Kubica utarł Heidfeldowi nosa - pomimo tego, że przyjechał piąty. Na większości okrążeń jechał znacznie szybciej od Niemca. W ciągu około 30 okrążeń zniwelował stratę z około 15 do 4.5 sek. Szkoda, że strategia BMW pozbawiła Kubicę czwartego miejsca. No ale to nie pierwszy raz, gdy zespół BMW nie popisuje się swoimi pomysłami dot. PIT stopów.

MN

Użytkownik "Marcin Narzynski"  napisał w
wiadomości

Kubica utarł Heidfeldowi nosa - pomimo tego, że przyjechał piąty. Na
większości okrążeń jechał znacznie szybciej od Niemca. W ciągu około 30
okrążeń zniwelował stratę z około 15 do 4.5 sek. Szkoda, że strategia BMW
pozbawiła Kubicę czwartego miejsca. No ale to nie pierwszy raz, gdy zespół
BMW nie popisuje się swoimi pomysłami dot. PIT stopów.

Nie liczy się jak jechał, jakie osiągał czasy na poszczególnych okrązeniach,
a liczy sie końcowe miejsce. Takie pitolenie jak komentuja mecz piłkarki:
przez całe spotkanie mieli przewagę, ale przegrali 1:0.
Moim zdaniem Kubica nic ciekawego nie pokazał, Rosberg i Schumacher sa
teoretycznie gorsi i jakoś nie było z nimi walki. Zresztą sam wyścig był
dosyc nudny.

Hello Boombastic,

Sunday, August 5, 2007, 4:55:22 PM, you wrote:

Kubica utarł Heidfeldowi nosa - pomimo tego, że przyjechał piąty. Na
większości okrążeń jechał znacznie szybciej od Niemca. W ciągu około 30
okrążeń zniwelował stratę z około 15 do 4.5 sek. Szkoda, że strategia BMW
pozbawiła Kubicę czwartego miejsca. No ale to nie pierwszy raz, gdy zespół
BMW nie popisuje się swoimi pomysłami dot. PIT stopów.

Nie liczy się jak jechał, jakie osiągał czasy na poszczególnych okrązeniach,
a liczy sie końcowe miejsce. Takie pitolenie jak komentuja mecz piłkarki:
przez całe spotkanie mieli przewagę, ale przegrali 1:0.
Moim zdaniem Kubica nic ciekawego nie pokazał,

Doprawdy? Siakoś skończył dwa miejsca wyżej niż zaczął - nieprawdaż?
Miał bardzo dobre, regularnie uzyskiwane czasy.

Rosberg i Schumacher sa teoretycznie gorsi i jakoś nie było z nimi
walki.

Jakiej walki? Rosberg i Schumacher przegrali z Kubicą bez
jakiejkolwiek walki. Na starcie byli przed nim a po pierwszych
pit-stopach zostali z tyłu. Nie byli w stanie nawiązać jakiejkolwiek
walki.

Raikkonen i Alonso też nic ciekawego nie pokazali, bo nie zdołali poza
pit-stopami kogokolwiek wyprzedzić?

Zresztą sam wyścig był dosyc nudny.

Bo nikt się nie zabił?

--
Best regards,
 RoMan                           
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz"  napisał w wiadomości news:

Raikkonen i Alonso też nic ciekawego nie pokazali, bo nie zdołali poza
pit-stopami kogokolwiek wyprzedzić?

Raikonnen wyprzedził Heidefelda na torze.

Raikkonen i Alonso też nic ciekawego nie pokazali, bo nie zdołali poza
pit-stopami kogokolwiek wyprzedzić?

Raikonnen wyprzedził Heidefelda na torze.

Po cichu miałem madzieję, że Heidfeld straci trzecie miejsce pod koniec wyścigu. A pomyśleć, że jeszcze dwa tygodnie temu nie miałem nic przeciwko Heidfeldowi...

Aha, co to za pomysł z niezmienianiem opon Kubicy na pit stopie? Czy on tam zjeżdża tylko po to, żeby umyć światła? Dobrze, że mu nie każą iść do kasy zapłacić za paliwo.

MN

Marcin Narzynski napisał(a):

Aha, co to za pomysł z niezmienianiem opon Kubicy na pit stopie? Czy on tam zjeżdża tylko po to, żeby umyć światła? Dobrze, że mu nie każą iść do kasy zapłacić za paliwo.

Dzięki temu dojachł piąty a nie siódmy. IMHO rewelacyjne zagranie

--
TheStachoo

Aha, co to za pomysł z niezmienianiem opon Kubicy na pit stopie? Czy on tam zjeżdża tylko po to, żeby umyć światła? Dobrze, że mu nie każą iść do kasy zapłacić za paliwo.

Dzięki temu dojachł piąty a nie siódmy. IMHO rewelacyjne zagranie

A gdyby tak zmienili mu opony i zatankowali tak, żeby drugi pit zrobić na 20-15 okrążeń przed końcem?
Cały pomysł na 3 stopy był do kitu i można było to zmienić w trakcie wyścigu.

A gdyby tak zmienili mu opony i zatankowali tak, żeby drugi pit zrobić na
20-15 okrążeń przed końcem?
Cały pomysł na 3 stopy był do kitu i można było to zmienić w trakcie
wyścigu.

Własnie myslałem, że na drugim pit stopie wsadzą mu miekkie opony i paliwo
do końca wyściugo. Wtedy miałby może szansę na 3 miejsce. Ale to tylko moje
spostrzeżenia laika. Roman zaraz opisze jaki to byłby durny pomysł, bo on
oglądał jakis inny wyścig.

