Witam,

Z rozstargnienia dzis zostało nalane ok 27l benzyny do diesla. Po licznych
dyskusjach zostało dolane ok 35l ropy, zrobione 3km do domu i auto stoi.
Pytanie co z tym fantem zrobic? Wypompowywac? Jeśli tak to w jaki sposób?

Pacjent to E46 320D, 150KM.

--
pozdr

"Marek"  wrote in message

Witam,

Z rozstargnienia dzis zostało nalane ok 27l benzyny do diesla. Po licznych
dyskusjach zostało dolane ok 35l ropy, zrobione 3km do domu i auto stoi.
Pytanie co z tym fantem zrobic? Wypompowywac? Jeśli tak to w jaki sposób?

Pacjent to E46 320D, 150KM.

In article   says...

> Pacjent to E46 320D, 150KM.
Chyba nic mu nie będzie. Gorzej w drugą stronę - wlanie ON do benzyniaka.

"Alex81"  wrote in message

In article   says...
> > Pacjent to E46 320D, 150KM.
> Chyba nic mu nie będzie. Gorzej w drugą stronę - wlanie ON do

Jesteś absolutnie pewien że silnik z common rail jest w stanie coś
takiego przeżyć?

Sanctum Officium napisał(a):

"Marek"  wrote in message

Witam,

Z rozstargnienia dzis zostało nalane ok 27l benzyny do diesla. Po licznych
dyskusjach zostało dolane ok 35l ropy, zrobione 3km do domu i auto stoi.
Pytanie co z tym fantem zrobic? Wypompowywac? Jeśli tak to w jaki sposób?

Pacjent to E46 320D, 150KM.

Chyba nic mu nie będzie. Gorzej w drugą stronę - wlanie ON do benzyniaka.

Użytkownik "Marek"  napisał w wiadomości

Witam,

Z rozstargnienia dzis zostało nalane ok 27l benzyny do diesla. Po licznych
dyskusjach zostało dolane ok 35l ropy, zrobione 3km do domu i auto stoi.
Pytanie co z tym fantem zrobic? Wypompowywac? Jeśli tak to w jaki sposób?

Dnia Fri, 14 Sep 2007 23:06:45 +0200, Karolek napisał(a):

Jak pracuje normlanie to jechac nastacje i tankowac ON do pelna.
Raczej nic mu nie bedzie.

"Marek"  wrote in message

Dnia Fri, 14 Sep 2007 23:06:45 +0200, Karolek napisał(a):


> Jak pracuje normlanie to jechac nastacje i tankowac ON do pelna.
> Raczej nic mu nie bedzie.


Po dolaniu 35 litrów ropy auto generalnie pracuje ok. Nie ma żadnych
niepokojących objawów. Gorzej jeśli wyjdą dopiero po pewnym czasie, tym
bardziej, że koszt zalanej benzyny jest niewspółmiernie mały do kosztów
ewentualnej naprawy...

rozpiąć przewód paliwowy i samo zleci przez noc
kiedyś uazem jeździłem na takiej mieszance tyle że podstawowym paliwem była
benzyna
ja bym nie ryzykował

Użytkownik "Marek"  napisał w wiadomości

Dnia Fri, 14 Sep 2007 23:06:45 +0200, Karolek napisał(a):

Po dolaniu 35 litrów ropy auto generalnie pracuje ok. Nie ma żadnych
niepokojących objawów. Gorzej jeśli wyjdą dopiero po pewnym czasie, tym
bardziej, że koszt zalanej benzyny jest niewspółmiernie mały do kosztów
ewentualnej naprawy...

Dnia Fri, 14 Sep 2007 22:55:56 +0200, Marek napisał(a):

Koledzy różnie radzą, jednak producenci piszą mniej więcej w ten deseń -
natychmiast zgasić silnik, wezwać lawetę i do warsztatu. Spuścić wszystko z
układu paliwowego i zbiornika, fachowo przepłukać, zmienić filtry, zalać
ON, wsio sprawdzić i do kasy...
Nadmienię, że pojedynczy wtryskiwacz w CR to >2000zł (w nowszych >5000),
pompa wtryskowa to kwota pięciocyfrowa. Nie wiem, czy oszczędzanie kilkuset
złotych ma w tym wypadku sens. OIDP benzyna nie miesza się tak łatwo z ON,
więc te 3km przejechałeś na oleju, ale silnik będzie pobierał coraz więcej
benzyny i wreszcie pozacierają się wtryskiwacze lub pompa, a na domiar
złego szlag może trafić turbinę. No, nie ryzykowałbym...

