Serdecznie witam;
- kolejny raz w serialu (ja)Civic czy (on)Corolla ;)
Proszę kolegów którzy kupili w ostatnim czasie jeden z tych samochodów o
podzielenie się informacją: co udało się Wam "wyciągnąć" od dealera poza tym
co się należy - czyli jakimś tam aktualnym rabatem. Chodzi o np. dodatkowe
wyposażenie lub może jakąs darmową usługę?
Aha, na portalu autocentrum.pl Civic w opinii użytkowników ma ocenę 4,23 a
Corolla 4,28 - czy to znaczy, że Corolla (niestety) jest lepsza? :(

Pozdrawiam
Weronika

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

Weronika Styka pisze:

Serdecznie witam;
- kolejny raz w serialu (ja)Civic czy (on)Corolla ;)
Proszę kolegów którzy kupili w ostatnim czasie jeden z tych samochodów o podzielenie się informacją: co udało się Wam "wyciągnąć" od dealera poza tym co się należy - czyli jakimś tam aktualnym rabatem. Chodzi o np. dodatkowe wyposażenie lub może jakąs darmową usługę?

Mój sąsiad zakupił Civica i bez problemu dostał klimatyzację automatyczną, dywaniki w kolorze auta i ogrzewaną tylną szybe z wycieraczką

Mój sąsiad zakupił Civica i bez problemu dostał klimatyzację automatyczną,
dywaniki w kolorze auta i ogrzewaną tylną szybe z wycieraczką

bez przesady, o ile klimatyzacja jest OK to dywaniki i grzana tylna szyba z
wycieraczka to powinien byc standart a nie bonus do targowania sie.
to chyba tylko w polsce jest mozliwe ze wydajac kilkadziesiat tysiecy na
samochod musisz zebrac o dywaniki a potem sie cieszyc ze ci gratisa dali....
paranoja...

--
pzdr
piotrek

Piotrek pisze:

bez przesady, o ile klimatyzacja jest OK to dywaniki i grzana tylna szyba z wycieraczka to powinien byc standart a nie bonus do targowania sie.
to chyba tylko w polsce jest mozliwe ze wydajac kilkadziesiat tysiecy na samochod musisz zebrac o dywaniki a potem sie cieszyc ze ci gratisa dali....
paranoja...

no ale właśnie nie ma. Zresztą, nie ukrywajmy, docelowym klientem Civica w Polsce jest kapelusz po 60tce i tacy ludzie najczesciej je kupują.

no ale właśnie nie ma. Zresztą, nie ukrywajmy, docelowym klientem Civica w
Polsce jest kapelusz po 60tce i tacy ludzie najczesciej je kupują.

wiem ze nie ma, ale nie uwazasz ze to przegiecie?
jesli mnie pamiec nie myli Renault krzyczal sobie za dywaniki w ASO ponad 2
tys zl(chyba do laguny :)
nikt normalny by chyba tego nie kupil, a klienci sie cieszyli ze utargowali
np rabat w wysokosci 2 tys zl bo dostali dywaniki:)
i interes sie kreci, klient sie cieszy ze dostal pakiet darmowych dodatkow
za powiedzmy 4 tys(jak to w Hondzie bywalo:), dealer sie cieszy ze znalazl
losia ktory sie cieszy z rabatu a dealer wydal na to mniej niz 1 tys zl :)

tylko ktos ktos sie nad tym zastanowi zalamuje rece w jakim my swiecie
zyjemy ze trzeba zebrac o standardowe wyposazenie w salonie kiedy wywalamy
niemale pieniadze na samochod.