"Boombastic"  wrote in
 

Własnie myslałem, że na drugim pit stopie wsadzą mu miekkie opony i
paliwo do końca wyściugo. Wtedy miałby może szansę na 3 miejsce. Ale
to tylko moje spostrzeżenia laika. Roman zaraz opisze jaki to byłby
durny pomysł, bo on oglądał jakis inny wyścig.

Dokladnie tak samo pomyslelismy ogladajac wyscig ja, tesc, szwagier i
szwagier tescia :)

vneb

--

Audi A6 C5 2.5TDI :: http://www.audi.vneb.pl/
Żona: DU Lanos 1,5 DOHC + LPG :: sedan
Cesarsko-Krolewska wioska SOLINA :)

Hello Boombastic,

Sunday, August 5, 2007, 6:13:47 PM, you wrote:

A gdyby tak zmienili mu opony i zatankowali tak, żeby drugi pit zrobić na
20-15 okrążeń przed końcem?
Cały pomysł na 3 stopy był do kitu i można było to zmienić w trakcie
wyścigu.

Własnie myslałem, że na drugim pit stopie wsadzą mu miekkie opony i paliwo
do końca wyściugo. Wtedy miałby może szansę na 3 miejsce. Ale to tylko moje
spostrzeżenia laika. Roman zaraz opisze jaki to byłby durny pomysł, bo on
oglądał jakis inny wyścig.

Durny pomysł, bo na miekkich oponach i z ciężkim bolidem nie
wykręcałby dobrych czasów. Ale przede wszystkim - miekkie opony nie
przetrwałyby tylu okrążeń.
Na pierwszym pit-stopie miał dostać drugi komplet twardych i paliwo na
ponad 30 okrążeń. Wtedy miałby szanse na cokolwiek.

--
Best regards,
 RoMan                           
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++

Durny pomysł, bo na miekkich oponach i z ciężkim bolidem nie
wykręcałby dobrych czasów. Ale przede wszystkim - miekkie opony nie
przetrwałyby tylu okrążeń.

A nie mówiłem, że specjalista od F1 Roman zaraz nam rozjasni sytuację? Inne
zespoły jechały na miękkich gumasz. Być może nie straciłby tyle czasu jadąc
na miękkich gumach w porównaniu do dodatkowego pit stopu.

Hello Boombastic,

Sunday, August 5, 2007, 8:07:28 PM, you wrote:

Durny pomysł, bo na miekkich oponach i z ciężkim bolidem nie
wykręcałby dobrych czasów. Ale przede wszystkim - miekkie opony nie
przetrwałyby tylu okrążeń.

A nie mówiłem, że specjalista od F1 Roman zaraz nam rozjasni sytuację? Inne
zespoły jechały na miękkich gumasz. Być może nie straciłby tyle czasu jadąc
na miękkich gumach w porównaniu do dodatkowego pit stopu.

Wskaż kogokolwiek z _czołówki_, kto przejechał połowę dystansu na
miękkich.


--
Best regards,
 RoMan                           
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz"  napisał w wiadomości news:

Wskaż kogokolwiek z _czołówki_, kto przejechał połowę dystansu na
miękkich.

A kto radził jechać na 1 postój?

Hello Cavallino,

Sunday, August 5, 2007, 9:00:12 PM, you wrote:

Wskaż kogokolwiek z _czołówki_, kto przejechał połowę dystansu na
miękkich.

A kto radził jechać na 1 postój?

Ktoś radził wymianę na miękkie w połowie dystansu. A pierwszy postój
był juz na 19 kółku.

--
Best regards,
 RoMan                           
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz"  napisał w wiadomości

Hello Cavallino,

Sunday, August 5, 2007, 9:00:12 PM, you wrote:

Wskaż kogokolwiek z _czołówki_, kto przejechał połowę dystansu na
miękkich.

A kto radził jechać na 1 postój?

Ktoś radził wymianę na miękkie w połowie dystansu.

Kto?
A jeśli już to na krótki dystans do drugiego postoju.

RoMan Mandziejewicz napisał(a):

Wskaż kogokolwiek z _czołówki_, kto przejechał połowę dystansu na
miękkich.

Nie jestem pewien, ale chyba H.Kovalainen jechał przez większą częśc wyścigu na miekkich oponach

--
TheStachoo

Hello theStachoo,

Sunday, August 5, 2007, 10:34:01 PM, you wrote:

Wskaż kogokolwiek z _czołówki_, kto przejechał połowę dystansu na
miękkich.

Nie jestem pewien, ale chyba H.Kovalainen jechał przez większą częśc
wyścigu na miekkich oponach

Kovalainen to czołówka? 3 miejsca za Kubicą.

--
Best regards,
 RoMan                           
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++

RoMan Mandziejewicz napisał(a):

Kovalainen to czołówka? 3 miejsca za Kubicą.

Skoro Kubica zajął _znakomite_ 5te miejsce to 8 nadal zalicza się do czołówki (zdobył punkt).

--
TheStachoo

Hello theStachoo,

Monday, August 6, 2007, 12:08:05 AM, you wrote:

Kovalainen to czołówka? 3 miejsca za Kubicą.

Skoro Kubica zajął _znakomite_ 5te miejsce to 8 nadal zalicza się do
czołówki (zdobył punkt).

Nikt _lepszy_ od Kubicy nie przejechał długiego dystansu na miekkich.
A jeden punkt to jest dokładnie czterokrotnie mniej, niż zdobył
Kubica.

--
Best regards,
 RoMan                           
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++

RoMan Mandziejewicz napisał(a):

Nikt _lepszy_ od Kubicy nie przejechał długiego dystansu na miekkich.
A jeden punkt to jest dokładnie czterokrotnie mniej, niż zdobył
Kubica.

Czyli rozumiem, że od dziś definicja czołówki brzmi: od pierwszego do Kubicy?

