Nowa wystawa „Rewolucja – 60 lat silnika Wankla w NSU” w Audi museum mobile w Ingolstadt, to fascynujący fragment historii techniki. Okazją do zorganizowania wystawy jest jubileusz szećdziesięciolecia rewolucyjnej koncepcji silnika z tłokiem obrotowym. Poprzednik marki Audi, NSU, odważył się zastosować tę nową technikę już we wczesnej jej fazie, w prototypowym modelu „Prinz 3”. Wystawa, która potrwa od 20 maja   do 5 listopada 2017 roku, pokaże ten oraz kilka innych modeli NSU napędzanych silnikiem Wankla. Burzliwą historię tej progresywnej techniki ilustrują też silniki łodzi, silniki lotnicze i motocyklowe, ale też kosiarki do trawy i piły motorowe wytwarzane przez różnych producentów.

Więcej: https://www.facebook.com/notes/autopolska/jubileuszowa-wystawa-w-audi-museum-mobile-rewolucja-60-lat-silnika-wankla-w-nsu/1444413455857139/

Ps. Czy jeszcze się stosuje takie silniki w samochodach?

T.

Silnik Wankla to ciekawostka przyrodnicza pokazujaca slepa droge. Jesli sie nie przebil to nie byl rewolucyjny i nic nie wniosl.

On Wednesday, May 17, 2017 at 8:46:33 PM UTC+2, Zenek Kapelinder wrote:

Silnik Wankla to ciekawostka przyrodnicza pokazujaca slepa droge. Jesli sie nie przebil to nie byl rewolucyjny i nic nie wniosl.

Wed, 17 May 2017 12:17:55 -0700 (PDT) WS
 napisał:

Silnik Wankla to ciekawostka przyrodnicza pokazujaca slepa droge. Jesli sie nie przebil to nie byl rewolucyjny i nic nie wniosl.

Troche tego wyprodukowali, Euro normy go chyba wykonczyly (?) https://pl.wikipedia.org/wiki/Mazda_RX-8

Jesli sie nie przebil to nie byl rewolucyjny i nic nie wniosl.

Dnia Wed, 17 May 2017 11:46:32 -0700 (PDT), Zenek Kapelinder

Silnik Wankla to ciekawostka przyrodnicza pokazujaca slepa droge.
Jesli sie nie przebil to nie byl rewolucyjny i nic nie wniosl.

Wed, 17 May 2017 20:26:09 +0200, w
"T."  napisał(-a):

Ps. Czy jeszcze się stosuje takie silniki w samochodach?

Mazda w jakimś pół-sportowym coupe stosowała, ale z ~10 lat temu była.
Silnik zużywał sporo oleju (taka konstrukcja), więc nie był ekologiczny.

W dniu 2017-05-18 o 11:13, miumiu pisze:

Mazda w jakimś pół-sportowym coupe stosowała, ale z ~10 lat temu była.
Silnik zużywał sporo oleju (taka konstrukcja), więc nie był ekologiczny.

No i w razie draki ze swieca musialbys szukac mechanika ktory by sie na tym
znal i to naprawil :)

W dniu czwartek, 18 maja 2017 14:23:47 UTC+2 użytkownik Adam napisał:

W dniu 2017-05-18 o 11:13, miumiu pisze:
>> Mazda w jakimś pół-sportowym coupe stosowała, ale z ~10 lat temu była.
>> Silnik zużywał sporo oleju (taka konstrukcja), więc nie był ekologiczny.
>
> No i w razie draki ze swieca musialbys szukac mechanika ktory by sie na tym
> znal i to naprawil :)
>

A o co chodzi?
Co trzeba naprawiać przy wymianie świecy?

W dniu 2017-05-18 o 14:38,  pisze:

W dniu czwartek, 18 maja 2017 14:23:47 UTC+2 użytkownik Adam napisał:

W dniu 2017-05-18 o 11:13, miumiu pisze:

Mazda w jakimś pół-sportowym coupe stosowała, ale z ~10 lat temu była.
Silnik zużywał sporo oleju (taka konstrukcja), więc nie był ekologiczny.

