Siemka
dojeżdżając do skrzyżowania zredukowałem do "1" jako że jechałem z 20 km/h a światło się zmieniło zmieniłem wrzuciłem na "2" z użyciem sprzęgła bez żadnego zgrzytu po około 50m musiałem się zatrzymać by ustąpić pierwszeństwa i już nie mogłem zrzucić na luz ani przełączyć na „3”.  Sprzęgło działa silnik działa nic nie chrupie nic nie rzęzi a moto ma tylko „2” masakra jakaś.
Próbowałem przy zgaszonym silniku popychając moto do przodu i do tyłu dokonać zmiany i z sprzęgłem i bez i skutek identyczny dalej mam tylko „2” zapiętą na sztywno :-(.
Może ktoś wie ki ciort mnie dopadł i co można z tym zrobić?

Z góry dzięki.

--
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/

W dniu środa, 29 października 2014 20:54:24 UTC+1 użytkownik micklu napisał:

Siemka
dojeżdżając do skrzyżowania zredukowałem do "1" jako że jechałem z 20 km/h
a światło się zmieniło zmieniłem wrzuciłem na "2" z użyciem sprzęgła bez
żadnego zgrzytu po około 50m musiałem się zatrzymać by ustąpić
pierwszeństwa i już nie mogłem zrzucić na luz 

Rozbierz mechanizm zmieniacza - to się powinno dać zrobić bez wyciągania silnika i zobacz co się dzieje, to może być pierdoła, aczkolwiek nie aż taka jak jednemu gościowi któremu kamyk wpadł między korpus silnika a popychacz dźwigni i zablokował zmienianie biegów ;-)

KJ

KillJohn napisał(a):

W dniu środa, 29 października 2014 20:54:24 UTC+1 użytkownik micklu napisał:

Siemka
dojeżdżając do skrzyżowania zredukowałem do "1" jako że jechałem z 20 km/h a światło się zmieniło zmieniłem wrzuciłem na "2" z użyciem sprzęgła bez żadnego zgrzytu po około 50m musiałem się zatrzymać by ustąpić pierwszeństwa i już nie mogłem zrzucić na luz 

Miałem podobnie. Jakieś 10...12 lat temu z Sikorką.

Rozbierz mechanizm zmieniacza - to się powinno dać zrobić bez wyciągania silnika

Może w SV. Bo w XJ750 wgląd przez lewą pokrywę pokazał tylko, że coś nie bangla a w środku są jakieś plastiki.

> i zobacz co się dzieje, to może być pierdoła,

No, u mnie była... Rozsypał się (ze starości) plastikowy ślizg łańcucha i odłamki zablokowały wałek zmieniacza. Żeby się do tego dostać, musiałem rozbebeszyć cały silnik do imentu, wymienić plastikowe "żebro Adama" (które kosztowało w serwisie Yamahy ~58PLN) i poskładać całość do kupy. Koszty? Poza rozpadniętym plastikiem same uszczelki kosztowały coś pod 400PLN. Do tego łańcuch zębaty za prawie tyle samo. (No bo, skoro już silnik wybebeszony, to grzech byłoby nie wymienić.) Swojej robocizny nie liczę. Podobnie jak konieczności zakupu konkretnych kluczy niezbędnych do rozbiórki/montażu silnika. (Wszak zostały do dziś.)

> aczkolwiek nie aż taka jak

jednemu gościowi któremu kamyk wpadł między korpus silnika a popychacz dźwigni i zablokował zmienianie biegów ;-)

No szkoda, że u mnie nie była to taka pierdoła... ;)

--
pozdrrrrowienia i... do zobaczenia na szlaku :)
zbigi [@:zbiegusek na wirtualnej polsce w domenie pl]
Bestyja, Sikorka, Jasiek w worku, Dudek na strychu i inne ;)
Nowy Janów - jeszcze blizej najwiekszej dziury w Europie ;)

Użytkownik "micklu"  napisał w wiadomości

Siemka
dojeżdżając do skrzyżowania zredukowałem do "1" jako że jechałem z 20 km/h a światło się zmieniło zmieniłem wrzuciłem na "2" z użyciem sprzęgła bez żadnego zgrzytu po około 50m musiałem się zatrzymać by ustąpić pierwszeństwa i już nie mogłem zrzucić na luz ani przełączyć na „3”.  Sprzęgło działa silnik działa nic nie chrupie nic nie rzęzi a moto ma tylko „2” masakra jakaś.
Próbowałem przy zgaszonym silniku popychając moto do przodu i do tyłu dokonać zmiany i z sprzęgłem i bez i skutek identyczny dalej mam tylko „2” zapiętą na sztywno :-(.
Może ktoś wie ki ciort mnie dopadł i co można z tym zrobić?

Z góry dzięki.

--
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/

Użytkownik "Grzybol"  napisał w wiadomości

Użytkownik "micklu"  napisał w wiadomości

Siemka
dojeżdżając do skrzyżowania zredukowałem do "1" jako że jechałem z 20
km/h  a światło się zmieniło zmieniłem wrzuciłem na "2" z użyciem
sprzęgła bez  żadnego zgrzytu po około 50m musiałem się zatrzymać by
ustąpić  pierwszeństwa i już nie mogłem zrzucić na luz ani przełączyć na "3".  Sprzęgło działa silnik działa nic nie chrupie nic nie rzęzi a moto ma tylko "2" masakra jakaś.
Próbowałem przy zgaszonym silniku popychając moto do przodu i do tyłu dokonać zmiany i z sprzęgłem i bez i skutek identyczny dalej mam tylko "2" zapiętą na sztywno :-(.
Może ktoś wie ki ciort mnie dopadł i co można z tym zrobić?
Z góry dzięki.

Na „2&#8221 biegu to chyba moto zapierdala 1500km/h...

-- Grzybol