--
TheStachoo

Hello theStachoo,

Monday, August 6, 2007, 11:02:57 AM, you wrote:

Nikt _lepszy_ od Kubicy nie przejechał długiego dystansu na miekkich.
A jeden punkt to jest dokładnie czterokrotnie mniej, niż zdobył
Kubica.

Czyli rozumiem, że od dziś definicja czołówki brzmi: od pierwszego do
Kubicy?

W kontekście wpływu strategii na osiągniętą pozycję - zdecydowanie
tak. Przecież chodzi o poprawienie a nie pogorszenie wyniku -
nieprawdaż?

A była mowa o wcześniejszym użyciu miękkich opon - użyli ich tacy
mocarze tego wyścigu jak Massa i Barichello. Jedynie Kovalainen
osiągnął jakiś wynik ale nadal gorszy od Kubicy.


--
Best regards,
 RoMan                           
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++

RoMan Mandziejewicz napisał(a):

W kontekście wpływu strategii na osiągniętą pozycję - zdecydowanie
tak. Przecież chodzi o poprawienie a nie pogorszenie wyniku -
nieprawdaż?

To chyba oczywiste

A była mowa o wcześniejszym użyciu miękkich opon - użyli ich tacy
mocarze tego wyścigu jak Massa i Barichello. Jedynie Kovalainen
osiągnął jakiś wynik ale nadal gorszy od Kubicy.

Dobra, ale umówmy się, że Renault dysponuje gorszym bolidem niż BMW i gdyby nie świetny pomysł z niezmienianiem opon, to obawiam się, że Kovalainen byłby tuż za Kubicą.

--
TheStachoo

Użytkownik theStachoo 1@2.3 ...

A była mowa o wcześniejszym użyciu miękkich opon - użyli ich tacy
mocarze tego wyścigu jak Massa i Barichello. Jedynie Kovalainen
osiągnął jakiś wynik ale nadal gorszy od Kubicy.

Dobra, ale umówmy się, że Renault dysponuje gorszym bolidem niż BMW i
gdyby nie świetny pomysł z niezmienianiem opon, to obawiam się, że
Kovalainen byłby tuż za Kubicą.

swietny pomysł z niezmienianiem opon przez Roberta?

Budzik napisał(a):

swietny pomysł z niezmienianiem opon przez Roberta?

A uważasz inaczej? Dolicz sekunde, dwie do dwóch pitstopów i okazuje się, że Kubica dojechałby najwyżej 6.

--
TheStachoo

Osobnik posiadający mail 1@2.3 napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:

swietny pomysł z niezmienianiem opon przez Roberta?

A uważasz inaczej? Dolicz sekunde, dwie do dwóch pitstopów i okazuje
się, że Kubica dojechałby najwyżej 6.

hmm, pierwszy pit trwał okolo 7,5 sekundy (o ile mnie pamiec nie myli) wiec
mysle ze bez problemu zmieniono by mu równiez opony. A co do drugiego pit
stopu to tam równiez nie zmieniono mu opon?

--
Pozdrawia... Budzik ; #GG: 565516 ; www.rowery.rejtravel.pl
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Wolność to tylko jeszcze jedno słowo dla tych,
którzy nie mają już nic do stracenia. "  Janis Joplin

Użytkownik "theStachoo"  napisał w wiadomości

Budzik napisał(a):

swietny pomysł z niezmienianiem opon przez Roberta?

A uważasz inaczej? Dolicz sekunde, dwie do dwóch pitstopów i okazuje się, że Kubica dojechałby najwyżej 6.

A po co to doliczanie?
Tankowanie trwa dłużej niż zmiana opon.

A uważasz inaczej? Dolicz sekunde, dwie do dwóch pitstopów i okazuje się,
że Kubica dojechałby najwyżej 6.

kurna ludzie, opony byly zmieniane!!! czy zmiana 2 zajmuje mniej czasu niż
4?? tylne opony byly zmieniane na pewno przynajmniej na jednym p-s, jeśli
ktoś nie wierzy slużę dvd z wyścigu, jeszcze mam go na dysku

Fox

"FoxLódL_nspam"  wrote in message

A uważasz inaczej? Dolicz sekunde, dwie do dwóch pitstopów i okazuje
się,  że Kubica dojechałby najwyżej 6.

kurna ludzie, opony byly zmieniane!!! czy zmiana 2 zajmuje mniej czasu
niż  4?? tylne opony byly zmieniane na pewno przynajmniej na jednym p-s,
jeśli  ktoś nie wierzy slużę dvd z wyścigu, jeszcze mam go na dysku

Az sobie obejrze - tez mam na dysku, bo z wypowiedzi Kubicy po wyscigu wcale
te zmiany nie wynikaly.
Ale to i tak nie ma znaczenia, bo zatankowanie trwa dluzej niz zmiana opon,
a nie robia tego ci sami mechanicy....


--
Axel

"FoxLódL_nspam"  wrote in message

A uważasz inaczej? Dolicz sekunde, dwie do dwóch pitstopów i okazuje
się,  że Kubica dojechałby najwyżej 6.

kurna ludzie, opony byly zmieniane!!! czy zmiana 2 zajmuje mniej czasu
niż  4?? tylne opony byly zmieniane na pewno przynajmniej na jednym p-s,
jeśli  ktoś nie wierzy slużę dvd z wyścigu, jeszcze mam go na dysku

Obejrzalem - podczas pierwszego postoju tylne kola zostaly wymienione.
Podczas drugiego - na pewno nie byly zmieniane przednie. Kamera jest
niestety tak ustawiona, ze nie widac, co robia przy tylnych kolach. Czyli na
przednich oponach Kubica przejechal 3/4 dystansu, a przeciez mowil, ze
wystartowal na uzywanych (i chyba nie mial na mysli 2 okrazen podczas
kwalifikacji, bo by tego "uzywania" nie podkreslal...


