Grupy dyskusyjne » Buy one, get one free

Buy one, get one free

1	Data: Grudzien 12 2008 09:20:02
Temat: Buy one, get one free
Autor: Maverick
http://moto.onet.pl/1521933,2217,artykul.html I niech ktos powie ze diler moze dolozyc tylko dywaniki i nic wiecej, bo bedzie stratny. Dla nieklikatych: W ramach promocji świątecznej znana belgijska grupa dealerska Cardoen realizuje wyjątkową kampanię, która daje potencjalnym nabywcom możliwość kupna dwóch samochodów w cenie jednego. Zgodnie z ofertą, klient sieci Cardoen przy kupnie modelu w normalnej cenie od około 23 000 do 50 000 EUR ma prawo wybrać sobie za darmo jeszcze drugie auto, które kosztuje do 14 000 EUR. Przedstawiciele firmy Cardoen podkreślają, że akcja wzbudziła ogromne zainteresowanie klientów w samej Belgii oraz z zagranicy. Co ciekawe, kampania nie przynosi spółce strat, w czym zasługa dystrybutorów z Europy Południowej, którzy za wszelką cenę chcieli pozbyć się pojazdów zalegających w magazynach i dlatego zgodzili się przyznać belgijskiemu kontrahentowi duże upusty. Przykład firmy Cardoen pokazuje, w jak poważnych tarapatach znajduje się obecnie branża motoryzacyjna, która za wszelką cenę musi walczyć ze skutkami globalnego spowolnienia gospodarczego.
2	Data: Grudzien 12 2008 09:26:02
Temat: Re: Buy one, get one free
Autor: Artur Miller
"Maverick" wrote in message http://moto.onet.pl/1521933,2217,artykul.html I niech ktos powie ze diler moze dolozyc tylko dywaniki i nic wiecej, bo bedzie stratny. Dla nieklikatych: W ramach promocji świątecznej znana belgijska grupa dealerska Cardoen realizuje wyjątkową kampanię, która daje potencjalnym nabywcom możliwość kupna dwóch samochodów w cenie jednego. Zgodnie z ofertą, klient sieci Cardoen przy kupnie modelu w normalnej cenie od około 23 000 do 50 000 EUR ma prawo wybrać sobie za darmo jeszcze drugie auto, które kosztuje do 14 000 EUR. [...] Przykład firmy Cardoen pokazuje, w jak poważnych tarapatach znajduje się obecnie branża motoryzacyjna, która za wszelką cenę musi walczyć ze skutkami globalnego spowolnienia gospodarczego. przykład pokazuje ile na tym to towarzycho zarabiało normalnie, skoro 23tys eur pokrywa koszt tego za 23tys i tego za 14tys :) bo przeciez nie są stratni ... @
3	Data: Grudzien 12 2008 08:41:19
Temat: Re: Buy one, get one free
Autor: Massai
Artur Miller wrote: "Maverick" wrote in message > http://moto.onet.pl/1521933,2217,artykul.html > > Przykład firmy Cardoen pokazuje, w jak poważnych tarapatach > znajduje się obecnie branża motoryzacyjna, która za wszelką cenę > musi walczyć ze skutkami globalnego spowolnienia gospodarczego. > przykład pokazuje ile na tym to towarzycho zarabiało normalnie, skoro 23tys eur pokrywa koszt tego za 23tys i tego za 14tys :) bo przeciez nie są stratni ... Koszt wyprodukowania samochodu to circa 50% jego ceny u dealera. I się wszystko zgadza - 23k/2 to 11,5 plus 14/2 czyli 7... bundle koszci w produkcji 18,5, sprzedawany za 23k, jest 4,5k euro zysku do podziału. Nie za wiele, to raptem jakieś 20% narzutu, ale to ta najmniej opłacalna wersja. Przy furze za 30k euro już wychodzi lepiej - 8 tysięcy euro zysku, przy Kosztach produkcji 22k, czyli już 36 procent narzutu. -- Pozdro Massai
4	Data: Grudzien 12 2008 10:02:23
Temat: Re: Buy one, get one free
Autor: szerszen
Użytkownik "Artur Miller" napisał w wiadomości przykład pokazuje ile na tym to towarzycho zarabiało normalnie, skoro 23tys eur pokrywa koszt tego za 23tys i tego za 14tys :) bo przeciez nie są stratni ... no to nie do konca sie tak przelicza, zapominasz ze tu rowniez chodzi o to ze, albo cos sprzedadza i zarobia, albo chociaz malo straca, albo nic nie sprzedadza i duza straca, brak straty, albo mala strata, to w dobie takiego kryzysu to tez zysk :)
5	Data: Grudzien 12 2008 10:50:44
Temat: Re: Buy one, get one free
Autor: Boombastic
przykład pokazuje ile na tym to towarzycho zarabiało normalnie, skoro 23tys eur pokrywa koszt tego za 23tys i tego za 14tys :) bo przeciez nie są stratni ... Stratna nie jest spółka sprzedająca auta, a nie ma mowy o producentach.
6	Data: Grudzien 12 2008 10:02:09
Temat: Re: Buy one, get one free
Autor: bratPit[pr]
http://moto.onet.pl/1521933,2217,artykul.html I niech ktos powie ze diler moze dolozyc tylko dywaniki i nic wiecej, bo bedzie stratny. wiesz, historia radziecka zna różne przypadki, ja na takie info patrzę z przymrużeniem oka bo pracowałem u dealera w PL, marża dealera była od 4-7% [opel] o ile nie było promocji, bo jeżeli była to samochód sprzedawało się czasem taniej niż kupiło się go od importera a ten wyrównywał różnicę w cenie później... wot biznes, brat
7	Data: Grudzien 12 2008 10:03:44
Temat: Re: Buy one, get one free
Autor: szerszen
Użytkownik "Maverick" napisał w wiadomości e to jeszcze nic, bo o ile dziennikarzyny nie naklamaly i dobrze wszystko zrozumialy, w stanach daja dwa za jeden ;) czyli dugi taki sam, a nie jakies tansze badziewie ciekawe czy i kiedy do nas ta "hossa" dojdzie :)
8	Data: Grudzien 12 2008 21:03:00
Temat: Re: Buy one, get one free
Autor: Przemek V
Użytkownik "Maverick" napisał w wiadomości http://moto.onet.pl/1521933,2217,artykul.html I niech ktos powie ze diler moze dolozyc tylko dywaniki i nic wiecej, bo bedzie stratny. Jak się poczyta szczegóły to już jest mniej różowo (napisałem w wątku poniżej o Cardoen). Ja ci mogę sprzedać Ferrari 328 GTS za 150 tys zł a żebyś miał czym jeździć na codzień to dorzucę gratis Mazdę MX-5 ;) Kurcze - może wystawię tak na allegro?