--
pzdr
piotrek

Piotrek pisze:

tylko ktos ktos sie nad tym zastanowi zalamuje rece w jakim my swiecie zyjemy ze trzeba zebrac o standardowe wyposazenie w salonie kiedy wywalamy niemale pieniadze na samochod.

jest to przegięcie i spore, ale dziwisz sie? To klient wymusza na koncernac polityke cenową. Jeżeli statystczny  klient Hondy, Polak po 60tce, wymaga tylko żeby wozić dupe tanio i nowym autem i zakłada komplet wycieraczek uniwersalnych z marketu, to jakim cudem mają przyjść zmiany?

jest to przegięcie i spore, ale dziwisz sie? To klient wymusza na
koncernac polityke cenową. Jeżeli statystczny  klient Hondy, Polak po
60tce, wymaga tylko żeby wozić dupe tanio i nowym autem i zakłada komplet
wycieraczek uniwersalnych z marketu, to jakim cudem mają przyjść zmiany?

po pierwsze jakos nie wydaje mi sie zeby nowy civic cieszyl sie powodzeniem
wsrod 60 latkow:)
predzej skoda :D

po drugie co ma kupowanie wycieraczek w markecie do bonusow dokladanych
przed dealera ?

do nowego civica akurat nie tak latwo kupic uniwersalne wycieraczki a ASO
sobie spiewa za nie niezla cene :)

toyota jakis czas temu wogole nie chciala mowic o jakich kolwiek dodatkach
czy rabatach bo sie podobno tak dobrze sprzedawali:)
w czasach kryzysu piszczeli dealerzy ze oni na takiej minimalnej marzy
ciagna ze zadnych rabatow juz nie bedzie, a potem sie okazuje ze na
zachodzie dealer ma marzy okolo 10% a w polscie po 20-30 % :)
juz nie mowie o przebiciach na cenach czesci gdzie dostawca dla dealera ma
cene o kilkadziesiat procent nizsza niz pozniej na fakturze dla klienta daje
ASO :)
cale szczescie ze ABS jest obowiazkowy bo napewno nie jedene dealer by go
jakos opcjonalne wyposazenie sprzedawal:)

--
pzdr
piotrek

po pierwsze jakos nie wydaje mi sie zeby nowy civic cieszyl sie powodzeniem wsrod 60 latkow:)
predzej skoda :D

Ja uważnie obserwowałem kto kupje nowe Cify i baaardzo często były to osoby juz dojrzałe obu płci. Zresztą na przykład w Wielkiej Brytani Honda uchodzi za samochód dla emerytów. U nas ze względu na cenę prym wiedzie Skoda.

Piotrek pisze:

wiem ze nie ma, ale nie uwazasz ze to przegiecie?
jesli mnie pamiec nie myli Renault krzyczal sobie za dywaniki w ASO ponad 2 tys zl(chyba do laguny :)
nikt normalny by chyba tego nie kupil, a klienci sie cieszyli ze utargowali np rabat w wysokosci 2 tys zl bo dostali dywaniki:)

Co ciekawe dla Peugeota czesci w niemieckim ASO sa okolo 20% tansze niz Polsce, w holandii okolo 25-30% taniej niz w PL.

Co ciekawe dla Peugeota czesci w niemieckim ASO sa okolo 20% tansze niz
Polsce, w holandii okolo 25-30% taniej niz w PL.

mnie to nie dziwi, mam mozliwosc zaopatrywania sie w czesci u dostawcy
czescie na ASO w polsce w jednej z marek i wiem o ile tansze sa czesci zanim
trafia do ASO:)
maraza na czesci  ASO w wysokosci 50-200 % to normalna praktyka w polscie.

--
pzdr
piotrek

Użytkownik "Andrzej Lawa"  napisał w wiadomości

Piotrek pisze:

bez przesady, o ile klimatyzacja jest OK to dywaniki i grzana tylna szyba z wycieraczka to powinien byc standart a nie bonus do targowania sie.
to chyba tylko w polsce jest mozliwe ze wydajac kilkadziesiat tysiecy na samochod musisz zebrac o dywaniki a potem sie cieszyc ze ci gratisa dali....
paranoja...

no ale właśnie nie ma. Zresztą, nie ukrywajmy, docelowym klientem Civica w Polsce jest kapelusz po 60tce i tacy ludzie najczesciej je kupują.