No i w razie draki ze swieca musialbys szukac mechanika ktory by sie na tym
znal i to naprawil :)

A o co chodzi?
Co trzeba naprawiać przy wymianie świecy?

https://www.rx8club.com/series-i-do-yourself-forum-73/diy-spark-plug-change-31872/

Trzeba wiedziec ze nie jest to taka sama wymiana jak zwykle w tłokowym silniku.

Adam  Wrote in message:

W dniu 2017-05-18 o 11:13, miumiu pisze:

Mazda w jakimś pół-sportowym coupe stosowała, ale z ~10 lat temu była.
Silnik zużywał sporo oleju (taka konstrukcja), więc nie był ekologiczny.

No i w razie draki ze swieca musialbys szukac mechanika ktory by sie na tym
znal i to naprawil :)

A o co chodzi?
Co trzeba naprawiać przy wymianie świecy?


--
Pozdrawiam.

Adam

A o co chodzi?
Co trzeba naprawiać przy wymianie świecy?

Użytkownik   ...

Ps. Czy jeszcze się stosuje takie silniki w samochodach?

Mazda w jakimś pół-sportowym coupe stosowała, ale z ~10 lat temu była.
Silnik zużywał sporo oleju (taka konstrukcja), więc nie był
ekologiczny.

Dnia Thu, 18 May 2017 15:00:42 +0000 (UTC), Budzik napisał(a):

Użytkownik   ...

Ps. Czy jeszcze się stosuje takie silniki w samochodach?

Mazda w jakimś pół-sportowym coupe stosowała, ale z ~10 lat temu była.
Silnik zużywał sporo oleju (taka konstrukcja), więc nie był
ekologiczny.

Z ciekawości - zuzywanie oleju oznacza brak ekologicznosci?
To jak to mozliwe ze auta maja w instrukcjach wpisane do 1l zuzywanego
oleju na 100km a takie audi naprawde tyle zuzywaja...?

Użytkownik J.F.  ...

Ps. Czy jeszcze się stosuje takie silniki w samochodach?

Mazda w jakimś pół-sportowym coupe stosowała, ale z ~10 lat temu była.
Silnik zużywał sporo oleju (taka konstrukcja), więc nie był
ekologiczny.

Z ciekawości - zuzywanie oleju oznacza brak ekologicznosci?
To jak to mozliwe ze auta maja w instrukcjach wpisane do 1l zuzywanego
oleju na 100km a takie audi naprawde tyle zuzywaja...?

Jak naprawde tyle zuzywaja, to niestety - z ekologia to nie ma nic
wspolnego. Ale wiekszosc zuzywa znacznie mniej.

W dniu 2017-05-19 o 12:29, Budzik pisze:

Nie wiem, akurat mam dwóch znajomych ktorzy mieli własnie takie problemy -
silniki TSI i zuzywanie po około litrze na 1000...
Jeden wymieniał silnik, drugi robił, gdzies mi sie obiło o uszy ze komus
audi uznało gwarancje dopiero jak zuzycie przekroczyło 1,1l, wczesniej
twierdzili ze to wszystko w normie.

Zeby silnik nie zuzywal oleju to musialby miec tloki i trzonki zaworow pracujace na sucho. Przy wspolczesnym stanie techniki nie jest to mozliwe. Kazdy wspolczesny silnik spalinowy musi zuzywac olej. Ile oleju zuzywa zalezy od stanu technicznego silnika.

Dnia Sat, 20 May 2017 12:52:24 -0700 (PDT), Zenek Kapelinder

Zeby silnik nie zuzywal oleju to musialby miec tloki i trzonki
zaworow pracujace na sucho. Przy wspolczesnym stanie techniki nie
jest to mozliwe. Kazdy wspolczesny silnik spalinowy musi zuzywac
olej. Ile oleju zuzywa zalezy od stanu technicznego silnika.

