Grupy dyskusyjne » Czemu mamy ograniczenie do 90 a nie np 70?

Czemu mamy ograniczenie do 90 a nie np 70?

1	Data: Czerwiec 18 2007 00:54:11
Temat: Czemu mamy ograniczenie do 90 a nie np 70?
Autor:
Przecież to poprawiłoby znacznie bezpieczeństwo na drogach. Komu 20km/ h znowu zrobi róznice i tak w korkach swoje trzeba odstać. Średnia po mieście wychodiz jakieś 30km/h to przecież rozsądnie byłoby ograniczyć jazdę po miescie do 30. (Tak w kontekscie do dyskusji o jeździe na swiatłach non toper)
2	Data: Czerwiec 18 2007 09:58:06
Temat: Re: Czemu mamy ograniczenie do 90 a nie np 70?
Autor: Hatson
Średnia po mieście wychodiz jakieś 30km/h to przecież rozsądnie byłoby ograniczyć jazdę po miescie do 30. No, chyba to stwierdzenie bardzo optymistyczne. Jesli mi w Szczecinie w godzinach 13 - 17 wychodzi srednia 10km/h., to stwierdzam, ze nie ma korkow. Pawel
3	Data: Czerwiec 18 2007 09:06:13
Temat: Re: Czemu mamy ograniczenie do 90 a nie np 70?
Autor: chrupek
Użytkownik "Hatson" napisał w wiadomości Średnia po mieście wychodiz jakieś 30km/h to przecież rozsądnie byłoby ograniczyć jazdę po miescie do 30. No, chyba to stwierdzenie bardzo optymistyczne. Jesli mi w Szczecinie w godzinach 13 - 17 wychodzi srednia 10km/h., to stwierdzam, ze nie ma korkow. Pawel no juz nie przesadzaj ja w londynie mam srednia 12 mil /h
4	Data: Czerwiec 18 2007 11:31:01
Temat: Re: Czemu mamy ograniczenie do 90 a nie np 70?
Autor: Jakub Witkowski
chrupek pisze: No, chyba to stwierdzenie bardzo optymistyczne. Jesli mi w Szczecinie w godzinach 13 - 17 wychodzi srednia 10km/h., to stwierdzam, ze nie ma korkow. no juz nie przesadzaj ja w londynie mam srednia 12 mil /h W W-wie wychodzi mi dokładnie tyle samo, tyle że w km/h, a nie milach. A jak są korki, to 7 km jadę 1h. A jak naprawdę są korki, to i 2h. -- Jakub Witkowski \| Prezentowane opinie mogą być niepoważne, z domeny \| nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części gts /kropka/ pl \| lub całości poglądom ich Autora.
5	Data: Czerwiec 18 2007 11:43:38
Temat: Re: Czemu mamy ograniczenie do 90 a nie np 70?
Autor: kuba (aka cita)
Hatson wrote: No, chyba to stwierdzenie bardzo optymistyczne. Jesli mi w Szczecinie w godzinach 13 - 17 wychodzi srednia 10km/h., to stwierdzam, ze nie ma korkow. ee tam. Mówimy o średniej. Mnie wychodzi zawsze w granicach 34km/h na kompie. I jest to średnia prędkość, a nie średnia prędkość w korkach w centrum. -- pozdrawiam Kuba (aka cita) www.cita.z.pl gg:tu był numer GG Mam kotka i nie zawaham sie go użyć !
6	Data: Czerwiec 18 2007 12:02:14
Temat: Re: Czemu mamy ograniczenie do 90 a nie np 70?
Autor: Tomasz Pyra
kuba (aka cita) pisze: ee tam. Mówimy o średniej. Mnie wychodzi zawsze w granicach 34km/h na kompie. I jest to średnia prędkość, a nie średnia prędkość w korkach w centrum. Wiele samochód przestaje liczyć czas jak samochód stoi, a podstawą wyliczenia średniej jest czas jazdy (czyli poruszania się samochodu).
7	Data: Czerwiec 18 2007 13:05:04
Temat: Re: Czemu mamy ograniczenie do 90 a nie np 70?
