Michał "HoMMeR" Paszek pisze:

fReLuZ pisze:

Potrzebuje w okresie przejsciowym samochodu i pytanie czy Corsa 10 letnia Corsa B z przebiegiem (o ile nie krecony) 150000 km z niemiec to sensowny wybor?

Pojezdzi przez 2 lata bez awarii?


Co o tym sadzicie?

aha koszt zakupu ~7000 PLN


Czy moze cos innego polecicie?

Zdradzisz jaki silnik?

fReLuZ pisze:

Zdradzisz jaki silnik?

chyba ten co najmniej znasz - czyli:


OPEL CORSA B 1.2 16V 65 KM

OPEL CORSA B 1.2 16V 65 KM

Silnika nie mialem okazji poznac, ale moge Ci napisac co najczesciej ulega uszkodzeniu, w oparciu o 1.4 16V:
- przeplywomierz
- sonda lambda
- czujnik temperatury silnika
- czujnik obrotow walu
- EGR

Pasek rozrzadu - po ew. zakupie natychmiast do wymiany. Glowica dwu walkowa, wiec koszta ew. naprawy spore. Zwroc tylko uwage kto bedzie ten pasek wymienial - mialem sytuacje, ze zostal zalozony pasek o mniejszej ilosci zebow - cale szczescie, ze w pore zostal wymieniony.

Zdaje sie, ze silnik 1.2 nie mial problemow z olejem. Przynajmniej ja sie nie spotkalem.

bratPit pisze:

X12XE ma _łańcuch_ co oczywiście nie oznacza, że nie będzie wymagał wymiany,

Zdaje sie, ze silnik 1.2 nie mial problemow z olejem. Przynajmniej ja sie nie spotkalem.

zdarzało się na początku produkcji - OIDP źle założone były pierścienie tłokowe - zamki pierścieni w osi sworznia tłokowego, po pewnym czasie powodowało rysowanie gładzi tulei cylindra, ale chyba? była na to jakaś kampania/remonty, w każdym razie egzemplarze 10 letnie już dawno są na tę okoliczność przetestowane,

X12XE ma _łańcuch_ co oczywiście nie oznacza, że nie będzie wymagał
wymiany,

Wiedzialem, ze ktos to zauwazy :)
Jak napisalem na wstepie: "Silnika nie mialem okazji poznac, ale moge Ci napisac co najczesciej ulega uszkodzeniu, w oparciu o 1.4 16V: "
Oparlem opis wlasnie o ten silnik, ze wzgledu na porownywalne technologicznie rozwiniecie wzgledem 1.2 16V, ale ok. Zgadza sie, to co napisales. 1.2 16V pochhodzi od 1.0 12V i ma rozrzad na lancuchu.

Zdaje sie, ze silnik 1.2 nie mial problemow z olejem. Przynajmniej ja sie nie spotkalem.

zdarzało się na początku produkcji - OIDP źle założone były pierścienie tłokowe - zamki pierścieni w osi sworznia tłokowego, po pewnym czasie powodowało rysowanie gładzi tulei cylindra, ale chyba? była na to jakaś kampania/remonty, w każdym razie egzemplarze 10 letnie już dawno są na tę okoliczność przetestowane,

Czyli problemy z uszczelniaczami zaworowymi ominely ten silnik jak rozumiem? 1.4 16V pod tym wzgledem byl co tu duzo pisac, marny :( Zdaje sie, ze podobnie bylo z 1.6 16V.

bratPit pisze:

jestem zmęczony i/lub źle rozumiem Twoją wypowiedź ;-)
w każdym razie X14XE i X12XE są zupełnie innymi konstrukcjami mechanicznie,
X12XE powstał później, różnice są również w sterowaniu, np X14XE nie ma przepływomierza a czujnik powietrza zasysanego,

jestem zmęczony i/lub źle rozumiem Twoją wypowiedź ;-)
w każdym razie X14XE i X12XE są zupełnie innymi konstrukcjami mechanicznie,
X12XE powstał później, różnice są również w sterowaniu, np X14XE nie ma przepływomierza a czujnik powietrza zasysanego,

Widze teraz, ze zrobilem tez inny blad. Otoz x14xe nie ma dwoch cewek, tylko jedna czterowyjsciowa. Pomerdalo mi sie z Citroenowskim TU3MC/L-Z. Tylko czy w tym wypadku w dalszym ciagu wystepuje zasada iskry traconej, czy dla kazdego cylindra cewka indukuje osobno?

