Grupy dyskusyjne » Cała geometria OK, a mimo tego ściąga na prawo.

Cała geometria OK, a mimo tego ściąga na prawo.

1	Data: Sierpien 26 2007 20:16:39
Temat: Cała geometria OK, a mimo tego ściąga na prawo.
Autor: Maciek
Ostatnio robiłem pełne badanie geometrii. Wszystko wyszło OK, a mimo to ściąga na prawo (Jak puszczę kierownicę na prostej drodze). Prawa opona z przodu jest najbardziej zużyta, ale nie wiem, czy to przyczyna, czy skutek. Auto kupiłem używane, ale na bank bezwypadkowe. Co o tym myślicie? Co warto sprawdzić?
2	Data: Sierpien 26 2007 20:27:52
Temat: Re: Cała geometria OK, a mimo tego ściąga na prawo.
Autor: Marcin J. Kowalczyk
Maciek pisze: Ostatnio robiłem pełne badanie geometrii. Wszystko wyszło OK, a mimo to ściąga na prawo (Jak puszczę kierownicę na prostej drodze). Prawa opona z przodu jest najbardziej zużyta, ale nie wiem, czy to przyczyna, czy skutek. Auto kupiłem używane, ale na bank bezwypadkowe. Co o tym myślicie? Co warto sprawdzić? sprawdzic cisnienie powietrza w oponach zamienic koła miejscami i sprawdzic czy sei cos zmien.
3	Data: Sierpien 26 2007 20:29:52
Temat: Re: Cała geometria OK, a mimo tego ściąga na prawo.
Autor: Maciek
sprawdzic cisnienie powietrza w oponach Ci zamienic koła miejscami i sprawdzic czy sei cos zmien.
4	Data: Sierpien 26 2007 20:30:57
Temat: Re: Cała geometria OK, a mimo tego ściąga na prawo.
Autor: Maciek
sprawdzic cisnienie powietrza w oponach Ciśnienie OK. zamienic koła miejscami i sprawdzic czy sei cos zmien. A, to muszę sprawdzić. Dzięki.
5	Data: Sierpien 26 2007 20:52:33
Temat: Re: Cała geometria OK, a mimo tego ściąga na prawo.
Autor: KrzysiekPP
zamienic koła miejscami i sprawdzic czy sei cos zmien. To raczej nic nie zmieni .. winowajcą jest raczej cofnięty wachacz. Uderzony w kierunku do tyłu auta lekko się cofnął - "zmasciło" geometrię nadwozia. Wychodzi na zbieznosci, ale nic juz sie z tym nie da zrobic. -- Krzysiek, Kraków, http://kp.oz.pl/ford/escort.jpg, TTI770 #19
6	Data: Sierpien 26 2007 21:15:04
Temat: Re: Cała geometria OK, a mimo tego ściąga na prawo.
Autor: Maciek
To raczej nic nie zmieni .. winowajcą jest raczej cofnięty wachacz. Uderzony w kierunku do tyłu auta lekko się cofnął - "zmasciło" geometrię nadwozia. Wychodzi na zbieznosci, ale nic juz sie z tym nie da zrobic. Tak jak pisałem, była robiona cała geometria i jest OK.
7	Data: Sierpien 26 2007 21:20:02
Temat: Re: Cała geometria OK, a mimo tego ściąga na prawo.
Autor: KrzysiekPP
Tak jak pisałem, była robiona cała geometria i jest OK. Nie moze byc ok .. patrzyles na to ? -- Krzysiek, Kraków, http://kp.oz.pl/ford/escort.jpg, TTI770 #19
8	Data: Sierpien 26 2007 21:35:32
Temat: Re: Cała geometria OK, a mimo tego ściąga na prawo.
Autor: Maciek
Nie moze byc ok .. patrzyles na to ? Tak.
9	Data: Sierpien 26 2007 22:07:00
Temat: Re: Cała geometria OK, a mimo tego ściąga na prawo.