Od czasow syreny silniki sie zmienily i oleje tez. Te wspolczesne daja sie cieniej rozsmarowac bez zerwania filmu. Jak ciensza warstwa to zakazdym suwem pracy mniej sie oleju ze scianki cylindra spala. Ale czesc sie spala. Nie moze spalic sie caly bo tlok do gory by szedl na sucho i by tloka i pierscieni wystarczylo na pol godziny pracy. W im gorszym stanie silnik tym grubosc warstwy oleju wieksza i wiecej sie go spala. Nie istnieje opcja ze silnik jak pracuje to oleju nie zuzywa. Przez zuzyte zawory, prowadnice i uszczelki na prowadnicach ponad pol litra na tysiac potrafi ubyc. Widze a ulicach te igielki co oleju nie biora, tylko z czego im sie dymek z rury pokazuje.. Nie wiem ile mi bierze oleju. Malo jezdze i olej wymieniam co jakies dwa lata, w miedzyczasie cos dolewam.

Dnia Sat, 20 May 2017 15:47:22 -0700 (PDT), Zenek Kapelinder

Od czasow syreny silniki sie zmienily i oleje tez. Te wspolczesne
daja sie cieniej rozsmarowac bez zerwania filmu. Jak ciensza
warstwa to zakazdym suwem pracy mniej sie oleju ze scianki cylindra
spala. Ale czesc sie spala. Nie moze spalic sie caly bo tlok do
gory by szedl na sucho i by tloka i pierscieni wystarczylo na pol
godziny pracy. W im gorszym stanie silnik tym grubosc warstwy oleju
wieksza i wiecej sie go spala. Nie istnieje opcja ze silnik jak
pracuje to oleju nie zuzywa. Przez zuzyte zawory, prowadnice i
uszczelki na prowadnicach ponad pol litra na tysiac potrafi ubyc.

Widze a ulicach te igielki co oleju nie biora, tylko z czego im sie
dymek z rury pokazuje. Nie wiem ile mi bierze oleju. Malo jezdze i
olej wymieniam co jakies dwa lata, w miedzyczasie cos dolewam.

czy jebie Ci na dekiel ze kilku zdan nie potrafisz przeczytac i pamietac co czytales? Gdzie napisalem ze mnie bierze olej przez zawory. Glupota zaczyna sie od jakiejs granicy, wychodzi ze jestes jej blisko a moze juz przekroczyles magiczna granice swiata normalnych od swiata glupich. Oczywiscie pod warunkiem ze byles kiedys normalny. Nie wiem ile mi bierze oleju, taka informacja jest dla mnie zbedna. Rocznie robie z poltora tysiaca kilometrow. Jak by zuzywal dwa litry oleju na rok to mnie stac zeby jezdzic.

Dnia Sat, 20 May 2017 16:33:23 -0700 (PDT), Zenek Kapelinder
napisał(a):

czy jebie Ci na dekiel ze kilku zdan nie potrafisz przeczytac i
pamietac co czytales? Gdzie napisalem ze mnie bierze olej przez
zawory. Glupota zaczyna sie od jakiejs granicy, wychodzi ze jestes
jej blisko a moze juz przekroczyles magiczna granice swiata
normalnych od swiata glupich. Oczywiscie pod warunkiem ze byles
kiedys normalny. Nie wiem ile mi bierze oleju, taka informacja jest
dla mnie zbedna.

Rocznie robie z poltora tysiaca kilometrow. Jak by
zuzywal dwa litry oleju na rok to mnie stac zeby jezdzic.

Ale kurwa nie mnie. Jednak przekroczyles magiczna granice oddzielajaca ludzi od ludzi glupich.

