Witam!

Gdy odpalam auto zapala mi sie wskaźnik oleju po przejechaniu ok 100m
gaśnie, co to oznacza? stan oleju jest ok

Czy to jest jakis powazny objaw? czy powieniem jechac do ASO? bo przecietny
mechanik nie wie o co chodzi.

w ASO telefonicznie powiedzial mi pan ze moze to byc pompa oleju do wymiany.
czy moge tak bez obaw jezdzic?



Drugie pytanie to
gdy przekręce zapłon świeci mi czujnik

Elektorniczne sterowanie chłodzenia silnika

gaśnie po ok 2 sek po odpaleniu czy to oznacza jakiś błąd, czy jest to moze
prawidłowe zachowanie,

auto kupilem niedawno uzywane astra 2.0 136ps rok 2000

dziękuje za odpowiedz pozdrawiam wszystkich grupowiczów

J

>> Janusz << pisze:

Witam!

Gdy odpalam auto zapala mi sie wskaźnik oleju po przejechaniu ok 100m gaśnie, co to oznacza? stan oleju jest ok

Czy to jest jakis powazny objaw? czy powieniem jechac do ASO? bo przecietny mechanik nie wie o co chodzi.

w ASO telefonicznie powiedzial mi pan ze moze to byc pompa oleju do wymiany. czy moge tak bez obaw jezdzic?

A poziom oleju sprawdziłeś? I to w ogóle jeszcze jest olej?

Drugie pytanie to
gdy przekręce zapłon świeci mi czujnik

Elektorniczne sterowanie chłodzenia silnika

gaśnie po ok 2 sek po odpaleniu czy to oznacza jakiś błąd, czy jest to moze prawidłowe zachowanie,

Jak gaśnie po odpaleniu to IMO jest OK. Możesz ewentualnie po nagrzaniu silnika sprawdzić czy włącza się wentylator.

--
Grzegorz Jońca    GG: 7366919    Szara ReniaM 1.4 E7J PMS-edycja limitowana ;)

Grejon pisze:

 >> Janusz << pisze:

... stan oleju jest ok

A poziom oleju sprawdziłeś?

Sorry, nie doczytałem :)

--
Grzegorz Jońca    GG: 7366919    Szara ReniaM 1.4 E7J PMS-edycja limitowana ;)

Sorry, nie doczytałem :)

no właśnie :) olej jest ok
i to jest dziwne,

ale czy powinienem reagowac w takim przypadku jak tylko zaswieca sie i po
chwili gaśnie?

pozdrawiam i dzięki za odpowiedz

Janusz

>> A poziom oleju sprawdziłeś?

Sorry, nie doczytałem :)

to jeszcze jedno pytanie jak zachowuje sie wskaznik oleju w astrze II

jesli by go brakowalo to czy nie powinien mi swiecic caly czas podczas
jazdy?

Witam!
Gdy odpalam auto zapala mi sie wskaźnik oleju po przejechaniu >ok 100m
gaśnie, co to oznacza?

to oznacza że jedziesz 100m z krytycznym (niskim) ciśnieniem oleju, rozumiem
że jest to silnik X20XEV a zatem może to oznaczać że wiesza się zawór
nadmiarowy pompy, jak świeci się kontrolka oleju to zrób przegazówkę powyżej
3 tys obr/min, jak zgaśnie to praktycznie pewnik że to ten zawór, trzeba
sprawdzić rzeczywiste ćiśnienie manometrem,

stan oleju jest ok
Czy to jest jakis powazny objaw?

tak,

czy powieniem jechac do ASO? bo przecietny mechanik nie wie o co chodzi.

to jedź niekoniecznie do ASO ale do mechanika który ma pojecie o
samochodach,

w ASO telefonicznie powiedzial mi pan ze moze to byc pompa >oleju do
wymiany.

może mieć rację, z tym że niekoniecznie może się okazać cała pompa a
wystarczyłoby zmienić zestaw naprawczy zaworu nadmiarowego,

czy moge tak bez obaw jezdzic?