Klientem civica jest kapelusz po 60? Jasne - od zawsze ten model cieszył się u nich jako fajne lekko sportowe autko które fajnie się tuninguje. A najnowwszy civic to wyglada jak skrojony dla 60-latka

Agent pisze:

Klientem civica jest kapelusz po 60? Jasne - od zawsze ten model cieszył się u nich jako fajne lekko sportowe autko które fajnie się tuninguje. A najnowwszy civic to wyglada jak skrojony dla 60-latka

tuningują to leszcze i to modele co najwyżej modele 10letnie, bo na nowsze ich nie stać

Użytkownik "Andrzej Lawa"  napisał w wiadomości

Agent pisze:

Klientem civica jest kapelusz po 60? Jasne - od zawsze ten model cieszył się u nich jako fajne lekko sportowe autko które fajnie się tuninguje. A najnowwszy civic to wyglada jak skrojony dla 60-latka

tuningują to leszcze i to modele co najwyżej modele 10letnie, bo na nowsze ich nie stać

Dziadki to kupują tanią fabie a nie civica który jest 2x droższy droższy i wygląda dość awangardowo

Agent pisze:

Dziadki to kupują tanią fabie a nie civica który jest 2x droższy droższy i wygląda dość awangardowo

ja ma dobrą emeryture to nie kupi Skody bo mu sie źle kojarzy, tylko sie rzuci na przereklamowaną o bezawaryjności Honde.

Użytkownik "Andrzej Lawa"  napisał w wiadomości

Agent pisze:

Dziadki to kupują tanią fabie a nie civica który jest 2x droższy droższy i wygląda dość awangardowo

ja ma dobrą emeryture to nie kupi Skody bo mu sie źle kojarzy, tylko sie rzuci na przereklamowaną o bezawaryjności Honde.

Widzę że się upierasz że civic pasuje do dziadka. Ja nie widziałem żadnego dziadka w civicu i uważam że wybierają oni raczej inne marki, już szybciej nawet omawianą corollę

Dziadki to kupują tanią fabie a nie civica który jest 2x droższy droższy i
wygląda dość awangardowo

leszczom się wydaje, że to awangarda,
poza tym większość egzemplarzy civica ma silnik 1,4 i atrapki końcówek
wydechu
a to nie czyni z hondy pojazdu sportowego

S.

no ale właśnie nie ma. Zresztą, nie ukrywajmy, docelowym klientem Civica w Polsce jest kapelusz po 60tce i tacy ludzie najczesciej je kupują.

Klientem civica jest kapelusz po 60? Jasne - od zawsze ten model cieszył się u nich jako fajne lekko sportowe autko które fajnie się tuninguje. A najnowwszy civic to wyglada jak skrojony dla 60-latka

Wlasnie coś w tym jest ....
Kiedys rodzicielka czekala na mnie w aucie, obok stal nowy civic. Wrociłem, uslyszalem komentarz ze strasznie fajne "coś" parkuje obok, że wsiadl do niego facet kolo 60 lat, ze jakos tak srednio do niego pasuje i że powienienem sie z nim zamienic :) Zwracałem przez jakis czas uwage na to, kto siedzi za kierownica tego modelu hondy - i faktycznie przewazają starsi panowie :)


--
PozdrawiAM!
volvo S60 D5 MY05

Klientem civica jest kapelusz po 60? Jasne - od zawsze ten model cieszył się u nich jako fajne lekko sportowe autko które fajnie się tuninguje. A najnowwszy civic to wyglada jak skrojony dla 60-latka

Taaak, szczególnie ten 1,4 jest sportowy. Honda umarła jako producent aut o aspiracjach sportowych.

Użytkownik "Boombastic"  napisał w wiadomości

Klientem civica jest kapelusz po 60? Jasne - od zawsze ten model cieszył się u nich jako fajne lekko sportowe autko które fajnie się tuninguje. A najnowwszy civic to wyglada jak skrojony dla 60-latka

Taaak, szczególnie ten 1,4 jest sportowy. Honda umarła jako producent aut o aspiracjach sportowych.

Honda od dawna miała pojemnosci 1,4 1,5 czy 1,6 w civicu które nigdy nie były autami sportowymi ale zahęcały i wygladem i wysokoobrotowymi silnikami to ostrzejszej jazdy. Dlatego napisałem że auto to jest lekko sportowe. Przynajmniej dla mnie w porównaniu np z omawianą corollą.

Taaak, szczególnie ten 1,4 jest sportowy. Honda umarła jako producent aut o aspiracjach sportowych.

