Zajrzałem przez ciekawoć do danych mojego samochodu na https://historiapojazdu.gov.pl i zobaczyłem stany licznika:

06.03.2015
Badanie techniczne (ważne do 06.03.2016)
Rodzaj badania: okresowe
Wynik badania: pozytywne
Ostatni zarejestrowany stan licznika: 166 611 km
(Uwaga. Stan licznika gromadzimy od 2014)

03.03.2016
Badanie techniczne (ważne do 03.03.2017)
Rodzaj badania: okresowe
Wynik badania: pozytywne
Ostatni zarejestrowany stan licznika: 1 802 228 km
(Uwaga. Stan licznika gromadzimy od 2014)

17.03.2017
Badanie techniczne (ważne do 07.03.2018)
Rodzaj badania: okresowe
Wynik badania: pozytywne
Ostatni zarejestrowany stan licznika: 223 209 km
(Uwaga. Stan licznika gromadzimy od 2014)

W tej chwili mam na liczniku 210 590 km.

W związku z czym mam pytanie: na jak długo pójdę siedzieć za cofanie licznika - najpierw o minimum półtora miliona kilometrów, a następnie - jeszcze minimum o ponad 20 tys.?

I polećcie mi jakiegoś dobrego lekarza od starczej demencji, bo absolutnie nie pamiętam, jak w ciągu roku wyjeździłem ponad 1,6 miliona km, czyli po 4,5 tys. km dziennie.

W razie czego - samochód Ford Focus I benzyna 1,6.

P.S. Na stronie brak jakichkolwiek namiarów na kontakt z kimkolwiek, aby spróbować poprawić te bzdury.

O, znalazłem coś takiego: "Jedynie stacja kontroli pojazdów, która wykonała badanie może poprawić stan licznika. Zwróć się do takiej stacji o to, aby jej pracownik wysłał komunikat z dobrym stanem licznika (komunikat modyfikujący - typu „M”) do centralnej ewidencji pojazdów (CEP)." Tylko skąd wiadomo, jaki miałem stan licznika podczas przeglądów? Teraz będę notował.

W dniu 2018-02-17 o 15:26, Uncle Pete pisze:

Zajrzałem przez ciekawoć do danych mojego samochodu na https://historiapojazdu.gov.pl i zobaczyłem stany licznika:

06.03.2015
Badanie techniczne (ważne do 06.03.2016)
Rodzaj badania: okresowe
Wynik badania: pozytywne
Ostatni zarejestrowany stan licznika: 166 611 km
(Uwaga. Stan licznika gromadzimy od 2014)

03.03.2016
Badanie techniczne (ważne do 03.03.2017)
Rodzaj badania: okresowe
Wynik badania: pozytywne
Ostatni zarejestrowany stan licznika: 1 802 228 km
(Uwaga. Stan licznika gromadzimy od 2014)

17.03.2017
Badanie techniczne (ważne do 07.03.2018)
Rodzaj badania: okresowe
Wynik badania: pozytywne
Ostatni zarejestrowany stan licznika: 223 209 km
(Uwaga. Stan licznika gromadzimy od 2014)

W tej chwili mam na liczniku 210 590 km.

W związku z czym mam pytanie: na jak długo pójdę siedzieć za cofanie licznika - najpierw o minimum półtora miliona kilometrów, a następnie - jeszcze minimum o ponad 20 tys.?

I polećcie mi jakiegoś dobrego lekarza od starczej demencji, bo absolutnie nie pamiętam, jak w ciągu roku wyjeździłem ponad 1,6 miliona km, czyli po 4,5 tys. km dziennie.

W razie czego - samochód Ford Focus I benzyna 1,6.

P.S. Na stronie brak jakichkolwiek namiarów na kontakt z kimkolwiek, aby spróbować poprawić te bzdury.