Ale dlaczego bylem przekonany, ze x14xe ma przeplywomierz to do tej pory nie wiem :(

Doczytalem, ze blizniaczym dla x14 jest x16, tak?

Potrzebuje w okresie przejsciowym samochodu i pytanie czy Corsa 10 letnia Corsa B z przebiegiem (o ile nie krecony) 150000 km z niemiec to sensowny wybor?
Pojezdzi przez 2 lata bez awarii?
Co o tym sadzicie?
aha koszt zakupu ~7000 PLN
Czy moze cos innego polecicie?

Zdradzisz jaki silnik?

chyba ten co najmniej znasz - czyli:
OPEL CORSA B 1.2 16V 65 KM

Nalezy za to wystrzegac sie silnika 1.0 3cyl - glosny, slaby i przy tym wszystkim malo ekonomiczny.

pbanasik wydusił z siebie te słowy:

Nalezy za to wystrzegac sie silnika 1.0 3cyl - glosny, slaby i przy
tym wszystkim malo ekonomiczny.

Niestety to co napisałeś mija się z prawdą.
Po pierwsze nie jest to silnik głośny, po drugie nie jest słaby, po
trzecie jednak jest ekonomiczny - bez problemu da się zejść poniżej
5L/100. Przejechałem nim w mojej corsie ponad 200tys km i nie
narzekam. Zatem jak się wydaje jakieś opinie to trzeba je czymś
rzeczowym poprzeć, a nie teoretyzować.

Użytkownik "Kuba (aka cita)"  napisał w wiadomości

pbanasik wydusił z siebie te słowy:

Nalezy za to wystrzegac sie silnika 1.0 3cyl - glosny, slaby i przy
tym wszystkim malo ekonomiczny.

Niestety to co napisałeś mija się z prawdą.
Po pierwsze nie jest to silnik głośny, po drugie nie jest słaby, po
trzecie jednak jest ekonomiczny - bez problemu da się zejść poniżej
5L/100. Przejechałem nim w mojej corsie ponad 200tys km i nie
narzekam. Zatem jak się wydaje jakieś opinie to trzeba je czymś
rzeczowym poprzeć, a nie teoretyzować.

O gustach sie nie dyskutuje ... ale prawdą jest, ze ten samochód z tym silnikiem jest taczką jakich mało.
A to, ze sie da zejść poniżej 5 litrów na trasie jest wyczynem?
Tyle to mozna uzyskać passatem B5 z prawie dwulitrowym dieslem :P

Silnik jest głosny, jest mułowaty i nie jest oszczedny jak na swoje osiągi.

Zdecydowanie to, co bylo napisane wyżej jest prawdą i naprawde optymalnym silnikiem w Corsie B jest 1,4 ewentualnie 1,2
A to, ze przejechales tym wozidełkiem 200tys km nie oznacza, ze jest to mocny, zwawy i ekonomiczny samochód, bo żeby wydać rzeczową opinie, trzeba mieć jeszcze jakies porównanie, a nie teoretyzować nie mająć zadnego punktu odniesienia (a jakbyś miał, to byś zmienił zdanie)


-- Pozdrawiam
Kuba (aka cita) gg:1461968   www.cita.pl
Dwie ogony - Myszka (2005r) i Irma (2006r)
HONDA VTX 1800S |  Omega A R6 3,0 24V  |  i zwykle jakies TDI

pbanasik wydusił z siebie te słowy:

Porównianie mam i nie teoretyzuję. Jeżdżę obecnie VW z silnikiem TSI
i miłą chęcią się przesiadam do 1.0 12V ecotec, którego nadal
uzytkuje moja druga połowa. I nadal twierdzę, że jest to żwawy,
oszczędny i mało hałasliwy silnik. No chyba, że ktos ma pecha i mu
się w motorze wszystko pi..czy i nie czerpie z jazdy corsą z
silnikiem 1.0 12V ecatec żadnej przyjemności. No cóz...

