Witam!

Nieuchronnie przebieg mojego Punto zbliża się do 50tyś km.
Auto ma 3,5 roku. Nie było nadmiernie eksploatowane (nie mam ciężkiej nogi).
Co wartało by sprawdzić i ewentualnie wymienić po takim przebiegu?
Olej i filtr oleju były stematycznie wymieniane po 10-12tyś. km.
Filtr paliwa wymieniony, filtr powietrza też.

Pozdrawiam, Marcin

Użytkownik "Marcin"  napisał w wiadomości

Witam!

Nieuchronnie przebieg mojego Punto zbliża się do 50tyś km.
Auto ma 3,5 roku. Nie było nadmiernie eksploatowane (nie mam ciężkiej nogi).
Co wartało by sprawdzić i ewentualnie wymienić po takim przebiegu?
Olej i filtr oleju były stematycznie wymieniane po 10-12tyś. km.
Filtr paliwa wymieniony, filtr powietrza też.

Przy takim przebiegu to należałoby już po raz drugi wymienić  klocki hamulcowe, a moze i czas już będzie wymienić tarcze? - trzeba zmierzyć ich grubość. Ja tarcze zmienialem przy 65 tyś, a klocki pierwszy raz przy 30 tyś. Sprawdzić trzeba też tylne hamulce bębnowe. Przy 60 tyś trzeba wymienić pasek i rolki rozrządu wg instrukcji obslugi, ale na to masz jeszcze czas. :)
Ja na twoim miejscu wymieniłbym jeszcze świece, skoro nigdy nie były zmieniane i pióra wycieraczek.
Co do wycieraczek. ostatnio kupiłem w carrefourze za 15 zł lewą wycieraczkę grafitową z logo carefoura do mojego Punciaka - wycieraczka "made in China" oczywiście, ale wyciera znakomicie, w porównaniu do zużytych oryginalnych piór to jak niebo a ziemia. W weekend kupię drugą wycieraczkę od strony pasażera bo już wiem ze są dobre.:)
Poza tym warto uzupełnić elektrolit i podładować prostownikiem akumulator do pełna skoro ma juz 3,5 roku.

btw, a jak wymieniłeś filtr paliwa skoro w Punto II  nie ma filtra paliwa?? (jako takiego) ;>



--
pozdrawiam
STranger

Użytkownik "STranger"
 napisał w
wiadomości

Użytkownik "Marcin"  napisał w wiadomości

Witam!

Nieuchronnie przebieg mojego Punto zbliża się do 50tyś km.
Auto ma 3,5 roku. Nie było nadmiernie eksploatowane (nie mam ciężkiej
nogi).
Co wartało by sprawdzić i ewentualnie wymienić po takim przebiegu?
Olej i filtr oleju były stematycznie wymieniane po 10-12tyś. km.
Filtr paliwa wymieniony, filtr powietrza też.

Przy takim przebiegu to należałoby już po raz drugi wymienić  klocki
hamulcowe, a moze i czas już będzie wymienić tarcze? - trzeba zmierzyć ich
grubość. Ja tarcze zmienialem przy 65 tyś, a klocki pierwszy raz przy 30
tyś. Sprawdzić trzeba też tylne hamulce bębnowe. Przy 60 tyś trzeba
wymienić pasek i rolki rozrządu wg instrukcji obslugi, ale na to masz
jeszcze czas. :)
Ja na twoim miejscu wymieniłbym jeszcze świece, skoro nigdy nie były
zmieniane i pióra wycieraczek.
Co do wycieraczek. ostatnio kupiłem w carrefourze za 15 zł lewą
wycieraczkę grafitową z logo carefoura do mojego Punciaka - wycieraczka
"made in China" oczywiście, ale wyciera znakomicie, w porównaniu do
zużytych oryginalnych piór to jak niebo a ziemia. W weekend kupię drugą
wycieraczkę od strony pasażera bo już wiem ze są dobre.:)
Poza tym warto uzupełnić elektrolit i podładować prostownikiem akumulator
do pełna skoro ma juz 3,5 roku.

