Witam

Mam taki objaw, ze w czasie zmiany biegow (szczegolnie 1 i 3) czuje cos jak
by chrupniecie. Sprzeglo wcisniete do oporu (nic nie lezy i nie blokuje
pedalu - sprawdzalem), objaw szczegolnie silny jak auto jest zimne, jak sie
nagrzeje jak by mniejszy. Rozumiem, ze jak jade 5-10 km/h to wrzucenie 1
moze powodowac, ze synchronizator nie zadziala (teoretycznie jade wiec
powinienem miec 2 bieg) ale chrupniecie przy 3 mnie troche martwi. Mial ktos
podobny objaw ? Moze trzeba wymienic olej w skrzyni ? Moze jakies cieglo czy
synchronizator ? Wole najpier dopytac do znajac mechanikow to beda chcieli
wymienic cala skrzynie :) Samochod to Astra II, 1.7 DTI.

Pozdrawiam
Camel

Mam taki objaw, ze w czasie zmiany biegow (szczegolnie 1 i 3) czuje cos

jak

by chrupniecie. Sprzeglo wcisniete do oporu (nic nie lezy i nie blokuje
pedalu - sprawdzalem), objaw szczegolnie silny jak auto jest zimne, jak

sie

nagrzeje jak by mniejszy. Rozumiem, ze jak jade 5-10 km/h to wrzucenie 1
moze powodowac, ze synchronizator nie zadziala (teoretycznie jade wiec
powinienem miec 2 bieg) ale chrupniecie przy 3 mnie troche martwi. Mial

ktos

podobny objaw ? Moze trzeba wymienic olej w skrzyni ? Moze jakies cieglo

czy

synchronizator ? Wole najpier dopytac do znajac mechanikow to beda chcieli
wymienic cala skrzynie :) Samochod to Astra II, 1.7 DTI.

W zimnym aucie olej w skrzyni jest gęstszy/bardziej lepki. Potem się
ogrzewa, więc jest lepiej. Powodów może być wiele:
- zły olej w skrzyni (ja tak miałem - było nieszczelne, dolali mi złego i
zaczęło chrupać; jak działa dobrze, to nie warto zmieniać oleju w ogóle)
- luz na wodzikach
- coś wewnątrz skrzyni w najgorszym wypadku

--
Marcos [Marek Ślusarczyk]
Biały Peugeot 106, 1.0, 1994, LPG
marek [AT] microstock . pl
http://www.microstock.pl <- sprzedaj swoje zdjęcia