Grupy dyskusyjne » Citroen C4 Grand Picasso

Citroen C4 Grand Picasso

1	Data: Marzec 22 2015 22:32:25
Temat: Citroen C4 Grand Picasso
Autor: RD
Witajcie, PoszukujÄ informacji nt. Citroen C4 Grand Picasso. Interesuje mnie zakup rocznika 2008-2010. Znalazłem w okolicy interesujÄce mnie dwa egzemplarze. Oba z silnikami 1,6 / 110 KM / diesel. Co im dolega? BaÄ siÄ takiego auta? Czy nie za słaby ten 1,6? Wersje 2.0 majÄ 136 KM i nie wiem, czy 110 na takÄ budÄ nie za słaby? JakiĹ FAP? ProszÄ o jakieĹ opinie. Przebiegi.. cóż nie wiadomo, niby 140 i 200 tys. Pzdr, RD
2	Data: Marzec 23 2015 02:15:42
Temat: Re: Citroen C4 Grand Picasso
Autor: go!
Mam wlasnie c4 Picasso, tyle, ze nie Grand i moj jest z 2007. Coz... Wszystko fajnie, lubie go, ale to 1.6 HDi - za slabe! A grand pewnie jeszcze ciezszy. Moj nie daje rady (przynajmniej jak na moja noge), no i ta wrazliwa turbina. Jakies minimalne spalania to tez mit. Moj srednio nie schodzi ponizej 7.5, a jezdze wiecej na autostradzie niz po miescie. 2.0 pewnie nie wezmie wiele wiecej. Konkluzja? Ja po pol roku uzytkowania zmieniam na 2.0
3	Data: Marzec 23 2015 18:49:15
Temat: Re: Citroen C4 Grand Picasso
Autor: Tomasz Gorbaczuk
W dniu .03.2015 o 22:32 RD pisze: Witajcie, PoszukujÄ informacji nt. Citroen C4 Grand Picasso. Interesuje mnie zakup rocznika 2008-2010. Znalazłem w okolicy interesujÄce mnie dwa egzemplarze. Oba z silnikami 1,6 / 110 KM / diesel. Co im dolega? BaÄ siÄ takiego auta? Czy nie za słaby ten 1,6? Wersje 2.0 majÄ 136 KM i nie wiem, czy 110 na takÄ budÄ nie za słaby? JakiĹ FAP? ProszÄ o jakieĹ opinie. Przebiegi.. cóż nie wiadomo, niby 140 i 200 tys. 1.6 w Grandzie jest za słaby. Wprawdzie niektórzy twierdzÄ, że jest OK. - ale wg. mnie to dlatego, że wczeĹniej jeździli zagazowanym TICO (nie mam nic do TICO - sam nim zrobiłem ponad 200kkm). Unikaj skrzyĹ MCP - jak źle trafisz - BMW (bÄdziesz miał wydatki :-)). W koĹcówce 2010r. były już dostÄpne C4GP z HDI 150KM i HDI 163KM (wystÄpuje z automatem AM6). FAP'a w tym aucie nie masz siÄ co obawiaÄ - nie stwarza problemów. Jak siÄ mieĹci w budżecie to celuj w HDI 150 i skrzyniÄ manualnÄ z koĹcówki 2010 - C4GP miało FL w październiku 2010. Jak bÄdziesz miał upatrzone auto - zarejestruj siÄ na: http://klub.citroen.triger.com.pl/modules/newbb/viewforum.php?forum=56 i zadaj pytanie w odpowiednim wÄtku podczepiajÄc link do auta. (możesz uniknÄÄ dziÄki wtopy). TG
4	Data: Maj 01 2015 08:20:54
Temat: Re: Citroen C4 Grand Picasso
Autor: Mateusz
W dniu 2015-03-22 o 22:32, RD pisze: Witajcie, PoszukujÄ informacji nt. Citroen C4 Grand Picasso. Interesuje mnie zakup rocznika 2008-2010. Znalazłem w okolicy interesujÄce mnie dwa egzemplarze. Oba z silnikami 1,6 / 110 KM / diesel. Co im dolega? BaÄ siÄ takiego auta? Czy nie za słaby ten 1,6? Wersje 2.0 majÄ 136 KM i nie wiem, czy 110 na takÄ budÄ nie za słaby? JakiĹ FAP? ProszÄ o jakieĹ opinie. Przebiegi.. cóż nie wiadomo, niby 140 i 200 tys. Pzdr, RD Witam, jeżdżÄ C4 GP 1,8 16V 125KM benzynÄ 2008, auta szukałem ponad rok i w koĹcu znalazłem w Mielnie ;-) Problemów nie mam żadnych. Co do mocy? Z tyłu jeździ dwoje dzieci wiÄc nie potrzebuje 150 KM :-) Spalanie: miasto 9 - 10 litrów, trasa - 6 - 7 litrów. Auto komfortowe, przednia szyba rewelacyjna. OczywiĹcie kupiłem benzynÄ, bo Ĺrednio jeżdżÄ 800 km miesiÄcznie no i zimÄ np. do przedszkola czy szkoły 1- 2 km podwieźÄ, no to diesel odpada na dzieĹ dobry, poza tym FAP, serwis i utrzymanie zdecydowanie dyskwalifikuje ten silnik... Pozdrawiam M.