--
Axel

Hello theStachoo,

Monday, August 6, 2007, 3:19:56 PM, you wrote:

W kontekście wpływu strategii na osiągniętą pozycję - zdecydowanie
tak. Przecież chodzi o poprawienie a nie pogorszenie wyniku -
nieprawdaż?

To chyba oczywiste

A była mowa o wcześniejszym użyciu miękkich opon - użyli ich tacy
mocarze tego wyścigu jak Massa i Barichello. Jedynie Kovalainen
osiągnął jakiś wynik ale nadal gorszy od Kubicy.

Dobra, ale umówmy się, że Renault dysponuje gorszym bolidem niż BMW i
gdyby nie świetny pomysł z niezmienianiem opon, to obawiam się, że
Kovalainen byłby tuż za Kubicą.

Kovalainen jechał na dwa postoje, rzekomo na lepszych oponach i pomimo
spowalniacza Heidfelda prowadzącego peleton miał 20 sekund straty do
Kubicy. O czym Ty - u diabła! - piszesz?


--
Best regards,
 RoMan                           
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++

RoMan Mandziejewicz napisał(a):

Kovalainen jechał na dwa postoje, rzekomo na lepszych oponach i pomimo
spowalniacza Heidfelda prowadzącego peleton miał 20 sekund straty do
Kubicy. O czym Ty - u diabła! - piszesz?

Wcale nie twierdze lepszych, po prostu Renault lepiej na nich jeździ.
A z tego co pamietam, to przynajmniej dzieki jednemu krótszemu pitsopowi awansował o pozycje w góre (choć moge sie mylic)

--
TheStachoo

Osobnik posiadający mail  napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:

Na pierwszym pit-stopie miał dostać drugi komplet twardych i paliwo na
ponad 30 okrążeń. Wtedy miałby szanse na cokolwiek.

tez sie dziwiłem, dlaczego tak malo zatankował na pierwszym pit-stopie.

--
Pozdrawia... Budzik ; #GG: 565516 ; www.rowery.rejtravel.pl
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
Windows 95 - 32bit extensions and a graphical shell for a 16bit patch
to an 8bit operating system originally coded for a 4bit microprocessor,
written by a 2bit company, that can't stand 1bit of competition.

Aha, co to za pomysł z niezmienianiem opon Kubicy na pit stopie? Czy on
tam zjeżdża tylko po to, żeby umyć światła? Dobrze, że mu nie każą iść do
kasy

opony były zmieniane - tylne!

Pozdro

Fox

Hello Cavallino,

Sunday, August 5, 2007, 5:27:42 PM, you wrote:

Raikkonen i Alonso też nic ciekawego nie pokazali, bo nie zdołali poza
pit-stopami kogokolwiek wyprzedzić?

Raikonnen wyprzedził Heidefelda na torze.

Nie. To Heidfeld spieprzył start. RaiKKoNen wziął tylko to, co mu
zostało na tacy podane. Niech się cieszy, że tylko Raikkonen go
wyprzedził, bo z jego czasami mogło być gorzej.

--
Best regards,
 RoMan                           
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz"  napisał w wiadomości

Hello Cavallino,

Sunday, August 5, 2007, 5:27:42 PM, you wrote:

Raikkonen i Alonso też nic ciekawego nie pokazali,

Chyba nie miałeś racji, twierdząc iż Hamilton jest aniołkiem a Dennis łże w obronie Alonso:

http://www.sport.pl/moto/1,78995,4370374.html

Alonso i Hamilton zachowują się jak dzieci w piaskownicy, które pokłóciły się o zabawki. Nie odzywają się do siebie od niedzielnego Grand Prix Węgier.

Zaczęło się od nieodpowiedzialnego zachowania debiutanta w Formule 1 Hamiltona. Czarnoskóry kierowca McLarena nie przepuścił swojego starszego kolegi, choć kilkakrotnie żądał tego przez radio szef zespołu Ron Dennis. Doszło do żenującej wymiany wulgaryzmów między nim i 22-letnim Lewisem. Obaj znają się kilkanaście lat, bo Lewis jeździł w niższych klasach pod patronatem McLarena i Dennisa. - Fuck, nigdy więcej mi tego nie rób - krzyczał przez radio Hamilton, na co Dennis wrzeszczał: - Fuck you, gówniarzu. Masz to wykonać i już.

Wymiana poszła w eter otwartym tekstem, dobrze słyszeli ją sędziowie wyścigu. Kamery wychwyciły, jak wściekły na Hamiltona Dennis ciska radiowymi słuchawkami w pulpit stanowiska przy torze. Potem powiedział jeszcze: - Jestem 60-letnim człowiekiem. I po prostu mam tego dość!

Hello Cavallino,

Tuesday, August 7, 2007, 10:19:00 AM, you wrote:

Sunday, August 5, 2007, 5:27:42 PM, you wrote:

Raikkonen i Alonso też nic ciekawego nie pokazali,

Chyba nie miałeś racji, twierdząc iż Hamilton jest aniołkiem a Dennis łże w
obronie Alonso:
http://www.sport.pl/moto/1,78995,4370374.html

No sorry - na jpodstawie notki prasowej?

Alonso i Hamilton zachowują się jak dzieci w piaskownicy, które pokłóciły
się o zabawki. Nie odzywają się do siebie od niedzielnego Grand Prix Węgier.
Zaczęło się od nieodpowiedzialnego zachowania debiutanta w Formule 1
Hamiltona. Czarnoskóry kierowca McLarena nie przepuścił swojego starszego
kolegi, choć kilkakrotnie żądał tego przez radio szef zespołu Ron Dennis.