--
T.

Użytkownik "Tomasz Nowicki"  napisał w wiadomości

Dnia Fri, 14 Sep 2007 22:55:56 +0200, Marek napisał(a):

Koledzy różnie radzą, jednak producenci piszą mniej więcej w ten deseń -
natychmiast zgasić silnik, wezwać lawetę i do warsztatu. Spuścić wszystko

układu paliwowego i zbiornika, fachowo przepłukać, zmienić filtry, zalać
ON, wsio sprawdzić i do kasy...
Nadmienię, że pojedynczy wtryskiwacz w CR to >2000zł (w nowszych >5000),
pompa wtryskowa to kwota pięciocyfrowa. Nie wiem, czy oszczędzanie

złotych ma w tym wypadku sens. OIDP benzyna nie miesza się tak łatwo z ON,
więc te 3km przejechałeś na oleju, ale silnik będzie pobierał coraz więcej
benzyny i wreszcie pozacierają się wtryskiwacze lub pompa, a na domiar
złego szlag może trafić turbinę. No, nie ryzykowałbym...

--

A pomyśleć, ze w starszych konstrukcjach z komorami wstępnymi w MANUALU
było napisane, że przy dużych mrozach możliwe jest mieszanie ON z
benzyną nawet do 50% objętości benzyny, ażeby obniżyć temperaturę
krzepnięcia :)


--
Michał

"Michal_K"  wrote in message

A pomyśleć, ze w starszych konstrukcjach z komorami wstępnymi w MANUALU
było napisane, że przy dużych mrozach możliwe jest mieszanie ON z
benzyną nawet do 50% objętości benzyny, ażeby obniżyć temperaturę
krzepnięcia :)

On Sat, 15 Sep 2007 14:57:07 +0200,  Sanctum Officium wrote:

Przypuszczam, że ON sprzedawany zimą, jest mieszany z benzyną, żeby obniżyć
temperaturę krzepnięcia ON. Bo co niby dolewają, co powoduje, że ON nie
zamarza tak łatwo zimą?

Dlaczego ON jest zimą droższy? Bo benzyna jest
droższa i dolewanie je do ON powoduje wzrost ceny ON?

"J.F."  wrote in message

On Sat, 15 Sep 2007 14:57:07 +0200,  Sanctum Officium wrote:
>Przypuszczam, że ON sprzedawany zimą, jest mieszany z benzyną, żeby

>temperaturę krzepnięcia ON. Bo co niby dolewają, co powoduje, że ON nie
>zamarza tak łatwo zimą?

Mozliwe ze jednak cos innego. Lista weglowodorow jest dosc dluga :-)

Dawniej prawdopodobnie wystarczylo przesuniecie skladu w kierunku
lzejszych frakcji [nafta].

>Dlaczego ON jest zimą droższy? Bo benzyna jest
>droższa i dolewanie je do ON powoduje wzrost ceny ON?

Jest drozsza glownie z powodu podatkow. Rafineria produkujac
"ON" placi podatek od ON.

Ogrzewanie olejowe widac sie rozpowszechnilo, bo ostatnio ON w sezonie
grzewczym drozeje mocno, nawet powyzej ceny benzyny .. i to liczonej
z wyzszym podatkiem !

On Sat, 15 Sep 2007 16:55:29 +0200,  Sanctum Officium wrote:

"J.F."  wrote in message

Dawniej prawdopodobnie wystarczylo przesuniecie skladu w kierunku
lzejszych frakcji [nafta].

A dziś co? Doleją do ON troche lżejszych węglowodorów (nafty, benzyny) i
tyle.

>Dlaczego ON jest zimą droższy? Bo benzyna jest
>droższa i dolewanie je do ON powoduje wzrost ceny ON?
Jest drozsza glownie z powodu podatkow. Rafineria produkujac
"ON" placi podatek od ON.

Zimą wyższy, latem niższy?