O, znalazłem coś takiego: "Jedynie stacja kontroli pojazdów, która wykonała badanie może poprawić stan licznika. Zwróć się do takiej stacji o to, aby jej pracownik wysłał komunikat z dobrym stanem licznika (komunikat modyfikujący - typu „M”) do centralnej ewidencji pojazdów (CEP)." Tylko skąd wiadomo, jaki miałem stan licznika podczas przeglądów? Teraz będę notował.

W dniu 17.02.2018 o 16:53, Uncle Pete pisze:

Ale żeby mylił się za każdym razem?

W dniu sobota, 17 lutego 2018 21:07:15 UTC+1 użytkownik Alf/red/ napisał:

 No i powinieneś dostawać "zaświadczenie o
przeprowadzonym badaniu technicznym pojazdu"

W dniu 2018-02-17 o 22:29, Kris pisze:

W dniu sobota, 17 lutego 2018 21:07:15 UTC+1 użytkownik Alf/red/ napisał:

  No i powinieneś dostawać "zaświadczenie o
przeprowadzonym badaniu technicznym pojazdu"

Kilkadzisesiąt lat już przeglądy w swoich i najbliższej rodziny autach przegądy robię ale takiego zaświadczenia ani razu nie dostałem
Pieczątka w dowód zawsze i paragon na potwierdzenie wpłaty czasami

W dniu niedziela, 18 lutego 2018 07:50:36 UTC+1 użytkownik cef napisał:

Zaświadczenie dają gdzies od dwóch lat.
Wcześniej tylko paragon
Gdzie Ty te przeglądy robisz?
Skoro innym dają bez pytania, to pewnie jest na to jakiś
przepis - znajdź go, powołaj się i się upomnij.

W dniu 2018-02-18 o 08:30, Kris pisze:

W dniu niedziela, 18 lutego 2018 07:50:36 UTC+1 użytkownik cef napisał:

Zaświadczenie dają gdzies od dwóch lat.
Wcześniej tylko paragon
Gdzie Ty te przeglądy robisz?
Skoro innym dają bez pytania, to pewnie jest na to jakiś
przepis - znajdź go, powołaj się i się upomnij.

Ale mi to do niczego niepotrzebne

W dniu 2018-02-17 o 22:29, Kris pisze:

Zdaniem niektórych nowy DR musze wyrobić ale póki co jeżdze na starymi i tej kartce.

Za drugim powinny być dwie dwójki a nie trzy (1 802 228 -> 180 228), a za trzecim chyba 223kkm->203. To by dawało mniej-więcej przebiegi kilkanaście tysięcy rocznie. No i powinieneś dostawać "zaświadczenie o przeprowadzonym badaniu technicznym pojazdu" gdzie jakieś (zakładam: poprawne) przebiegi można znaleźÄ‡. Wyrzucałeś? Nie zapisujesz nic? To przepadło.

W dniu 17.02.2018 o 21:07, Alf/red/ pisze:

W dniu 17.02.2018 o 16:53, Uncle Pete pisze:

Ale żeby mylił się za każdym razem?

Za drugim powinny być dwie dwójki a nie trzy (1 802 228 -> 180 228), a za trzecim chyba 223kkm->203.

W dniu 17.02.2018 o 21:07, Alf/red/ pisze:

W dniu 17.02.2018 o 16:53, Uncle Pete pisze:

Ale żeby mylił się za każdym razem?

Za drugim powinny być dwie dwójki a nie trzy (1 802 228 -> 180 228), a za trzecim chyba 223kkm->203. To by dawało mniej-więcej przebiegi kilkanaście tysięcy rocznie. No i powinieneś dostawać "zaświadczenie o przeprowadzonym badaniu technicznym pojazdu" gdzie jakieś (zakładam: poprawne) przebiegi można znaleźÄ‡. Wyrzucałeś? Nie zapisujesz nic? To przepadło.
A Streżyńska Ci tego nie poprawi, nie tylko dlatego że ją wywalili, i nie dlatego, że się przesiadła do tramwaju.

