Witam,

mam jakiś dziwny problem - może jeszcze nie problem ale wkurza mnie
pewne stukanie które pojawiło się wczoraj po pracy. Ja wiem, że takie
porady przez internet to o kant dupy potłuc ale może ktoś powie gdzie
szukać.

Dźwięk jest taki dziwny i nieregularny, jakby coś o coś sobie stukało
(coś w stylu kulki w prawie pustym sprayu). Dochodzi to to z lewej
strony - na pewno nie głowica która sobie tam cichutko szumi, narasta
częstotliwość przy dodaniu gazu (tak do 1.5krpm a później cisza),
słychać to tylko na wolnych obrotach. No i co w tym najlepsze cichnie
po rozgrzaniu.

Napinacz łańcucha rozrządu czy co? Coś w alternatorze? Gdzie szukać? A
może olać bo to Kawasaki?

Dzięki.
--
Artur

On 25 Wrz, 09:58, Artur Zabroński  wrote:

Napinacz łańcucha rozrządu czy co? Coś w alternatorze? Gdzie szukać? A
może olać bo to Kawasaki?

Artur Zabroński pisze:

Aha, przebieg to 33kkm i właściwie za chwile powinienem robić
sprawdzenie zaworów

On 25 Wrz, 10:30, Marek B  wrote:

> Aha, przebieg to 33kkm i właściwie za chwile powinienem robić
> sprawdzenie zaworów

Możliwe że łańcuch nierządu się już wyciągną dosyć mocno i o obudowę stuka.

Artur Zabroński pisze:

W jedeń dzień i po 33kkm? :-) Nigdy wcześniej tego odgłosu nie

słyszałem a gdyby to miałbyć łańcuch to czasem by było coś takiego
słychać.

On 25 Wrz, 10:55, Marek B  wrote:

u mnie tak właśnie się to z dnia na dzień objawiło i to po 3,5kkm (ale
ja mam ęduro)

Artur Zabroński pisze:

A jak wytlumaczysz, że po rozgrzaniu odgłos cichnie? :-)

Artur Zabroński pisze:

Witam,

mam jakiś dziwny problem - może jeszcze nie problem ale wkurza mnie
pewne stukanie które pojawiło się wczoraj po pracy. Ja wiem, że takie
porady przez internet to o kant dupy potłuc ale może ktoś powie gdzie
szukać.

Dźwięk jest taki dziwny i nieregularny, jakby coś o coś sobie stukało
(coś w stylu kulki w prawie pustym sprayu). Dochodzi to to z lewej
strony - na pewno nie głowica która sobie tam cichutko szumi, narasta
częstotliwość przy dodaniu gazu (tak do 1.5krpm a później cisza),
słychać to tylko na wolnych obrotach. No i co w tym najlepsze cichnie
po rozgrzaniu.

Napinacz łańcucha rozrządu czy co? Coś w alternatorze? Gdzie szukać? A
może olać bo to Kawasaki?

On 25 Wrz, 11:44, Kuczu  wrote:

Nie napisales co to za Kawasaki

Elou!
"Kuczu"  wrote in message

Artur Zabroński pisze:

Napinacz łańcucha rozrządu czy co? Coś w alternatorze? Gdzie szukać? A
może olać bo to Kawasaki?

Nie napisales co to za Kawasaki

On 25 Wrz, 12:34, "Kefir"  wrote:

No jak, nie pamietasz? ZZR1200

Kefir wrote:

Elou!
"Kuczu"  wrote in message

Artur Zabroński pisze:

Napinacz łańcucha rozrządu czy co? Coś w alternatorze? Gdzie szukać? A
może olać bo to Kawasaki?

Nie napisales co to za Kawasaki

No jak, nie pamietasz? ZZR1200

On 25 Wrz, 13:29, kocyk  wrote:

No jak to co halasuje w zzr, panewka.
K.14.

Artur Zabroński wrote:

On 25 Wrz, 13:29, kocyk  wrote:

No jak to co halasuje w zzr, panewka.
K.14.

Ty sobie jaja czy tak na poważnie? To nie 1100 :-)

On 25 Wrz, 14:04, kocyk  wrote:

Tylko pytanie, czy ona o tym wie. A tak powaznie - niby poprawili,
ale... na moje, to luzne cos masz. Dlugo bedziesz szukal.