Użytkownik "Zenek Kapelinder"

czy jebie Ci na dekiel ze kilku zdan nie potrafisz przeczytac i pamietac co czytales? Gdzie napisalem ze mnie bierze olej przez zawory. Glupota zaczyna sie od jakiejs granicy, wychodzi ze jestes jej blisko a moze juz przekroczyles magiczna granice swiata normalnych od swiata glupich. Oczywiscie pod warunkiem ze byles kiedys normalny. Nie wiem ile mi bierze oleju, taka informacja jest dla mnie zbedna. Rocznie robie z poltora tysiaca kilometrow. Jak by zuzywal dwa litry oleju na rok to mnie stac zeby jezdzic.
-- -
Wątek jest o ekologiczności a nie tym czy kogoś stać

Użytkownik re  ...

czy jebie Ci na dekiel ze kilku zdan nie potrafisz przeczytac i
pamietac co czytales? Gdzie napisalem ze mnie bierze olej przez
zawory. Glupota zaczyna sie od jakiejs granicy, wychodzi ze jestes jej
blisko a moze juz przekroczyles magiczna granice swiata normalnych od
swiata glupich. Oczywiscie pod warunkiem ze byles kiedys normalny. Nie
wiem ile mi bierze oleju, taka informacja jest dla mnie zbedna.
Rocznie robie z poltora tysiaca kilometrow. Jak by zuzywal dwa litry
oleju na rok to mnie stac zeby jezdzic. -- -
Wątek jest o ekologiczności a nie tym czy kogoś stać

W dniu .05.2017 o 01:33 Zenek Kapelinder  pisze:

(...) Rocznie robie z

poltora tysiaca kilometrow. Jak by zuzywal dwa litry oleju na rok to  mnie stac zeby jezdzic.

W dniu 20.05.2017 23:54, J.F. pisze:

Dnia Sat, 20 May 2017 12:52:24 -0700 (PDT), Zenek Kapelinder

Zeby silnik nie zuzywal oleju to musialby miec tloki i trzonki
zaworow pracujace na sucho. Przy wspolczesnym stanie techniki nie
jest to mozliwe. Kazdy wspolczesny silnik spalinowy musi zuzywac
olej. Ile oleju zuzywa zalezy od stanu technicznego silnika.

Ale zuzywa bardzo malo - niezauwazalnie miedzy wymianami, a
instrukcja mowi np 0.7l /1000km. To by bylo 7 litrow co 10kkm,
musisz tyle dolewac ?

I zaczyna byc porownywalnie z Syrena :-)

Użytkownik "Michał Jankowski"  napisał w wiadomości grup W dniu 20.05.2017 23:54, J.F. pisze:

Ale zuzywa bardzo malo - niezauwazalnie miedzy wymianami, a
instrukcja mowi np 0.7l /1000km. To by bylo 7 litrow co 10kkm,
musisz tyle dolewac ?

I zaczyna byc porownywalnie z Syrena :-)

Od co najmniej 12 lat - przy wymianie oleju co ok. 10 tys - nie
dolewałem pomiędzy wymianami wcale. Nic.

W dniu 22.05.2017 11:46, J.F. pisze:

Użytkownik "Michał Jankowski"  napisał w wiadomości grup

W dniu 20.05.2017 23:54, J.F. pisze:

Ale zuzywa bardzo malo - niezauwazalnie miedzy wymianami, a
instrukcja mowi np 0.7l /1000km. To by bylo 7 litrow co 10kkm,
musisz tyle dolewac ?

I zaczyna byc porownywalnie z Syrena :-)

Od co najmniej 12 lat - przy wymianie oleju co ok. 10 tys - nie
dolewałem pomiędzy wymianami wcale. Nic.

Jak wiekszosc z nas.
Tym niemniej zajrzyj do instrukcji, jaka wartosc napisal producent.

0.7l/1000 km czy jak kto woli 0.07l/100km wcale by mnie nie zdziwilo.

Co by oznaczalo koniecznosc dolewania 7 litrow miedzy wymianami.

Uwaza Pan, ze za duzo trzeba dolewac ? Alez zgodnie z normą zakladową.

Użytkownik "Michał Jankowski"  napisał w wiadomości grup W dniu 22.05.2017 11:46, J.F. pisze:

Jak wiekszosc z nas.
Tym niemniej zajrzyj do instrukcji, jaka wartosc napisal producent.
0.7l/1000 km czy jak kto woli 0.07l/100km wcale by mnie nie zdziwilo.