PS u mnie przebiegi są prawidłowe

Człowiek może się pomylić. Nie dostajesz kwitu z przeglądu? Przecież tam jest wszystko napisane, jak są błÄ™dy - od razu do poprawki. Tylko trzeba samemu sprawdzić.
T.

W dniu 2018-02-17 o 16:53, Uncle Pete pisze:

Człowiek może się pomylić. Nie dostajesz kwitu z przeglądu? Przecież tam jest wszystko napisane, jak są błÄ™dy - od razu do poprawki. Tylko trzeba samemu sprawdzić.
T.

Ale żeby mylił się za każdym razem? I co to do cholery jest, że wszystkim trzeba patrzeć na ręce i po wszystkich sprawdzać?

On Sat, 17 Feb 2018 16:03:56 +0100, "T."  wrote:

Człowiek może się pomylić. Nie dostajesz kwitu z przeglądu?

W dniu 2018-02-17 o 15:26, Uncle Pete pisze:

Zajrzałem przez ciekawość do danych mojego samochodu na https://historiapojazdu.gov.pl i zobaczyłem P.S. Na stronie brak jakichkolwiek namiarów na kontakt z kimkolwiek, aby spróbować poprawić te bzdury.

Użytkownik t-1  ...

Zajrzałem przez ciekawość do danych mojego samochodu na
https://historiapojazdu.gov.pl i zobaczyłem
P.S. Na stronie brak jakichkolwiek namiarów na kontakt z
kimkolwiek, aby spróbować poprawić te bzdury.

W przypadku mojego Focusa odpowiada, że nie ma go w rejestrze
ucinając jednocześnie ostatnią cyfrę z VIN.
Ciekawe

W dniu 2018-02-17 o 19:00, Budzik pisze:

(...)
Inni sa gorsi czy po prostu u nas nie da sie dobrze wprowadzic
skomplikowane systemu informatycznego?

W dniu 17.02.2018 o 20:26, Adam pisze:

Takie programy studenci piszą ad hoc w ciągu godziny.

W dniu 17-02-2018 o 21:52, Alf/red/ pisze:

W dniu 17.02.2018 o 20:26, Adam pisze:

Takie programy studenci piszą ad hoc w ciągu godziny.

Powinieneś zostać głównym wdrożeniowcem w MC. Bo tam sami dyletanci i partacze są. Student w godzinę potrafi, a oni dobrych kilka miesięcy (nie licząc poprzednich mutacji) uruchamiają.

W dniu niedziela, 18 lutego 2018 08:25:18 UTC+1 użytkownik Cavallino napisał:

Weź spróbuj jpk wysłać do urzędu skarbowego.
Zobaczysz jak bardzo można skomplikować prostą sprawę, gdy się pracuje
za państwowe pieniądze.

W dniu 18-02-2018 o 09:13, CTP pisze:

W dniu niedziela, 18 lutego 2018 08:25:18 UTC+1 użytkownik Cavallino napisał:

Weź spróbuj jpk wysłać do urzędu skarbowego.
Zobaczysz jak bardzo można skomplikować prostą sprawę, gdy się pracuje
za państwowe pieniądze.

To lepiej zobacz jak się wysyła deklaracje VAT. Podpowiem, że przy pomocy napisanej przez rządowych programistów wtyczki do Acrobata a cały proces przypomina łapanie się lewą ręką za prawe ucho.

Użytkownik Cavallino  ...

Weź spróbuj jpk wysłać do urzędu skarbowego.
Zobaczysz jak bardzo można skomplikować prostą sprawę, gdy się
pracuje za państwowe pieniądze.

To lepiej zobacz jak się wysyła deklaracje VAT. Podpowiem, że przy
pomocy napisanej przez rządowych programistów wtyczki do Acrobata a
cały proces przypomina łapanie się lewą ręką za prawe ucho.

Wiem, bo pity od dawna wysyłą się tak samo, ale jpk jest jeszcze
bardziej porąbany.

Użytkownik Cavallino  ...

Takie programy studenci piszą ad hoc w ciągu godziny.