Autor: Maciek
Może podam Wam moje wyniki, bo sam już nie wiem, czy to była pełna geometria, czy nie. Kompletnie się na tym nie znam, co już pewnie zauważyliście. Oś tylna Pochylenie lewe -1"00' Pochylenie prawe -1"27' Zalec. ustawienia fabryczne i maks. różnica str. lewa/prawa -1"24' / +0"30' -0"30' Zbieżność lewa +0"10' prawa -0"01' Zalec. ustawienia fabryczne i maks. różnica str. lewa/prawa +0"08' / +0"07' -0"07' całkowita +0"09' Zalec. ustawienia fabryczne i maks. różnica str. lewa/prawa +0"16' / +0"14' -0"14' Oś geometryczna jazdy -0"05' Wyprzedzenie osi sworznia zwrotnicy lewe +1"56' prawe +1"53' Zalec. ustawienia fabryczne i maks. różnica str. lewa/prawa +1"20' / +0"45' -0"45' Pochylenie osi sworznia zwrotnicy lewe +12"36' prawe +12"36' Zalec. ustawienia fabryczne i maks. różnica str. lewa/prawa +12"15' / +0"50' -0"50' Oś przednia Pochylenie lewe -0"31' prawe -0"44' Zalec. ustawienia fabryczne i maks. różnica str. lewa/prawa -0"30' / +0"30' -0"30' Pomiar końcowy lewe -0"31' prawe -0"45' Zbieżność lewa -0"05' prawa +0"17' Zalec. ustawienia fabryczne i maks. różnica str. lewa/prawa +0"05' / +0"05' -0"05' Pomiar końcowy lewa +0"05' prawa +0"08' całkowita +0"13' Zalec. ustawienia fabryczne i maks. różnica str. lewa/prawa +0"10' / +0"10' -0"10' Pomiar końcowy +0"13' Przesunięcie kół +0"08'
10	Data: Sierpien 27 2007 02:07:50
Temat: Re: Cała geometria OK, a mimo tego cišga na prawo.
Autor: J.F.
On Sun, 26 Aug 2007 22:07:00 +0200, Maciek wrote: Może podam Wam moje wyniki, bo sam już nie wiem, czy to była pełna geometria, czy nie. Pelna, inaczej mialbys tylko zbieznosc osi przedniej. Oś tylna Pochylenie lewe -1"00' A propos - przyjelo sie znaczkiem " oznaczac sekundy katowe, wiec nie jest to szczesliwy pomysl oznaczac tak stopnie. Zbieżność lewa +0"10' prawa -0"01' Zalec. ustawienia fabryczne i maks. różnica str. lewa/prawa +0"08' / +0"07' -0"07' I tu cos moze byc - jedno tylne kolo masz ustawione "do srodka" a drugie "na zewnatrz" [a w zasadzie prawie rowno]. W normie sie tez nie miesci. Ale mysle ze to nie to - za maly kat. całkowita +0"09' a moze sie myle - blad pomiarowy czy poprzednio + i - znacza lewo/prawo ? Wyprzedzenie osi sworznia zwrotnicy Pochylenie osi sworznia zwrotnicy Hm ... jestem ciekaw jak oni to zmierzyli .. na tylnej osi. skretna czy jak ? J.
11	Data: Sierpien 27 2007 02:03:55
Temat: Re: Cała geometria OK, a mimo tego ściąga na prawo.
Autor: mikahan
KrzysiekPP pisze: zamienic koła miejscami i sprawdzic czy sei cos zmien. To raczej nic nie zmieni .. winowajcą jest raczej cofnięty wachacz. Uderzony w kierunku do tyłu auta lekko się cofnął - "zmasciło" geometrię nadwozia. Wychodzi na zbieznosci, ale nic juz sie z tym nie da zrobic. Wrecz przeciwnie. Ja mam zklockowane opony i auto ciagnelo na prowo. Po zamianie opon przod na tyl zaczelozciagac na lewo ale juz w zdecydowanie mniejszym stopniu.
12	Data: Sierpien 26 2007 22:05:17
Temat: Re: Cała geometria OK, a mimo tego ściąga na prawo.
Autor: FiDeK
Marcin J. Kowalczyk napisał: Maciek pisze: Ostatnio robiłem pełne badanie geometrii. Wszystko wyszło OK, a mimo to ściąga na prawo (Jak puszczę kierownicę na prostej drodze). Prawa opona z przodu jest najbardziej zużyta, ale nie wiem, czy to przyczyna, czy skutek. Auto kupiłem używane, ale na bank bezwypadkowe. Co o tym myślicie? Co warto sprawdzić? sprawdzic cisnienie powietrza w oponach zamienic koła miejscami i sprawdzic czy sei cos zmien. Moze jeden z zaciskow (cylinderkow) slabiej odbija i delikatnie hamuje kolo ?
13	Data: Sierpien 26 2007 23:20:24
Temat: Re: Cała geometria OK, a mimo tego ściąga na prawo.
