Witajcie!

Ni stąd ni zowąd nie ma hamulców. Wczoraj jeździłem, wszystko było ok, dzisiaj pedał leci do podłogi i podobno pod sam koniec coś tam łapie (jeździł tato). Żadne kontrolki się nie palą - ani ABS (przy rozruchu zapala się i gaśnie normalnie), ani ta od ręcznego. Wycieku płynu hamulcowego w garażu nigdzie nie ma.
Czy to pompa hamulcowa wyzionęła ducha?

--
Pozdrawiam,
Mumin

Użytkownik "Mumin"  napisał w wiadomości

Ni stąd ni zowąd nie ma hamulców. Wczoraj jeździłem, wszystko było ok, dzisiaj pedał leci do podłogi i podobno pod sam koniec coś tam łapie (jeździł tato). Żadne kontrolki się nie palą - ani ABS (przy rozruchu zapala się i gaśnie normalnie), ani ta od ręcznego. Wycieku płynu hamulcowego w garażu nigdzie nie ma.
Czy to pompa hamulcowa wyzionęła ducha?

Funaki pisze:

Gdyby pompa padła to pedał ham. byłby twardy jak... .
Sprawdzałeś tylko brak wycieków, czy też poziom płynu? Wężyki nie są pęknięte/przecięte?
Nie przegrzałeś ostatnio hamulców? Może zapowietrzone??

Użytkownik "Mumin"  napisał w wiadomości

> Ni stąd ni zowąd nie ma hamulców. Wczoraj jeździłem, wszystko było ok,
> dzisiaj pedał leci do podłogi i podobno pod sam koniec coś tam łapie
> (jeździł tato). Żadne kontrolki się nie palą - ani ABS (przy rozruchu
> zapala się i gaśnie normalnie), ani ta od ręcznego. Wycieku płynu
> hamulcowego w garażu nigdzie nie ma.
> Czy to pompa hamulcowa wyzionęła ducha?

Gdyby pompa padła to pedał ham. byłby twardy jak... .
Sprawdzałeś tylko brak wycieków, czy też poziom płynu? Wężyki nie są
pęknięte/przecięte?
Nie przegrzałeś ostatnio hamulców? Może zapowietrzone??

--
3M
Felicia 1.9D GLX Break + mobil, y2k.
https://www.mm.pl/~funaki/fela.jpg
Punto II Sound 1.2 8V y2k2

Tomek pisze:

Możesz rozwinąć watek o twardości pedału jak pada pompa hamulcowa. Tylko nie
pisz ze tobie sie tak zrobiło, po co masz kłamać. Tu nie ma przymusu pisania. A
wprowadzanie w błąd może kosztować czyjeś życie. Z opisu może wynikać ze
uszkodził sie któryś obwód hamulca. To co sie uszkodziło można sprawdzić tylko w
realnym świecie. Przez internet sie nie da.

Mumin pisze:

Tomek pisze:

Możesz rozwinąć watek o twardości pedału jak pada pompa hamulcowa. Tylko nie
pisz ze tobie sie tak zrobiło, po co masz kłamać. Tu nie ma przymusu pisania. A
wprowadzanie w błąd może kosztować czyjeś życie. Z opisu może wynikać ze
uszkodził sie któryś obwód hamulca. To co sie uszkodziło można sprawdzić tylko w
realnym świecie. Przez internet sie nie da.

Mam rozumieć, że Funaki nie ma racji i może być to objaw padniętej pompy?

Użytkownik "Noel"  napisał w wiadomości

Prędzej braku płynu w obwodzie. Z hamulcami chyba podobnie jak ze wspomaganiem, jak pompa padnie to ledwo co można kierownicą ruszyć.

Użytkownik "Noel"  napisał w wiadomości

Prędzej braku płynu w obwodzie. Z hamulcami chyba podobnie jak ze wspomaganiem, jak pompa padnie to ledwo co można kierownicą ruszyć.