"J.F."  wrote in message

On Sat, 15 Sep 2007 16:55:29 +0200,  Sanctum Officium wrote:
>"J.F."  wrote in message
>> Dawniej prawdopodobnie wystarczylo przesuniecie skladu w kierunku
>> lzejszych frakcji [nafta].
>
>A dziś co? Doleją do ON troche lżejszych węglowodorów (nafty, benzyny) i
>tyle.

Jesli srodek dodaje sie w koncentracji 1:100 - to to chyba nie jest
benzyna ?

http://www.freepatentsonline.com/5423890.html
http://www.freepatentsonline.com/6254650.html

>> >Dlaczego ON jest zimą droższy? Bo benzyna jest
>> >droższa i dolewanie je do ON powoduje wzrost ceny ON?
>> Jest drozsza glownie z powodu podatkow. Rafineria produkujac
>> "ON" placi podatek od ON.
>
>Zimą wyższy, latem niższy?

Nie - sprzedaje ON to placi podatek od ON, niezaleznie od tego co jest
w skladzie.

On Sat, 15 Sep 2007 18:09:21 +0200,  Sanctum Officium wrote:

"J.F."  wrote in message

http://www.freepatentsonline.com/5423890.html
http://www.freepatentsonline.com/6254650.html

No ale to są jakieś węglowodory? Nie znam się aż tak bardzo na chemii.

Nie - sprzedaje ON to placi podatek od ON, niezaleznie od tego co jest
w skladzie.

Ale jak jest w nim dodatek substancji, która jest droższa niż ON, to cena
musi pójść w górę.

"J.F."  wrote in message

On Sat, 15 Sep 2007 18:09:21 +0200,  Sanctum Officium wrote:
>"J.F."  wrote in message
>> http://www.freepatentsonline.com/5423890.html
>> http://www.freepatentsonline.com/6254650.html
>
>No ale to są jakieś węglowodory? Nie znam się aż tak bardzo na chemii.

W skladzie wegiel i wodor, no moze troche tlenu.

>> Nie - sprzedaje ON to placi podatek od ON, niezaleznie od tego co jest
>> w skladzie.
>
>Ale jak jest w nim dodatek substancji, która jest droższa niż ON, to cena
>musi pójść w górę.

Ale benzyna netto nie jest drozsza.

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości

Tak, akcyza na benzynę jest jest wyższa niż na ON, ale chyba netto benzyna
jest dorższa. Zawsze benzyna była droższa, jeszcze przed akcyzą.

Our newsgroup friend Sanctum Officium wrote:

"Michal_K"  wrote in message

A pomyśleć, ze w starszych konstrukcjach z komorami wstępnymi w MANUALU
było napisane, że przy dużych mrozach możliwe jest mieszanie ON z
benzyną nawet do 50% objętości benzyny, ażeby obniżyć temperaturę
krzepnięcia :)

Przypuszczam, że ON sprzedawany zimą, jest mieszany z benzyną, żeby obniżyć
temperaturę krzepnięcia ON. Bo co niby dolewają, co powoduje, że ON nie
zamarza tak łatwo zimą?

Dlaczego ON jest zimą droższy?

"Tomasz Nowicki"  wrote in message

Dnia Fri, 14 Sep 2007 22:55:56 +0200, Marek napisał(a):

Koledzy różnie radzą, jednak producenci piszą mniej więcej w ten deseń -
natychmiast zgasić silnik, wezwać lawetę i do warsztatu. Spuścić wszystko

układu paliwowego i zbiornika, fachowo przepłukać, zmienić filtry, zalać
ON, wsio sprawdzić i do kasy...
Nadmienię, że pojedynczy wtryskiwacz w CR to >2000zł (w nowszych >5000),
pompa wtryskowa to kwota pięciocyfrowa. Nie wiem, czy oszczędzanie

złotych ma w tym wypadku sens. OIDP benzyna nie miesza się tak łatwo z ON,
więc te 3km przejechałeś na oleju, ale silnik będzie pobierał coraz więcej
benzyny i wreszcie pozacierają się wtryskiwacze lub pompa, a na domiar
złego szlag może trafić turbinę. No, nie ryzykowałbym...

Użytkownik "Tomasz Nowicki"  napisał

Nadmienię, że pojedynczy wtryskiwacz w CR to >2000zł (w nowszych >5000),
pompa wtryskowa to kwota pięciocyfrowa.

