz dom, choć na zdjęciach widać, że paliły się już rynny.

Ze względu na rozmiar szkód prokuratura na drugi dzień po pożarze przysłała ekipę dochodzeniową wraz z biegłymi pożarnictwa. Biegli sądowi stwierdzili jednoznacznie, że powodem pożaru był motocykl BMW.

Zaproponowałem BMW polubowne załatwienie sprawy, tzn. ugodę i wypłatę odszkodowania w wysokości strat jakie ponieśliśmy (do wartości odtworzeniowej).

BMW przesłało dwóch techników z Monachium, którzy po 3 godzinach oględzin wraku wydali oświadczenie, w którym stwierdzają, że się nie poczuwają do winy.

Oględziny były zrobione na "odwal się", technicy BMW nie mieli ze sobą żadnego sprzętu (mam nagranie z oględzin). Przyjechali tylko po to, aby sprawdzić, jakie mam na nich "haki" (czytaj jak mocne mam dowody ich winy) i czy dam radę wygrać w sądzie

Nadmienię, że z powodu domniemanej winy BMW ubezpieczyciel tez się na mnie wypiął i nie chce wypłacić odszkodowania..

Teraz pozostaje mi tylko droga sądowa. Życzcie powodzenia.

sorry za tytuł :(

Tue, 7 Mar 2017 06:04:10 -0800 (PST), Bolko

sorry za tytuł :(

On 2017-03-07 15:48, Myjk wrote:

Chyba za grupę, bo to NTG. :P

Niemieckie moto koncerny mają bardzo skuteczny lobbing w Brukseli ... Trują w USA a w UE są cacy, akcje serwisowe w USA i Kanadzie a w UE figa z makiem ... I tak się przypadkowo składa że za trwaniem u koryta naszego Króla Europy stoi murem kanclerz Niemiec :-)

On 2017-03-07 17:14,  wrote:

 I tak się przypadkowo składa że za trwaniem u koryta naszego Króla Europy stoi murem kanclerz Niemiec :-)

W dniu 2017-03-07 o 17:19, elmer radi radisson pisze:

On 2017-03-07 17:14,  wrote:

 I tak się przypadkowo składa że za trwaniem u koryta naszego Króla
Europy stoi murem kanclerz Niemiec :-)

Czyli Francja i Slowacja popierajac kandydature Tuska dzialaja rowniez
na rzecz niemieckich koncernow motoryzacyjnych. genialne.

http://m.auto-swiat.pl/wiadomosci,1n4es
Słowacja jest uzależniona od motokoncernów a Francuzi wejdą w deal z każdym o ile będą widzieć w tym zysk ....
Dziwne że służby unijne tak wyczulone na punkcie ekologii tolerowaly i nadal tolerują trujące auta VW na drogach UE ... Tusk od ujawnienia afery w 2015 r nie wykonał praktycznie żadnego ruchu przeciwko VW ba jego zaufana niejaka Bieńkowska wezwała Mullera do dobrowolnej wypłaty odszkodowań co podobno wywołało u niego niepohamowany atak śmiechu ;-)

On 2017-03-07 20:05,  wrote:

Słowacja jest uzależniona od motokoncernów a Francuzi wejdą w deal z każdym o ile będą widzieć w tym zysk ...

W dniu 07.03.2017 o 20:05,  pisze:

http://m.auto-swiat.pl/wiadomosci,1n4es
Słowacja jest uzależniona od motokoncernów a Francuzi wejdą w deal z każdym o ile będą widzieć w tym zysk ...

W dniu 2017-03-07 o 17:19, elmer radi radisson pisze:

On 2017-03-07 17:14,  wrote:

Użytkownik "Akarm"  napisał w wiadomości

wyjeżdża ze swoją partyjną propagandą. :/

          Akarm

Użytkownik Bolko  ...

Teraz pozostaje mi tylko droga sądowa. Życzcie powodzenia.