Jest 0.5/1000. Faktycznie jakiś absurd.

Co by oznaczalo koniecznosc dolewania 7 litrow miedzy wymianami.
Uwaza Pan, ze za duzo trzeba dolewac ? Alez zgodnie z normą zakladową.

Wątpię, żeby normę spalin trzymało. Ale może katalizator katalizuje... :)

Użytkownik J.F.  ...

Ale zuzywa bardzo malo - niezauwazalnie miedzy wymianami, a
instrukcja mowi np 0.7l /1000km. To by bylo 7 litrow co 10kkm,
musisz tyle dolewac ?

I zaczyna byc porownywalnie z Syrena :-)

Od co najmniej 12 lat - przy wymianie oleju co ok. 10 tys - nie
dolewałem pomiędzy wymianami wcale. Nic.

Jak wiekszosc z nas.
Tym niemniej zajrzyj do instrukcji, jaka wartosc napisal producent.

0.7l/1000 km czy jak kto woli 0.07l/100km wcale by mnie nie zdziwilo.

Co by oznaczalo koniecznosc dolewania 7 litrow miedzy wymianami.

Uwaza Pan, ze za duzo trzeba dolewac ? Alez zgodnie z normą zakladową.

Użytkownik Zenek Kapelinder  ...

Zeby silnik nie zuzywal oleju to musialby miec tloki i trzonki zaworow
pracujace na sucho. Przy wspolczesnym stanie techniki nie jest to
mozliwe. Kazdy wspolczesny silnik spalinowy musi zuzywac olej. Ile
oleju zuzywa zalezy od stanu technicznego silnika.

Sa takie co pomiedzy zmianami zuzyja od max do min. Realnie zuzyja wiecej ale paliwem sobie uzupelniaja. Mniejsza o to. Kazdego co zuzywa malo oleju czeka ze bedzie zuzywal litr i wiecej na tysiac. A potem litr na 500 itd.

Użytkownik Zenek Kapelinder  ...

Sa takie co pomiedzy zmianami zuzyja od max do min. Realnie zuzyja
wiecej ale paliwem sobie uzupelniaja. Mniejsza o to. Kazdego co zuzywa
malo oleju czeka ze bedzie zuzywal litr i wiecej na tysiac. A potem
litr na 500 itd.

Z silnika ktory zuzywa tyle oleju ile powinien spuszczony przy wymianie olej jest czarny, ma zapach oleju bez zapachu paliwa i jak wystygnie jest gestszy od nowego. Olej z silnika ktory pozornie nie zuzywa oleju po wystygnieciu zuzyty jest rzadszy od nowego i wyraznie czuc w nim zapach paliwa. Nie chce mi sie tlumaczyc dlaczego nagle pod koniec zycia oleju zaczyna szybciej ubywac go z miarki. Jak jestes bystry to po tym co wczesniej napisalem sam dojdziesz a jestes tlukiem nie zrozumiesz.

Użytkownik Zenek Kapelinder  ...

Z silnika ktory zuzywa tyle oleju ile powinien spuszczony przy
wymianie olej jest czarny, ma zapach oleju bez zapachu paliwa i jak
wystygnie jest gestszy od nowego. Olej z silnika ktory pozornie nie
zuzywa oleju po wystygnieciu zuzyty jest rzadszy od nowego i wyraznie
czuc w nim zapach paliwa. Nie chce mi sie tlumaczyc dlaczego nagle pod
koniec zycia oleju zaczyna szybciej ubywac go z miarki. Jak jestes
bystry to po tym co wczesniej napisalem sam dojdziesz a jestes tlukiem
nie zrozumiesz.

Poszukaj w jakiejs literaturze, wszystko jest ladnie opisane. Nie pytaj w jakiej bo nie mam Cie wpisaego do dowodu i nie lezy w zakresie moich obowiazkow prowadzenie nie moich dzieci za reke. Zanim zaczniesz szukac w literturze znajdz przekroj zlozenia tlok cylinder z pierscieniami. I popatrz jaki ksztalt w przekroju maja pierscienie. Bez tego trudniej Ci bedzie zrozumiec skad paliwo w oleju sie bierze.