Jasne. A teraz ściągnij sobie ze zwierzaka Q3 i wskaż mi, w którym
momencie Hamilton miał "przepuścić". Bo jadąc _za_ Alonso tego zrobić
nie mógł. I albo rzeczywiście go przepuścił i tylko dlatego Alonso był
na pit-lane przed nim albo cała historia jest po prostu wyssana z
palca.

Doszło do żenującej wymiany wulgaryzmów między nim i 22-letnim Lewisem. Obaj
znają się kilkanaście lat, bo Lewis jeździł w niższych klasach pod
patronatem McLarena i Dennisa. - Fuck, nigdy więcej mi tego nie rób -
krzyczał przez radio Hamilton, na co Dennis wrzeszczał: - Fuck you,
gówniarzu. Masz to wykonać i już.
Wymiana poszła w eter otwartym tekstem, dobrze słyszeli ją sędziowie
wyścigu. Kamery wychwyciły, jak wściekły na Hamiltona Dennis ciska radiowymi
słuchawkami w pulpit stanowiska przy torze.

Ale to robi po zablokowaniu Hamiltona w pit-lane! Ktoś tu nieźle
"skompilował" fragmenty informacji. Pieprznął słuchawkami i podbiegł
do pacjenta pokazującemu Alonso, jak długo ma jeszcze przytrzymywać
Hamiltona.

Skoro kłótnia poszła w eter otwartym tekstem i "wszyscy" ją słyszeli,
to dlaczego został ukarany Alonso i zespół a nie Hamilton?

Potem powiedział jeszcze: - Jestem 60-letnim człowiekiem. I po
prostu mam tego dość!

Nic dziwnego. Toczy się rozgrywka o mistrzostwo świata a _słabszy_
kierowca stroi fochy jak panienka i próbuje rządzić. Też bym się
wkurzył.

--
Best regards,
 RoMan                           
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++

Dnia Tue, 7 Aug 2007 10:19:00 +0200
"Cavallino"  napisał:

powiedział jeszcze: - Jestem 60-letnim człowiekiem. I po prostu mam
tego dość!

Owszem, ale to Hamilton wygrywa i zarabia dla niego kupę kasy, ściąga
uwage tłumów, mediów i sponsorów - takim wiele trzeba wybaczyć :)

Poza tym kierowcy F1 to nie aniołki - aniołki i grzeczni chłopcy nie
lubią przepychać się na torze kilkusetkonnymi samochodami przy
szybkościach grubo ponad dwieście. Mimo wyglądu jak ze snu pederasty
Hamilton musi mieć granitowe jaja i charakter piły tarczowej - inaczej
reszta stawki by go schrupała już przy Q1. A taki facet nie pozwoli
sobie długo ciosać kołków na głowie i postawi się nawet dwukrotnemu
mistrzowi świata - a może zwłaszcza jemu :). Zobaczycie jeszcze, że i
nasz Robercik wreszcie pęknie i nawtyka Heidfeldowi od hitlerowców :D -
ale muszę przynać, że imponuje mi opanowaniem - ja na jego miejscu już
bym chyba ze dwa razy sprzedał liścia tacie Jody... Ale już zauważyłem,
jak potrafi warknąć na pismaków :)

A poza wszystkim - Mr. Dennis powinien się cieszyć, że ma rogatych
kierowców, bo tylko tacy mogą wygrywać - bez agresji nic tu się nie
wskóra, a i zainteresowanie mediów przekłada się na konkretne profity.
Nie wiem więc, na ile te nerwy to faktycznie emocje, a na ile -
reżyserka pod publikę :)

--
Tomasz Nowicki

Jakiej walki? Rosberg i Schumacher przegrali z Kubicą bez
jakiejkolwiek walki. Na starcie byli przed nim a po pierwszych
pit-stopach zostali z tyłu. Nie byli w stanie nawiązać jakiejkolwiek
walki.

Co ty pieprzysz. To Kubica nie był w stanie nawiązac walki i wyprzedził ich
tylko przez manewr niezmieniania opon i krótki postój w pit stopie. Na torze
nie działo sie nic. I znowu bez walki przepuścił Alonso.

Raikkonen i Alonso też nic ciekawego nie pokazali, bo nie zdołali poza
pit-stopami kogokolwiek wyprzedzić?

Nastepnym razem obejrzyj wyścig o którym sie wypowiadasz.

Zresztą sam wyścig był dosyc nudny.

Bo nikt się nie zabił?

Bo tor ograniczał wyprzedzanie i nie było bezposredniej walki na torze.

Hello Boombastic,

Sunday, August 5, 2007, 5:51:26 PM, you wrote:

Jakiej walki? Rosberg i Schumacher przegrali z Kubicą bez
jakiejkolwiek walki. Na starcie byli przed nim a po pierwszych
pit-stopach zostali z tyłu. Nie byli w stanie nawiązać jakiejkolwiek
walki.

Co ty pieprzysz. To Kubica nie był w stanie nawiązac walki i wyprzedził ich
tylko przez manewr niezmieniania opon i krótki postój w pit stopie. Na torze
nie działo sie nic. I znowu bez walki przepuścił Alonso.

No popatrz - masz pretensje, że wygrał z wolniejszymi Rosbergiem i
Shumacherem w pit-stopach i to pomimo tego, że Schumacher miał tylko 2
pit-stopy i równocześnie masz tez pretensje, że na pit-stopach
przegrał z Alonso, który miał tylko 2 pit-stopy. Konsekwencja jak u
Leppera...

Raikkonen i Alonso też nic ciekawego nie pokazali, bo nie zdołali poza
pit-stopami kogokolwiek wyprzedzić?

Nastepnym razem obejrzyj wyścig o którym sie wypowiadasz.