btw, a jak wymieniłeś filtr paliwa skoro w Punto II  nie ma filtra
paliwa?? (jako takiego) ;>



--
pozdrawiam
STranger

Trochę zagalopowałem, filtru paliwa faktycznie nie wymieniałem.
A świece wymieniałem przy 30tyś.
Dzięki za porady,
Marcin

Użytkownik STranger napisał:

Przy takim przebiegu to należałoby już po raz drugi wymienić  klocki hamulcowe, a moze i czas już będzie wymienić tarcze? - trzeba zmierzyć ich grubość. Ja tarcze zmienialem przy 65 tyś, a klocki pierwszy raz przy 30 tyś.

Sprawdzić trzeba, ale nie sądzę, żeby trzeba było cokolwiek wymieniać, ja klocki zmieniałem po 100 tys. Kwestia stylu jazdy.

  Sprawdzić trzeba też tylne hamulce bębnowe. Przy 60 tyś

trzeba wymienić pasek i rolki rozrządu wg instrukcji obslugi, ale na to masz jeszcze czas. :)

E, tam. rozrząd po 120 tys i lub po 5 latach. Rozrząd bezkolizyjny :)

Użytkownik "JanuSz"  napisał w wiadomości

Użytkownik STranger napisał:

Przy takim przebiegu to należałoby już po raz drugi wymienić  klocki hamulcowe, a moze i czas już będzie wymienić tarcze? - trzeba zmierzyć ich grubość. Ja tarcze zmienialem przy 65 tyś, a klocki pierwszy raz przy 30 tyś.

Sprawdzić trzeba, ale nie sądzę, żeby trzeba było cokolwiek wymieniać, ja klocki zmieniałem po 100 tys. Kwestia stylu jazdy.

Cóż, jeżdzę bardzo spokojnie, hamuję silnikiem itp.
Sądzę, że jeździłeś do oporu czyli do ostatecznego zużycia klocków. A to nie jest rozsądne.
Przyhamowywanie lekkie przed czerwonym światłem nie było niebezpieczne, zjechane klocki to wyrtrzymają, ale gdybys musiał awaryjnie zahamować, żeby nie rozjechać pieszego lub nie wpadkowac się pod TIRa to zużyte klocki mogły by nie wytrzymać, a wtedy...
Wolę nie oszczędzać na hamulcach. Akurat to w każdym aucie musi być w 100% sprawne.

 Przy 60 tyś
trzeba wymienić pasek i rolki rozrządu wg instrukcji obslugi, ale na to masz jeszcze czas. :)

E, tam. rozrząd po 120 tys i lub po 5 latach. Rozrząd bezkolizyjny :)

W Punto rozrząd bezkolizyjny? Od którego rocznika? :)
Mam Punto II z 2001 roku i w manualu wyraźnie napisane, ze wymiana paska rozrządu po 60 tyś musi być, lub po 5 latach.


--
pozdrawiam
STranger

STranger napisał(a):

W Punto rozrząd bezkolizyjny? Od którego rocznika? :)
Mam Punto II z 2001 roku i w manualu wyraźnie napisane, ze wymiana paska rozrządu po 60 tyś musi być, lub po 5 latach.

No to rzeczywiscie dziwne, bo wszystkie silniki FIRE 8V sa bezkolizyjne.
Moj Punto z rocznika 2000 ma wg instrukcji wymiane rozrzadu po 120 tys.
Chyba ze masz 16V, tam moga byc inne zalecenia bo silnik jest kolizyjny.

--
Marcin Kicinski
Punto II 3D ELX

Użytkownik "Marcin Kicinski"  napisał w wiadomości

W Punto rozrząd bezkolizyjny? Od którego rocznika? :)
Mam Punto II z 2001 roku i w manualu wyraźnie napisane, ze wymiana paska rozrządu po 60 tyś musi być, lub po 5 latach.