Hektor pisze:

Użytkownik "Tomasz Nowicki"  napisał

Nadmienię, że pojedynczy wtryskiwacz w CR to >2000zł (w nowszych >5000),
pompa wtryskowa to kwota pięciocyfrowa.

Z jakiego samochodu te ceny wziales ? 5 tys za wtryskiwacz ?

Do inicjatora watku: zabijesz uklad wtryskowy, pompe w szczególnosci. Jesli chcesz zalatwic sprawe najtaniej, to wlej litr Mixolu do zbiornika i trzymaj kciuki, zeby sie udalo. Sukcesywnie w miare zuzycia paliwa ze zbiornika dolewaj ON.

On Sat, 15 Sep 2007 17:17:07 +0200,  Wojciech Smagowicz [ZIWK] wrote:

Hektor pisze:

Do inicjatora watku: zabijesz uklad wtryskowy, pompe w szczególnosci.
Jesli chcesz zalatwic sprawe najtaniej, to wlej litr Mixolu do zbiornika
i trzymaj kciuki, zeby sie udalo. Sukcesywnie w miare zuzycia paliwa ze
zbiornika dolewaj ON.

Można jeszcze aby zwiększyć szanse dolać środek do czyszczenia
wtryskiwaczy. Ale najtaniej będzie - spuścić paliwo, wyczyścić układ
paliwowy + wymienić filtry, i zalać świeżym ON z dodatkiem mixolu i
środka do płukania wtryskiwaczy. Być może po takiej "przygodzie"
ucierpiał katalizator :( .
Wyczyszczenia może wymagać układ EGR (recyrkulacja spalin) - tam
zanieczyszczenia mogą powodować dodatkowe kłopoty

"J.F."  wrote in message

On Sat, 15 Sep 2007 17:17:07 +0200,  Wojciech Smagowicz [ZIWK] wrote:
>Hektor pisze:
>> Do inicjatora watku: zabijesz uklad wtryskowy, pompe w szczególnosci.
>> Jesli chcesz zalatwic sprawe najtaniej, to wlej litr Mixolu do

>> i trzymaj kciuki, zeby sie udalo. Sukcesywnie w miare zuzycia paliwa ze
>> zbiornika dolewaj ON.
>Można jeszcze aby zwiększyć szanse dolać środek do czyszczenia
>wtryskiwaczy. Ale najtaniej będzie - spuścić paliwo, wyczyścić układ
>paliwowy + wymienić filtry, i zalać świeżym ON z dodatkiem mixolu i
>środka do płukania wtryskiwaczy. Być może po takiej "przygodzie"
>ucierpiał katalizator :( .
>Wyczyszczenia może wymagać układ EGR (recyrkulacja spalin) - tam
>zanieczyszczenia mogą powodować dodatkowe kłopoty

Czy Wy nie przesadzacie ? O ile o pompe to mozna sie martwic, to poza
tym to sa dosc podobne paliwa. Czemu mialyby sie uszkodzic EGR,
wtryskiwacze, filtry ?

Dolac ON, moze faktycznie jeszcze troche mixolu i wyjezdzic spokojnie.

Sanctum Officium pisze:

Po co ten Mixol? Chodzi o lepsze smarowanie pompy paliwa? Bym go nie
dolewał.

"Wojciech Smagowicz [ZIWK]"  wrote in message

Sanctum Officium pisze:
> Po co ten Mixol? Chodzi o lepsze smarowanie pompy paliwa? Bym go nie
> dolewał.
Pompa paliwa (wysokiego ciśnienia) oraz wtryskiwacze są właśnie
smarowana ON - benzyna nie ma takich właściwości smarnych :-( Dodatek
Mixolu zmniejszy niebezpieczeństwo zatarcia.

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał

Na to samo wyjdzie po dolaniu ON zmiast Mixolu.

On Sat, 15 Sep 2007 20:14:40 +0200,  Hektor wrote:

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał

Na to samo wyjdzie po dolaniu ON zmiast Mixolu.

Piles cos ? Co to za ON, ze po jego odrobinie z blisko 30 litrów benzyny
zrobi sie cos strawialnego dla silnika ? Mixolu wlejesz litr i bedzie w
miare OK, a ON musialbys wlac kilkadziesiat litrów.