Autor: Sanctum Officium
"Marcin J. Kowalczyk" wrote in message Maciek pisze: > Ostatnio robiłem pełne badanie geometrii. Wszystko wyszło OK, a mimo to > ściąga na prawo (Jak puszczę kierownicę na prostej drodze). Prawa opona > z przodu jest najbardziej zużyta, ale nie wiem, czy to przyczyna, czy > skutek. Auto kupiłem używane, ale na bank bezwypadkowe. Co o tym > myślicie? Co warto sprawdzić? sprawdzic cisnienie powietrza w oponach zamienic koła miejscami i sprawdzic czy sei cos zmien. O ile opony nie mają kierunkowej rzeźby bieżnika (mogą kręcić się tylko w jedną stronę). MK
14	Data: Sierpien 27 2007 01:41:13
Temat: Re: Cała geometria OK, a mimo tego ściąga na prawo.
Autor: J.F.
On Sun, 26 Aug 2007 23:20:24 +0200, Sanctum Officium wrote: sprawdzic cisnienie powietrza w oponach zamienic koła miejscami i sprawdzic czy sei cos zmien. O ile opony nie mają kierunkowej rzeźby bieżnika (mogą kręcić się tylko w jedną stronę). Nawet wtedy. W koncu nie chcemy na tym jezdzic, tylko sprawdzic czy opony winne czy cos w aucie jednak. J.
15	Data: Sierpien 26 2007 20:56:23
Temat: Re: Cała geometria OK, a mimo tego cišga na prawo.
Autor: J.F.
On Sun, 26 Aug 2007 20:16:39 +0200, Maciek wrote: Ostatnio robiłem pełne badanie geometrii. Wszystko wyszło OK, a mimo to pelne czy tylko zbieznosc ? ściąga na prawo (Jak puszczę kierownicę na prostej drodze). Prawa opona z przodu jest najbardziej zużyta, ale nie wiem, czy to przyczyna, czy skutek. Auto kupiłem używane, ale na bank bezwypadkowe. Co o tym myślicie? Co warto sprawdzić? Najpierw sprawdzic cisnienie, potem zamienic kola lewo-prawo. J.
16	Data: Sierpien 26 2007 23:22:19
Temat: Re: Cała geometria OK, a mimo tego ?cišga na prawo.
Autor: Sanctum Officium
"J.F." wrote in message On Sun, 26 Aug 2007 20:16:39 +0200, Maciek wrote: >Ostatnio robiłem pełne badanie geometrii. Wszystko wyszło OK, a mimo to pelne czy tylko zbieznosc ? >ściąga na prawo (Jak puszczę kierownicę na prostej drodze). Prawa opona z >przodu jest najbardziej zużyta, ale nie wiem, czy to przyczyna, czy skutek. >Auto kupiłem używane, ale na bank bezwypadkowe. Co o tym myślicie? Co warto >sprawdzić? Najpierw sprawdzic cisnienie, potem zamienic kola lewo-prawo. Ciśnienie pewnie przed sprawdzeniem i ustawiniem zbieżności sprawdzili w warsztacie. MK
17	Data: Sierpien 27 2007 01:40:16
Temat: Re: Cała geometria OK, a mimo tego ?cišga na prawo.
Autor: J.F.
On Sun, 26 Aug 2007 23:22:19 +0200, Sanctum Officium wrote: "J.F." wrote in message Najpierw sprawdzic cisnienie, potem zamienic kola lewo-prawo. Ciśnienie pewnie przed sprawdzeniem i ustawiniem zbieżności sprawdzili w warsztacie. I wszystko jest pieknie a auto jednak sciaga. Wiec trzeba samemu sie zabrac do roboty, wiec podaje od czego zaczac, w kolejnosci kosztow i nakladow pracy :-) J.
18	Data: Sierpien 26 2007 23:11:50
Temat: bezwypadkowe to tylko w erze :p
Autor: japo
Auto kupiłem używane, ale na bank bezwypadkowe. Co o tym myślicie? Co warto sprawdzić? "na bank" to jeszcze nie "na pewno" ani "na prawde" ;p Słyszałem o facecie, który kupił auto w salonie a po 2 latach przy sprzedaży u mechanika dowiedzial sie ze jest po powaznym dzwonie i do tego fatalnie połatane. no i wyszło, że podczas wakacji jego syn przydzwonił i szybko połatał, żeby tata sie nie zorientował ;p A od "dobrego znajomego" i innych wujków to już nie wspomne co sie kupuje.. a tak poważnie to nie wiem co dolega, może trzeba sprobowac na innych kólkach sie przejechać..
