Problem z autem polega na tym, że jak ciepły to nie pali.
Rano przychodzę do auta i pali super. Pojadę do pracy,
albo w jakąś dłuższą trasę, zgaszę i muszę czekać aż
wystygnie. Ktoś miał podobny problem z vito 112 cdi?

pzdr, Tomek

Użytkownik "Tomek Kubas"  napisał w wiadomości

Problem z autem polega na tym, że jak ciepły to nie pali.

co prawda nie diesel, a benzyna, ale mialem kiedys podobny problem,
mechanior straszyl mnie silniczkiem krokowym, ale na koniec zdial rure
dolotu powietrza z modulu wtryskiwaczy, przeczyscil wyciagajac tony syfu i
jak reka odial
nie wiem czy pomoze, ale warto sprawdzic, obiawy podobne

Tomek Kubas said the following on 07-04-27 08:04:

Problem z autem polega na tym, że jak ciepły to nie pali.
Rano przychodzę do auta i pali super. Pojadę do pracy,
albo w jakąś dłuższą trasę, zgaszę i muszę czekać aż
wystygnie. Ktoś miał podobny problem z vito 112 cdi?

Teść miał identyczny problem z Fiatem Scudo 1,9TD. Wymienił pompę paliwa i wszystko gra.

--
Jacek

Problem z autem polega na tym, że jak ciepły to nie pali.
Rano przychodzę do auta i pali super. Pojadę do pracy,
albo w jakąś dłuższą trasę, zgaszę i muszę czekać aż
wystygnie. Ktoś miał podobny problem z vito 112 cdi?

Był wymieniany rozrząd?
Po wymianie rozrządu wymagana regulacja pompy paliwa.
Jak nie był wymieniany - też sprawdzenie/regulacja pompy.

--
3M
Felicia 1.9D GLX Break + mobil, y2k.

Użytkownik "Funaki"  napisał > Był wymieniany
rozrząd?

Po wymianie rozrządu wymagana regulacja pompy paliwa.
Jak nie był wymieniany - też sprawdzenie/regulacja pompy.

Rozrząd nie był robiony jeszcze. Wtryski były wymienione,
jak również pompa wysokiego ciśnienia, pozostała jeszcze
pompa niskiego ciśnienia oraz czujnik wysokiego ciśnienia.

Gdzie we Wrocławiu można zrobić badanie pompy?

pzdr, Tomek

On 27 Kwi, 08:04, "Tomek Kubas"  wrote:

Problem z autem polega na tym, że jak ciepły to nie pali.

Mogą to być też lejące wtryskiwacze.

--
yos