Autor: Adam Płaszczyca
On Mon, 18 Jun 2007 12:02:14 +0200, Tomasz Pyra wrote: Wiele samochód przestaje liczyć czas jak samochód stoi, a podstawą wyliczenia średniej jest czas jazdy (czyli poruszania się samochodu). A teraz po polsku poproszę. -- ___________ (R) /_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688 ___/ /_ ___ ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98 _______/ /_ http://trzypion.oldfield.org.pl/wieliczka/ ___________/ PMS*PJ+S+++P++M+++W-- P++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++
8	Data: Czerwiec 18 2007 14:50:49
Temat: Re: Czemu mamy ograniczenie do 90 a nie np 70?
Autor: Jakub Witkowski
Adam Płaszczyca pisze: On Mon, 18 Jun 2007 12:02:14 +0200, Tomasz Pyra wrote: Wiele samochód przestaje liczyć czas jak samochód stoi, a podstawą wyliczenia średniej jest czas jazdy (czyli poruszania się samochodu). A teraz po polsku poproszę. Pokazują nie średnią prędkość w sensie droga podzielona przez czas od odpalenia do wyłączenia silnika, lecz srednią wyliczoną tylko dla sumy tych "odcinków czasowych", w których auto się poruszało. -- Jakub Witkowski \| Prezentowane opinie mogą być niepoważne, z domeny \| nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części gts /kropka/ pl \| lub całości poglądom ich Autora.
9	Data: Czerwiec 18 2007 15:00:28
Temat: Re: Czemu mamy ograniczenie do 90 a nie np 70?
Autor: Tomasz Pyra
Adam Płaszczyca pisze: On Mon, 18 Jun 2007 12:02:14 +0200, Tomasz Pyra wrote: Wiele samochód przestaje liczyć czas jak samochód stoi, a podstawą wyliczenia średniej jest czas jazdy (czyli poruszania się samochodu). A teraz po polsku poproszę. Do średniej prędkości potrzebujesz 2 rzeczy - przejechanego dystansu i czasu. Dzielisz jedno przez drugie i masz średnią. Z pomiarem odległości w zasadzie problemu nie ma, za to pomiar czasu można mniej lub bardziej kantować. W wielu samochodach licznik czasu zatrzymywany jest jak samochód stoi - np. w korku. I jak w ciągu 2h przejedziesz 30km, z czego w sumie godzinę stałeś w korku, to samochód poda Ci optymistyczne "30km/h", chociaż potrzebowałeś aż 2h żeby przejechać te 30km. -- PMS++ PJ S+ p+ M(+) W+>+++ P++:++ X(+) L++ B+ M+ Z++(+++) T- W- CB++
10	Data: Czerwiec 18 2007 15:18:31
Temat: Re: Czemu mamy ograniczenie do 90 a nie np 70?
Autor: Przemek
Z pomiarem odległości w zasadzie problemu nie ma, za to pomiar czasu można mniej lub bardziej kantować. W wielu samochodach licznik czasu zatrzymywany jest jak samochód stoi - np. w korku. W dodatku niektore liczniki (np. rowerowe) mogace liczyc srednia tylko z jazdy tez roznie dzialaja - fajnie np. dziala moj liczniczek w jednym rowerze, ktory czeka dwie sekundy, zeby przestac liczyc czas, a po ponownym ruszeniu cofa sie o te dwie sekundy! To jest dopiero dokladnosc ;-). Niestety, nie wiem, jak liczy srednia predkosc moja Corolla, ale w Poznaniu wychodzi mi jakies 24km/h miedzy tankowaniami - rowerem w dojezdzie do pracy mam srednia 22 - niestety, duzo swiatel, na ktore "nie zdazam" rowerem, a samochodem tak. -- Przemek www.mmstudio.com.pl
11	Data: Czerwiec 19 2007 00:15:38
Temat: Re: Czemu mamy ograniczenie do 90 a nie np 70?