Powinieneś zostać głównym wdrożeniowcem w MC. Bo tam sami dyletanci i
partacze są. Student w godzinę potrafi, a oni dobrych kilka miesięcy
(nie licząc poprzednich mutacji) uruchamiają.

Weź spróbuj jpk wysłać do urzędu skarbowego.
Zobaczysz jak bardzo można skomplikować prostą sprawę, gdy się pracuje
za państwowe pieniądze.

Aplikacja która nie robi nic poza sprawdzeniem pliku tekstowego i
przesłaniem go na serwer w sieci, uruchamia się i pracuje w takim
tempie, jakby sama była jądrem dużego systemu operacyjnego, albo wręcz
kompilowała go w trakcie swojego uruchamiania.

A logiki na jaką wpadli autorzy tego procesu wysyłania i podpisywania
pliku, bez instrukcji nie jesteś w stanie pojąć, nawet jeśli jesteś
informatykiem z zawodu.

W dniu sobota, 17 lutego 2018 20:26:57 UTC+1 użytkownik Adam napisał:

W dniu 2018-02-17 o 19:00, Budzik pisze:
> (...)
> Inni sa gorsi czy po prostu u nas nie da sie dobrze wprowadzic
> skomplikowane systemu informatycznego?
>

Skomplikowanego???

Takie programy studenci piszą ad hoc w ciągu godziny.

W dniu 2018-02-17 o 17:50, t-1 pisze:

W dniu 2018-02-17 o 15:26, Uncle Pete pisze:

Zajrzałem przez ciekawość do danych mojego samochodu na https://historiapojazdu.gov.pl i zobaczyłem P.S. Na stronie brak jakichkolwiek namiarów na kontakt z kimkolwiek, aby spróbować poprawić te bzdury.

W przypadku mojego Focusa odpowiada, że nie ma go w rejestrze ucinając jednocześnie ostatnią cyfrę z VIN.
Ciekawe

W dniu 17.02.2018 o 15:26, Uncle Pete pisze:

Zajrzałem przez ciekawoć do danych mojego samochodu na https://historiapojazdu.gov.pl i zobaczyłem stany licznika:

W dniu niedziela, 18 lutego 2018 15:51:21 UTC+1 użytkownik LEPEK napisał:

W dodatku liczba współwłaścicieli w raporcie: 1, co nie jest zgodne ze
stanem faktycznym.

W dniu 18.02.2018 o 16:29, Kris pisze:

W dniu niedziela, 18 lutego 2018 15:51:21 UTC+1 użytkownik LEPEK napisał:

W dodatku liczba współwłaścicieli w raporcie: 1, co nie jest zgodne ze
stanem faktycznym.

Też umnie było współwłaścicieli 1 a nie ma żadnego faktycznie
Zajrzałem w dowód a tam w rubryce właściciel i w rubryce współwłaściciel ta sama osoba figuruje- czyli ja
Pewnei dlatego wg cepik "współwłaścicieli 1"

Powitanko,

W dniu 2018-02-18 o 18:39, LEPEK pisze:

to poruszać się nim powinien mieć prawo każdy

W dniu niedziela, 18 lutego 2018 18:37:50 UTC+1 użytkownik LEPEK napisał:

Ja nie mam rubryki współwłaściciel. Jest tylko "dane posiadacza /
właściciela pojazdu". Współwłaściciel, o ile dobrze pamiętam, wpisywany
jest w adnotacjach urzędowych.

W dniu 2018-02-18 o 18:39, LEPEK pisze:

W dniu 18.02.2018 o 16:29, Kris pisze:

W dniu niedziela, 18 lutego 2018 15:51:21 UTC+1 użytkownik LEPEK napisał:

W dodatku liczba współwłaścicieli w raporcie: 1, co nie jest zgodne ze
stanem faktycznym.