Dnia Sun, 21 May 2017 16:13:15 -0700 (PDT), Zenek Kapelinder
napisał(a):

Poszukaj w jakiejs literaturze, wszystko jest ladnie opisane. Nie
pytaj w jakiej bo nie mam Cie wpisaego do dowodu i nie lezy w
zakresie moich obowiazkow prowadzenie nie moich dzieci za reke.
Zanim zaczniesz szukac w literturze znajdz przekroj zlozenia tlok
cylinder z pierscieniami. I popatrz jaki ksztalt w przekroju maja
pierscienie. Bez tego trudniej Ci bedzie zrozumiec skad paliwo w
oleju sie bierze.

Użytkownik "Zenek Kapelinder"

Sa takie co pomiedzy zmianami zuzyja od max do min. Realnie zuzyja wiecej ale paliwem sobie uzupelniaja. Mniejsza o to. Kazdego co zuzywa malo oleju czeka ze bedzie zuzywal litr i wiecej na tysiac. A potem litr na 500 itd.
-- -
I po to te zapisy w instrukcji ?

Zeby mloty na gwarancji dupy nie zawracali. Mlot jest w stanie zrozumiec ze klocki sie zuzywaja bo przeciez sie tra. Ale mlot nie jest w stanie zrozumiec ze jak cylinder posmarowany jest olejem i pojawia sie w nim plomien i temperatura w okolicach dwoch tysiecy stopni celsjusza to czesc oleju z cylindra musi sie spalic. Bardzo malo oleju sie spala ale za to od kiluset do kilku tysiecy razy na sekunde. To jak sie spalil i zostal ze spalinami z paliwa wypchniety na zewnatrz to go kurwa ubylo czy nie ubylo. To jak ubywa ale na miarce utrzymuje sie taki sam poziom bez dolewania to cud, miarka sama sie wydluza czy cos uzupelnia poziom?

Dnia Sun, 21 May 2017 15:05:56 -0700 (PDT), Zenek Kapelinder
napisał(a):

Zeby mloty na gwarancji dupy nie zawracali. Mlot jest w stanie
zrozumiec ze klocki sie zuzywaja bo przeciez sie tra. Ale mlot nie
jest w stanie zrozumiec ze jak cylinder posmarowany jest olejem i
pojawia sie w nim plomien i temperatura w okolicach dwoch tysiecy
stopni celsjusza to czesc oleju z cylindra musi sie spalic. Bardzo
malo oleju sie spala ale za to od kiluset do kilku tysiecy razy na
sekunde.

Użytkownik Zenek Kapelinder  ...

Zeby mloty na gwarancji dupy nie zawracali. Mlot jest w stanie
zrozumiec ze klocki sie zuzywaja bo przeciez sie tra. Ale mlot nie
jest w stanie zrozumiec ze jak cylinder posmarowany jest olejem i
pojawia sie w nim plomien i temperatura w okolicach dwoch tysiecy
stopni celsjusza to czesc oleju z cylindra musi sie spalic. Bardzo
malo oleju sie spala ale za to od kiluset do kilku tysiecy razy na
sekunde. To jak sie spalil i zostal ze spalinami z paliwa wypchniety
na zewnatrz to go kurwa ubylo czy nie ubylo. To jak ubywa ale na
miarce utrzymuje sie taki sam poziom bez dolewania to cud, miarka sama
sie wydluza czy cos uzupelnia poziom?

Ten co mu ubywa pol miarki na 1000 jezdzi na oleju a ten drugi na paliwie z domieszka oleju. Jak sadzisz, ktoremu silnikowi szybciej korbowod bokiem wyjdzie jak kierownik wcisnie i przytrzyma przy podlodze prawy pedal?

Użytkownik Zenek Kapelinder  ...

Ten co mu ubywa pol miarki na 1000 jezdzi na oleju a ten drugi na
paliwie z domieszka oleju. Jak sadzisz, ktoremu silnikowi szybciej
korbowod bokiem wyjdzie jak kierownik wcisnie i przytrzyma przy
podlodze prawy pedal?