Autor:
On Jun 18, 3:18 pm, Przemek @poczta.onet.pl"> wrote: W dodatku niektore liczniki (np. rowerowe) mogace liczyc srednia tylko z jazdy tez roznie dzialaja - fajnie np. dziala moj liczniczek w jednym rowerze, ktory czeka dwie sekundy, zeby przestac liczyc czas, a po ponownym ruszeniu cofa sie o te dwie sekundy! To jest dopiero dokladnosc ;-). Niestety, nie wiem, jak liczy srednia predkosc moja Corolla, ale w Poznaniu wychodzi mi jakies 24km/h miedzy tankowaniami - rowerem w dojezdzie do pracy mam srednia 22 - niestety, duzo swiatel, na ktore "nie zdazam" rowerem, a samochodem tak. 700km po W-wie rowerem, średnia prędkość 17km/h ;) Na wielu odcinkach - chociażby Odrowąża od Budowlanej do Żaby poruszam się rowerem szybciej niż tramwaje :) Pozdro !!
12	Data: Czerwiec 18 2007 10:25:35
Temat: Re: Czemu mamy ograniczenie do 90 a nie np 70?
Autor: Tomasz Pyra
pisze: Średnia po mieście wychodiz jakieś 30km/h Gdzie Ty rozwijasz takie prędkości? Jesteś w stanie przetransportować się przez miasto na odległość 30km w ciągu godziny? Jak tak to jesteś szczęściarz, albo kolarz ;) No chyba że liczysz średnią z dnia i nocy :) to przecież rozsądnie byłoby ograniczyć jazdę po miescie do 30. A po co? Skoro miasto stoi w korku jadąc średnio 10km/h, a samochody rozwijają maksymalnie 20km/h, to w jaki magiczny sposób miałoby wpłynąć na bezpieczeństwo ograniczenie prędkości z 50 do 30km/h? Fakt że na drogach dojazdowych do miejsc zakorkowany szybka jazda nie ma sensu, ale to już odkryli sami kierowcy. Na mojej drodze do pracy którą przejeżdżam codziennie, do niedawna widziałem ludzi którzy jeździli przekraczając 2-3 krotnie dozwoloną w mieście prędkość. Ostatnio chyba sami się połapali że skoro 1000m niżej jest korek na godzinę stania, to nie ma co pędzić. -- PMS++ PJ S+ p+ M(+) W+>+++ P++:++ X(+) L++ B+ M+ Z++(+++) T- W- CB++
13	Data: Czerwiec 18 2007 15:59:07
Temat: Re: Czemu mamy ograniczenie do 90 a nie np 70?
Autor: Cyprian Prochot
Użytkownik "Tomasz Pyra" napisał w wiadomości Średnia po mieście wychodiz jakieś 30km/h Gdzie Ty rozwijasz takie prędkości? Jesteś w stanie przetransportować się przez miasto na odległość 30km w ciągu godziny? Jak tak to jesteś szczęściarz, albo kolarz ;) no takie sa przecietne predkosci po miescie. kiedys nawet byl taki artykul, gdzie robili testy sredniej predkosci karetki, i raz jechali bez koguta, wyszlo wlasnie kolo 30, potem z kogutem i syrena - kolo 60. istnieje jeszcze alternatywa ze to akurat 3CIty jest baaaardzo zapchane. ;P;P ale jestem sie w stanie zalozyc ze jest szansa dojechac np z Oksywia do Portu i z powrotem np w 20 min ;) -- pozdrawiam Cyprian Prochot CKMK - Scorpio 2.4 V6 Srebrny Metalic + Alan 28 / RS39 + AT 1700 PMS++PJ S+ p++ M W P++:++ X+ L++ B++ M+ Z+++ T-W- CB++
14	Data: Czerwiec 19 2007 09:12:35
Temat: Re: Czemu mamy ograniczenie do 90 a nie np 70?
Autor: Tomasz Pyra
Cyprian Prochot pisze: no takie sa przecietne predkosci po miescie. kiedys nawet byl taki artykul, gdzie robili testy sredniej predkosci karetki, i raz jechali bez koguta, wyszlo wlasnie kolo 30, potem z kogutem i syrena - kolo 60. Wszystko zależy jakie miasto i jaka pora. istnieje jeszcze alternatywa ze to akurat 3CIty jest baaaardzo zapchane. ;P;P Rok czy dwa lata temu rednie prędkoci były znacznie większe. Nie mówišc o jeszcze odleglejszej przeszłoci. W tej chwili miasta (nie tylko trójmiasto) dostały duże pienišdze na drogi i wszystko jest rozkopane - i to jest główna przyczyna tego co się dzieje. ale jestem sie w stanie zalozyc ze jest szansa dojechac np z Oksywia do Portu i z powrotem np w 20 min ;) W nocy, w weekend, albo motorówkš przez port ;) -- PMS++ PJ S+ p+ M(+) W+>+++ P++:++ X(+) L++ B+ M+ Z++(+++) T- W- CB++
15	Data: Czerwiec 19 2007 20:55:22
Temat: Re: Czemu mamy ograniczenie do 90 a nie np 70?
