Jestem w posiadaniu Seata Cordoby Vario 1.6 rocznik 98. przebieg 124tys.
Ogólnie jestem b.zadowolony poza tym, ze czasami pęka linka sprzęgła.
Od niedawna mam taki problem, na luzie jak wcisne pedał gazu i go puszczę to
obroty spadały wcześniej do ok 900 a teraz spadają do ok 500 i wracaja do
900 ale często poprostu silnik gaśnie i efektem tego jest, że w czasie jazdy
często gaśnie mi np. na skrzyzowaniu jak wcisnę pedał sprzegła itp.
podkreślę, że jak samochód chodzi na jałowym to obroty są na 900 i są równe.
Świece są w porządku, lambda wymieniona na nową. jakies sugestie ?

   Jeszcze jedno pytanie dla posiadaczy seacików, mianowicie od jakiegoś
czasu jeżdzę służbowym nowym fordem Fusion i jak przesiadam się do mojego
seacika to wciskanie sprzegła zrobiło się naprawdę uciążliwe, że aż noga
boli, czy to normalne w seatach że sprzęgło ciężko chodzi w porównaniu do
nowego auta, a może wystarczy coś nasmarować, lub sprężynę wymienić, a może
to coś grubszego ? bardzo prosze o pomoc.

dzieki i pozdrawiam

nie wiem jak jest w benzynie ale w dizlu miałem coś podobnego (falujące
obroty na biegu jałowym) i problemem tkwił z padniętym czujniku temperatury
przy silniku. Po wymianie i wyćiągnięciu z portfela 25zł jak ręką odjął.
Zapytaj po prostu mechanika lub w jakimś sklepie gdzie znają się na rzeczy.

nie wiem jak jest w benzynie ale w dizlu miałem coś podobnego (falujące
obroty na biegu jałowym) i problemem tkwił z padniętym czujniku
temperatury przy silniku. Po wymianie i wyćiągnięciu z portfela 25zł jak
ręką odjął. Zapytaj po prostu mechanika lub w jakimś sklepie gdzie znają
się na rzeczy.
obroty nie falują, tylko w pierwszym momencie spadają do ok 500 i albo
silnik zgaśnie albo od razu wracają na 900 i wtedy chodzi silnik równo.

Użytkownik "frycek"  napisał w wiadomości

  Jestem w posiadaniu Seata Cordoby Vario 1.6 rocznik 98. przebieg 124tys.