Użytkownik "J.F."  napisał

No i zostalo wlane. Mieszanka jest 27:35

Jesli miec watpliwosci to z innej strony .. jesli ON dobrze smaruje,
to czy rozcienczony dwukrotnie nadal bedzie dobry ?

Użytkownik "Hektor"  napisał w wiadomości

Jesli miec watpliwosci to z innej strony .. jesli ON dobrze smaruje,
to czy rozcienczony dwukrotnie nadal bedzie dobry ?

W skladzie j/w na pewno nie, ale z dodatkiem smarowidla jest na to szansa.

Użytkownik "Karolek"  napisał

Pytanie skad ta pewnosc?

Użytkownik "Hektor"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Karolek"  napisał

Pytanie skad ta pewnosc?

Nikt nie pisal o pewnosci, mowa byla o szansie.

Użytkownik "Karolek"  napisał

Ty pisales, ze na pewno w tym skaldzie nie bedzie dobrego smarowania.
Cytuje "W skladzie j/w na pewno nie, ale z dodatkiem smarowidla jest na to szansa."
Wiec pytam skad ta pewnosc?

Użytkownik "Hektor"  napisał w wiadomości

Z praktyki. Pompy wtryskowe zacierano juz duzo mniejsza iloscia benzyny, a co dopiero mieszanka 1:1.

J.F. pisze:

Czy Wy nie przesadzacie ? O ile o pompe to mozna sie martwic, to poza
tym to sa dosc podobne paliwa. Czemu mialyby sie uszkodzic EGR,
wtryskiwacze, filtry ?

Dolac ON, moze faktycznie jeszcze troche mixolu i wyjezdzic spokojnie.

Użytkownik "Wojciech Smagowicz [ZIWK]"  napisał w wiadomości

J.F. pisze:

Czy Wy nie przesadzacie ? O ile o pompe to mozna sie martwic, to poza
tym to sa dosc podobne paliwa. Czemu mialyby sie uszkodzic EGR,
wtryskiwacze, filtry ?

Co do: filtrów - dasz głowę (i portfel) że ich wkład nie uległy zniszczeniu, lub zapchaniu osadami wymytymi benzyną?? - przy możliwych kosztach awarii to już są groszowe wydatki.
Wtryskiwacze - podobnie jak pompa są smarowane ON - po zatarciu można tylko wymienić.
EGR - u mnie padł po takiej pomyłce - powodując kompletne zgłupienie komputera :-( - silnik 2.0 HDi (Citroen)

Dolac ON, moze faktycznie jeszcze troche mixolu i wyjezdzic spokojnie.

"Karolek"  wrote in message

Użytkownik "Wojciech Smagowicz [ZIWK]"  napisał w
wiadomości
> J.F. pisze:
>> Czy Wy nie przesadzacie ? O ile o pompe to mozna sie martwic, to poza
>> tym to sa dosc podobne paliwa. Czemu mialyby sie uszkodzic EGR,
>> wtryskiwacze, filtry ?
> Co do: filtrów - dasz głowę (i portfel) że ich wkład nie uległy
> zniszczeniu, lub zapchaniu osadami wymytymi benzyną?? - przy możliwych
> kosztach awarii to już są groszowe wydatki.
> Wtryskiwacze - podobnie jak pompa są smarowane ON - po zatarciu można
> tylko wymienić.
> EGR - u mnie padł po takiej pomyłce - powodując kompletne zgłupienie
> komputera :-( - silnik 2.0 HDi (Citroen)
>
>> Dolac ON, moze faktycznie jeszcze troche mixolu i wyjezdzic spokojnie.

O matko, co za brednie.
Czy Ty chlopie wiesz w ogole co to EGR?
I nic sie nie zatrze i nic nie wymyje... po prostu rece opadaja jak sie
takie cos czyta :<

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości

Pompa paliwa może się zatrzeć, bo jest smarowana paliwem.

"Karolek"  wrote in message

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości

>
> Pompa paliwa może się zatrzeć, bo jest smarowana paliwem.
>

Ale nie przy takim stosunku...
I nawet jakby sama benzyna byla to by sie nie zatarla, bo wczesnij silnik

po prostu przestal chodzic :>
Bardziej bym sie martwil, czy na stacji nie chrzcza paliwa, niz ta benzyna
wymieszna z ropa.