Autor: jerzu
On Mon, 18 Jun 2007 10:25:35 +0200, Tomasz Pyra wrote: Gdzie Ty rozwijasz takie prędkości? Jesteś w stanie przetransportować się przez miasto na odległość 30km w ciągu godziny? Jak tak to jesteś szczęściarz, albo kolarz ;) Ja mam z parkingu pod domem do firmy 15 km. Rano odcinek ten przejeżdżamw około 20 minut. Po południu w drugą stronę trwa to 30 minut. Czyli 30 km/h w mieście da się zrobić. Ba - można nawet więcej. -- Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński http://jerzu.lubi.luftbrandzlung.org GG:129280 Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200
16	Data: Czerwiec 18 2007 11:00:43
Temat: Re: Czemu mamy ograniczenie do 90 a nie np 70?
Autor: fv
wrote: Przecież to poprawiłoby znacznie bezpieczeństwo na drogach. (...) Moim zdaniem, tak absurdalnie niskie ograniczenie prędkości pogorszyłoby jeszcze (i tak już marny) szacunek do obowiązujących norm. Po prostu każy by się poczuł piratem i już w ogóle by się nie hamował z niczym. Jedyne co by wzrosło to wpływy do kasy gminnej. -- fv Xbox gamertag: fastviper PL nowplaying: Forza2@X360 Moto: Suzuki GS 500E
17	Data: Czerwiec 18 2007 11:06:53
Temat: Re: Czemu mamy ograniczenie do 90 a nie np 70?
Autor: Dr.Om
Użytkownik napisał w wiadomości Przecież to poprawiłoby znacznie bezpieczeństwo na drogach. Komu 20km/ h znowu zrobi róznice i tak w korkach swoje trzeba odstać. Średnia po mieście wychodiz jakieś 30km/h to przecież rozsądnie byłoby ograniczyć jazdę po miescie do 30. (Tak w kontekscie do dyskusji o jeździe na swiatłach non toper) Weź przykład z Chin i przesiądź sie na rower lub skuter. Jak boisz sie jezdzic szybciej niz 70km/h lub masz problemy z koncetracja nie wsiadaj do samochodu, tacy jak ty sa niebezpieczni, paradoksem jest to ze młodym ludziom kaze sie placic wieksze skladki na ubezpieczenie a robia mniej wypadkow niz osoby duzo starsze a mlodzi powoli nie jezdza przyklad na 100 mlodych osob jezdzacych brawurowo spowoduje wypadek 20% a na 100 osob starszy jezdzacych normalnie wypadek z roznych przyczyn robi 25% a mlodzi ktorzy jezdzą normalnie to zaledwie kilka procent. A gdyby takie osoby jak Pan jezdzily brawurowo to 70% osob ginelo by na drogach.
18	Data: Czerwiec 18 2007 11:29:54
Temat: Re: Czemu mamy ograniczenie do 90 a nie np 70?