Honda od dawna miała pojemnosci 1,4 1,5 czy 1,6 w civicu które nigdy nie były autami sportowymi ale zahęcały i wygladem i wysokoobrotowymi silnikami to ostrzejszej jazdy. Dlatego napisałem że auto to jest lekko sportowe. Przynajmniej dla mnie w porównaniu np z omawianą corollą.

Tylko mając te silniki zapewniała jakies osiągi, a w przypadku 1,6 nawet dosyc ciekawe. A zobacz jakie jest przyspieszenie z obecnym 1,4 - 15 sekund!!!

Użytkownik "Boombastic"  napisał w wiadomości

Taaak, szczególnie ten 1,4 jest sportowy. Honda umarła jako producent aut o aspiracjach sportowych.

Honda od dawna miała pojemnosci 1,4 1,5 czy 1,6 w civicu które nigdy nie były autami sportowymi ale zahęcały i wygladem i wysokoobrotowymi silnikami to ostrzejszej jazdy. Dlatego napisałem że auto to jest lekko sportowe. Przynajmniej dla mnie w porównaniu np z omawianą corollą.

Tylko mając te silniki zapewniała jakies osiągi, a w przypadku 1,6 nawet dosyc ciekawe. A zobacz jakie jest przyspieszenie z obecnym 1,4 - 15 sekund!!!

No przeciez napisałem że to nie jest auto sportowe tylko się dobrze wkreca na obroty i nie wygląda jak limuzyna czy jakieś toczydło.

No przeciez napisałem że to nie jest auto sportowe tylko się dobrze wkreca
na obroty i nie wygląda jak limuzyna czy jakieś toczydło.

pomyłka,
ten silnik ma siedemdziesiąt kilka km i dość duży moment obrotowy od dołu,
więc działa coś jak 1,2 skody

S.

Użytkownik "Sebastian Ciesielski"  napisał w wiadomości

No przeciez napisałem że to nie jest auto sportowe tylko się dobrze wkreca na obroty i nie wygląda jak limuzyna czy jakieś toczydło.

pomyłka,
ten silnik ma siedemdziesiąt kilka km i dość duży moment obrotowy od dołu,
więc działa coś jak 1,2 skody

Jaki silnik 1,4 ma siedemdziesiąt kilka koni? A z momentem od dołu kombinują za pomoca vteca po to żeby dół był jako tako i możliwość wkręcenia na duże obroty również

Jaki silnik 1,4 ma siedemdziesiąt kilka koni? A z momentem od dołu
kombinują za pomoca vteca po to żeby dół był jako tako i możliwość
wkręcenia na duże obroty również

przepraszam źle zapamiętałem, 83 KM
i maksymalny moment obrotowy (119Nm) przy 2800
masa własna pojazdu to 1165 kg,
przyspieszenie 0-100 w 14,6 sek.

dla porównania fabka HTP chyba 68 KM, moment 112 przy 3000,
1100 kg masy, przyspieszenie koło 16s.,

zarówno w hondzie jak i w skodzie nie piszą o żadnym fałteku
czy innej wyrafinowanej technologii

S.

przepraszam źle zapamiętałem, 83 KM
i maksymalny moment obrotowy (119Nm) przy 2800
masa własna pojazdu to 1165 kg,
przyspieszenie 0-100 w 14,6 sek.

dla porównania fabka HTP chyba 68 KM, moment 112 przy 3000,
1100 kg masy, przyspieszenie koło 16s.,

zarówno w hondzie jak i w skodzie nie piszą o żadnym fałteku
czy innej wyrafinowanej technologii

To jest silnik z Jazza z dwiema świecami na cylinder i 8 zaworową głowicą.

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Użytkownik "Sebastian Ciesielski"  napisał w wiadomości

Jaki silnik 1,4 ma siedemdziesiąt kilka koni? A z momentem od dołu kombinują za pomoca vteca po to żeby dół był jako tako i możliwość wkręcenia na duże obroty również

przepraszam źle zapamiętałem, 83 KM
i maksymalny moment obrotowy (119Nm) przy 2800
masa własna pojazdu to 1165 kg,
przyspieszenie 0-100 w 14,6 sek.

dla porównania fabka HTP chyba 68 KM, moment 112 przy 3000,
1100 kg masy, przyspieszenie koło 16s.,

zarówno w hondzie jak i w skodzie nie piszą o żadnym fałteku
czy innej wyrafinowanej technologii

No dobra, ale po co mi te dane?