On Wed, 27 Aug 2008 20:22:25 +0200, Mumin
 wrote:

Możesz rozwinąć watek o twardości pedału jak pada pompa hamulcowa. Tylko nie
pisz ze tobie sie tak zrobiło, po co masz kłamać. Tu nie ma przymusu pisania. A
wprowadzanie w błąd może kosztować czyjeś życie. Z opisu może wynikać ze
uszkodził sie któryś obwód hamulca. To co sie uszkodziło można sprawdzić tylko w
realnym świecie. Przez internet sie nie da.

Mam rozumieć, że Funaki nie ma racji i może być to objaw padniętej pompy?

Użytkownik "Tomek"  napisał w wiadomości

Gdyby pompa padła to pedał ham. byłby twardy jak... .
Sprawdzałeś tylko brak wycieków, czy też poziom płynu? Wężyki nie są
pęknięte/przecięte?
Nie przegrzałeś ostatnio hamulców? Może zapowietrzone??

Możesz rozwinąć watek o twardości pedału jak pada pompa hamulcowa. Tylko nie
pisz ze tobie sie tak zrobiło, po co masz kłamać. Tu nie ma przymusu pisania. A
wprowadzanie w błąd może kosztować czyjeś życie. Z opisu może wynikać ze
uszkodził sie któryś obwód hamulca. To co sie uszkodziło można sprawdzić tylko w
realnym świecie. Przez internet sie nie da.

Funaki pisze:

Po drugie, naiwnym jest sądzić, że ktoś tu wydaje gotową ekspertyzę.

Funaki pisze:

Po pierwsze tnij prawidłowo cytaty.
Po drugie, naiwnym jest sądzić, że ktoś tu wydaje gotową ekspertyzę.
Po trzecie, jeśli pompa nie działa, nie wytwarza (pod)ciśnienia, to brak wspomagania trzeba nadrobić siłą nacisku nogą. Tutaj takiego zjawiska nie było.
Włącz silnik, za chwilę go wyłącz i ponaciskaj hamulec kilka razy. Na początku, póki w układzie zostało (pod)ciśnienie, pedał chodzi lekko. Po dwóch - trzech naciśnięciach można już napotkać wyraźny opór. To właśnie efekt braku (pod)ciśnienia - czyli wspomagania.

Użytkownik "Mumin"  napisał w wiadomości

Po pierwsze tnij prawidłowo cytaty.
Po drugie, naiwnym jest sądzić, że ktoś tu wydaje gotową ekspertyzę.
Po trzecie, jeśli pompa nie działa, nie wytwarza (pod)ciśnienia, to brak wspomagania trzeba nadrobić siłą nacisku nogą. Tutaj takiego zjawiska nie było.
Włącz silnik, za chwilę go wyłącz i ponaciskaj hamulec kilka razy. Na początku, póki w układzie zostało (pod)ciśnienie, pedał chodzi lekko. Po dwóch - trzech naciśnięciach można już napotkać wyraźny opór. To właśnie efekt braku (pod)ciśnienia - czyli wspomagania.

Ale to co napisałeś to właśnie efekt działania serwa, a nie samej pompy.

Funaki pisze:

No tak ale o co Ci teraz chodzi?
Pompa jest elementem wspomagania. Działała, skoro pedał chodził lekko. Nawet zbyt lekko.
Oświeć mnie co masz na myśli bo Ciebie ne rozume..

On Wed, 27 Aug 2008 21:02:27 +0200, Mumin
 wrote:

No tak ale o co Ci teraz chodzi?
Pompa jest elementem wspomagania. Działała, skoro pedał chodził lekko.
Nawet zbyt lekko.
Oświeć mnie co masz na myśli bo Ciebie ne rozume..

Wydawało mi się, że pompa hamulcowa to nie to samo co serwo, ale ja się
nie znam zbytnio na autach od strony mechanicznej więc pewnie masz rację.

Funaki  napisał(a):

> Ale to co napisałeś to właśnie efekt działania serwa, a nie samej pompy.