Użytkownik "Kuba (aka cita)"  napisał w wiadomości

pbanasik wydusił z siebie te słowy:

Porównianie mam i nie teoretyzuję. Jeżdżę obecnie VW z silnikiem TSI
i miłą chęcią się przesiadam do 1.0 12V ecotec, którego nadal
uzytkuje moja druga połowa. I nadal twierdzę, że jest to żwawy,
oszczędny i mało hałasliwy silnik. No chyba, że ktos ma pecha i mu
się w motorze wszystko pi..czy i nie czerpie z jazdy corsą z
silnikiem 1.0 12V ecatec żadnej przyjemności. No cóz...

bądz tak dobry i poczynaj porównania do tego samego auta z innym silnikiem - bo o tym rozmawiamy.

Wg Twojego toku rozumowania moge smiało powiedziec, ze maluch jest bardzo żwawym i cichym samochodem, a do tego bardzo ekonomiczny, bo czasem jeżdze Warszawą.
Maluch pali tylko od 6 do 9 litrów i bardzo zwawo przyspiesza, a Warszawa pali 12  do 20 i jest strasznie mylasta, mimo, ze ma kilkukrotnie większy silnik


--

pbanasik wydusił z siebie te słowy:

--

Zarzuciłeś mi, że wywody moje nie są poparte żadnym porównaniem.
Udowodniłem Ci że są. Natomiast Twoje wywody nic nie wnoszą

Jednakże
nie ma to nic wspólnego z tematem, na który właśnie rozmawiamy.

Użytkownik "Kuba (aka cita)"  napisał w wiadomości

pbanasik wydusił z siebie te słowy:

--

Zarzuciłeś mi, że wywody moje nie są poparte żadnym porównaniem.
Udowodniłem Ci że są. Natomiast Twoje wywody nic nie wnoszą

czyżby?

Jednakże
nie ma to nic wspólnego z tematem, na który właśnie rozmawiamy.

jestes pewnien?

Udowodniłem Ci, ze twoje porównanie jest grzyba warte, bo pytającego interesuje CORSA B,

i ktoś bardzo ładnie wyłożył wady i zalety różnych jednostek napędownyc w tym samym samochodzie.
Ty zaś nie mając porównania między silnikami udowadniasz to, ze trzycylindrowy silnik 1,0 w oplu jest cichy i dynamiczny, a na dowód podajesz bliżej nieokreslonego VW (moze oktawie 1,4tsi? skąd mam wiedziec)

Wiec wybacz, ze podałem skrajnie durny przykład, ale liczylem, ze zrozumiesz poprzez analogie, ze Twoje wywody nic nie wnoszą, bo skąd mozesz wiedziec, jaki silnjik w corsie chodzi lepiej i ciszej, skoro przez 200tys km siedziales z gównianym, głosnym i mułowatym  trzycylindrowcem, a biorąc pod uwage to, ze Ci tam cicho i dynamicznie smiem Twierdzic, ze jestes skrzywionym użytkownikiem corsy

-- Pozdrawiam
Kuba (aka cita) gg:1461968   www.cita.pl
Dwie ogony - Myszka (2005r) i Irma (2006r)
HONDA VTX 1800S |  Omega A R6 3,0 24V  |  i zwykle jakies TDI

pbanasik wydusił z siebie te słowy:

Kolejna błędna Twoja interpretacja - opisałem własne wrażenia z jazdy
właśnie Corsą B, o które się tu toczy rozprawa i dodatkowo mam już
dosyć spore doświadczenie z jej uzytkowania.