Kogo poza śpiacym Heidfeldem na starcie wyprzedził Raikkonen?

Zresztą sam wyścig był dosyc nudny.

Bo nikt się nie zabił?

Bo tor ograniczał wyprzedzanie i nie było bezposredniej walki na torze.

Ale wszystkiemu jest winny Kubica.

--
Best regards,
 RoMan                           
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++

No popatrz - masz pretensje, że wygrał z wolniejszymi Rosbergiem i
Shumacherem w pit-stopach i to pomimo tego, że Schumacher miał tylko 2
pit-stopy i równocześnie masz tez pretensje, że na pit-stopach
przegrał z Alonso, który miał tylko 2 pit-stopy. Konsekwencja jak u
Leppera...

Ja nie wiem co ty ogladałeś, ale za pierwszym razem Alonso wyprzedził Kubice
praktycznie bez walki.

Raikkonen i Alonso też nic ciekawego nie pokazali, bo nie zdołali poza
pit-stopami kogokolwiek wyprzedzić?

Nastepnym razem obejrzyj wyścig o którym sie wypowiadasz.

Kogo poza śpiacym Heidfeldem na starcie wyprzedził Raikkonen?

Dyskusja z tobą jak zwykle nie ma sensu. Sam napisałes o Alonso i
Raikkonenie, ze nie wyprzedzali, a wyprzedzali. Potem piszesz tylko i
Raikkonenie. Nie ma o czym dajel rozmawiać.

Hello Boombastic,

Sunday, August 5, 2007, 6:11:42 PM, you wrote:

No popatrz - masz pretensje, że wygrał z wolniejszymi Rosbergiem i
Shumacherem w pit-stopach i to pomimo tego, że Schumacher miał tylko 2
pit-stopy i równocześnie masz tez pretensje, że na pit-stopach
przegrał z Alonso, który miał tylko 2 pit-stopy. Konsekwencja jak u
Leppera...

Ja nie wiem co ty ogladałeś, ale za pierwszym razem Alonso wyprzedził Kubice
praktycznie bez walki.

Pobudka! Alonso startował _przed_ Kubicą, nie za. I żeby Alonso mógł
wyprzedzić Kubicę, to musiał być najpierw przez Kubicę wyprzedzony.
Ot, zwykłe przepychanki w tłoku na początku wyścigu.

[...]

--
Best regards,
 RoMan                           
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++

Osobnik posiadający mail  napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:

No popatrz - masz pretensje, że wygrał z wolniejszymi Rosbergiem i
Shumacherem w pit-stopach i to pomimo tego, że Schumacher miał tylko
2 pit-stopy i równocześnie masz tez pretensje, że na pit-stopach
przegrał z Alonso, który miał tylko 2 pit-stopy. Konsekwencja jak u
Leppera...

Ja nie wiem co ty ogladałeś, ale za pierwszym razem Alonso wyprzedził
Kubice praktycznie bez walki.

Pobudka! Alonso startował _przed_ Kubicą, nie za. I żeby Alonso mógł
wyprzedzić Kubicę, to musiał być najpierw przez Kubicę wyprzedzony.
Ot, zwykłe przepychanki w tłoku na początku wyścigu.

no nie do konca - Kubica wyprzedził Alonso w tłoku, ale juz Alonso Kubice w
zwykłej walce na torze - rzeczywiscie zbyt łatwo go Robert puscił. Myslałem
na poczatku ze to celowe, ze bedzie jechał własnie na dwa pit stopy i
dlatego oszczedza opony, które mocniej by zuzywał broniac sie przed Alonso,
ale to sie nie potwierdziło, wiec IMO puscił Alonso zbyt łatwo.

--
Pozdrawia... Budzik ; #GG: 565516 ; www.rowery.rejtravel.pl
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Istota, która przez całe życie tworzyła pewne określone wyobrażenie
swojej osoby, zginie raczej, niż stanie się antytezą tego wyobrażenia."
Frank Herbert

Hello Budzik,

Sunday, August 5, 2007, 9:46:55 PM, you wrote:

[...]

Pobudka! Alonso startował _przed_ Kubicą, nie za. I żeby Alonso mógł
wyprzedzić Kubicę, to musiał być najpierw przez Kubicę wyprzedzony.
Ot, zwykłe przepychanki w tłoku na początku wyścigu.

no nie do konca - Kubica wyprzedził Alonso w tłoku, ale juz Alonso Kubice w
zwykłej walce na torze - rzeczywiscie zbyt łatwo go Robert puscił. Myslałem
na poczatku ze to celowe, ze bedzie jechał własnie na dwa pit stopy i
dlatego oszczedza opony, które mocniej by zuzywał broniac sie przed Alonso,
ale to sie nie potwierdziło, wiec IMO puscił Alonso zbyt łatwo.

A co miał zrobić, skoro Alonso był po prostu w tym miejscu i czasie
znacznie szybszy (miał mniej paliwa)? Kubica nie Heidfeld - na chama
do kolizji nie doprowadzi. Wyprzedził go 14 okrążeń później.

O klasie Kubicy świadczy to, że _pomimo_ jednego pit-stopa więcej i
znacznie słabszej maszynki miał tylko 4 sekundy straty.

--
Best regards,
 RoMan                           
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++

Osobnik posiadający mail  napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:

no nie do konca - Kubica wyprzedził Alonso w tłoku, ale juz Alonso
Kubice w zwykłej walce na torze - rzeczywiscie zbyt łatwo go Robert
puscił. Myslałem na poczatku ze to celowe, ze bedzie jechał własnie
na dwa pit stopy i dlatego oszczedza opony, które mocniej by zuzywał
broniac sie przed Alonso, ale to sie nie potwierdziło, wiec IMO
puscił Alonso zbyt łatwo.