No tak ale o co Ci teraz chodzi?
Pompa jest elementem wspomagania. Działała, skoro pedał chodził lekko.

zbyt lekko.
Oświeć mnie co masz na myśli bo Ciebie ne rozume..

Użytkownik "Funaki"  napisał w wiadomości

Ale to co napisałeś to właśnie efekt działania serwa, a nie samej pompy.

No tak ale o co Ci teraz chodzi?
Pompa jest elementem wspomagania. Działała, skoro pedał chodził lekko. Nawet zbyt lekko.
Oświeć mnie co masz na myśli bo Ciebie ne rozume..

Funaki pisze:

Ale to co napisałeś to właśnie efekt działania serwa, a nie samej pompy.

No tak ale o co Ci teraz chodzi?
Pompa jest elementem wspomagania. Działała, skoro pedał chodził lekko. Nawet zbyt lekko.
Oświeć mnie co masz na myśli bo Ciebie ne rozume...

Użytkownik "Funaki"  napisał w wiadomości

Po pierwsze tnij prawidłowo cytaty.
Po drugie, naiwnym jest sądzić, że ktoś tu wydaje gotową ekspertyzę.
Po trzecie, jeśli pompa nie działa, nie wytwarza (pod)ciśnienia, to brak wspomagania trzeba nadrobić siłą nacisku nogą. Tutaj takiego zjawiska nie było.
Włącz silnik, za chwilę go wyłącz i ponaciskaj hamulec kilka razy. Na początku, póki w układzie zostało (pod)ciśnienie, pedał chodzi lekko. Po dwóch - trzech naciśnięciach można już napotkać wyraźny opór. To właśnie efekt braku (pod)ciśnienia - czyli wspomagania.
Teraz kapiszon?

P.S. Dlaczego "(pod)ciśnienia" pisałem z nawiasem? Żeby nie generalizować, bo np. w niektórych Citroenach z hydraulicznym zawieszeniem układ hamulcowy jest ściśle powiązany z pompą od zawieszenia.

Karolek w

Jak pompa hamulcowa nie wytwarza cisnienia to zarazem nie stawia oporu wiec
i nawet bez wspomagania bedzie pedal lekko chodzil.

Użytkownik "'Tom N'"  napisał w wiadomości

Karolek w

Jak pompa hamulcowa nie wytwarza cisnienia to zarazem nie stawia oporu wiec
i nawet bez wspomagania bedzie pedal lekko chodzil.

Ja to miałem taki dziwny objaw, że pedał wpadał w podłogę i ledwie co
samochód hamował, ale gdy się ABS włączył, to pedał rósł i hamulce
"wracały" -- niby układ nie był zapowietrzony, niby dwukrotnie płyn
hamulcowy pod ciśnieniem wymieniano -- pomogło odpowietrzenie
komputerowe (czyli tak jak producent zalecał odpowietrzyć cały układ)

Karolek w

Użytkownik "'Tom N'"  napisał w wiadomości

Karolek w

Jak pompa hamulcowa nie wytwarza cisnienia to zarazem nie stawia
oporu wiec i nawet bez wspomagania bedzie pedal lekko chodzil.

Ja to miałem taki dziwny objaw, że pedał wpadał w podłogę i ledwie co
samochód hamował, ale gdy się ABS włączył, to pedał rósł i hamulce
"wracały" -- niby układ nie był zapowietrzony, niby dwukrotnie płyn
hamulcowy pod ciśnieniem wymieniano -- pomogło odpowietrzenie
komputerowe (czyli tak jak producent zalecał odpowietrzyć cały układ)

Musiales miec zapowietrzony uklad ABS, stad takie dziwne reakcje i dla tego
tez to "komputerowe" odpowietrzanie pomoglo :>
Pytanie tylko czemu miales w ogole zapowietrzony uklad? cos bylo grzebane
przy aucie?