No dobra, ale po co mi te dane?

a tak w razie jakbyś się napalił na niezbyt szybkie i niezbyt nowoczesne
auto
- skoda tańsza  :-)

obecne modele hondy są pod kilkoma względami prostszymi kontrukcjami niż
dawniejsze

S.

Użytkownik "Sebastian Ciesielski"  napisał w wiadomości

No dobra, ale po co mi te dane?

a tak w razie jakbyś się napalił na niezbyt szybkie i niezbyt nowoczesne auto
- skoda tańsza  :-)

obecne modele hondy są pod kilkoma względami prostszymi kontrukcjami niż dawniejsze

akurat mam civica tyle że poprzedni model i mam też skodę i pod niektórymi względami skoda jest lepsza.

Użytkownik "Boombastic"  napisał w
wiadomości

Taaak, szczególnie ten 1,4 jest sportowy. Honda umarła jako producent
aut o aspiracjach sportowych.

Honda od dawna miała pojemnosci 1,4 1,5 czy 1,6 w civicu które nigdy nie
były autami sportowymi ale zahęcały i wygladem i wysokoobrotowymi
silnikami to ostrzejszej jazdy. Dlatego napisałem że auto to jest lekko
sportowe. Przynajmniej dla mnie w porównaniu np z omawianą corollą.

Tylko mając te silniki zapewniała jakies osiągi, a w przypadku 1,6 nawet
dosyc ciekawe. A zobacz jakie jest przyspieszenie z obecnym 1,4 - 15
sekund!!!

Boombastic, ale widziales kiedys na ulicy cifika 1,4 ?:)bo ja nie.
99% sprzedazy do 1,8.

Pozdr
Mirek

Boombastic, ale widziales kiedys na ulicy cifika 1,4 ?:)bo ja nie.
99% sprzedazy do 1,8.

Oczywiście, że widziałem. Bardzo łatwo je rozpoznać, bo nie mają z tyłu wydechu
tylko plastikowe zaślepki w zderzaku.

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Użytkownik "Boombastic"  napisał w
wiadomości

Boombastic, ale widziales kiedys na ulicy cifika 1,4 ?:)bo ja nie.
99% sprzedazy do 1,8.

Oczywiście, że widziałem. Bardzo łatwo je rozpoznać, bo nie mają z tyłu
wydechu
tylko plastikowe zaślepki w zderzaku.

a to sie zdziwisz,bo ja widzialem 1,8 comfort ktore tez tego nie ma :)
Duzo zalezy od "specyfikacji" jaka zamawiasz (nie ma tego duzo)
Rozmawialem swojego czasu z dielerem, nie potrafil powiedziec na czym to
polega ze jedne maja,inne nie.
1,8 comfort "wyglada" podobnie do 1,4 base.

Pozdr
Mirek

a to sie zdziwisz,bo ja widzialem 1,8 comfort ktore tez tego nie ma :)
Duzo zalezy od "specyfikacji" jaka zamawiasz (nie ma tego duzo)
Rozmawialem swojego czasu z dielerem, nie potrafil powiedziec na czym to polega ze jedne maja,inne nie.
1,8 comfort "wyglada" podobnie do 1,4 base.

To już w ogóle jest jakieś dziadostwo.

Andrzej Lawa  napisał(a):

nie ukrywajmy, docelowym klientem Civica
w Polsce jest kapelusz po 60tce i tacy ludzie najczesciej je kupują.

No wiesz... wypraszam sobie... ;)

Weronika

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

Weronika Styka pisze:

nie ukrywajmy, docelowym klientem Civica w Polsce jest kapelusz po 60tce i tacy ludzie najczesciej je kupują.

No wiesz... wypraszam sobie... ;)

sorry, jeszcze "blondyny"

Użytkownik "Andrzej Lawa"  napisał w
wiadomości

Piotrek pisze:

no ale właśnie nie ma. Zresztą, nie ukrywajmy, docelowym klientem Civica w
Polsce jest kapelusz po 60tce i tacy ludzie najczesciej je kupują.

