Wg Op-com - blad P0683. Sprawdzono (omomierzem, zarowka)- swiece
zarowe sprawne. Grzanie swiec normalne (ok 20 sek). Blad pojawia sie
przy niskiej temp i po nagrzaniu (kilka min) silnika.Kasuje i znow.
Modul swiec zarowych wymieniony. Kontrolka (auto z kluczykiem) swieci
przy przekreceniu kluczyka, po uruchomieniu silnika gasnie.
Czujnik temp cieczy chlodzacej wskazuje zmieniajaca sie temperature.
Niby wszystko w porzadku,a blad sie pojawia. Sprawdzone (moim zdaniem)
wszystko. Jakis pomysl lub uwaga z praktyki ?


--

 HeSk

"Nieprawdą jest, jakoby Internet był ziemią niczyją
 i terytorium darmowego opluwania innych."
* My personal opinions are just mine.(Art. 54 Konstytucji RP)

Wlacz swiatla, wylacz myslenie!
Stan dróg poprawi sie sam !
http://bezswiatel.4.pl/

On 12/03/2010 14:18, !heÂŽsk! wrote:

zarowe sprawne. Grzanie swiec normalne (ok 20 sek).

20 sekund to normalne grzanie swiec w Oplu???

On Fri, 12 Mar 2010 15:11:54 +0000, "go!"  wrote:

On 12/03/2010 14:18, !heÂŽsk! wrote:
> zarowe sprawne. Grzanie swiec normalne (ok 20 sek).
20 sekund to normalne grzanie swiec w Oplu???

 Przez pierwsze 2-3 sek grzanie pelnym pradem,
 pozniej prad spada do zera (po ok 20 sek).
 niby jest ok tyle, ze skad ten blad P0683?




--

 HeSk

"Nieprawdą jest, jakoby Internet był ziemią niczyją
 i terytorium darmowego opluwania innych."
* My personal opinions are just mine.(Art. 54 Konstytucji RP)

W dniu 2010-03-12 17:56, .heÂŽsk. pisze:

  Przez pierwsze 2-3 sek grzanie pelnym pradem,
  pozniej prad spada do zera (po ok 20 sek).
  niby jest ok tyle, ze skad ten blad P0683?

P0683 Glow Plug Control Module to PCM Communication Circuit

Na moje to problem z wiazka elektryczna pomiedzy modulem sterowania grzaniem swiec, a ECU. Sprawdz polaczenia na sam poczatek.

--
Michał "HoMMeR" Paszek
hydrokomfort by Citroen BX 14TGE