Autor: Tomasz Pyra
Dr.Om pisze: Weź przykład z Chin i przesiądź sie na rower lub skuter. Jak boisz sie jezdzic szybciej niz 70km/h lub masz problemy z koncetracja nie wsiadaj do samochodu, tacy jak ty sa niebezpieczni, paradoksem jest to ze młodym ludziom kaze sie placic wieksze skladki na ubezpieczenie a robia mniej wypadkow niz osoby duzo starsze a mlodzi powoli nie jezdza przyklad na 100 mlodych osob jezdzacych brawurowo spowoduje wypadek 20% a na 100 osob starszy jezdzacych normalnie wypadek z roznych przyczyn robi 25% a mlodzi ktorzy jezdzą normalnie to zaledwie kilka procent. A gdyby takie osoby jak Pan jezdzily brawurowo to 70% osob ginelo by na drogach. Czy pisałe ten post pod wpływem jaki rodków psychoaktywnych? Bo ład, skład i interpunkcja jako żywo przypomina pracę maturalnš napisanš ponoć pod wpływem amfetaminy którš abiturient wspomagał się przez poprzedzajšcš dobę starajšc się w cišgu doby wszystkiego nauczyć. Jeżeli jedzisz tak jak piszesz, to lepiej nie jedzij ;> Prawda jest taka, że młodzi ludzie powodujš stosunkowo najwięcej wypadków, pomimo że mniej jeżdżš (bo głównie samochodami rodziców i rzadko majš do pokonania regularne dalekie trasy). Najmniej wypadków powodujš włanie ludzie starsi, którzy nawet te własne niedomagania zwišzane z wiekiem, kompensujš powolnš jazdš i zazwyczaj znacznie mniejszymi przebiegami, więc i mniejszš szansš na wypadek. Co do stawek ubezpieczeniowych, to znakomita większoć odszkodowań wypłacana jest za parkingowe stłuczki i najechania na tył przy hamowaniu przed wiatłami. Katastrofy i poważne wypadki majš mniejszy wpływ na kondycję ubezpieczycieli. -- PMS++ PJ S+ p+ M(+) W+>+++ P++:++ X(+) L++ B+ M+ Z++(+++) T- W- CB++
19	Data: Czerwiec 18 2007 13:35:44
Temat: Re: Czemu mamy ograniczenie do 90 a nie np 70?
Autor: Dr.Om
Użytkownik "Tomasz Pyra" napisał w wiadomoci Dr.Om pisze: Weź przykład z Chin i przesiądź sie na rower lub skuter. Jak boisz sie jezdzic szybciej niz 70km/h lub masz problemy z koncetracja nie wsiadaj do samochodu, tacy jak ty sa niebezpieczni, paradoksem jest to ze młodym ludziom kaze sie placic wieksze skladki na ubezpieczenie a robia mniej wypadkow niz osoby duzo starsze a mlodzi powoli nie jezdza przyklad na 100 mlodych osob jezdzacych brawurowo spowoduje wypadek 20% a na 100 osob starszy jezdzacych normalnie wypadek z roznych przyczyn robi 25% a mlodzi ktorzy jezdzą normalnie to zaledwie kilka procent. A gdyby takie osoby jak Pan jezdzily brawurowo to 70% osob ginelo by na drogach. Czy pisałe ten post pod wpływem jaki rodków psychoaktywnych? Bo ład, skład i interpunkcja jako żywo przypomina pracę maturalnš napisanš ponoć pod wpływem amfetaminy którš abiturient wspomagał się przez poprzedzajšcš dobę starajšc się w cišgu doby wszystkiego nauczyć. Jeżeli jedzisz tak jak piszesz, to lepiej nie jedzij ;> Prawda jest taka, że młodzi ludzie powodujš stosunkowo najwięcej wypadków, pomimo że mniej jeżdżš (bo głównie samochodami rodziców i rzadko majš do pokonania regularne dalekie trasy). Moze tak bylo 20 lat temu , dzis mlodzi to sila robocza, pracuja jako kierowcy wykozystuja auto do pracy w firmach itd, maja pieniadze zmieniaja auta dosc czesto, wyjezdzaja gdzies daleko w wolnym czasie, czasy sie zmieniaja :) Najmniej wypadków powodujš włanie ludzie starsi, którzy nawet te własne niedomagania zwišzane z wiekiem, kompensujš powolnš jazdš i zazwyczaj znacznie mniejszymi przebiegami, więc i mniejszš szansš na wypadek. Niezgadzam sie, starsi maja nawyki z fiatow dla tego lubia jezdzic na trasie max 80km/h w niedziele, ogolnie powoli spokojnie niedorownuja dynamice jaka panuje na drodze, czesto zdaza im sie skrecic w prawo na czerwonym swietle ( ponoc kiedys mozna bylo ), nieradza sobie w duzym ruchu, jezdza jak kobiety :) stad pomysly na zmniejszenie predkosci, albo sa przyzwyczajeni do lunego ruchu gdzie czuja sie pewniej, mi osobiscie nie przeszkadza duzy ruch ale korki. Co do stawek ubezpieczeniowych, to znakomita większoć odszkodowań wypłacana jest za parkingowe stłuczki i najechania na tył przy hamowaniu przed wiatłami. Jesli chodzi o stawiki OC jest niesprawiedliwe ze osoby ponizej 26 lat placa 120% takie stawki powinny byc moze dla mlodszych co maja mniej niz 22 lata. Ilosc kolizji to wynik kiepskiej koncentracji starszych osob, jak chca jezdzic to powinni sie badac czy naprawde moga prowadzic auto, ewnetualnie wiecej kawy :)
20	Data: Czerwiec 18 2007 13:51:40
Temat: Re: Czemu mamy ograniczenie do 90 a nie np 70?
