Czy faktycznie przy wymianie tych malutkich gumek jest tyle roboty, że nawet tanie serwisy wyceniają tą przyjemność na blisko 200 zł?
A może próbują naciągać?

Cavallino pisze:

Czy faktycznie przy wymianie tych malutkich gumek jest tyle roboty, że nawet tanie serwisy wyceniają tą przyjemność na blisko 200 zł?
A może próbują naciągać?

Wiesz, mnie "ASO" proponowało wymianę amorów w Volvo. Pech, bo 50k temu akurat wymienili mi na nowe. Na pytanie o co chodzi, dostałem odpowiedź, że być może mają popsuty tester. W każdym razie na wykazie rzeczy do zrobienia ich nie mam i poproszono mnie o wyrozumiałość, zapowiadając przy najbliższym przeglądzie pomiary na innym trzepaku.


Ufał byś?

Irek.N.

Użytkownik "Irek N."  napisał w wiadomości grup

Cavallino pisze:

Czy faktycznie przy wymianie tych malutkich gumek jest tyle roboty, że nawet tanie serwisy wyceniają tą przyjemność na blisko 200 zł?
A może próbują naciągać?

Wiesz, mnie "ASO" proponowało wymianę amorów w Volvo. Pech, bo 50k temu akurat wymienili mi na nowe. Na pytanie o co chodzi, dostałem odpowiedź, że być może mają popsuty tester. W każdym razie na wykazie rzeczy do zrobienia ich nie mam i poproszono mnie o wyrozumiałość, zapowiadając przy najbliższym przeglądzie pomiary na innym trzepaku.


Ufał byś?

Ale tak jakby nie o to pytałem.
Za wymianę łączniku stabilizatora krzyczą 20-40 zł, ale już za obsady od 180 w górę.
Więc dlatego pytam czy to faktycznie taki nawał roboty.
To, że wymienić czas to sam wiem, mam doświadczenia z poprzednim łącznikiem.

Ale tak jakby nie o to pytałem.

Ja wiem, skoro pytasz, to znaczy że nie ufasz i powiem Ci że bardzo dobrze.
Niestety takie czasy nastały że trzeba wszystko sprawdzać, mamona rządzi.


Miłego.
Irek.N.

W dniu 2012-08-07 20:05, Cavallino pisze:

Czy faktycznie przy wymianie tych malutkich gumek jest tyle roboty, że
nawet tanie serwisy wyceniają tą przyjemność na blisko 200 zł?
A może próbują naciągać?

2 godziny roboty. Wymieniałem z 8 razy. Niestety ten model tak. Sanki w dół etc.

--
anacron

anacron nabazgrał(a):

W dniu 2012-08-07 20:05, Cavallino pisze:

Czy faktycznie przy wymianie tych malutkich gumek jest tyle roboty, że
nawet tanie serwisy wyceniają tą przyjemność na blisko 200 zł?
A może próbują naciągać?

2 godziny roboty. Wymieniałem z 8 razy. Niestety ten model tak. Sanki w dół etc.

Ogólnie jakiś nieprzyjemny jest ten samochód do szybkich napraw, wymiana żarówek zajęła mi godzinę +2 piwa :)

--
www.bezwypadkowy.net - Sprawdź historię auta i zobacz czy nie było wrakiem.
www.automo.pl - Sprawdź VIN, wyposażenie, przebieg, historię wypadkową.

W dniu 2012-08-08 08:47, Chris pisze:

anacron nabazgrał(a):

W dniu 2012-08-07 20:05, Cavallino pisze:

Czy faktycznie przy wymianie tych malutkich gumek jest tyle roboty, że
nawet tanie serwisy wyceniają tą przyjemność na blisko 200 zł?
A może próbują naciągać?

2 godziny roboty. Wymieniałem z 8 razy. Niestety ten model tak. Sanki
w dół etc.

Ogólnie jakiś nieprzyjemny jest ten samochód do szybkich napraw, wymiana
żarówek zajęła mi godzinę +2 piwa :)

10 min, ale najpierw znalazłem na forum jak to zrobić szybko.

--
anacron

anacron nabazgrał(a):

W dniu 2012-08-08 08:47, Chris pisze:

anacron nabazgrał(a):

W dniu 2012-08-07 20:05, Cavallino pisze:

Czy faktycznie przy wymianie tych malutkich gumek jest tyle roboty, że
nawet tanie serwisy wyceniają tą przyjemność na blisko 200 zł?
A może próbują naciągać?

2 godziny roboty. Wymieniałem z 8 razy. Niestety ten model tak. Sanki
w dół etc.

Ogólnie jakiś nieprzyjemny jest ten samochód do szybkich napraw, wymiana
żarówek zajęła mi godzinę +2 piwa :)

10 min, ale najpierw znalazłem na forum jak to zrobić szybko.

Jest na forum Ceeda i na jakiejść ruskiej :) godzinka bo miałem chwilę dla siebie w garażu z piwkiem :) ale przy okazji udało mi się połamać 2 czy 3 zatyczki osłony bo nie chciały wyjść :)

--
www.bezwypadkowy.net - Sprawdź historię auta i zobacz czy nie było wrakiem.
www.automo.pl - Sprawdź VIN, wyposażenie, przebieg, historię wypadkową.

