Witam!
Pytający na Grupie nie często dzielą się doświadczeniami jak sobie ostatecznie poradzili z problemem. A może się to komuś przydać.
      Poszukiwałem do Corsy C nowych amorków. Kayaba moim zdaniem była zbty twarda (mimo, że to dedykowany zamiennik). Przeczucie mnie nie zawiodło - Kayaba produkuje tylko twarde (pseudosportowe) zamienniki do Corsy - lepiej się sprzedają.
Padło na Bilsteina B4 (czarne). I okazuje się, że w standardowych zamiennikach są produkowane dwa rodzaje:
- twarde (odpowiednik Kayaby Excel G)
przód l/p VNE-B871/2
tył             BNE-A899
Oraz standardowe (miękkie)
przód l/p VNE-B044/5
tył             BNE-A898
2 lata gwarancji
Oczywiście są to amortyzatory "gazowe".
Cena 143 PLN/szt. przód 120, PLN/szt. tył + 27 PLN przesyłka. (taniej niż Kayaba)
Zamontowane we czwartek. (230 PLN wraz z geometrią)  Przejechałem ok 400 km i wrażenia b. pozytywne.
Po pierwsze - wiadomo nowe amortyzatory (stare miały ponad 200 kkm) -ciszej, jazda jak po sznurku, zakręty nawet z nierównościami pokonuje jak przyklejony itd.
Po drugie - bardziej miękkie nawet chyba od oryginałów GM - i o to chodziło!
Wniosek: warto nie poddawać się bełkotowi marketoidów i poszukać, popytać, poszperać w katalogach. W każdym bądź razie doświadczenie jakieś jest - może komuś się przyda.

pozdr
lublex

Użytkownik "lublex"  napisał w wiadomości

Witam!
Pytający na Grupie nie często dzielą się doświadczeniami jak sobie ostatecznie poradzili z problemem. A może się to komuś przydać.

Użytkownik "Rafal..."  napisał w wiadomości

A możesz się podzielić miejscem zakupu? :-)

Polecam również katalog Bilsteina:
http://www.bilstein.de/cms_website/root/index.php?page_id=32

pozdr
lublex

lublex pisze:

 Kayaba moim zdaniem była zbty twarda (mimo, że to dedykowany zamiennik). Zamontowane we czwartek. (230 PLN wraz z geometrią)  Przejechałem ok 400 km i wrażenia b. pozytywne.

-ciszej, jazda jak po sznurku, zakręty nawet z nierównościami pokonuje jak przyklejony itd.

Po drugie - bardziej miękkie nawet chyba od oryginałów GM - i o to

Użytkownik "Michal_K"  napisał w wiadomości lublex pisze:
To jak teraz z takimi amorami jest "jak po sznurku", Oplem Corsą, to
musiało być tragicznie wcześniej ;))) Jednak należy amory wymieniać, oj
należy :P

A no było, było... każdy zakręt wydawał się za ciasny:)
Amory wymieniać trzeba i to bez czekania na to czy ciekną, czy mają 64,12% sprawności:). Dobre powinny 100kkm wytrzymać, a dalej to już loteria.

pozdr
lublex