Jak to kur..a jest że w Angli zarabiają 3 razy więcej, a samochody sa 3 razy
tansze.
Znajomy przyjechał volvo s60 - 2001 - dał za niego niecale 8 tys na polskie,
a u nas kosztuje ok 23 tys.
Paranoja....

Dnia 30-12-2011 o 11:45:49 Miśko  napisał(a):

Jak to kur..a jest Âże w Angli zarabiajÂą 3 razy wiĂŞcej, a samochody sa 3  razy
tansze.
Znajomy przyjechaÂł volvo s60 - 2001 - daÂł za niego niecale 8 tys na  polskie,
a u nas kosztuje ok 23 tys.
Paranoja....

Użytkownik "MM"  napisał w wiadomości

Dnia 30-12-2011 o 11:45:49 Miśko  napisał(a):

Jak to kur..a jest Âże w Angli zarabiajÂą 3 razy wiĂŞcej, a samochody sa 3 razy
tansze.
Znajomy przyjechaÂł volvo s60 - 2001 - daÂł za niego niecale 8 tys na polskie,
a u nas kosztuje ok 23 tys.
Paranoja....

Bo musi wpakować trochę kasy, aby był "normalny" ?

Bo musi wpakować trochę kasy, aby był "normalny" ?

Nie rozumiesz tego, że on w UK jest całkiem normalny...
i kosztuje tam 8 tysiaków. W Polsce taki sam 23 tysiaki.

Bo musi wpakować trochę kasy, aby był "normalny" ?

Nie rozumiesz tego, że on w UK jest całkiem normalny...
i kosztuje tam 8 tysiaków. W Polsce taki sam 23 tysiaki.

Użytkownik "PM"  napisał w wiadomości

Bo musi wpakować trochę kasy, aby był "normalny" ?

Nie rozumiesz tego, że on w UK jest całkiem normalny...
i kosztuje tam 8 tysiaków. W Polsce taki sam 23 tysiaki.

to, że jest normalny w UK oznacza, że jest niesprzedawalny gdzie indziej (tak mozna wieźÄ‡ do Japonii ;-) )
podobnie sytuacja z USA - koszt transportu eliminuje skutecznie masowy wywóz w biedniejszą częć świata
wiec mam mały rynek zbytu - skutek niska cena.

Użytkownik "Kris_Poland"  napisał w wiadomości

Użytkownik "PM"  napisał w wiadomości

Bo musi wpakować trochę kasy, aby był "normalny" ?

Nie rozumiesz tego, że on w UK jest całkiem normalny...
i kosztuje tam 8 tysiaków. W Polsce taki sam 23 tysiaki.

to, że jest normalny w UK oznacza, że jest niesprzedawalny gdzie indziej (tak mozna wieźÄ‡ do Japonii ;-) )
podobnie sytuacja z USA - koszt transportu eliminuje skutecznie masowy wywóz w biedniejszą częć świata
wiec mam mały rynek zbytu - skutek niska cena.

jak tam jest maly rynek zbytu to ja mieszkam na bezludnej wyspie
http://pl.wikipedia.org/wiki/Stany_USA_wed%C5%82ug_liczby_ludno%C5%9Bci
w samek kaliforni mieszka tyle co polakow

Dnia Sat, 31 Dec 2011 02:23:03 +0100, Kris_Poland napisał(a):

to, że jest normalny w UK oznacza, że jest niesprzedawalny gdzie indziej
(tak mozna wieźć do Japonii ;-) )
podobnie sytuacja z USA - koszt transportu eliminuje skutecznie masowy
wywóz w biedniejszą część świata
wiec mam mały rynek zbytu - skutek niska cena.

jak tam jest maly rynek zbytu to ja mieszkam na bezludnej wyspie
http://pl.wikipedia.org/wiki/Stany_USA_wed%C5%82ug_liczby_ludno%C5%9Bci
w samek kaliforni mieszka tyle co polakow

Użytkownik "Miśko"  napisał w wiadomości

Jak to kur..a jest że w Angli zarabiają 3 razy więcej, a samochody
sa 3 razy tansze.
Znajomy przyjechał volvo s60 - 2001 - dał za niego niecale 8 tys
na polskie, a u nas kosztuje ok 23 tys.
Paranoja....