Też umnie było współwłaścicieli 1 a nie ma żadnego faktycznie
Zajrzałem w dowód a tam w rubryce właściciel i w rubryce współwłaściciel ta sama osoba figuruje- czyli ja
Pewnei dlatego wg cepik "współwłaścicieli 1"

Ja nie mam rubryki współwłaściciel. Jest tylko "dane posiadacza / właściciela pojazdu". Współwłaściciel, o ile dobrze pamiętam, wpisywany jest w adnotacjach urzędowych.

Swoją drogą - wpisywanie w DR posiadacza jest IMO zbyteczne, tak jak zbyteczne jest wożenie ze sobą DR. Uważam, że - oprócz oczywiście systemów informatycznych - daty ubezpieczenia i przeglądu powinny być w formie naklejek na szybę lub tablicę rejestracyjną, a o ile samochód nie

został zgłoszony jako skradziony, to poruszać się nim powinien mieć prawo każdy (kto ma oczywiście odpowiednie PJ). DR (tak, jak niemiecki

brief) mógłby leżeć sobie w domu i być przekazywany w momencie sprzedaży kolejnemu właścicielowi (a właściwie zamiast DR mogłaby funkcjonować

wtedy jedynie karta pojazdu). Nie trzeba byłoby też wozić wydruku potwierdzającego zawarcie OC.

I polećcie mi jakiegoś dobrego lekarza od starczej demencji, bo absolutnie
nie pamiętam, jak w ciągu roku wyjeździłem ponad 1,6 miliona km, czyli po
4,5 tys. km dziennie.

Luz, tesla w kosmosie robi tyle w 3 dni ;)

W dniu 2018-02-17 o 15:26, Uncle Pete pisze:

Zajrzałem przez ciekawoć do danych mojego samochodu na https://historiapojazdu.gov.pl i zobaczyłem stany licznika:


O, znalazłem coś takiego: "Jedynie stacja kontroli pojazdów, która wykonała badanie może poprawić stan licznika. Zwróć się do takiej stacji o to, aby jej pracownik wysłał komunikat z dobrym stanem licznika (komunikat modyfikujący - typu „M”) do centralnej ewidencji pojazdów (CEP)." Tylko skąd wiadomo, jaki miałem stan licznika podczas przeglądów? Teraz będę notował.

Użytkownik "yabba"  napisał w wiadomości

W dniu 2018-02-17 o 15:26, Uncle Pete pisze:

Zajrzałem przez ciekawoć do danych mojego samochodu na https://historiapojazdu.gov.pl i zobaczyłem stany licznika:


O, znalazłem coś takiego: "Jedynie stacja kontroli pojazdów, która wykonała badanie może poprawić stan licznika. Zwróć się do takiej stacji o to, aby jej pracownik wysłał komunikat z dobrym stanem licznika (komunikat modyfikujący - typu „M”) do centralnej ewidencji pojazdów (CEP)." Tylko skąd wiadomo, jaki miałem stan licznika podczas przeglądów? Teraz będę notował.

Tu masz wyjaśnienie problemu.

https://www.scigacz.pl/Chaos,w,urzedach,kierowcy,placa,za,nic,System,CEPiK,2,0,trzeszczy,w,posadach,32216.html


yabba

Witaj tck, 20 lut 2018 w
napisałeś/aś:

ja tam nie widzę żadnego wyjaśnienia tylko bełkot pismaków

-- trochę wyjaśnia sama Streżyńska

a oczywiscie np glownego wykonawce systemu czyli www.pwpw.pl warto tez przyjrzec sie tym lokalnym bazom danych (380) ktore ktos (no wlasnie kto ?) utrzymuje w pocie czola :-) przeciez gdyby cepik byl w chmurze np amazon cloud to setki i tysiace szwagrow nie mialy by co jesc :-) zarzadzanie rozproszonymi bazami jest a) nieefektywne b) pracochlonne c) kosztowne i teraz wszyscy bedziemy placic aby tego cepika ulepszyc :-)

trochę wyjaśnia sama Streżyńska
https://www.wykop.pl/link/4173939/comment/52841231/#comment-52841231