Autor: Tomasz Pyra
Dr.Om pisze: Prawda jest taka, że młodzi ludzie powodujš stosunkowo najwięcej wypadków, pomimo że mniej jeżdżš (bo głównie samochodami rodziców i rzadko majš do pokonania regularne dalekie trasy). Moze tak bylo 20 lat temu , dzis mlodzi to sila robocza, pracuja jako kierowcy wykozystuja auto do pracy w firmach itd, maja pieniadze zmieniaja auta dosc czesto, wyjezdzaja gdzies daleko w wolnym czasie, czasy sie zmieniaja :) Masz rację że czasy się zmieniajš, tyle że dokładnie w odwrotnš stronę jak piszesz. O ile kiedy faktycznie większoć młodych ludzi kończyło szkołę redniš czy zawodowš i wchodziło na rynek pracy, to dzi znakomita większoć ludzi do 25-tego roku życia studiuje, a na poważny rynek pracy wchodzi dopiero po studiach. Najmniej wypadków powodujš włanie ludzie starsi, którzy nawet te własne niedomagania zwišzane z wiekiem, kompensujš powolnš jazdš i zazwyczaj znacznie mniejszymi przebiegami, więc i mniejszš szansš na wypadek. Niezgadzam sie, starsi maja nawyki z fiatow dla tego lubia jezdzic na trasie max 80km/h w niedziele, No i może dlatego pomimo o sekundę opónionego refleksu taki dziadek zatrzyma się przed przeszkodš szybciej niż "młody, sprawny z ESP" który jechał sobie 140km/h ? Co do stawek ubezpieczeniowych, to znakomita większoć odszkodowań wypłacana jest za parkingowe stłuczki i najechania na tył przy hamowaniu przed wiatłami. Jesli chodzi o stawiki OC jest niesprawiedliwe ze osoby ponizej 26 lat placa 120% takie stawki powinny byc moze dla mlodszych co maja mniej niz 22 lata. Takie stawki wynikajš ze statystyki powodowanych szkód. Ilosc kolizji to wynik kiepskiej koncentracji starszych osob, jak chca jezdzic to powinni sie badac czy naprawde moga prowadzic auto, ewnetualnie wiecej kawy :) Widziałem w życiu bardzo wiele różnych wypadków i prawdę mówišc nie przypominam sobie spowodowanego przez starszš osobę. Zazwyczaj sš to ludzie młodzi. Zwłaszcza jeżeli chodzi o wypadki typu "wyleciał z zakrętu". -- PMS++ PJ S+ p+ M(+) W+>+++ P++:++ X(+) L++ B+ M+ Z++(+++) T- W- CB++
21	Data: Czerwiec 18 2007 14:05:07
Temat: Re: Czemu mamy ograniczenie do 90 a nie np 70?
Autor: Robert J.
Jesli chodzi o stawiki OC jest niesprawiedliwe ze osoby ponizej 26 lat placa 120% takie stawki powinny byc moze dla mlodszych co maja mniej niz 22 lata. Dlaczego? Bo masz 25 i jeszcze się łapiesz? ;-) Ilosc kolizji to wynik kiepskiej koncentracji starszych osob, jak chca jezdzic to powinni sie badac czy naprawde moga prowadzic auto, ewnetualnie > wiecej kawy :) Tylko jakimś dziwnym trafem co kilka dni widzę w mieście kolizję i... nie wiedzieć czemu... praktycznie zawsze sprawcą jest małoletni "czapeczkowiec", często gadający przez telefon, który: 1. chciał zdążyć na żółtym, ale mu nie wyszło, 2. chciał być 3 sekundy wcześniej na następnych światłach, ale mu nie wyszło, 3. chciał swym "zrywnym" autkiem wskoczyć na sąsiedni pas komuś tuż przed maskę, ale mu nie wyszło, 4. kilka jeszcze innych powodów, ale z reguły mu nie wyszło... *niepotrzebne skreślić. A sprawcy-dziadka jakoś nie mogę się dopatrzeć... No, może czasem...