Ty za to nie masz
zadnego.

Nie starałem się porównywać różnych silników montowanych w corsach B,
a wyraziłem opinię na temat tylko jednego z silników, na którym
wiesza się tutaj psy.

Z całym szacunkiem, każdy ma jakieś skrzywienia, jedni kręgosłupa,
inni gównianych starych, sypiących się omeg i straszliwie głośnych
TDI na pompowtryskach.

-- -- - Original Message -- -- - From: "Kuba (aka cita)" Newsgroups: pl.misc.samochody
Sent: Monday, June 29, 2009 10:06 PM
Subject: Re: Corsa 10 letnia - czy jest sens kupowania? Czy cos innego?

pbanasik wydusił z siebie te słowy:

Kolejna błędna Twoja interpretacja - opisałem własne wrażenia z jazdy
właśnie Corsą B, o które się tu toczy rozprawa i dodatkowo mam już
dosyć spore doświadczenie z jej uzytkowania.

ale podważyłeś porównanie corsy b z róznymi wariantami silnikowymi - nie mając doświadczenia z innymi silnikami.
Wiec przestań chrzanic.

I żeby nie bylo wątpliwości - mialem 4 corsy w życiu, choć tylko dwiema jeździlem dłużej niż tydzien - 1,3S oraz 1,4i
Corsą 1,0 jeździlem ... jeden dzien, bo wolałem wsiąsc w cokolwiek innego, a 1,5D sprzedał sie zanim znalazła sie okazja, zeby gdzies nią dalej niż na podwórko pojechac.

Nie starałem się porównywać różnych silników montowanych w corsach B,
a wyraziłem opinię na temat tylko jednego z silników, na którym
wiesza się tutaj psy.

To zrobiles na początku, później już tylko podważałeś porównanie z innymi silnikami o ktorych nie masz pojęcia.

No i jeszcze jedno - szukasz złośliwości ... i wyciągasz zupełnie inne auta niż te, ktore są clue wątku - nie bardzo rozumiem po co.

Mowa jest o Corsie B - i silnikach w Corsie B.
Ty znasz jeden, ja znam więcej niż jeden.. a inni znają jeszcze więcej. Dlaczego tak uparcie bronisz tezy, ktora jest błędna - a nie tylko ja Ci to próbuje udowodnic.

-- Pozdrawiam
Kuba (aka cita) gg:1461968   www.cita.pl
Dwie ogony - Myszka (2005r) i Irma (2006r)
HONDA VTX 1800S |  Omega A R6 3,0 24V  |  i zwykle jakies TDI

pbanasik wydusił z siebie te słowy:

Czytaj uważnie i ze zrozumieniem.

Użytkownik "Kuba (aka cita)"  napisał w wiadomości

pbanasik wydusił z siebie te słowy:

Czytaj uważnie i ze zrozumieniem.

już Ci odpisałem .. bo z niezrozumialych powodow wysłałeś mi to na prv.

Jeździc bezawaryjnie, cicho i dynamicznie kolejne 200tys km - czego Ci bez złośliwości życze.

ps. a jak sie po 400tys przejedziesz corsą z silnikiem 4 cylindrowym .. to swierdzisz .. o kurwa .. jak cicho i dynamicznie :P


-- Pozdrawiam
Kuba (aka cita) gg:1461968   www.cita.pl
Dwie ogony - Myszka (2005r) i Irma (2006r)
HONDA VTX 1800S |  Omega A R6 3,0 24V  |  i zwykle jakies TDI