Pszemol nabazgrał(a):

Zwłaszcza jak nie jest autem na "f" czyli nie fiat, nie ford i nie francuskie... ;)

W dniu 2011-12-30 12:33, Chris pisze:

Zwłaszcza jak nie jest autem na "f" czyli nie fiat, nie ford i nie
francuskie... ;)

Tylko Foldzwagen ..... TDI ... 195 tys passacik .. nówka sztuka z 2001 roku

W dniu 2011-12-30 12:33, Chris pisze:

Pszemol nabazgrał(a):

Zwłaszcza jak nie jest autem na "f" czyli nie fiat, nie ford i nie
francuskie... ;)

Tylko Foldzwagen ..... TDI ... 195 tys passacik .. nówka sztuka z 2001 roku

W dniu 2011-12-30 13:32, Wojciech Smagowicz [ZIWK] pisze:

W dniu 2011-12-30 12:33, Chris pisze:

Pszemol nabazgrał(a):

Zwłaszcza jak nie jest autem na "f" czyli nie fiat, nie ford i nie
francuskie... ;)

Tylko Foldzwagen ..... TDI ... 195 tys passacik .. nówka sztuka z 2001
roku

Ew Faudi lub Fopel... choć w tym ostatnim ciężko o świętą krowę
nadwiślańskiej motoryzacji czyli nie jest "w tedeju"...

Użytkownik "Kamil 'Model'"  napisał w wiadomości

W dniu 2011-12-30 13:32, Wojciech Smagowicz [ZIWK] pisze:

W dniu 2011-12-30 12:33, Chris pisze:

Pszemol nabazgrał(a):

Zwłaszcza jak nie jest autem na "f" czyli nie fiat, nie ford i nie
francuskie... ;)

Tylko Foldzwagen ..... TDI ... 195 tys passacik .. nówka sztuka z 2001
roku

Ew Faudi lub Fopel... choć w tym ostatnim ciężko o świętą krowę
nadwiślańskiej motoryzacji czyli nie jest "w tedeju"...

ale Fopel jest w "deteju" lub w "cedeteju" a jeszcze może być w "tedeesie"

On 12/30/2011 4:16 PM, Pszemol wrote:
  Volkswageny są niestety przereklamowane... merce też.

Wbrew pozorom wcale niezawodne nie są w porównaniu do hondy
czy toyoty.

Użytkownik "Pete"  napisał w wiadomości

On 12/30/2011 4:16 PM, Pszemol wrote:
 Volkswageny są niestety przereklamowane... merce też.

Wbrew pozorom wcale niezawodne nie są w porównaniu do hondy
czy toyoty.

Wbrew pozorom?  A ktos w ogole stwarza takie pozory?  VW reklamuje sie jako "fun/hip car" w USA a MB jako "luxury".  Malo kto kupuje te auta tutaj dla ich niezawodnosci.

Z drugiej strony, wszystko i tak zalezy od konkretnego egzemplarza jaki sie trafi.  Np. moje A4 bylo bardziej niezawodne i lepiej poskladane niz Accord.

To nie paranoja - tak samo jest w USA i innych bogatych krajach.
Auto z 2001 to staroć na którą ciężko znaleźć nabywcę...

W dniu 2011-12-30 11:45, Miśko pisze:

Jak to kur..a jest że w Angli zarabiają 3 razy więcej, a samochody sa 3 razy
tansze.
Znajomy przyjechał volvo s60 - 2001 - dał za niego niecale 8 tys na polskie,
a u nas kosztuje ok 23 tys.
Paranoja....

Dnia Fri, 30 Dec 2011 11:45:49 +0100, Miśko napisał(a):

Jak to kur..a jest że w Angli zarabiają 3 razy więcej, a samochody sa 3 razy
tansze.
Znajomy przyjechał volvo s60 - 2001 - dał za niego niecale 8 tys na polskie,
a u nas kosztuje ok 23 tys.
Paranoja....

