Witam,
Co to moze byc?
Mam Fiata Palio II 1,2 16V HL (zagazowany)
i....
Zauwazylem cos dziwnego ze wskaznikiem temperatury plynu chlodzacego.
Mianowicie po nagrzaniu temp. do ok. 90stop. po pewnym czasie wskaznik spada
tak mniej wiecej o jedna podzialke czyli ok. 1/3.
Nastepnie ponownie wraca do 90 i tak w kolko...
Ale ta sytuacja ma tylko miejsce jak dodaje gazu, czyli zwiekszam obroty.
Tak mi sie wydaje ze to tylko wtedy wystepuje.

Plyn w zbiorniku wyrownawczym mam na max.

Co to moze byc?
Czy sie uklad zapowietrzyl, czy cos innego?

Z gory dziekuje za odpowiedzi i sugestie:)

Bartek

Użytkownik "Skull"  napisał w wiadomości

Witam,
Co to moze byc?
Mam Fiata Palio II 1,2 16V HL (zagazowany)
i....
Zauwazylem cos dziwnego ze wskaznikiem temperatury plynu chlodzacego.
Mianowicie po nagrzaniu temp. do ok. 90stop. po pewnym czasie wskaznik
spada tak mniej wiecej o jedna podzialke czyli ok. 1/3.
Nastepnie ponownie wraca do 90 i tak w kolko...
Ale ta sytuacja ma tylko miejsce jak dodaje gazu, czyli zwiekszam obroty.
Tak mi sie wydaje ze to tylko wtedy wystepuje.

Plyn w zbiorniku wyrownawczym mam na max.

Co to moze byc?
Czy sie uklad zapowietrzyl, czy cos innego?

Z gory dziekuje za odpowiedzi i sugestie:)

Bartek

A może coś z przepływem? Po dodaniu gazu pompa szybciej pracuje i jest
lepsze chłodzenie?
Termostat coś przycina?

Użytkownik "ici"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Skull"  napisał w wiadomości

Witam,
Co to moze byc?
Mam Fiata Palio II 1,2 16V HL (zagazowany)
i....
Zauwazylem cos dziwnego ze wskaznikiem temperatury plynu chlodzacego.
Mianowicie po nagrzaniu temp. do ok. 90stop. po pewnym czasie wskaznik
spada tak mniej wiecej o jedna podzialke czyli ok. 1/3.
Nastepnie ponownie wraca do 90 i tak w kolko...
Ale ta sytuacja ma tylko miejsce jak dodaje gazu, czyli zwiekszam obroty.
Tak mi sie wydaje ze to tylko wtedy wystepuje.

Plyn w zbiorniku wyrownawczym mam na max.

Co to moze byc?
Czy sie uklad zapowietrzyl, czy cos innego?

Z gory dziekuje za odpowiedzi i sugestie:)

Bartek

A może coś z przepływem? Po dodaniu gazu pompa szybciej pracuje i jest
lepsze chłodzenie?
Termostat coś przycina?

No wlasnie nie wiem:(
I dlatego pytam...
Moze ktos z grupowiczow wie i sie z tym spotkal.

Skull napisał(a):

Zauwazylem cos dziwnego ze wskaznikiem temperatury plynu chlodzacego.
Mianowicie po nagrzaniu temp. do ok. 90stop. po pewnym czasie wskaznik spada tak mniej wiecej o jedna podzialke czyli ok. 1/3.
Nastepnie ponownie wraca do 90 i tak w kolko...
Ale ta sytuacja ma tylko miejsce jak dodaje gazu, czyli zwiekszam obroty.
Tak mi sie wydaje ze to tylko wtedy wystepuje.

Na postoju, czy w trakcie jazdy? Nie wiem ile to jest jedna podziałka w st C w tym samochodzie, ale układ chłodzenia działa zazwyczaj tak, że dopiero po osiągnięciu określonej temperatury (zazwyczaj około 90 st C) termostat otwiera tzw. duży obieg, czyli przez chłodnicę. Wtedy temperatura trochę spada (ze względu na obieg powietrza przez chłodnicę wywołany jazdą, albo przez włączenie wentylatora chłodnicy). Gdy temperatura obniży się termostat przymyka duży obieg.

--
Pozdrawiam
Maciek

Użytkownik "Maciek"  napisał w wiadomości

Skull napisał(a):

Zauwazylem cos dziwnego ze wskaznikiem temperatury plynu chlodzacego.
Mianowicie po nagrzaniu temp. do ok. 90stop. po pewnym czasie wskaznik
spada tak mniej wiecej o jedna podzialke czyli ok. 1/3.
Nastepnie ponownie wraca do 90 i tak w kolko...
Ale ta sytuacja ma tylko miejsce jak dodaje gazu, czyli zwiekszam obroty.
Tak mi sie wydaje ze to tylko wtedy wystepuje.

Na postoju, czy w trakcie jazdy? Nie wiem ile to jest jedna podziałka w st
C w tym samochodzie, ale układ chłodzenia działa zazwyczaj tak, że dopiero
po osiągnięciu określonej temperatury (zazwyczaj około 90 st C) termostat
otwiera tzw. duży obieg, czyli przez chłodnicę. Wtedy temperatura trochę
spada (ze względu na obieg powietrza przez chłodnicę wywołany jazdą, albo
przez włączenie wentylatora chłodnicy). Gdy temperatura obniży się
termostat przymyka duży obieg.