Użytkownik "Karolek"  napisał

Ale nie przy takim stosunku...
I nawet jakby sama benzyna byla to by sie nie zatarla, bo wczesnij silnik by po prostu przestal chodzic :>

Bardziej bym sie martwil, czy na stacji nie chrzcza paliwa, niz ta benzyna wymieszna z ropa.

Użytkownik "Hektor"  napisał w wiadomości

Na samej benzynie to bys zatarl pompe po kilku próbach uruchomienia silnika. A taka mieszanka ma znaczaco mniejsze wlasciwosci smarujace. Jak masz w miare nowoczesnego diesla i pare zlotych na "badania naukowe" to zrób sobie eksperyment.

Bardziej bym sie martwil, czy na stacji nie chrzcza paliwa, niz ta benzyna wymieszna z ropa.

To nie te czasy. Jesli kupujesz paliwo ze stacji nalezacych do duzych sieci, to raczej nie masz mozliwosci kupic czegos innego niz wyszlo z rafinerii.

Użytkownik "Karolek"  napisał

Bzdura.
I jakbys uwaznie czytal, to przeczytalbys, ze juz taki eksperyment byl przeprowadzony w megance 1.5dci i jakos nic jej nie bylo, a pojechala na samej benzynie, az silnik przestal chodzic.

To nie te czasy. Jesli kupujesz paliwo ze stacji nalezacych do duzych sieci, to raczej nie masz mozliwosci kupic czegos innego niz wyszlo z rafinerii.

ROTFL, nastepny oglupiony.

Hektor pisze:

Mozesz przynajmniej raz napisac cos konstruktywnego, czy tradycyjnie pozostaniesz synonimem oplatania dyrdymalów.

Użytkownik "Krzysztof Stachlewski"  napisał

Skoro na stacji "rafinerii gdańskiej" po pierwsze, nie chętnie
drukują paragony, a poza tym, dają fakturę na benzynę po zatankowaniu
diesla, to co mają w zbiornikach?
To taka stacyjka niedaleko Brzezin, jak się od Łodzi jedzie.
Polecam. :->

"Hektor"  wrote in message

Użytkownik "Krzysztof Stachlewski"  napisał

> Skoro na stacji "rafinerii gdańskiej" po pierwsze, nie chętnie
> drukują paragony, a poza tym, dają fakturę na benzynę po zatankowaniu
> diesla, to co mają w zbiornikach?
> To taka stacyjka niedaleko Brzezin, jak się od Łodzi jedzie.
> Polecam. :->

Chodzi raczej o stacje sieci takich jak BP, Shell, Statoil, Neste, moze
Orlen. Oczywistym jest, ze patronackie stacje j/w omijamy szerokim lukiem.

Krzysztof Stachlewski pisze:

Skoro na stacji "rafinerii gdańskiej" po pierwsze, nie chętnie
drukują paragony, a poza tym, dają fakturę na benzynę po zatankowaniu
diesla, to co mają w zbiornikach?

Wojciech Smagowicz [ZIWK] pisze:

Krzysztof Stachlewski pisze:

Skoro na stacji "rafinerii gdańskiej" po pierwsze, nie chętnie
drukują paragony, a poza tym, dają fakturę na benzynę po zatankowaniu
diesla, to co mają w zbiornikach?

Niechętnie drukują paragony - to spełnij obywatelski obowiązek. Dlaczego masz narażać siebie i innych, oraz dawać się okradać przez bandę cfaniaczków??

Co do zamiany rodzaju paliwa to znaczy, że maja burdel i należy postąpić j.w.

Użytkownik "Hektor"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Karolek"  napisał

Bzdura.
I jakbys uwaznie czytal, to przeczytalbys, ze juz taki eksperyment byl przeprowadzony w megance 1.5dci i jakos nic jej nie bylo, a pojechala na samej benzynie, az silnik przestal chodzic.

I na podstawie tego jednego przypadku upewniles sie, ze benzyna jest zupelnie nieszkodliwa ? Nie zauwazylem komu odpowiadam, ale czulem ze marnuje czas.

ROTFL, nastepny oglupiony.

