http://perso.orange.fr/quanthommesuite/Real2006SystPantone.htm


nie bardzo mi wynika z samych obrazków co daje takie połączenie i po co się je stosuje w silnikach - tymbardziej że widze tam i silniki benzynowe i dieslowskie

pozdrawiam

Andrzej

usiłowałem przez babelfisch , ale głupoty wychodzą


wygląda na doprowadzanie pary do dolotu ?

http://perso.orange.fr/quanthommesuite/Real2006SystPantone.htm


nie bardzo mi wynika z samych obrazków co daje takie połączenie i po co się je stosuje w silnikach - tymbardziej że widze tam i silniki benzynowe i dieslowskie

pozdrawiam

Andrzej

Andrzej Kaźmierczak pisze:

usiłowałem przez babelfisch , ale głupoty wychodzą


wygląda na doprowadzanie pary do dolotu ?

Jeżeli chodzi o podawanie do cylindrów wody to są różne próby mające na celu zwiększyć w ten sposób sprawność silnika.
W uproszczeniu ma to działać tak, że woda podana do cylindra odbiera nadmiar temperatury, a parując rozpręża się i dzięki temu napędza silnik. Część energii która była by stracona w chłodnicy, jeszcze jest zamieniana w energię mechaniczną.

Są różne mutacje tego pomysłu - niektóre zakładają podawanie wody wraz z paliwem, albo podawanie wody zamiast paliwa, co któryś cykl pracy silnika itp. itd. Jest z tym związana cała masa problemów, a zysk chyba nie wart nakładów.

Co do tej strony nie pomogę bo francuskim nie władam.

--
PMS++ PJ S+ p+ M(+) W+>+++ P++:++ X(+) L++ B+ M+ Z++(+++) T- W- CB++