1.0 12V to najbardziej nieudane silniki w historii Corsy jesli nie
calego Opla. Tysiace postow na forach i legendy u mechanikow nie
wziely sie z ksiezyca.
Jak sobie popatrzysz na ogloszenia to zobaczysz ze corsy z tym
silnikiem sa srednio 1tys tansze bo wiekszosc ludzi zna problem.
Osobiscie zatarla mi sie glowica w takim silniku, dwoch mechanikow
probowalo to poskladac, wladowalem ponad tysiaka a na koncu i tak
musialem kupic kompletny silnik z jakiegos rozbitka bo tamten nie
chcial chodzic tak jak powinien.
Ten silnik to padlina, jak ktos mi bedzie chcial udowodnic ze jest
inaczej to moge mu napisac 100 argumentow dlaczego.
Silnik 1.4 16V to bajka w corsie ale niestety wielka rzadkosc i
samochody te sa drogie. Ale czasem warto bo spalanie tylko o litr
wieksze a przyjemnosc z jazdy w porownaniu do 1.0 nie do opisania (jak
na corse oczywiscie :) )

aha i jak twierdza moi mechanicy zywotnosc tego silnika nie przekracza
150tys. Wiec radzilbym uwazac przy zakupie takiego auta.

pbanasik pisze:

hałasliwy silnik. No chyba, że ktos ma pecha i mu się w motorze wszystko pi..czy i nie czerpie z jazdy corsą z silnikiem 1.0 12V ecatec żadnej przyjemności. No cóz...

Użytkownik "DoQ"  napisał w wiadomości

pbanasik pisze:

hałasliwy silnik. No chyba, że ktos ma pecha i mu się w motorze wszystko pi..czy i nie czerpie z jazdy corsą z silnikiem 1.0 12V ecatec żadnej przyjemności. No cóz...

Ty tak na poważnie czy jaja sobie robisz?


Pozdrawiam
Pawel

pbanasik pisze:

Zdecydowanie poważnie...
Dla jasności: mowimy cały czas o 10 letniej Corsie B z silnikiem 1.0 12v 3 cylindry 54KM a nie o nowszej corsie C z silniekiem 1.0 czy najnowszej D również z silnikiem 1.0.

DoQ wydusił z siebie te słowy:

Ale jazda 3cyl 1.0 to ekonomiczny przymus i twierdzenie ze "to daje
przyjemnosc" jest naginaniem rzeczywistosci.

Kuba (aka cita) pisze:

Ale jazda 3cyl 1.0 to ekonomiczny przymus i twierdzenie ze "to daje
przyjemnosc" jest naginaniem rzeczywistosci.

bardzo łagodnie to ująłeś :)
ps. a naginanie rzeczywistości w tym wypadku wynika z braku porównania do innych silników w tym samym samochodzie.

Użytkownik "DoQ"  napisał w wiadomości

pbanasik pisze:

Zdecydowanie poważnie...
Dla jasności: mowimy cały czas o 10 letniej Corsie B z silnikiem 1.0 12v 3 cylindry 54KM a nie o nowszej corsie C z silniekiem 1.0 czy najnowszej D również z silnikiem 1.0.

Ale jazda 3cyl 1.0 to ekonomiczny przymus i twierdzenie ze "to daje przyjemnosc" jest naginaniem rzeczywistosci.

Pozdrawiam
Pawel

pbanasik wydusił z siebie te słowy:

Przejedz sie... choć raz. Mi się jakimś cudem udało naginać
rzeczywistośc przez prawie 10 lat. Ciekawe co nie?

pbanasik pisze:

Przejedz sie... choć raz. Mi się jakimś cudem udało naginać rzeczywistośc przez prawie 10 lat. Ciekawe co nie?

pbanasik pisze:

Nalezy za to wystrzegac sie silnika 1.0 3cyl - glosny, slaby i przy tym wszystkim malo ekonomiczny.

Niestety to co napisałeś mija się z prawdą.
Po pierwsze nie jest to silnik głośny, po drugie nie jest słaby, po trzecie jednak jest ekonomiczny - bez problemu da się zejść poniżej 5L/100.
Przejechałem nim w mojej corsie ponad 200tys km i nie narzekam. Zatem jak się wydaje jakieś opinie to trzeba je czymś rzeczowym poprzeć, a nie teoretyzować.

Pawik

Michał "HoMMeR" Paszek pisze:

Akurat mam porownanie trzech silnikow z Opla Corsy B.