W dniu 30.12.2011 12:44, P.B. pisze:

Dnia Fri, 30 Dec 2011 11:45:49 +0100, Miśko napisał(a):

Jak to kur..a jest że w Angli zarabiają 3 razy więcej, a samochody sa 3 razy
tansze.
Znajomy przyjechał volvo s60 - 2001 - dał za niego niecale 8 tys na polskie,
a u nas kosztuje ok 23 tys.
Paranoja....

Teraz zapytaj go ile zapłacił road taxu i ile płaci za ubezpieczenie.

Wesoło tez będzie, jak będzie szykował auto do MOT - może się okazać, że
najtaniej to będzie zapłacić za utylizację, albo sprzedać jakiemuś
napalonemu na Volvo Polakowi za kratę browara niż naprawiać do stanu
umożliwiającego przejście MOT.

Dnia 30.12.2011, RadekNet napisał(a):

Na tyle malo, ze stac na takie auto zwyklego fizycznego pracujacego za
najnizsza pensje w magazynie. To o taxie,

bo ubezpieczenie kosztuje tyle
samo co w Polsce.

Jakos moj stary Sharan przeglady przechodzi od reki. Kwestia kasy - jak
ja masz to nie oszczedzasz i auto dozywa starosci a nie jest sztukowane
na drucie.

Użytkownik "Michal Lukasik"  napisał w wiadomości
Dnia 30.12.2011, RadekNet napisał(a):

Na tyle malo, ze stac na takie auto zwyklego fizycznego pracujacego za
najnizsza pensje w magazynie. To o taxie,

Tu zgoda.

bo ubezpieczenie kosztuje tyle  samo co w Polsce.

Nie dla młodego (wiekiem i stażem) kierowcy.
W UK/NI dla 17-18 latka koszt rocznego ubezpieczenia samochodu to koszt
nawet kilkukrotnie przewyższający cenę używanego auta.

W dniu 02.01.2012 12:07, Michal Lukasik pisze:

bo ubezpieczenie kosztuje tyle
samo co w Polsce.

Nie dla młodego (wiekiem i stażem) kierowcy.
W UK/NI dla 17-18 latka koszt rocznego ubezpieczenia samochodu to koszt
nawet kilkukrotnie przewyższający cenę używanego auta.

Jakos moj stary Sharan przeglady przechodzi od reki. Kwestia kasy - jak
ja masz to nie oszczedzasz i auto dozywa starosci a nie jest sztukowane
na drucie.

Jak ją masz to zmieniasz auta częściej niż kobiety. O starości nie może
być mowy. ;P

W dniu 2011-12-30 11:45, Miśko pisze:

Jak to kur..a jest że w Angli zarabiają 3 razy więcej, a samochody sa 3 razy
tansze.
Znajomy przyjechał volvo s60 - 2001 - dał za niego niecale 8 tys na polskie,
a u nas kosztuje ok 23 tys.
Paranoja....

Użytkownik "Robson"  napisał w wiadomości

W dniu 2011-12-30 11:45, Miśko pisze:

Jak to kur..a jest że w Angli zarabiają 3 razy więcej, a samochody sa 3 razy
tansze.
Znajomy przyjechał volvo s60 - 2001 - dał za niego niecale 8 tys na polskie,
a u nas kosztuje ok 23 tys.
Paranoja....

Nowe też są tańsze. A to przez pazerność naszego rządu.
Wracając do starych (jak na Anglię) aut. W kilkuletnich samochodach zaczynają się sypać różne rzeczy. a naprawy są piekielnie drogie. Przykład: Peugeot 406, wtedy 7-letni, padła sonda lambda. Koszt z wymianą 540Ł. Nawet przy zarobkach przyzwoitych jak na UK - 4000Ł, kwota znaczna. A takich sypiących się rzeczy będzie coraz więcej, więc lepiej kupić nowy samochód i mieć na kilka lat spokój.