22	Data: Czerwiec 18 2007 15:12:38
Temat: Re: Czemu mamy ograniczenie do 90 a nie np 70?
Autor: fv
Robert J. wrote: Jesli chodzi o stawiki OC jest niesprawiedliwe ze osoby ponizej 26 lat placa 120% takie stawki powinny byc moze dla mlodszych co maja mniej niz 22 lata. Dlaczego? Bo masz 25 i jeszcze się łapiesz? ;-) Obstawiam 23 lata - tzn. jego już nie obejmie jakby zmienili ;-) A sprawcy-dziadka jakoś nie mogę się dopatrzeć... No, może czasem... Zgadzam się z tym, że młodzi są niebezpieczeniejsi. Aczkolwiek osoby starsze mają bardzo duże problemy z oceną odległości i dlatego łatwo popełniają błędy typu wymuszenie pierwszeństwa. -- fv Xbox gamertag: fastviper PL nowplaying: Forza2@X360 Moto: Suzuki GS 500E
23	Data: Czerwiec 18 2007 11:38:34
Temat: Re: Czemu mamy ograniczenie do 90 a nie np 70?
Autor: Jakub Witkowski
Dr.Om pisze: samochodu, tacy jak ty sa niebezpieczni, paradoksem jest to ze młodym ludziom kaze sie placic wieksze skladki na ubezpieczenie a robia mniej wypadkow niz osoby duzo starsze a mlodzi powoli nie jezdza przyklad na 100 mlodych osob jezdzacych brawurowo spowoduje wypadek 20% a na 100 osob starszy jezdzacych normalnie wypadek z roznych przyczyn robi 25% a mlodzi ktorzy jezdzą normalnie to zaledwie kilka procent. Proszę o linka do twoich odkrywczych statystyk :) Niestety jest odwrotnie. Te zwyżki nie biorą się znikąd, w TU nie pracują głupcy, oni potrafią analizować dane, bo z tego żyją. Młodzi powodują dużo więcej wypadków na 1km przejechanej drogi. Nie ma wielkiego znaczenia czy to dlatego, że jadą bardziej brawurowo, czy dlatego że jeszcze nie potrafią jeździć. -- Jakub Witkowski \| Prezentowane opinie mogą być niepoważne, z domeny \| nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części gts /kropka/ pl \| lub całości poglądom ich Autora.
24	Data: Czerwiec 18 2007 11:58:50
Temat: Re: Czemu mamy ograniczenie do 90 a nie np 70?
Autor: BaX
Przecież to poprawiłoby znacznie bezpieczeństwo na drogach. Komu 20km/ h znowu zrobi róznice i tak w korkach swoje trzeba odstać. Średnia po mieście wychodiz jakieś 30km/h to przecież rozsądnie byłoby ograniczyć jazdę po miescie do 30. >(Tak w kontekscie do dyskusji o jeździe na swiatłach non toper) Jak masz problem wyprowadź się z miasta tam gdzie nie ma korów, problemów z poruszaniem itd, itp. 50km/h to jest prędkość "rowerowa", śmiało do firmy moge pomykać 70km/h bez szkody dla "otoczenia" no ale "zabudowany". Tyle że nawet autobus nie jedzie przepisowo bo nie zmieścił by się w rozkładzie.
25	Data: Sierpien 02 2007 02:21:55
Temat: Re: Czemu mamy ograniczenie do 90 a nie np 70?
Autor: MMleko
Użytkownik napisał w wiadomości Przecież to poprawiłoby znacznie bezpieczeństwo na drogach. Komu 20km/ h znowu zrobi róznice i tak w korkach swoje trzeba odstać. Średnia po mieście wychodiz jakieś 30km/h to przecież rozsądnie byłoby ograniczyć jazdę po miescie do 30. Obawiam się że przy ograniczeniu prędkości do 30km/h średnia spadał by Ci jeszcze bardziej.