On Wed, 27 Aug 2008 20:30:46 +0200, "Funaki"
wrote:

Włącz silnik, za chwilę go wyłącz i ponaciskaj hamulec kilka razy. Na
początku, póki w układzie zostało (pod)ciśnienie, pedał chodzi lekko. Po
dwóch - trzech naciśnięciach można już napotkać wyraźny opór. To właśnie
efekt braku (pod)ciśnienia - czyli wspomagania.
Teraz kapiszon?

On 27 Sie, 20:30, "Funaki"  wrote:

Po pierwsze tnij prawidłowo cytaty.
Po drugie, naiwnym jest sądzić, że ktoś tu wydaje gotową ekspertyzę.
Po trzecie, jeśli pompa nie działa, nie wytwarza (pod)ciśnienia, to brak
wspomagania trzeba nadrobić siłą nacisku nogą. Tutaj takiego zjawiska nie
było.

Funaki pisze:

https://www.mm.pl/~funaki/fela.jpg

Użytkownik "Grejon"  napisał w wiadomości

https://www.mm.pl/~funaki/fela.jpg

Możesz powiedzieć czemu https a nie http? :)

On Wed, 27 Aug 2008 19:37:47 +0200, "Funaki"
wrote:

Czy to pompa hamulcowa wyzionęła ducha?

Gdyby pompa padła to pedał ham. byłby twardy jak... .

Mumin napisał(a):

Witajcie!

Ni stąd ni zowąd nie ma hamulców.

Ni stąd ni zowąd nie ma hamulców. Wczoraj jeździłem, wszystko było ok,
dzisiaj pedał leci do podłogi i podobno pod sam koniec coś tam łapie
(jeździł tato).

On Wed, 27 Aug 2008 19:32:43 +0200, Mumin
 wrote:

Ni stąd ni zowąd nie ma hamulców. Wczoraj jeździłem, wszystko było ok,
dzisiaj pedał leci do podłogi i podobno pod sam koniec coś tam łapie
(jeździł tato). Żadne kontrolki się nie palą - ani ABS (przy rozruchu
zapala się i gaśnie normalnie), ani ta od ręcznego. Wycieku płynu
hamulcowego w garażu nigdzie nie ma.
Czy to pompa hamulcowa wyzionęła ducha?

Sprawa się wyjaśniła, to na szczęście nie pompa. Zaczął puszczać na jakiejś tam złączce elastyczny przewód przy przednim kole. Cały wahacz podobno mokry, ale na podłożu śladu nigdzie nie było. Mało tego, nawet poziom płynu nie spadł na tyle żeby się kontrolka zaświeciła (działa, sprawdzone). Zostały wymienione od razu oba przewody - koszt z robocizną 180PLN.

--
Pozdrawiam,
Mumin

Użytkownik "Mumin"  napisał w wiadomości

Sprawa się wyjaśniła, to na szczęście nie pompa. Zaczął puszczać na jakiejś tam złączce elastyczny przewód przy przednim kole. Cały wahacz podobno mokry, ale na podłożu śladu nigdzie nie było. Mało tego, nawet poziom płynu nie spadł na tyle żeby się kontrolka zaświeciła (działa, sprawdzone). Zostały wymienione od razu oba przewody - koszt z robocizną 180PLN.

A nie-mó-wi-łem!

Oczywiście wcale się nie cieszę.

--
3M
Felicia 1.9D GLX Break + mobil, y2k.
https://www.mm.pl/~funaki/fela.jpg
Punto II Sound 1.2 8V y2k2.

Tomek pisze:

A nie-mó-wi-łem!

Oczywiście wcale się nie cieszę.

-- 3M
Felicia 1.9D GLX Break + mobil, y2k.
https://www.mm.pl/~funaki/fela.jpg
Punto II Sound 1.2 8V y2k2.

Mówiłeś, dałeś błędną diagnozę co do objawów uszkodzenia pompy. To Cie
wykluczyło jako merytorycznego podpowiadacza.