Mozesz przynajmniej raz napisac cos konstruktywnego, czy tradycyjnie pozostaniesz synonimem oplatania dyrdymalów.

Karolek pisze:

I jakbys uwaznie czytal, to przeczytalbys, ze juz taki eksperyment byl przeprowadzony w megance 1.5dci i jakos nic jej nie bylo, a pojechala na samej benzynie, az silnik przestal chodzic.

Użytkownik "Wojciech Smagowicz [ZIWK]"  napisał w wiadomości

Karolek pisze:

I jakbys uwaznie czytal, to przeczytalbys, ze juz taki eksperyment byl przeprowadzony w megance 1.5dci i jakos nic jej nie bylo, a pojechala na samej benzynie, az silnik przestal chodzic.

Wiem - u mnie 2.0HDi też to przeszedł i zdechł ok.5000 później :(

Karolek pisze:

O matko, co za brednie.
Czy Ty chlopie wiesz w ogole co to EGR?
I nic sie nie zatrze i nic nie wymyje... po prostu rece opadaja jak sie takie cos czyta :<

Użytkownik "Wojciech Smagowicz [ZIWK]"  napisał w wiadomości

Karolek pisze:

O matko, co za brednie.
Czy Ty chlopie wiesz w ogole co to EGR?
I nic sie nie zatrze i nic nie wymyje... po prostu rece opadaja jak sie takie cos czyta :<

Przypadkiem wiem:
http://pl.wikipedia.org/wiki/EGR
- wiem też, że ECU silnika w przypadku zakłóceń pracy EGR-a zaczyna świrować w sposób nieprzewidywalny.

On Sat, 15 Sep 2007 13:04:22 +0200, Tomasz Nowicki
 wrote:

Dnia Fri, 14 Sep 2007 22:55:56 +0200, Marek napisał(a):

Koledzy różnie radzą, jednak producenci piszą mniej więcej w ten deseń -
natychmiast zgasić silnik, wezwać lawetę i do warsztatu. Spuścić wszystko z
układu paliwowego i zbiornika, fachowo przepłukać, zmienić filtry, zalać
ON, wsio sprawdzić i do kasy...

Użytkownik "Adam Płaszczyca"  napisał

I ci sami producenci zalecają w zimie doplewac benzyny do ON.

Użytkownik "Hektor"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Adam Płaszczyca"  napisał

I ci sami producenci zalecają w zimie doplewac benzyny do ON.

Adam, ale w jakich samochodach !? Widziales kiedys w instrukcji do CR BMW, zeby radzili komus dolewac benzyny ? Nawet wykluczaja stosowanie depresatorów, a podczas mrozów tylko zimowy ON.
Dolewanie banzyny to nawyk starych transportowców z epoki gospodarki powszechnych niedoborów, kiedy na drogach panowaly starachowickie diesle i

Użytkownik "Karolek"  napisał

Chlopie, dzisiaj sie tego nie zaleca z kilku przyczyn:
-nie potrzeba, bo ropa na zime jest wystarczajaco spreparowana aby mozna bylo spokojnie jezdzic;
-nawet moje stare E34 ma podgrzewacz na filtrze paliwa, ktory ma likwidowac ewentualny problem z ON;
-kiedys kierowcy bybli jakby deko madrzejsi i choc troche mieli pojecie o mechanice auta, dzisiaj juz tak nie jest i jakby napisali aby dolewac benzyny w razie duzych mrozow, to glupia blondyna przy minus 5 nalalaby do pelna benzyny, a potem miala pretensje do producenta, ze przeciez napisal, ze trzeba nalac benzyny...

Użytkownik "Hektor"  napisał w wiadomości

Karolku, nie wszystko co podpowiada Ci Twój "chlopski rozum" ma wiekszy sens. Analogia wspólczesnych konstrukcji z zabytkami typu E34 jest mocno nie na miejscu. Wiem, wiem ... Kiedys robili lepsze samochody.

Użytkownik "Marek" napisał:

Z rozstargnienia dzis zostało nalane ok 27l benzyny do diesla. Po licznych
dyskusjach zostało dolane ok 35l ropy, zrobione 3km do domu i auto stoi.
Pytanie co z tym fantem zrobic? Wypompowywac? Jeśli tak to w jaki sposób?

Pacjent to E46 320D, 150KM.