5	Data: Maj 01 2015 08:55:02
Temat: Re: Citroen C4 Grand Picasso
Autor: Tomasz Gorbaczuk
W dniu .05.2015 o 08:20 Mateusz pisze: poza tym FAP, serwis i utrzymanie zdecydowanie dyskwalifikuje ten silnik... MógłbyĹ podaÄ szczegóły? - jaki serwis i utrzymanie? FAP nie stwarza żadnych problemów. WiÄkszoć userów tego silnika nawet nie wie, że go ma. TG
6	Data: Maj 01 2015 08:59:24
Temat: Re: Citroen C4 Grand Picasso
Autor: Tomasz Gorbaczuk
W dniu .05.2015 o 08:20 Mateusz pisze: jeżdżÄ C4 GP 1,8 16V 125KM benzynÄ 2008, auta szukałem ponad rok i w koĹcu znalazłem w Mielnie ;-) Problemów nie mam żadnych. Co do mocy? Z tyłu jeździ dwoje dzieci wiÄc nie potrzebuje 150 KM :-) JeĹli wspominasz o dzieciach i masz na myĹli ich bezpieczeĹstwo - to tym bardziej mocniejszy silnik w tym aucie siÄ przydaje. To duża bryła, dodatkowo ważÄca 1,7t - mocniejszy silnik to krótsze/bezpieczniejsze wyprzedzanie. Dodatkowo przy mocniejszym silniku miałbyĹ mniejsze spalanie. TG
7	Data: Maj 01 2015 19:05:17
Temat: Re: Citroen C4 Grand Picasso
Autor: Mateusz
W dniu 2015-05-01 o 08:59, Tomasz Gorbaczuk pisze: W dniu .05.2015 o 08:20 Mateusz pisze: jeżdżÄ C4 GP 1,8 16V 125KM benzynÄ 2008, auta szukałem ponad rok i w koĹcu znalazłem w Mielnie ;-) Problemów nie mam żadnych. Co do mocy? Z tyłu jeździ dwoje dzieci wiÄc nie potrzebuje 150 KM :-) JeĹli wspominasz o dzieciach i masz na myĹli ich bezpieczeĹstwo - to tym bardziej mocniejszy silnik w tym aucie siÄ przydaje. To duża bryła, dodatkowo ważÄca 1,7t - mocniejszy silnik to krótsze/bezpieczniejsze wyprzedzanie. Dodatkowo przy mocniejszym silniku miałbyĹ mniejsze spalanie. TG ZarÄczam Ci, że moje dzieci w tym aucie sÄ w pełni bezpieczne. Od ponad roku jeżdżenia ani razu nie miałem problemu z wyprzedzaniem. Mocniejszy silnik miałby mniejsze spalanie? Tak, w mieĹcie maksymalnie 1 litr albo i nawet nie na 100 km... Owszem mniejsze wydatki na paliwo, tyle, że znowu silnik bardziej skomplikowany, turbina, i.t.p. CeniÄ prostotÄ, a prostota jest z reguły bardziej niezawodna. Prosty, stary 1,8 ale jary. Co do diesla, miałem na myĹli ogólnie wydatki zwiÄzane z naprawami, niestety, ale w wiÄkszoĹci przypadków bÄdÄ one wyższe niż w benzynie... OczywiĹcie, to moje zdanie i każdy jeździ tym co jest dla niego najlepsze, wiÄc nie mam nic do użytkowników diesla:-) Tak jak pisałem krótka jazda zimÄ nie pozwoli nawet dobrze siÄ silnikowi rozgrzaÄ i tutaj benzyna zawsze bÄdzie górÄ... M.
8	Data: Maj 03 2015 08:03:26
Temat: Re: Citroen C4 Grand Picasso
Autor: Cavallino
Użytkownik "Mateusz" napisał w wiadomoĹci grup dyskusyjnych: Owszem mniejsze wydatki na paliwo, tyle, że znowu silnik bardziej skomplikowany, turbina, i.t.p. CeniÄ prostotÄ, a prostota jest z reguły bardziej niezawodna. Prosty, stary 1,8 ale jary. Co do diesla, miałem na myĹli ogólnie wydatki zwiÄzane z naprawami, niestety, ale w wiÄkszoĹci przypadków bÄdÄ one wyższe niż w benzynie... No patrz - a sumaryczne naprawy silników w moich ostatnich 5 nowych autach wyniosły około 40-50 tys (ciÄżko oszacowaÄ dokładnie bo były wykonane na gwarancji) za silniki benzynowe i 0 zł w przypadku turbodiesli. Benzyniaków było 3, diesli 2. Czyli wychodzi na to, że to bzdurna teoryjka niepotwierdzalna w praktyce.