1.0 12V jezdzilem mniej, ale przez rok mialem z nim stycznosc od strony serwisowania. Padalo po kolei: przeplywomierz, sonda lambda, pompa paliwa... a do tego lancuch halasowal. Spalanie nie urzekalo, a przyjemnosci jazdy nie bylo zadnej.

pbanasik pisze:

1.0 12V jezdzilem mniej, ale przez rok mialem z nim stycznosc od strony serwisowania. Padalo po kolei: przeplywomierz, sonda lambda, pompa paliwa... a do tego lancuch halasowal. Spalanie nie urzekalo, a przyjemnosci jazdy nie bylo zadnej.

No to miałeś strasznego pecha ;-(
Poza padnętym katalizatorem nie wydarzyło się u mnie nic powazniejszego.
Pokaż mi silnik benzynowy, który w normalnej, głównie miejskiej jezdzie spala ponizej 5 na 100?

Pawik

pbanasik wydusił z siebie te słowy:

Pokaż mi silnik benzynowy, który w normalnej, głównie
miejskiej jezdzie spala ponizej 5 na 100?

Dnia Mon, 29 Jun 2009 20:51:02 +0200, Michał \"HoMMeR\" Paszek napisał(a):

paliwa), a przy tym dosc zwawo. 1.2 8V mialem okazje zrobic jakies 5tys
km. Slaby owszem, ale cichy i ekonomiczny, nawet bardziej niz 1.4, a do

Niestety to co napisałeś mija się z prawdą.
Po pierwsze nie jest to silnik głośny, po drugie nie jest słaby, po trzecie jednak jest ekonomiczny -

Użytkownik "fReLuZ"  napisał w wiadomości

Potrzebuje w okresie przejsciowym samochodu i pytanie czy Corsa 10 letnia Corsa B z przebiegiem (o ile nie krecony) 150000 km z niemiec to sensowny wybor?

Pojezdzi przez 2 lata bez awarii?


Co o tym sadzici

Pojezdzi przez 2 lata bez awarii?

Użytkownik "=Marcos="  napisał w wiadomości

Pojezdzi przez 2 lata bez awarii?

Raczej 2 miesiące :P
Chyba że naprawdę się znasz (ew. masz kogoś kto się zna) i kupisz coś w super stanie. Znajomi posiadacze Cors B wkładają w nie 2-4kzł rocznie.

Raczej 2 miesiące :P
Chyba że naprawdę się znasz (ew. masz kogoś kto się zna) i kupisz coś w super stanie. Znajomi posiadacze Cors B wkładają w nie 2-4kzł rocznie.

Głupoty jakieś opowiadasz.
Co niby kupują za tyle ?

Użytkownik "=Marcos="  napisał w wiadomości

Przez 30kkm od zakupu: amortyzatory (po 130kkm? WTF?), wahacze, sprzęgło, uszczelka pod głowicą i kilka innych uszczelnień, zacisk hamulca, kable WN. Do tego jakieś standardy, czyli klocki, opony i hektolitry oleju w momentach gdy wyciekał.

fReLuZ pisze:

Potrzebuje w okresie przejsciowym samochodu i pytanie czy Corsa 10 letnia Corsa B z przebiegiem (o ile nie krecony) 150000 km z niemiec to sensowny wybor?

Pojezdzi przez 2 lata bez awarii?


Co o tym sadzicie?

aha koszt zakupu ~7000 PLN


Czy moze cos innego polecicie?

Potrzebuje w okresie przejsciowym samochodu i pytanie czy Corsa 10
letnia Corsa B z przebiegiem (o ile nie krecony) 150000 km z niemiec
to sensowny wybor?

Pojezdzi przez 2 lata bez awarii?

Co o tym sadzicie?
aha koszt zakupu ~7000 PLN

Czy moze cos innego polecicie?

Użytkownik "czupakabra"  napisał w wiadomości

Pomimo że auto małe nie kupuj bez wspomagania.