Jeśli mam aluminiowe cylinderki hamulcowe to jakie sztywne przewody do nich sie montuje?
Sprzedaja tylko miedziane.  Ale czy mozna do aluminium podpiąć miedz?

 wrote:

Jeśli mam aluminiowe cylinderki hamulcowe to jakie sztywne przewody do nich sie montuje?
Sprzedaja tylko miedziane.  Ale czy mozna do aluminium podpiąć miedz?

na  ** p.m.s **   pisze tak:

Jeśli mam aluminiowe cylinderki hamulcowe

to jakie sztywne przewody do nich sie montuje?

Sprzedaja tylko miedziane

Ale czy mozna do aluminium podpiąć miedz?

Dnia Sat, 04 Feb 2017 12:02:12 GMT, PiteR napisał(a):

niby nie ale tam nie będzie powietrza ani wody tylko płyn hamulcowy.

Chciaem napisac cylinderek hamulcowy.  To hamulec bebnowy z tyłu.
Sprzedają z żeliwa lub aluminium i zastanawiam sie co sie do nich podlacza. Jakie przewody?

No bo przecież nie łÄ…czy sie Al z Cu.

a jakie skutki z pasta miedziana.  Przeciez ona jest tlusta i nie jest elekrolitem wiec nic nie powinno byc.
 Tak samo jak mosiężny czujnik do glowicy Al.

Dnia Sat, 4 Feb 2017 06:12:20 -0800 (PST), 

Chciaem napisac cylinderek hamulcowy.  To hamulec bebnowy z tyłu.
Sprzedają z żeliwa lub aluminium i zastanawiam sie co sie do nich podlacza. Jakie przewody?
No bo przecież nie łączy sie Al z Cu.

J.F.  wrote:

Dnia Sat, 4 Feb 2017 06:12:20 -0800 (PST), 

Chciaem napisac cylinderek hamulcowy.  To hamulec bebnowy z tyłu.
Sprzedają z żeliwa lub aluminium i zastanawiam sie co sie do nich
podlacza. Jakie przewody?
No bo przecież nie łączy sie Al z Cu.

A nie gumowe ?

Oczywiscie oe maja koncowke ... chyba stal.

Dnia Sat, 4 Feb 2017 06:12:20 -0800 (PST),
napisał(a):

a jakie skutki z pasta miedziana.  Przeciez ona jest tlusta i nie jest elekrolitem wiec nic nie powinno byc.

Tomasz Pyra  wrote:

Dnia Sat, 4 Feb 2017 06:12:20 -0800 (PST),
napisał(a):

a jakie skutki z pasta miedziana.  Przeciez ona jest tlusta i nie jest
elekrolitem wiec nic nie powinno byc.

No też mi się tak wydawało, ale jednak...
Składając prowadnicę hamulcową która składa się z (od zewnątrz):
- aluminiowy zacisk
- gumowa wkładka
- stalowa powadnica

Dałem smar miedziowy również między aluminiowy zacisk a gumową wkładkę.
W tym miejscu zaszła reakcja chemiczna która naprodukowała tak dużo białego
proszku (tlenek glinu?), że dała radę tak zacisnąć gumę na prowadnicy że ta
przestała się ruszać.

Od tamtego czasu w to miejsce daję jakieś "brake lube" :)

Dnia Sun, 5 Feb 2017 13:41:24 -0600, Pszemol napisał(a):

Tomasz Pyra  wrote:

Dnia Sat, 4 Feb 2017 06:12:20 -0800 (PST),
napisał(a):

a jakie skutki z pasta miedziana.  Przeciez ona jest tlusta i nie jest
elekrolitem wiec nic nie powinno byc.

No też mi się tak wydawało, ale jednak...
Składając prowadnicę hamulcową która składa się z (od zewnątrz):
- aluminiowy zacisk
- gumowa wkładka
- stalowa powadnica

Dałem smar miedziowy również między aluminiowy zacisk a gumową wkładkę.
W tym miejscu zaszła reakcja chemiczna która naprodukowała tak dużo białego
proszku (tlenek glinu?), że dała radę tak zacisnąć gumę na prowadnicy że ta
przestała się ruszać.

Od tamtego czasu w to miejsce daję jakieś "brake lube" :)

Mowisz chyba o uchwycie zacisku a nie o zacisku (brake caliper bracket).
W moich hondach ten uchwyt zacisku (na stałe przymocowany do osi) jest
żeliwny. Prowadnice, ktore przesuwają sie na smarze w podłużnych otworach
są z ocynkowanej stali, do nich przykręcony jest dwoma srubami zacisk
hamulca obejmujacy z dwu stron tarczę hamulcową za pośrednictwem deu
klocków hamulcowych.

na  ** p.m.s **  Tomasz Pyra pisze tak:

niby nie ale tam nie będzie powietrza ani wody tylko płyn hamulcowy.

Od środka nie, ale od zewnątrz tak.

W dniu sobota, 4 lutego 2017 15:24:18 UTC+1 użytkownik PiteR napisał:

na  ** p.m.s **  Tomasz Pyra pisze tak:

>> niby nie ale tam nie będzie powietrza ani wody tylko płyn hamulcowy.
>
> Od środka nie, ale od zewnątrz tak.

Czyli przeżre za dwa razy dłużej ;)

--
Piter

Mind the gap

na  ** p.m.s **   pisze tak:

W dniu sobota, 4 lutego 2017 15:24:18 UTC+1 użytkownik PiteR
napisał:

na  ** p.m.s **  Tomasz Pyra pisze tak:

>> niby nie ale tam nie będzie powietrza ani wody tylko płyn
>> hamulcowy.
>
> Od środka nie, ale od zewnątrz tak.

Czyli przeżre za dwa razy dłużej ;)

czyli co masz na myśli

Ciekawe pytanie. Uważam, że do ameliniowych zacisków czy cylinderków
dają stalowe przewody na pierwszy montaż a potem radź sobie pan sam.

Zapytam przy okazji mastahę "mojego" mechanika. Podejrzewam, że zlewają
na ew korozję i montują miedź.

 wrote:

Ciekawe pytanie. Uważam, że do ameliniowych zacisków czy cylinderków
dają stalowe przewody na pierwszy montaż a potem radź sobie pan sam.

Zapytam przy okazji mastahę "mojego" mechanika. Podejrzewam, że zlewają
na ew korozję i montują miedź.

Pewnie olewają  bo zanim cos się stanie to rękojma minie i nie ich
problem. Zresta nie ich auto yo co go to obchodzi. 
Ale ciekawe czy u siebie tak samo robią?

Stalowych przewodow hamulcowych nie robia ze stali klamkowej. Do tego sa ocynkowane i duzo tansze od miedzianych. Lzejsze tez sa. Stalowy przewod hamulcowy wytrzymuje minimum 15 lat. To po co maja robic drozsze i ciezsze?

Dnia Sat, 4 Feb 2017 02:37:50 -0800 (PST),
napisał(a):

 Ale czy mozna do aluminium podpiąć miedz?