Hm...
To mamy bogatych emerytow  ;)

BTW: skad masz takie dane,pochwal sie...

Jesli mowa o nowym civiku,to przyznam ze czesciej widuje kobiety w wieku
"roboczym" czyt.20-40l niz "kalepusza" po 60tce ktoremu wybitnie twardsze
zawieszenie i felgi 17 cali nie imponuja,a sztucznej szczeki nawet
CoregaTabs nie utrzyma ;)

BTW: z tego co pamietam, w rozmowach z dilerem hondy civikow 1,4 base
sprzedalo sie KILKA na caly rok,wszystko to 1,8 comfort/exec zeby nie bylo
ze civik 60kzl kosztuje ;) w cenniku tylko.

Pozdr
Mirek

Weronika Styka pisze:

Aha, na portalu autocentrum.pl Civic w opinii użytkowników ma ocenę 4,23 a Corolla 4,28 - czy to znaczy, że Corolla (niestety) jest lepsza? :(

Nowy Fiat Bravo ma 4.39, lepiej olej te japońskie zabawki ;-)

--
kamil d
red 206 powered by limedia.pl
mysłowice

Weronika Styka wrote:

- kolejny raz w serialu (ja)Civic czy (on)Corolla ;)

dlugi ten serial? a moze Ty po prostu jaja sobie robisz?

Proszę kolegów którzy kupili w ostatnim czasie jeden z tych samochodów o podzielenie się informacją: co udało się Wam "wyciągnąć" od dealera poza tym co się należy - czyli jakimś tam aktualnym rabatem. Chodzi o np. dodatkowe wyposażenie lub może jakąs darmową usługę?

A nie lepiej wybrac sie do konkretnych  salonow i zaczac sie targowac? Sadzisz, ze jak ktos dostal na drugim koncu polski rabat na xxxxPLN to Ty go tez dostaniesz? Wez sie przejedz i zobaczysz

Aha, na portalu autocentrum.pl Civic w opinii użytkowników ma ocenę 4,23 a Corolla 4,28 - czy to znaczy, że Corolla (niestety) jest lepsza? :(

Tak, corolla jest lepsza o 0,05

(jesli chcesz to dam pare dobrych opinii na civic'a i wyjdzie, ze civic jest o 0.01 lepsze. Ciesze sie ze moglem pomoc


--
pozdr
Laphroaig

Weronika Styka wrote:

Serdecznie witam;
- kolejny raz w serialu (ja)Civic czy (on)Corolla ;)

a moze :
http://www.wysokieobroty.pl/auto/1,71358,4088792.html

http://www.newcars.com/toyota/corolla/reviews/honda-civic.html

http://www.grupy.v10.pl/Co,sie,lepiej,prowadzi,Civic,vs,Corolla,vs,Vectra,1,1545206,2007_01.html

wprawdzie mowia o sedanach ale reszta moze pomoc.

Domyslam sie, ze myslisz o wersji 5-drzwiowej. Wspominalas o dwojce dzieci (z Twoich postow wynika, ze jestes mloda i masz te dzieci male). Na Twoim miejscu w tej sytuacji wybral bym auto, ktore nie udaje auta sportowego a jest o wiele wygodniejsze (foteliki, dostep do kanapy tylnej) np. C-MAX, picasso, corolla verso itp).


--
pozdr
Laphroaig

Użytkownik "Laphroaig"  napisał w wiadomości

Weronika Styka wrote:

Serdecznie witam;
- kolejny raz w serialu (ja)Civic czy (on)Corolla ;)

a moze :
http://www.wysokieobroty.pl/auto/1,71358,4088792.html

http://www.newcars.com/toyota/corolla/reviews/honda-civic.html

http://www.grupy.v10.pl/Co,sie,lepiej,prowadzi,Civic,vs,Corolla,vs,Vectra,1,1545206,2007_01.html

Aleś jej pomógł z tym ostatnim linkiem. Modele sprzed 10 lat maja kompletnie inne zawieszenie, nowocześniejsze od tego co jest oferowane obecnie.