Użytkownik "Pszemol"  napisał w wiadomości

Nowe też są tańsze. A to przez pazerność naszego rządu.
Wracając do starych (jak na Anglię) aut. W kilkuletnich samochodach zaczynają się sypać różne rzeczy. a naprawy są piekielnie drogie. Przykład: Peugeot 406, wtedy 7-letni, padła sonda lambda. Koszt z wymianą 540Ł. Nawet przy zarobkach przyzwoitych jak na UK - 4000Ł, kwota znaczna. A takich sypiących się rzeczy będzie coraz więcej, więc lepiej kupić nowy samochód i mieć na kilka lat spokój.

No jeśli ktoś nie potrafi względnie prostej naprawy zrobić w aucie
to płaci jak za zboże. Ja sobie drugą sondę (tą dalej od silnika) w nissanie
sam wymieniłem po wcześniejszym odczytaniu kodu błędu w komputerze
- to było 15 minut roboty - dosłownie. Łatwiejsze niż wymiana oleju
bo sprzątać nie trzeba po takiej naprawie a po oleju ubabrany cały jesteś.

Nowe też są tańsze. A to przez pazerność naszego rządu.
Wracając do starych (jak na Anglię) aut. W kilkuletnich samochodach zaczynają się sypać różne rzeczy. a naprawy są piekielnie drogie. Przykład: Peugeot 406, wtedy 7-letni, padła sonda lambda. Koszt z wymianą 540Ł. Nawet przy zarobkach przyzwoitych jak na UK - 4000Ł, kwota znaczna. A takich sypiących się rzeczy będzie coraz więcej, więc lepiej kupić nowy samochód i mieć na kilka lat spokój.

Użytkownik "=Marcos="  napisał w wiadomości

Patrząc na cenniki nie wygląda na to, żeby były tańsze. Patrzę na "ceny wyjazdowe" ("on road") z salonu, bez ubezpieczenia
Najtańszy Yaris: 11170GBP (58900zł, w Polsce 41500zł)
Najtańszy Yaris 5-drzwiowy diesel: 14760GBP (77800zł, w Polsce 57000zł)
Najtańszy Avensis: 18450GBP (97200zł, w Polsce 78900zł)
Najtańszy Avensis kombi diesel: 20480GBP (107900zł, w PL 92900zł)
Najtańszy Ford Focus: 15555GBP (82000zł, w PL 56400zł)
Najtańszy Ford Focus kombi diesel: 17405GBP (91700zł, w Polsce 71500zł)
Najtańsze Volvo S80: 25495GBP (134400zł, w Polsce 141600zł)
Najtańsze Volvo S80 304KM: 40285GBP (212300zł, w Polsce 199900zł)

Wychodzi na to, że jedyne tańsze auto z kilku losowo wybranych modeli to najtańsza wersja Volvo S80. Brałem oficjalne ceny cennikowe. Nie wiem jak w UK, ale w Polsce obecnie można niezłe rabaty dostać.

Patrząc na cenniki nie wygląda na to, żeby były tańsze. Patrzę na "ceny wyjazdowe" ("on road") z salonu, bez ubezpieczenia
Najtańszy Yaris: 11170GBP (58900zł, w Polsce 41500zł)
Najtańszy Yaris 5-drzwiowy diesel: 14760GBP (77800zł, w Polsce 57000zł)
Najtańszy Avensis: 18450GBP (97200zł, w Polsce 78900zł)
Najtańszy Avensis kombi diesel: 20480GBP (107900zł, w PL 92900zł)
Najtańszy Ford Focus: 15555GBP (82000zł, w PL 56400zł)
Najtańszy Ford Focus kombi diesel: 17405GBP (91700zł, w Polsce 71500zł)
Najtańsze Volvo S80: 25495GBP (134400zł, w Polsce 141600zł)
Najtańsze Volvo S80 304KM: 40285GBP (212300zł, w Polsce 199900zł)

Wychodzi na to, że jedyne tańsze auto z kilku losowo wybranych modeli to najtańsza wersja Volvo S80. Brałem oficjalne ceny cennikowe. Nie wiem jak w UK, ale w Polsce obecnie można niezłe rabaty dostać.