19	Data: Sierpien 27 2007 00:04:09
Temat: Re: bezwypadkowe to tylko w erze :p
Autor: Maciek
"na bank" to jeszcze nie "na pewno" ani "na prawde" ;p Oj no oglądał mechanik, lakiernik, była robiona geometria, itd. więc raczej bezwypadkowe.
20	Data: Sierpien 27 2007 00:12:08
Temat: Re: bezwypadkowe to tylko w erze :p
Autor: Sanctum Officium
"Maciek" wrote in message > "na bank" to jeszcze nie "na pewno" ani "na prawde" ;p Oj no oglądał mechanik, lakiernik, była robiona geometria, itd. więc raczej bezwypadkowe. Geometria nadwozia czy zawieszenia? MK
21	Data: Sierpien 27 2007 04:56:15
Temat: Re: Cała geometria OK, a mimo tego ściąga na prawo.
Autor: Haust
Ostatnio robiłem pełne badanie geometrii. Wszystko wyszło OK, a mimo to ściąga na prawo (Jak puszczę kierownicę na prostej drodze). Prawa opona z przodu jest najbardziej zużyta, ale nie wiem, czy to przyczyna, czy skutek. Auto kupiłem używane, ale na bank bezwypadkowe. Co o tym myślicie? Co warto sprawdzić? Mogło byc tak: Facet przed sprzedażą jezdził z "walniętą" zbieżnością potem ją ustawił,ale bieżnik dotarł się już do tej złej. Zamień przód lewo-prawo i spójrz na efekt.Jeśli po zmianie zacznie ściągac ci na lewo-znaczy przesiadka na nowe ogumienie,ew. tył do przodu i znów test. Z tego co słyszałem to na ustawianie zbieżności jedzie się na nowych "gumkach". Pozdrawiam -- Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl
22	Data: Sierpien 27 2007 07:21:32
Temat: Re: Cała geometria OK, a mimo tego ściąga na prawo.
Autor:
Sprawdź jeszcze na równej powierzchni. W moim czułym autku na większości dróg ściąga bo są pochyłe od środka na zewnątrz. I tak ma być. Wystarczy minimalna pochyłość i puszczona kierownica leci lekko w stronę pochyłości. Na równym jest ok. Pozdrawiam. Sebastian -- Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl
23	Data: Sierpien 27 2007 07:20:16
Temat: Re: Cała geometria OK, a mimo tego ściąga na prawo.
Autor: hamberg
Co warto sprawdzić? a opony sprawdziles? zamien je przod z tylem albo bokami
24	Data: Sierpien 27 2007 08:23:04
Temat: Re: Cała geometria OK, a mimo tego ściąga na prawo.
Autor:
Ostatnio robiłem pełne badanie geometrii. Wszystko wyszło OK, a mimo to ściąga na prawo (Jak puszczę kierownicę na prostej drodze). Prawa opona z przodu jest najbardziej zużyta, ale nie wiem, czy to przyczyna, czy skutek. Auto kupiłem używane, ale na bank bezwypadkowe. Co o tym myślicie? Co warto sprawdzić? A jak te wszystkie rady, jakie do tej pory przeczytałeś, nie pomogą. To jedz do innego warsztatu zrobić geometrię. Tomek -- Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl
25	Data: Sierpien 27 2007 15:52:15
Temat: Re: Cała geometria OK, a mimo tego ściąga na prawo.
Autor: erm
Maciek pisze: Ostatnio robiłem pełne badanie geometrii. Wszystko wyszło OK, a mimo to ściąga na prawo (Jak puszczę kierownicę na prostej drodze). Prawa opona z przodu jest najbardziej zużyta, ale nie wiem, czy to przyczyna, czy skutek. Auto kupiłem używane, ale na bank bezwypadkowe. Co o tym myślicie? Co warto sprawdzić? a koła masz dobrze wyważone?
26	Data: Sierpien 27 2007 20:05:17
Temat: Re: Cała geometria OK, a mimo tego ściąga na prawo.
Autor: Maksymilian Dutka
Maciek pisze: Ostatnio robiłem pełne badanie geometrii. Wszystko wyszło OK, a mimo to ściąga na prawo (Jak puszczę kierownicę na prostej drodze). Prawa opona z przodu jest najbardziej zużyta, ale nie wiem, czy to przyczyna, czy skutek. Auto kupiłem używane, ale na bank bezwypadkowe. Co o tym myślicie? Co warto sprawdzić? Sprawdź hamulce. -- Pozdrawiam Maksymilian Dutka