Witam!
Rozmyślając nad nowym (używanym) kombiakiem w granicach do 30 kpln wpadłem
na takie dwa modele:
1. Citroen C5 3.0 V6
2. Ford Mondeo 2.5 V6

Oba mniej więcej 2003 rocznik.

Oba rozważam z automatyczną skrzynią biegów (oba triptroniki - różnica: C5
skrzynia 4ro biegowa, Mondeo 5 biegów).
Macie jakieś doświadczenia z tymi samochodami?
Co byście wybrali?
Osobiście skłaniam się do cytrynki - hydropneumatyczne zawieszenie, lepiej
wyposażone, trochę tańsze.

Będę wdzięczny za opinie..


PS. nie mam nic przeciwko samochodom na F, automatom i gazowaniu V6tek...


--
POzdrawiAM
rydzo

Fiat Marea Weekend 1.6 SX
BRC Sequent 24
Uniden 510 xl

Użytkownik "rydzo"  napisał w wiadomości

PS. nie mam nic przeciwko samochodom na F, automatom i gazowaniu V6tek...

jakbys jeszcze nie mial nic przeciwko przegladaniu watkow z poprzednich dni,
to bys wiedzial, ze wczoraj o 8:39 zalozylem niemal identyczny temat

Po ciezkich przemysleniach, w pocie czola Szerszen napisal:

Użytkownik "rydzo"  napisał w wiadomości

PS. nie mam nic przeciwko samochodom na F, automatom i gazowaniu V6tek...

jakbys jeszcze nie mial nic przeciwko przegladaniu watkow z poprzednich
dni,  to bys wiedzial, ze wczoraj o 8:39 zalozylem niemal identyczny
temat

czytalem Twoj watek, ale nie podpinalem sie do niego, bo mowimy o innych
samochodach.
1. Chcesz 2-3 lata mlodsze - a w obu przypadkach samochody przechodza w
miedzyczasie face lifting
2. nie pytalem ogolnie nt wyzszosci C5 nad Mondeo, chodzilo mi o konkretne
rzeczy:
silniki V6 i automaty.


--
POzdrawiAM
rydzo

Fiat Marea Weekend 1.6 SX
BRC Sequent 24
Uniden 510 xl

rydzo pisze:

Witam!
RozmyÂślajÂąc nad nowym (uÂżywanym) kombiakiem w granicach do 30 kpln
wpadÂłem na takie dwa modele:

2. Ford Mondeo 2.5 V6

Zdarza się, że pada w nim sterownik zmiennych faz dolotu, kosztuje 900 zł
w ASO albo 3 zł (sam tranzystor) w elektronicznym -- do wyboru. Trzeba na
to zwrócić uwagę przy kupnie, a ciężko zauważyć, bo objawia się to
spadkiem mocy na wysokich obrotach, na początku tylko na ciepłym silniku,
a te 140 KM które zostają to i tak sporo, więc można nie zwrócić uwagi.
Ogólnie silnik jest raczej bezawaryjny o ile się go nie przegrzeje i
sprawdzony, zbliżony motor był już w Mondeo I, ogólnie produkowali go
kilkanaście lat.

--
Rosomaczki wskakują na krzaczki

Rosomaczunio wrote:

rydzo pisze:

Witam!
RozmyÂślajÂąc nad nowym (uÂżywanym) kombiakiem w granicach do 30 kpln
wpadÂłem na takie dwa modele:

2. Ford Mondeo 2.5 V6

Zdarza się, że pada w nim sterownik zmiennych faz dolotu, kosztuje 900 zł w ASO albo 3 zł (sam tranzystor) w elektronicznym -- do wyboru. Trzeba na to zwrócić uwagę przy kupnie, a ciężko zauważyć, bo objawia się to spadkiem mocy na wysokich obrotach, na początku tylko na ciepłym silniku, a te 140 KM które zostają to i tak sporo, więc można nie zwrócić uwagi. Ogólnie silnik jest raczej bezawaryjny o ile się go nie przegrzeje i sprawdzony, zbliżony motor był już w Mondeo I, ogólnie produkowali go kilkanaście lat.

A w autach PSA, czyli m.in. C5 z silnikiem V6 pada zmieniacz faz rozrządu, a nawet dwa zmieniacze, bo jest po jednym na głowicę. Jeżeli po uruchomieniu słyszysz diesla, to koszt rzędu 1000 zł za sztuke + wymiana.

--
Jack

Rozmyślając nad nowym (używanym) kombiakiem w granicach do 30 kpln wpadłem na takie dwa modele:
1. Citroen C5 3.0 V6

2. Ford Mondeo 2.5 V6

Oba mniej więcej 2003 rocznik.

Oba rozważam z automatyczną skrzynią biegów (oba triptroniki - różnica: C5 skrzynia 4ro biegowa, Mondeo 5 biegów).

Cos mnie sie ciężko zdaje ze skrzynia w tym C5 to to samo "cudo" ktore siedzi w nowszych modelach. Też są 4-ry biegi, tez jest tryb ręczny - i pewnie też skrzynia jest tragiczna :) Przy ruszaniu zastanawia sie co ma zrobić, i generalnie średnio inteligentnie pracuje...

Wieloma autami " na leniuchu" ;) zdarzało mi się jezdzic. I z pełną swiadomoscią twierdze, ze skrzynia z cytryny C5 2006 rok, z wersji 2.0 PB to NAJGORSZY AUTOMAT jakiego miałem okazje używać...

Na 99% jestem pewien ze w aucie (C5), ktore Ciebie interesuje jest dokladnie ta sama skrzynia.

Automat z mondeo znam tylko z wersji TDCI 130 KM. Działało to calkiem sprawnie - tyle ze tutaj nie jestem pewien czy przypadkiem dla wersji V6 nie mieli innej odmiany.

--
PozdrawiAM!
volvo S60 D5 MY05