Użytkownik "Zenek Kapelinder"  napisał w wiadomości grup

Ten co mu ubywa pol miarki na 1000 jezdzi na oleju a ten drugi
na paliwie z domieszka oleju. Jak sadzisz, ktoremu silnikowi
szybciej korbowod bokiem wyjdzie jak kierownik wcisnie
i przytrzyma przy podlodze prawy pedal?

Użytkownik re  ...

Sa takie co pomiedzy zmianami zuzyja od max do min. Realnie zuzyja
wiecej ale paliwem sobie uzupelniaja. Mniejsza o to. Kazdego co zuzywa
malo oleju czeka ze bedzie zuzywal litr i wiecej na tysiac. A potem
litr na 500 itd. -- -
I po to te zapisy w instrukcji ?

Użytkownik Marcin N  ...

Nie wiem, akurat mam dwóch znajomych ktorzy mieli własnie takie
problemy - silniki TSI i zuzywanie po około litrze na 1000...
Jeden wymieniał silnik, drugi robił, gdzies mi sie obiło o uszy ze
komus audi uznało gwarancje dopiero jak zuzycie przekroczyło 1,1l,
wczesniej twierdzili ze to wszystko w normie.

To jest ciekawy temat z tą normą. Praktycznie wszyscy producenci
oficjalnie dopuszczają takie zużycie. Skąd się to bierze? Czemu nikt
ich nie złapie za to za kark? Przecież to jawna kpina.

W dniu 2017-05-17 o 20:26, T. pisze:

Nowa wystawa „Rewolucja – 60 lat silnika Wankla w NSU” w Audi museum mobile w Ingolstadt, to fascynujący fragment historii techniki. Okazją do zorganizowania wystawy jest jubileusz szećdziesięciolecia rewolucyjnej koncepcji silnika z tłokiem obrotowym. Poprzednik marki Audi, NSU, odważył się zastosować tę nową technikę już we wczesnej jej fazie, w prototypowym modelu „Prinz 3”. Wystawa, która potrwa od 20 maja  do 5 listopada 2017 roku, pokaże ten oraz kilka innych modeli NSU napędzanych silnikiem Wankla. Burzliwą historię tej progresywnej techniki ilustrują też silniki łodzi, silniki lotnicze i motocyklowe, ale też kosiarki do trawy i piły motorowe wytwarzane przez różnych producentów.

Więcej: https://www.facebook.com/notes/autopolska/jubileuszowa-wystawa-w-audi-museum-mobile-rewolucja-60-lat-silnika-wankla-w-nsu/1444413455857139/

Ps. Czy jeszcze się stosuje takie silniki w samochodach?

T.

Użytkownik "robot"  napisał w wiadomości grup

Dlaczego silniki Wankla nie mają sensu:
https://youtu.be/v3uGJGzUYCI

W dniu 2017-05-22 o 11:41, J.F. pisze:

Użytkownik "robot"  napisał w wiadomości grup

Dlaczego silniki Wankla nie mają sensu:
https://youtu.be/v3uGJGzUYCI

Wady sa ogolnie znane ... ale Mazda jakos sobie z nimi poradzila.

I dopiero ostatnia tabelka jest ciekawa - spalanie kiepskie.
Ale czy ta tabelka prawdziwa ?

Tue, 23 May 2017 11:29:08 +0200, w  robot
 napisał(-a):

W dniu 2017-05-22 o 11:41, J.F. pisze:
> Użytkownik "robot"  napisał w wiadomości grup
>> Dlaczego silniki Wankla nie mają sensu:
>> https://youtu.be/v3uGJGzUYCI
>
> Wady sa ogolnie znane ... ale Mazda jakos sobie z nimi poradzila.
>
> I dopiero ostatnia tabelka jest ciekawa - spalanie kiepskie.
> Ale czy ta tabelka prawdziwa ?
>

Z niekrytą dumą stwierdzam, że nie wiem.