Boombastic wrote:

Użytkownik "Laphroaig"  napisał w wiadomości

Weronika Styka wrote:

Serdecznie witam;
- kolejny raz w serialu (ja)Civic czy (on)Corolla ;)

a moze :
http://www.wysokieobroty.pl/auto/1,71358,4088792.html

http://www.newcars.com/toyota/corolla/reviews/honda-civic.html

http://www.grupy.v10.pl/Co,sie,lepiej,prowadzi,Civic,vs,Corolla,vs,Vectra,1,1545206,2007_01.html

Aleś jej pomógł z tym ostatnim linkiem. Modele sprzed 10 lat maja kompletnie inne zawieszenie, nowocześniejsze od tego co jest oferowane obecnie.

Te sprzed 10 lat byly nowoczesniejsze? o kurcze, jestem zaskoczony. Pewnie cięli koszty?

--
pozdr
laphroaig

Aleś jej pomógł z tym ostatnim linkiem. Modele sprzed 10 lat maja
kompletnie inne zawieszenie, nowocześniejsze od tego co jest oferowane obecnie.

Te sprzed 10 lat byly nowoczesniejsze? o kurcze, jestem zaskoczony. Pewnie cięli koszty?

Jak to zwykle bywa - zamiast niezależnego zawieszenia pojawiła się belka.

Boombastic pisze:

Jak to zwykle bywa - zamiast niezależnego zawieszenia pojawiła się belka.

aha i to według ciebie wyznacznik nowoczesnego zawieszenia? ROTFL

Andrzej Lawa wrote:

Jak to zwykle bywa - zamiast niezależnego zawieszenia pojawiła się
belka.

aha i to według ciebie wyznacznik nowoczesnego zawieszenia? ROTFL

jeśli coś daje pełną kontrolę nad kołem to jest lepsze...
raczej chodzi tu o rozumienie słowa nowoczesność - czyli - nowocześniejszy =
lepszy


--
pozdrawiam
www.zbigniewkruk.com <-- prywatna strona
www.foto.forumslubne.pl <-- forum dla fotografow slubnych
www.lodz.forumslubne.pl <-- forum dla par mlodych z okolic Łodzi

Aleś jej pomógł z tym ostatnim linkiem. Modele sprzed 10 lat maja
kompletnie inne zawieszenie, nowocześniejsze od tego co jest oferowane
obecnie.

corolla 1.6 jest jednym z głośniejszych aut, jakim miałem okazję się
przejechać,
zawiasy bagażnika to jakieś nieporozumienie jest,
poza tym autko dość ładne,
w przeciwieństwie do auris - toto wygląda jak pół dupy zza krzaka  ;-)

S.

Użytkownik "Weronika Styka"  napisał w wiadomości

Serdecznie witam;
- kolejny raz w serialu (ja)Civic czy (on)Corolla ;)
Proszę kolegów którzy kupili w ostatnim czasie jeden z tych samochodów o
podzielenie się informacją: co udało się Wam "wyciągnąć" od dealera poza tym
co się należy - czyli jakimś tam aktualnym rabatem. Chodzi o np. dodatkowe
wyposażenie lub może jakąs darmową usługę?
Aha, na portalu autocentrum.pl Civic w opinii użytkowników ma ocenę 4,23 a
Corolla 4,28 - czy to znaczy, że Corolla (niestety) jest lepsza? :(

Kupujecie już to auto miesiącami. Jak się nie możecie zdecydowac corolla/civic to może weźcie inna markę. A tak poza tym ja bym po prostu wybrał co mi się bardziej podoba a nie zastanwaiał się nad milionem pytań a awaryjnośc ceny częsci i dywaniki.
Ile tym aytem zamierzacie jeździć? Pewnie kilka lat więc koszty użytkowania tych aut powinny być zbliżone a że wyjdzie wam parę tysięcy zł w jedną czy drugą stronę to i tak będzie nic uwzględniając cały koszt użytkowania. Podsumowując : przejechac się i zdecydowac

"Weronika Styka"  wrote in message

Serdecznie witam;
Proszę kolegów którzy kupili w ostatnim czasie jeden z tych samochodów o
podzielenie się informacją: co udało się Wam "wyciągnąć" od dealera

Wlasciwie to nie mialem o co prosic, bo wersja executive ma prawie wszystko, a na seryjna nawigacje nie chcieli sie zgodzic ;-(. Za bardzo tez nie prosilem o dodatki. stanelo na tym ze wzialem chlapacze na 4 kola + dywaniki welurowe + podswietlenie podlogi na fajny niebiesciutki kolorek. Pozniej pomyslalem, ze moglem wziasc bluetooth, ale juz bylo za pozno. Ubezpieczenie full pakiet tez bylo gratis, no ale to byla taka oferta promocyjna.