Użytkownik "-=Elwood=-"  napisał w wiadomości

Pacjent to E46 320D, 150KM.

Montowałeś jakieś chip'sy w kompie? Te jednostki jesli się nie mylę mają
136KM.

Dnia Sat, 15 Sep 2007 15:50:10 +0200, -=Elwood=- napisał(a):

Pacjent to E46 320D, 150KM.

Montowałeś jakieś chip'sy w kompie? Te jednostki jesli się nie mylę mają 136KM.

Użytkownik "Marek"  napisał w wiadomości

Witam,

Z rozstargnienia dzis zostało nalane ok 27l benzyny do diesla. Po licznych
dyskusjach zostało dolane ok 35l ropy, zrobione 3km do domu i auto stoi.
Pytanie co z tym fantem zrobic? Wypompowywac? Jeśli tak to w jaki sposób?

On Sat, 15 Sep 2007 19:46:37 +0200,  pablos wrote:

Beznzyna ma chyba mniejsza gestość od ON dltatego bedzie u gory baku, czyli
teraz silnik pracuje dobrze.
Jezeli bezyna dostanie sie do ukladu zasilania to silnik sie zatrzyma, nie
bedzie spalania poniewaz benzyna ma bardzo mala liczbe cetanowa.

Dnia Fri, 14 Sep 2007 22:55:56 +0200, Marek napisał(a):

Witam,

Z rozstargnienia dzis zostało nalane ok 27l benzyny do diesla.
[...] ciach

On Sat, 15 Sep 2007 23:55:53 +0200, Marek  wrote:

ale kto wie co byłoby dalej. Tym bardziej, że pozorna dobra praca może
wynikać z różnicy gęstości i być może nawet benzyna nie została zassana.

Osobiscie bałbym się zaryzykować kilku tysięcy w razie ewentualnej naprawy
dla zaoszczędzenia 200-250zl za zalane paliwo, dlatego myślę, że jest to
dobra decyzja.

Czy można prosić o jakieś podpisy do tych zdjęć?
Bo tak sobie oglądam i w większości fajnie by było wiedzieć, co to za miejsce i co jest na zdjęciu...

Takie wycieczki indywidualne organizuje kopalnia, czy trzeba się jakoś szczególnie zasłużyć? ;)

--
Pzdr,
mIrO

On Sun, 16 Sep 2007 11:04:23 +0200, "mIrO"
wrote:

Czy można prosić o jakieś podpisy do tych zdjęć?
Bo tak sobie oglądam i w większości fajnie by było wiedzieć, co to za
miejsce i co jest na zdjęciu...

Takie wycieczki indywidualne organizuje kopalnia, czy trzeba się jakoś
szczególnie zasłużyć? ;)

Użytkownik "Adam Płaszczyca" napisał w wiadomości

A czytać umie/ Jest cała strona poświęcona organizacji :D

On Sun, 16 Sep 2007 17:00:07 +0200, "mIrO"
wrote:

A czytać umie/ Jest cała strona poświęcona organizacji :D

Ciemnoniebieski link na czarnej stronie... w ogóle nie zauważyłem, że tam sa
jakieś linki na gorze :D

Użytkownik "Adam Płaszczyca" napisał w wiadomości

Bo jak ktoś ślepy, to nie ma co się pchać :P

"Adam Płaszczyca"  wrote in message

On Sat, 15 Sep 2007 23:55:53 +0200, Marek  wrote:

>ale kto wie co byłoby dalej. Tym bardziej, że pozorna dobra praca może
>wynikać z różnicy gęstości i być może nawet benzyna nie została zassana.

Nie może. Od razu miałeś mieszakę.

On Sun, 16 Sep 2007 12:20:52 +0200, "Sanctum Officium"
 wrote:

Nie może. Od razu miałeś mieszakę.

No pewnie. Jedno ruszenie, hamownaie, zakręt i wszystko jest wymieszane.

Użytkownik "Adam Płaszczyca"  napisał w wiadomości

On Sun, 16 Sep 2007 12:20:52 +0200, "Sanctum Officium"
 wrote:

Nie może. Od razu miałeś mieszakę.

No pewnie. Jedno ruszenie, hamownaie, zakręt i wszystko jest wymieszane.

Nie. Nalanie i już miał mieszankę.