Elou!
"Artur Zabroński"  wrote in message On 25 Wrz, 13:29, kocyk  wrote:

No jak to co halasuje w zzr, panewka.
K.14.

Ja właśnie wczoraj od kumpla się dowiedziałem, że u niego wnerwiaczem okazał
się gmol, który pękł przy samej nasadzie:)

Hałasował tak do 2500 obrotów potem cisza. Podobnie po rozgrzaniu nic nie
było słychać (pewno się metal rozszerzał i likwidował luz). W życiu bym nie
przypuszczał, że może być taka przyczyna. Poszarp za wszystko co wystaje
przy silniku. Może też przytrafiła się taka pierdoła:)

łyżeczka

bp,nmsp:)

łyżeczka

Artur Zabroński napisał(a):

Gdzie szukać? A
może olać bo to Kawasaki?

On Sep 26, 12:23 am, Kuba Łacki  wrote:

Olać. Jak to coś poważnego, to skoro słychać, to znaczy że już i tak
jest za późno ;) Usłyszałbyś jak mieli moja 6, każdą częścią silnika, w
każdym zakresie temperatur i obrotów, to byś się przestał przejmować :D

A tak trochę bardziej merytorycznie, to ja mam pytanie: zjawisko jest
powtarzalne? Znaczy powtarza się za każdym zimnym rozruchem?

On 25 Wrz, 09:58, Artur Zabroński  wrote:

Napinacz łańcucha rozrządu czy co? Coś w alternatorze? Gdzie szukać? A
może olać bo to Kawasaki?

On 28 Wrz, 09:50, Artur Zabroński  wrote:

Teraz pytanie: czy to mogą być zawory? Zawory gdyby miały klepać to na
mój rozum klepały by przy rozgrzanym silniku gdy luz między dźwigienką
a krzywką na wałku rozrządu jest najmniejszy - dobrze myślę?

Artur Zabroński pisze:

Gadałem z mechanikiem i stwierdził, że na 90% to latajacy łańcuch
rozrządu i najlepiej będzie sprawdzić napinacz.

Co to może jeszcze być? Odgłos ewidentnie dochodzi z okolic napinacza
alternatora.

On 28 Wrz, 20:11, KJ Siła Słów  wrote:

> Gadałem z mechanikiem i stwierdził, że na 90% to latajacy łańcuch
> rozrządu i najlepiej będzie sprawdzić napinacz.

To podjedz do niego, jak sie zna to uslyszy na 100%, przy okazji
sprawdzi czy napinacz dziala prawidlowo, one w kawach sie lubia zacinac.

Jak w Wawie to dobrze sie zna na tych silnikach (bo to rozwiert silnika
od ZZR-a prawda ?) Darek Sternik - Top motors Al. Krakowska Raszyn.

Mozesz miec nieco zuzyte slizgi napinacza - listwa ktora jezdzi
bezposrednio po lancuchu rozrzadu - z tym trudno cos zrobic bez duzego
demontazu.

Lancuszek alternatora i jego napinacz powinine wytrzymac dobrze ponad
100 kkm - mniej wiecej tyle co i rozrzad. Mi to nie wyglada zeby to byl
ten problem.

ten silnik chyba ma rozrzad po jednej stronie cylindrow a alternator po
drugiej o ile dobrze pamietam.

On 28 Wrz, 20:11, KJ Siła Słów  wrote:

Jak w Wawie to dobrze sie zna na tych silnikach (bo to rozwiert silnika
od ZZR-a prawda ?) Darek Sternik - Top motors Al. Krakowska Raszyn.

On 29 Wrz, 19:57, Artur Zabroński  wrote:

Byłem. No i diagnoza jest taka, że to nie żadne łańcuszki rozrządu,
napinacze, alternatory i inne cuda a po prostu rozregulowane gaźniki a
tym samym nierówna praca ktora powoduje hałas wszystkiego dlatego nie
daje się zlokalizować bezpośrednio źródła hałasu.

On 14 Paź, 14:50, Artur Zabroński  wrote:

Jednak to też nie to. Zrobiłem regulację zaworów, czyszczenie
gaźników, ustawienie + synchro i nadal to samo, chyba pozostaje mi
jeszcze wyciągnąć altek i obejrzeć bo nic już więcej w tych okolicach
nie ma.