Pozdrawiam

Aha, na portalu autocentrum.pl Civic w opinii użytkowników ma ocenę 4,23 a
Corolla 4,28 - czy to znaczy, że Corolla (niestety) jest lepsza? :(

Pani Weroniko,
jesli juz pani tak wnikliwie analizuje i porownuje (i dobrze :) to moze trzeba
bylo na chlodno zanalizowac wyniki.
Civica i Corolla dzieli 5 setnych punktu. Wedlug mnie wartosc pomijalna
zalezaca tez od humoru piszacego danego dnia :)

Ja bym bral auto ktore sie bardziej podoba i jest lepiej wyposazone w tej
samej cenie.
Mnie sie bardziej podoba honda i jej futurystyczny design niz bezjajeczna
corolla, ale o gustach wiadomo...


topek -> jak zawsze pozdrawiajacy

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

Użytkownik "topek "  napisał w wiadomości

Mnie sie bardziej podoba honda i jej futurystyczny design

Masz na myśli fabrycznie wiejski tuning? :-))
Przepraszam, nie mogłem się powstrzymać :-)

--
Paweł
wszytkie posty z hotmail.com yahoo.com, lycos.com, gmail.com i
googlemail.com  kasuję bez czytania

Użytkownik "Weronika Styka"  napisał w
wiadomości

- kolejny raz w serialu (ja)Civic czy (on)Corolla ;)

Raczej w soap operze :-)

Aha, na portalu autocentrum.pl Civic w opinii użytkowników ma ocenę 4,23
a  Corolla 4,28 - czy to znaczy, że Corolla (niestety) jest lepsza? :(

To absolutnie nic nie znaczy. Dyskusja o wyższości którejkolwiek z marek to
jak rozmowa o wyższości Wielkanocy nad Świętami Bożego Narodzenia.


Jeżdżę służbową Corollą E12 i gdybym miał kupić prywatnie samochód tej klasy
to nie zastanawiałbym się nawet minuty. Jak na moje potrzeby przemieszczania
się jest to auto bliskie ideału.
Ale są też niemiłe zgrzyty. Ostatnio sprzedaliśmy jedną z firmowych Corolli.
4 lata, 140k km przebiegu, regularnie serwisowana co 15k km. Po 3 miesiącach
nowemu właśicielowi strzelił łańcuch rozrządu !? Naprawa wyceniona na prawie
10k PLN, a Toyota umywa ręce. Ciekaw jestem jak to się zakończy. Bo trudno
mówić o eksploatacyjnej awarii.


--
Paweł
wszytkie posty z hotmail.com yahoo.com, lycos.com, gmail.com i
googlemail.com  kasuję bez czytania

"Paweł"  wrote in message

Jeżdżę służbową Corollą E12 i gdybym miał kupić prywatnie samochód tej klasy
to nie zastanawiałbym się nawet minuty. Jak na moje potrzeby przemieszczania
się jest to auto bliskie ideału.

Z tego wynika, ze Twoje potrzeby przemieszczania sie nie sa wygorowane, wrecz minimalistyczne

Pozdrawiam
-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --
Dobrze, ze nie mam blisko Biedronki, jaka ulga

Użytkownik "Roman"  napisał w wiadomości

Z tego wynika, ze Twoje potrzeby przemieszczania sie nie sa wygorowane,
wrecz minimalistyczne

Jedna osoba, dojazd do pracy, trochę ruchów po mieście, po zakupy do
supermarketu i z rzadka wyjazd gdzieś dalej.
Na wyjazdy dla przyjemności jest coś innego.


--
Paweł
wszytkie posty z hotmail.com yahoo.com, lycos.com, gmail.com i
googlemail.com  kasuję bez czytania