--
Pozdrawiam
Maciek

Dziekuje za reakcje i odpowiedz.
Nie zauwazylem podczas postoju "bieg jalowy".
Najczesciej jak ruszam dodaje gazu lekko spada pozniej dochodzi do 90stop. i
jest OK.
Ale nie jestem pewny czy tylko w tym momencie sie to dzieje.
Podzialka dzieli sie na szesc.
Trzeci kreska to 90stop. czyli spada do okolo drugiej i to tez nie do konca.
Tez nie wiem czy tempreatura jest wskazywana liniowo.

Myslisz, ze jest na granicy temperaury zalaczenia "duzego" obiegu?
Czyli "dopompowuje" wode i stad jest ten spadek wskazania a nastepnie
podgrzewa i znowu spadek?
Jakos to dziwnie wyglada...
Ale moze faktycznie tak jest.hmmm...
Faktycznie jak ruszam dostarczam chlodnego powietrza, to co Ty napisales
lekko spada wskazanie.
Nastepnie podgrzeje sie do 90. i sobie tak jade...
Swiatlo czerwone i stoje, ponownie ruszam i tak dalej....
Moze cos w tym jest.
Czyli odpowiedz: jest na granicy temperatury ktora chlodzi?
Tak myslisz?


Pozdrawiam
Bartek

Skull napisał(a):

Myslisz, ze jest na granicy temperaury zalaczenia "duzego" obiegu?
Czyli "dopompowuje" wode i stad jest ten spadek wskazania a nastepnie podgrzewa i znowu spadek?
Jakos to dziwnie wyglada...
Ale moze faktycznie tak jest.hmmm...
Faktycznie jak ruszam dostarczam chlodnego powietrza, to co Ty napisales lekko spada wskazanie.
Nastepnie podgrzeje sie do 90. i sobie tak jade...
Swiatlo czerwone i stoje, ponownie ruszam i tak dalej....
Moze cos w tym jest.
Czyli odpowiedz: jest na granicy temperatury ktora chlodzi?
Tak myslisz?

Tak myślę, ale może to być równie dobrze walnięty termostat, który np. się nie domyka, albo domyka się przy zbyt niskiej temperaturze, może być walnięty wskaźnik itp itd.
--
Pozdrawiam
Maciek

Użytkownik "Maciek"  napisał w wiadomości

Skull napisał(a):

Myslisz, ze jest na granicy temperaury zalaczenia "duzego" obiegu?
Czyli "dopompowuje" wode i stad jest ten spadek wskazania a nastepnie
podgrzewa i znowu spadek?
Jakos to dziwnie wyglada...
Ale moze faktycznie tak jest.hmmm...
Faktycznie jak ruszam dostarczam chlodnego powietrza, to co Ty napisales
lekko spada wskazanie.
Nastepnie podgrzeje sie do 90. i sobie tak jade...
Swiatlo czerwone i stoje, ponownie ruszam i tak dalej....
Moze cos w tym jest.
Czyli odpowiedz: jest na granicy temperatury ktora chlodzi?
Tak myslisz?

Tak myślę, ale może to być równie dobrze walnięty termostat, który np. się
nie domyka, albo domyka się przy zbyt niskiej temperaturze, może być
walnięty wskaźnik itp itd.
--
Pozdrawiam
Maciek

Bardzo dziekuje!
To juz cos:)
Bede obserwowal i zobaczymy co sie bedzie dalej dzialo.
pzdr.
Bartek

Użytkownik "Skull"  napisał w wiadomości

Witam,
Co to moze byc?
Mam Fiata Palio II 1,2 16V HL (zagazowany)
i....
Zauwazylem cos dziwnego ze wskaznikiem temperatury plynu chlodzacego.
Mianowicie po nagrzaniu temp. do ok. 90stop. po pewnym czasie wskaznik
spada tak mniej wiecej o jedna podzialke czyli ok. 1/3.
Nastepnie ponownie wraca do 90 i tak w kolko...
Ale ta sytuacja ma tylko miejsce jak dodaje gazu, czyli zwiekszam obroty.
Tak mi sie wydaje ze to tylko wtedy wystepuje.

Plyn w zbiorniku wyrownawczym mam na max.

Co to moze byc?
Czy sie uklad zapowietrzyl, czy cos innego?

Z gory dziekuje za odpowiedzi i sugestie:)

Bartek

Zastanawiam sie jeszcze nad jedna rzecza.
Na grupie samochody napisali, ze postarzal sie termostat.
Co na ten temat sadzcie?

pzdr.
Bartek

Skull napisał(a):

Zastanawiam sie jeszcze nad jedna rzecza.
Na grupie samochody napisali, ze postarzal sie termostat.

"Postarzał", czyli się spsuł :-) Już pisałem, że to może być wina termostatu. Ile ten termostat ma lat?

--
Pozdrawiam
Maciek

Użytkownik "Maciek"  napisał w wiadomości

Skull napisał(a):

Zastanawiam sie jeszcze nad jedna rzecza.
Na grupie samochody napisali, ze postarzal sie termostat.

"Postarzał", czyli się spsuł :-) Już pisałem, że to może być wina
termostatu. Ile ten termostat ma lat?

--
Pozdrawiam
Maciek

Cale auto ma 4/5 lat, 81kkm.

To chyba nie stare?

pzdr.
Bartek