nie, chyba że chcesz zajeździć silnik,

Drugie pytanie to
gdy przekręce zapłon świeci mi czujnik
Elektorniczne sterowanie chłodzenia silnika
gaśnie po ok 2 sek po odpaleniu czy to oznacza jakiś błąd, czy >jest to
moze prawidłowe zachowanie,

powinno gasnąć niezależnie od tego czy się odpali czy nie,
pozdrawiam
brat

to oznacza że jedziesz 100m z krytycznym (niskim) ciśnieniem oleju,
rozumiem
że jest to silnik X20XEV a zatem może to oznaczać że wiesza się zawór
nadmiarowy pompy, jak świeci się kontrolka oleju to zrób przegazówkę
powyżej 3 tys obr/min, jak zgaśnie to praktycznie pewnik że to ten zawór,
trzeba sprawdzić rzeczywiste ćiśnienie manometrem,

jest to silnik 2.0l  16V    136PS
jak zrobie przygazówkę to gaśnie
lub po przejechaniu ok 100m

czy to może być duży koszt naprawy?
co trzeba by wymienić

pozdrawiam

>> Janusz << pisze:

czy to może być duży koszt naprawy?
co trzeba by wymienić

Olej i filtr? :) Chyba że masz pewność że były zmieniane niedawno.

pozdrawiam

--
Grzegorz Jońca    GG: 7366919    Szara ReniaM 1.4 E7J PMS-edycja limitowana ;)

Olej i filtr? :) Chyba że masz pewność że były zmieniane niedawno.

Wszystkie filtry i oleje wymienione mam włącznie z rozrządem

może to oznaczać że wiesza się zawór
nadmiarowy pompy, jak świeci się kontrolka oleju to zrób przegazówkę
powyżej 3 tys obr/min, jak zgaśnie to praktycznie pewnik że to ten zawór,
trzeba sprawdzić rzeczywiste ćiśnienie manometrem,

jest to silnik 2.0l  16V    136PS
jak zrobie przygazówkę to gaśnie
lub po przejechaniu ok 100m

czy to może być duży koszt naprawy?

koszty zależne od tego czy uda się kupić zestaw naprawczy tego zaworu (ASO)
lub całą pompę - ASO lub zamienniki - o ile jest osiągalna, względnie używka
=ale wówczas nigdy nie wiesz co kupujesz, pamiętaj że handlarz mówi prawdę
jak się pomyli ;-) do części trzeba doliczyć dwie uszczelki pod dwie części
misy oleju i uszczelkę pod pompę, być może simering na pompie na wał, koszty
całej operacji od paru stówek do może 1,5-2 kzł zależnie od części jakie uda
Ci się kupić i warsztatu który to będzie robił,

sugeruję Ci tym autem nie jeździć bo zbyt niskie ciśnienie oleju nie
występuje tylko po odpaleniu ale też później ale Ty już tego nie widzisz,
brat

koszty zależne od tego czy uda się kupić zestaw naprawczy tego zaworu
(ASO) lub całą pompę - ASO lub zamienniki - o ile jest osiągalna,
względnie używka =ale wówczas nigdy nie wiesz co kupujesz, pamiętaj że
handlarz mówi prawdę jak się pomyli ;-) do części trzeba doliczyć dwie
uszczelki pod dwie części misy oleju i uszczelkę pod pompę, być może
simering na pompie na wał, koszty całej operacji od paru stówek do może
1,5-2 kzł zależnie od części jakie uda Ci się kupić i warsztatu który to
będzie robił,

sugeruję Ci tym autem nie jeździć bo zbyt niskie ciśnienie oleju nie
występuje tylko po odpaleniu ale też później ale Ty już tego nie widzisz,

dzięki wielkie za wyczerpującą odpowiedz
myślalem ze skoro lampka gaśnie to poźniej ciśnienie jest ok.

w takim razie czeka mnie remont

ale spodziewałem się ze nie da się kupić auta w ktore nie trzeba by
zainwestować
juz 4 moje auto  i w każdym było coś nie tak.

pozdrawiam