Pytanie też czy "najtańszy w UK" = "najtańszy w PL" pod względem
wyposażenia. Obawiam się, że nie... i w UK będzie auto mieć automat
a w Polsce manuala. Podobnie może być z klimą czy ogrzewanymi lusterkami itp.

Użytkownik "=Marcos="  napisał w wiadomości

Nie sprawdziłem wszystkich. W Yarisie różnica jest taka, że w podstawowej wersji UK jest kurtyna powietrzna i poduszka kolan kierowcy. W Polsce dopłata za to 2000zł. Co z tego, jak nawet po tej dopłacie auto jest o 15 tysięcy zł droższe. Tak samo jak u nas, nie ma klimy, automatycznej skrzyni.
Przy Focusie pomyliłem cenę, podstawowa wersja kosztuje 13995GBP (73750zł) i ma klimatyzację manualną (jedyna różnica). U nas dopłata 4500zł. Po dopłacie do klimy jest u nas o prawie 13 tys. zł taniej.

On Fri, 30 Dec 2011 23:19:04 +0100, Pszemol wrote:

Poza UK, czy jest jakiś problem z kupieniem auta w innych krajach
europejskich i jeżdzeniem nim w Polsce? Kwestie gwarancji może?

W dniu 2011-12-30 14:41, =Marcos= pisze:

Patrząc na cenniki nie wygląda na to, żeby były tańsze.

Użytkownik "=Marcos="  napisał

Patrząc na cenniki nie wygląda na to, żeby były tańsze. Patrzę na "ceny wyjazdowe" ("on road") z salonu, bez ubezpieczenia
Najtańszy Yaris: 11170GBP (58900zł, w Polsce 41500zł)
Najtańszy Yaris 5-drzwiowy diesel: 14760GBP (77800zł, w Polsce 57000zł)

Aczkolwiek .. moze poczekac pare miesiecy, az wyprzedaze przestana ceny falszowac :-)

On Fri, 30 Dec 2011 13:21:51 +0100, =Marcos= wrote:

Wychodzi na to, że jedyne tańsze auto z kilku losowo wybranych modeli to
najtańsza wersja Volvo S80. Brałem oficjalne ceny cennikowe. Nie wiem jak w
UK, ale w Polsce obecnie można niezłe rabaty dostać.

Użytkownik "Tomasz Pyra"  napisał w wiadomości

On Fri, 30 Dec 2011 13:21:51 +0100, =Marcos= wrote:

Wychodzi na to, że jedyne tańsze auto z kilku losowo wybranych modeli to
najtańsza wersja Volvo S80. Brałem oficjalne ceny cennikowe. Nie wiem jak w
UK, ale w Polsce obecnie można niezłe rabaty dostać.

No bo tak będzie - importerzy brytyjscy nie są zagrożeni importem
samochodów z innych państw, to ceny mogą trzymać wyższe.
Do tego z racji mniejszego rynku, samochody RHD mogą być po prostu droższe
niż LHD.

Z kolei samochody używane są z tego samego powodu tańsze w UK niż w
Polsce - bo nie da się ich łatwo eksportować do biedniejszych krajów.

On Fri, 30 Dec 2011 23:21:19 +0100, Pszemol wrote:

No bo tak będzie - importerzy brytyjscy nie są zagrożeni importem
samochodów z innych państw, to ceny mogą trzymać wyższe.
Do tego z racji mniejszego rynku, samochody RHD mogą być po prostu droższe
niż LHD.

Z kolei samochody używane są z tego samego powodu tańsze w UK niż w
Polsce - bo nie da się ich łatwo eksportować do biedniejszych krajów.

Ta logika trochę mi nie pasuje, bo zwykle ceny nowych aut wpływają
silnie na ceny aut używanych... Zwłaszcza takich młodych, 2-3 letnich.

Wracając do starych (jak na Anglię) aut. W kilkuletnich samochodach
zaczynają się sypać różne rzeczy. a naprawy są piekielnie drogie.

W dniu 30.12.2011 12:46, Robson pisze:

W dniu 2011-12-30 11:45, Miśko pisze:

Jak to kur..a jest że w Angli zarabiają 3 razy więcej, a samochody sa
3 razy
tansze.
Znajomy przyjechał volvo s60 - 2001 - dał za niego niecale 8 tys na
polskie,
a u nas kosztuje ok 23 tys.
Paranoja....