A co miał zrobić, skoro Alonso był po prostu w tym miejscu i czasie
znacznie szybszy (miał mniej paliwa)? Kubica nie Heidfeld - na chama
do kolizji nie doprowadzi. Wyprzedził go 14 okrążeń później.

ok, jezeli rzeczywiscie był o tyle wolniejszy to nie ma sprawy. Chociaz
tych wyprzedzan było na tyle niewiele, i tyle mówiono u trudnosci tego
manewru na tym torze, ze sadziłem, iz znacznie dłuzej uda sie z Alonso
Robertowi powalczyc. BTW o ile okrazen Alonso tankował szybciej od Roberta?

O klasie Kubicy świadczy to, że _pomimo_ jednego pit-stopa więcej i
znacznie słabszej maszynki miał tylko 4 sekundy straty.

tu sie w 100% zgadzam. Zastanawiam sie tylko czy gdyby Robertowi udało sie
Alonso przytrzymac 3-4 okrazenia to jednak nie byłby w tym wyscigu 4 a nie
5. Ale skoro sie nie dało, to sie nie dało.

--
Pozdrawia... Budzik ; #GG: 565516 ; www.rowery.rejtravel.pl
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Każde dziecko jest poniekąd geniuszem w oczach swych rodziców,
a każdy geniusz dzieckiem."  Artur Schopenhauer

Hello Budzik,

Sunday, August 5, 2007, 11:16:35 PM, you wrote:

no nie do konca - Kubica wyprzedził Alonso w tłoku, ale juz Alonso
Kubice w zwykłej walce na torze - rzeczywiscie zbyt łatwo go Robert
puscił. Myslałem na poczatku ze to celowe, ze bedzie jechał własnie
na dwa pit stopy i dlatego oszczedza opony, które mocniej by zuzywał
broniac sie przed Alonso, ale to sie nie potwierdziło, wiec IMO
puscił Alonso zbyt łatwo.

A co miał zrobić, skoro Alonso był po prostu w tym miejscu i czasie
znacznie szybszy (miał mniej paliwa)? Kubica nie Heidfeld - na chama
do kolizji nie doprowadzi. Wyprzedził go 14 okrążeń później.

ok, jezeli rzeczywiscie był o tyle wolniejszy to nie ma sprawy.

Specjalnie obejrzałem ten moment jeszcze raz.

Chociaz tych wyprzedzan było na tyle niewiele, i tyle mówiono u
trudnosci tego manewru na tym torze, ze sadziłem, iz znacznie dłuzej
uda sie z Alonso Robertowi powalczyc.

Mam wrażenie, że Kubica z lekka przespał sprawę - ustawił sie do
optymalnego przejazdu a nie do obrony.

BTW o ile okrazen Alonso tankował szybciej od Roberta?

Dwa.

O klasie Kubicy świadczy to, że _pomimo_ jednego pit-stopa więcej i
znacznie słabszej maszynki miał tylko 4 sekundy straty.

tu sie w 100% zgadzam. Zastanawiam sie tylko czy gdyby Robertowi udało sie
Alonso przytrzymac 3-4 okrazenia to jednak nie byłby w tym wyscigu 4 a nie
5. Ale skoro sie nie dało, to sie nie dało.

Zarówno Kubica jak i Alonso wlekli się w grupce razem z Rosbergiem i
Schumacherem (w róznych konfiguracjach - zaleznie jak kto tankował) za
dołującym Heidfeldem. Ciężko było coś sensownego zrobić.

--
Best regards,
 RoMan                           
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++

Użytkownik RoMan Mandziejewicz  ...

Chociaz tych wyprzedzan było na tyle niewiele, i tyle mówiono u
trudnosci tego manewru na tym torze, ze sadziłem, iz znacznie dłuzej
uda sie z Alonso Robertowi powalczyc.

Mam wrażenie, że Kubica z lekka przespał sprawę - ustawił sie do
optymalnego przejazdu a nie do obrony.

dokładnie to miałem na mysli.

Hello Budzik,

Monday, August 6, 2007, 12:33:56 PM, you wrote:

Chociaz tych wyprzedzan było na tyle niewiele, i tyle mówiono u
trudnosci tego manewru na tym torze, ze sadziłem, iz znacznie dłuzej
uda sie z Alonso Robertowi powalczyc.

Mam wrażenie, że Kubica z lekka przespał sprawę - ustawił sie do
optymalnego przejazdu a nie do obrony.

dokładnie to miałem na mysli.

Z niezrozumiałych(?) powodów ma nadmiar szacunku dla Alonso - siakoś
zawsze mu ustępuje. Z drugiej strony - Alonso walczy o mistrza świata
a Kubica o utrzymanie się na 6 miejscu...

--
Best regards,
 RoMan                           
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++

On Mon, 6 Aug 2007 13:17:07 +0200,  RoMan Mandziejewicz wrote:

Hello Budzik,

Mam wrażenie, że Kubica z lekka przespał sprawę - ustawił sie do
optymalnego przejazdu a nie do obrony.

dokładnie to miałem na mysli.

Z niezrozumiałych(?) powodów ma nadmiar szacunku dla Alonso - siakoś
zawsze mu ustępuje. Z drugiej strony - Alonso walczy o mistrza świata
a Kubica o utrzymanie się na 6 miejscu...

A czy blokowanie ma sens ? Alonso i tak go wyprzedzi na jakims
picie, a Kubica pojedzie wolniej, to bedzie zagrozenie z tylu
i strata z przodu.
Co innego na 10 okrazen przed meta ..

J.

Hello J,

Monday, August 6, 2007, 2:24:35 PM, you wrote:

Mam wrażenie, że Kubica z lekka przespał sprawę - ustawił sie do
optymalnego przejazdu a nie do obrony.

dokładnie to miałem na mysli.