Użytkownik "anacron"  napisał w wiadomości grup

W dniu 2012-08-07 20:05, Cavallino pisze:

Czy faktycznie przy wymianie tych malutkich gumek jest tyle roboty, że
nawet tanie serwisy wyceniają tą przyjemność na blisko 200 zł?
A może próbują naciągać?

2 godziny roboty. Wymieniałem z 8 razy. Niestety ten model tak. Sanki w dół etc.

A za ile wymieniałeś?

W dniu 2012-08-08 18:55, Cavallino pisze:

Użytkownik "anacron"  napisał w wiadomości grup

W dniu 2012-08-07 20:05, Cavallino pisze:

Czy faktycznie przy wymianie tych malutkich gumek jest tyle roboty, że
nawet tanie serwisy wyceniają tą przyjemność na blisko 200 zł?
A może próbują naciągać?

2 godziny roboty. Wymieniałem z 8 razy. Niestety ten model tak. Sanki
w dół etc.

A za ile wymieniałeś?

120 zł za robociznę za każdym razem, ale ja mam zniżki w Bosch'u u mnie,

--
anacron

Użytkownik "anacron"  napisał w wiadomości grup

W dniu 2012-08-08 18:55, Cavallino pisze:

Użytkownik "anacron"  napisał w wiadomości grup

W dniu 2012-08-07 20:05, Cavallino pisze:

Czy faktycznie przy wymianie tych malutkich gumek jest tyle roboty, że
nawet tanie serwisy wyceniają tą przyjemność na blisko 200 zł?
A może próbują naciągać?

2 godziny roboty. Wymieniałem z 8 razy. Niestety ten model tak. Sanki
w dół etc.

A za ile wymieniałeś?

120 zł za robociznę za każdym razem, ale ja mam zniżki w Bosch'u u mnie,

No właśnie, dlatego te 200 wydaje mi się za dużo.
2h roboty to nie powinno być więcej niż te 100-120 zł w tanim warsztacie.

W dniu 2012-08-07 20:05, Cavallino pisze:

Czy faktycznie przy wymianie tych malutkich gumek jest tyle roboty, że nawet tanie serwisy wyceniają tą przyjemność na blisko 200 zł?

A już po gwarancji, czy nie obejmuje?

--
Jakub Witkowski    |  Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
    z domeny        |  nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl    |  lub całości poglądom ich Autora.

Użytkownik "Jakub Witkowski"  napisał w wiadomości grup

W dniu 2012-08-07 20:05, Cavallino pisze:

Czy faktycznie przy wymianie tych malutkich gumek jest tyle roboty, że nawet tanie serwisy wyceniają tą przyjemność na blisko 200 zł?

A już po gwarancji, czy nie obejmuje?

Raz, że po gwarancji, bo już auto ma kilka dni ponad 5 lat, dwa, że nie obejmuje.
Na takie elementy zawieszenia gwarancja jest bodajże do 25 kkm i ciężko się dziwić na polskich drogach.
I tak jak na 100 kkm przebiegu dwa łączniki stabilizatora po 30-40 zł sztuka i dwie obsady po 12 zł sztuka to IMO mistrzostwo świata, pewnie takiego auta już nigdy nie będę miał.

W dniu 2012-08-08 18:57, Cavallino pisze:

I tak jak na 100 kkm przebiegu dwa łączniki stabilizatora po 30-40 zł
sztuka i dwie obsady po 12 zł sztuka to IMO mistrzostwo świata, pewnie
takiego auta już nigdy nie będę miał.

Pierwsze wytrzymały mi 90 tys. kolejne nigdy nie więcej niż 50, czasami po 30 padały :(

--
anacron

Użytkownik "anacron"  napisał w wiadomości grup

W dniu 2012-08-08 18:57, Cavallino pisze:

I tak jak na 100 kkm przebiegu dwa łączniki stabilizatora po 30-40 zł
sztuka i dwie obsady po 12 zł sztuka to IMO mistrzostwo świata, pewnie
takiego auta już nigdy nie będę miał.

Pierwsze wytrzymały mi 90 tys. kolejne nigdy nie więcej niż 50, czasami po 30 padały :(

Czyli u mnie podobnie, teraz auto ma 100 kkm i drugi łącznik do wymiany, pierwszy wymieniłem dwa lata temu.
Ale jako że to jedyne co przez 5 lat wymagało wymiany w aucie, to dlatego uważam j.w.

Tue, 7 Aug 2012 20:05:22 +0200, w
 "Cavallino"
 napisał(-a):

Czy faktycznie przy wymianie tych malutkich gumek jest tyle roboty, że nawet
tanie serwisy wyceniają tą przyjemność na blisko 200 zł?
A może próbują naciągać?

Pewnie myk jak w Alfie -- trzeba opuścić sanki. W Alfie wycenili na 250zł.
Dodatkowo w Alfie tak naprawdę trzeba wymienić cały drążek z obejmami, więc
cena rośnie do >500zł.