No to rzeczywiscie dziwne, bo wszystkie silniki FIRE 8V sa bezkolizyjne.
Moj Punto z rocznika 2000 ma wg instrukcji wymiane rozrzadu po 120 tys.
Chyba ze masz 16V, tam moga byc inne zalecenia bo silnik jest kolizyjny.

Mam 1.2 8V, podstawowy silniki Punto 2. Zeskanuję ten fragment z instrukcji obslugi o wymianie paska rozrządu i dam linka jutro. Zaczynam powoli wątpić w te 60 tyś, (mogłem sie zasugerować przebiegiem) ale na pewno była mowa o wymianie nie rzadziej niż raz na 5 lat. :)





--
pozdrawiam
STranger

Użytkownik "Marcin Kicinski"  napisał w wiadomości

Moj Punto z rocznika 2000 ma wg instrukcji wymiane rozrzadu po 120 tys.
Chyba ze masz 16V, tam moga byc inne zalecenia bo silnik jest kolizyjny.

Skaner mi sie popsuł, nie będzie linka do instrukcji.
Ale masz rację, piszą w niej ze przy 60 tyś trzeba tylko sprawdzić stan paska zębatego rozrządu.
Jednak piszą także,  że wymiana bezwzględna paska musi być przy 120 tyś ALE nie rzadziej niż co 5 lat! A także należy wymienić pasek już przy 60 tyś  wtedy gdy jeździ sie dużo po mieście...
Zmieniłem zatem nie z powodu przebiegu, a z powodu wieku auta - moje Punto rocznik 2001, przebieg 69 tyś, jazda prawie tylko po mieście na krótkich dystansach, więc była pora na wymianę paska. Poza tym jestem uczulony na zerwanie paska rozrządu, miałem kiedyś w fiacie 125p taką awarię - jej koszty i nerwy niewspółmierne do kosztów profilaktycznej wymiany.
Ponadto ostatnio znajomemu posadaczowi Forda Focusa zerwał sie pasek rozrządu przy przebiegu ok 90 tyś km, (nie znam rocznika) koszty holowania i naprawy silnika 3800 zł.
Wolałem więc nie czekać do 120 tyś przebiegu.... :>




--
pozdrawiam
STranger

STranger napisał(a):

Wolałem więc nie czekać do 120 tyś przebiegu.... :>

Ależ ja nie neguję sensu wcześniejszej wymiany paska (sam wymieniłem przy 80 tys.), bo nawet gdy silnik jest bezkolizyjny to zerwanie paska jest raczej przykrą niespodzianką i zgodnie z prawami Murphy'ego przytrafia się w najmniej odpowiednim momencie ;)

Chodziło mi tylko o to, że Fiat sugeruje wymianę przy 120 tys. i że silnik 1.2 8V jest bezkolizyjny.

Pozdrawiam
--
Marcin Kicinski
Punto II 3D ELX

STranger napisał(a):

Przy takim przebiegu to należałoby już po raz drugi wymienić  klocki hamulcowe, a moze i czas już będzie wymienić tarcze? - trzeba zmierzyć ich grubość. Ja tarcze zmienialem przy 65 tyś, a klocki pierwszy raz przy 30 tyś. Sprawdzić trzeba też tylne hamulce bębnowe. Przy 60 tyś trzeba wymienić pasek i rolki rozrządu wg instrukcji obslugi, ale na to masz jeszcze czas. :)

Chciałbym być Twoim mechanikiem, nie wiedziałbym co z pieniędzmi robić. :)
To w Punto są takie słabe klocki i tarcze?
Jeżdżę raczej dość dynamicznie i raczej większymi autami i klocki wymieniam po ok. 50tys. a tarcze to pewnie po 200. Ostatnio w Espace wymieniłem klocki po 70tys. Chyba że jazda tylko po mieście, to szybciej się zużyją.
Pasek też przeważnie w każdym aucie wymienia się po ok. 100tys.

