Komisja Europejska zastanawia sie czy rzekoma "naprawa" trefnych aut rzeczywiscie jest skuteczna ... zastanawiajaca jest tez rola i kompetencje niemieckiego KBA ktore przyklepalo technologie naprawy po wczesniejszej wpadce z Amarokiem i nie chce udostepnic niezaleznym organizacjom metodologii wg ktorej zaaprobowano ww zmiany oprogramowania silnika (sprawa juz jest w sadzie) ... z kolei Věra Jourová komisarz do spraw sprawiedliwości walczy w temacie odszkodowan dla europejskich klientow VW ... ew. wyplata odszkodowan dla klientow europejskich moze doprowadzic do upadku ew. podzialu koncernu ...

https://www.welt.de/wirtschaft/article158635247/Zwei-EU-Kommissarinnen-bringen-VW-in-ernste-Gefahr.html

P.

W dniu 2016-10-10 o 08:33,  pisze:

Komisja Europejska zastanawia sie czy rzekoma "naprawa" trefnych aut rzeczywiscie jest skuteczna ... zastanawiajaca jest tez rola i kompetencje niemieckiego KBA ktore przyklepalo technologie naprawy po wczesniejszej wpadce z Amarokiem i nie chce udostepnic niezaleznym organizacjom metodologii wg ktorej zaaprobowano ww zmiany oprogramowania silnika (sprawa juz jest w sadzie) ... z kolei Věra Jourová komisarz do spraw sprawiedliwości walczy w temacie odszkodowan dla europejskich klientow VW ... ew. wyplata odszkodowan dla klientow europejskich moze doprowadzic do upadku ew. podzialu koncernu ...

https://www.welt.de/wirtschaft/article158635247/Zwei-EU-Kommissarinnen-bringen-VW-in-ernste-Gefahr.html

to chyba pechowy rok dla VW ... kolejne 300 tys. aut w USA do naprawy o klientach w EU na razie cisza ...

http://www.bild.de/geld/wirtschaft/headlines/brandgefahr-durch-benzinleck-48196382.bild.html

P.