Nowe też są tańsze. A to przez pazerność naszego rządu.
Wracając do starych (jak na Anglię) aut. W kilkuletnich samochodach
zaczynają się sypać różne rzeczy. a naprawy są piekielnie drogie.
Przykład: Peugeot 406, wtedy 7-letni, padła sonda lambda. Koszt z
wymianą 540Ł. Nawet przy zarobkach przyzwoitych jak na UK - 4000Ł, kwota
znaczna. A takich sypiących się rzeczy będzie coraz więcej, więc lepiej
kupić nowy samochód i mieć na kilka lat spokój.

"Robson"  wrote in message

Nowe też są tańsze. A to przez pazerność naszego rządu.
Wracając do starych (jak na Anglię) aut. W kilkuletnich samochodach zaczynają się sypać różne rzeczy. a naprawy są piekielnie drogie. Przykład: Peugeot 406, wtedy 7-letni, padła sonda lambda. Koszt z wymianą 540Ł. Nawet przy zarobkach przyzwoitych jak na UK - 4000Ł, kwota znaczna. A takich sypiących się rzeczy będzie coraz więcej, więc lepiej kupić nowy samochód i mieć na kilka lat spokój.

Jak to kur..a jest że w Angli zarabiają 3 razy więcej, a samochody sa 3 razy tansze.
Znajomy przyjechał volvo s60 - 2001 - dał za niego niecale 8 tys na polskie, a u nas kosztuje ok 23 tys.
Paranoja....

Użytkownik "Miśko"  napisał w wiadomoœci grup

Jak to kur..a jest że w Angli zarabiają 3 razy więcej, a samochody sa 3 razy tansze.

Znajomy przyjechał volvo s60 - 2001 - dał za niego niecale 8 tys na polskie, a u nas kosztuje ok 23 tys.

Paranoja....

podaż keruje popyt, u nas są drogie, bo jakieś cymbały kupują smochody za 100-ktotność swojej pensji... no chyba, że jest inaczej z tą pensją...

On 2011-12-30 12:46:54 +0000, "identifikator: 20110701"  said:

jakieś cymbały kupują smochody za 100-ktotność swojej pensji

Ciekawe...

On 2011-12-30 13:02:51 +0000, "identifikator: 20110701"  said:

Ciekawe...

a ile Twoim zdaniem kosztuje nowy mercedes klasy S?

jakieś cymbały kupują smochody za 100-ktotność swojej pensji

A ciekawe wciąż jest to zdanie:
On 2011-12-30 12:46:54 +0000, "identifikator: 20110701"
 said:

jakieś cymbały kupują smochody za 100-ktotnoć swojej pensji

;>>>

Miśko wrote:

Jak to kur..a jest że w Angli zarabiają 3 razy więcej, a samochody sa 3 razy tansze.
Znajomy przyjechał volvo s60 - 2001 - dał za niego niecale 8 tys na polskie, a u nas kosztuje ok 23 tys.

Paranoja....

W dniu 2011-12-30 11:45, Miśko pisze:

Jak to kur..a jest że w Angli zarabiają 3 razy więcej, a samochody sa 3 razy
tansze.
Znajomy przyjechał volvo s60 - 2001 - dał za niego niecale 8 tys na polskie,
a u nas kosztuje ok 23 tys.
Paranoja....

Miśko wrote:

Jak to kur..a jest że w Angli zarabiają 3 razy więcej, a samochody sa
3 razy tansze.  Znajomy przyjechał volvo s60 - 2001 - dał za niego
niecale 8 tys na polskie, a u nas kosztuje ok 23 tys.  Paranoja....

Koleżanka w UK oddawała na złom Volvo V40 T4 (!), co prawda kilkanaście lat miało, bo jakiś drogi moduł padł i nie opłacało się tego absolutnie naprawiać. Do tego auto miało problem z pompą oleju, ale trasę UK-PL-UK zrobiło.

--
pozdr,
W.