Moim zdaniem autor posta powinien pojechać do mechanika i niech sprawdzą, co jest zużyte i co trzeba wymienić. Dodatkowo można zajrzeć do instrukcji obsługi.

Andrzej Romańczuk
www.romanserwis.pl
Fiat Ducato 14 2.8DS

Użytkownik "romanserwis"  napisał w wiadomości

STranger napisał(a):

Przy takim przebiegu to należałoby już po raz drugi wymienić  klocki
hamulcowe, a moze i czas już będzie wymienić tarcze? - trzeba zmierzyć
ich grubość. Ja tarcze zmienialem przy 65 tyś, a klocki pierwszy raz przy
30 tyś. Sprawdzić trzeba też tylne hamulce bębnowe. Przy 60 tyś trzeba
wymienić pasek i rolki rozrządu wg instrukcji obslugi, ale na to masz
jeszcze czas. :)

Chciałbym być Twoim mechanikiem, nie wiedziałbym co z pieniędzmi robić. :)
To w Punto są takie słabe klocki i tarcze?
Jeżdżę raczej dość dynamicznie i raczej większymi autami i klocki
wymieniam po ok. 50tys. a tarcze to pewnie po 200. Ostatnio w Espace
wymieniłem klocki po 70tys. Chyba że jazda tylko po mieście, to szybciej
się zużyją.
Pasek też przeważnie w każdym aucie wymienia się po ok. 100tys.

Moim zdaniem autor posta powinien pojechać do mechanika i niech sprawdzą,
co jest zużyte i co trzeba wymienić. Dodatkowo można zajrzeć do instrukcji
obsługi.

Andrzej Romańczuk
www.romanserwis.pl
Fiat Ducato 14 2.8DS

Instrukcję czytałem, na samochodach się nie znam nie tak jak większość
Polaków :-), nie eksploatuję auta nadmiernie i raczej dbam o nie.
Chciałem się dowiedzieć co sprawdzić ew. wymienić ponadstandardowo.
Z mechanikami to bywa różnie, czasami chcą wymianiać coś co nie musi
być jeszcze wymienione dlatego przed zjawieniem się w serwisie
zasięgam rady na grupie.

W każdym razie dziękuję za pomoc grupowiczom,
Marcin

Użytkownik "romanserwis"  napisał w wiadomości

Chciałbym być Twoim mechanikiem, nie wiedziałbym co z pieniędzmi robić. :)

heheh, aż mnie portfel zabolał jak słyszę takie żarty ;)

To w Punto są takie słabe klocki i tarcze?
Jeżdżę raczej dość dynamicznie i raczej większymi autami i klocki wymieniam po ok. 50tys. a tarcze to pewnie po 200.

Aż takie klocki słabe chyba nie są, ale 1 wymiana była ponieważ kupiłem już roczne auto z przebiegiem 23 tyś więc postanowiłem klocki wymienić tak na wszelki wypadek, zreszta mocno zjechane były jak mechanik stwierdził. Druga wymina ostatnio (65 tyś) odbyła sie dlatego, że tarcze były już zużyte ponizej dopuszczalnej normy - kazałem mechanikowi zmierzyć ich grubość bo nie chciałem mu wierzyć, że są zużyte. Miały < 8 mm, a norma dopuszcza chyba minimalnie 9 mm. A jak sie zmienia tarcze to trzeba zmienić i klocki więc... 300 zł mniej w portfelu.
Fakt, ze jezdzę głownie po mieście i być moze dość dynamicznie, choć nie zdaję sobie z tego sprawy. A hamulce wtedy mają co robić.

Moim zdaniem autor posta powinien pojechać do mechanika i niech sprawdzą, co jest zużyte i co trzeba wymienić. Dodatkowo można zajrzeć do instrukcji obsługi.

A ja uważam, ze powinien najpierw zacząć od instrukcji obsługi i wiedzieć co sprawdzić, a potem jechać do mechanika, bo sie mechanik na nim za bardzo wzbogaci - tak jak na mnie ;>




--
pozdrawiam
STranger