Z niezrozumiałych(?) powodów ma nadmiar szacunku dla Alonso - siakoś
zawsze mu ustępuje. Z drugiej strony - Alonso walczy o mistrza świata
a Kubica o utrzymanie się na 6 miejscu...

A czy blokowanie ma sens ? Alonso i tak go wyprzedzi na jakims
picie,

Wiesz, to Kubica wyprzedził Alonso na pierwszym pit-stopie i dopiero
brak 4 sekund na trzecim pit-stopie umozliwił Alonso wyprzedzenie
Kubicy...

a Kubica pojedzie wolniej,

Sek w tym, że w tym wyścigu Kubica jechał naprawdę szybko i Alonso
wygrał tylko i wyłacznie przez dodatkowy pit-stop Kubicy.

to bedzie zagrozenie z tylu i strata z przodu.
Co innego na 10 okrazen przed meta ..

Łatwiej jest blokować przeciwnika na tym torze niż puścić go, gonić i
próbować wyprzedzać.

--
Best regards,
 RoMan                           
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++

Marcin Narzynski napisał(a):

Kubica utarł Heidfeldowi nosa - pomimo tego, że przyjechał piąty. Na większości okrążeń jechał znacznie szybciej od Niemca. W ciągu około 30 okrążeń zniwelował stratę z około 15 do 4.5 sek. Szkoda, że strategia BMW pozbawiła Kubicę czwartego miejsca. No ale to nie pierwszy raz, gdy zespół BMW nie popisuje się swoimi pomysłami dot. PIT stopów.

A możesz krótko nakreślić różnice pomiędzy tą rewelacyjną taktyką zachowaną dla Heidfeld-a, a tą celowo beznadziejną dla Kubicy?

No poza tym że Robeta podstępnie trzymali w boksie 1.2s krócej niż Nicka? Bo to oczywiście też część spisku jak mniemam.

To jak to jest że obaj ruszyli jednocześnie, Robert w boksach stał nawet krócej, a tu nagle 15s straty.
No fajnie że nadrobił, ale wcześniej sobie jej narobił.

--
PMS++ PJ S+ p+ M(+) W+>+++ P++:++ X(+) L++ B+ M+ Z++(+++) T- W- CB++

A możesz krótko nakreślić różnice pomiędzy tą rewelacyjną taktyką zachowaną dla Heidfeld-a, a tą celowo beznadziejną dla Kubicy?

No poza tym że Robeta podstępnie trzymali w boksie 1.2s krócej niż Nicka? Bo to oczywiście też część spisku jak mniemam.

To jak to jest że obaj ruszyli jednocześnie, Robert w boksach stał nawet krócej, a tu nagle 15s straty.
No fajnie że nadrobił, ale wcześniej sobie jej narobił.

Atakujesz mnie? Z jakiego powdu?
Uważasz, że taktyka w PITACH była dobra? Mam na myśli obu kierowców. Szczęściwie tylko jeden na tym ucierpiał. Widząc, że inne zespoły zmieniają na miękkie na 25 okrążeń przed końcem - jaki sens było jechać na 3 stopy? Doskonale wiedzieli, że ryzykują utratą kilku pozycji. Odnoszę wrażenie, że w BMW brakuje jakiegoś błyskotliwego umysłu, który potrafiłby w locie zadecydować o dalszej strategii.

A o teoriach spiskowych idź pisać na jakieś forum onetu, czy gdzie tam lubisz. Mnie w to nie mieszaj.

Hello Marcin,

Sunday, August 5, 2007, 6:41:14 PM, you wrote:

A możesz krótko nakreślić różnice pomiędzy tą rewelacyjną taktyką
zachowaną dla Heidfeld-a, a tą celowo beznadziejną dla Kubicy?
No poza tym że Robeta podstępnie trzymali w boksie 1.2s krócej niż Nicka?
Bo to oczywiście też część spisku jak mniemam.
To jak to jest że obaj ruszyli jednocześnie, Robert w boksach stał nawet
krócej, a tu nagle 15s straty.
No fajnie że nadrobił, ale wcześniej sobie jej narobił.

Atakujesz mnie? Z jakiego powdu?
Uważasz, że taktyka w PITACH była dobra? Mam na myśli obu kierowców.
Szczęściwie tylko jeden na tym ucierpiał. Widząc, że inne zespoły zmieniają
na miękkie na 25 okrążeń przed końcem - jaki sens było jechać na 3 stopy?

Na 25 okrążeń przed końcem było juz pozamiatane i nie dało się jechać
już inaczej niż na 3 pit-stopy. Drugi pit-stop Kubicy był na 28
okrążeń przed końcem.

[...]

--
Best regards,
 RoMan                           
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++

Marcin Narzynski napisał(a):

A możesz krótko nakreślić różnice pomiędzy tą rewelacyjną taktyką zachowaną dla Heidfeld-a, a tą celowo beznadziejną dla Kubicy?

No poza tym że Robeta podstępnie trzymali w boksie 1.2s krócej niż Nicka? Bo to oczywiście też część spisku jak mniemam.

To jak to jest że obaj ruszyli jednocześnie, Robert w boksach stał nawet krócej, a tu nagle 15s straty.
No fajnie że nadrobił, ale wcześniej sobie jej narobił.

Atakujesz mnie? Z jakiego powdu?
Uważasz, że taktyka w PITACH była dobra? Mam na myśli obu kierowców. Szczęściwie tylko jeden na tym ucierpiał. Widząc, że inne zespoły zmieniają na miękkie na 25 okrążeń przed końcem - jaki sens było jechać na 3 stopy? Doskonale wiedzieli, że ryzykują utratą kilku pozycji.

Na 25 okrążeń przed końcem to Robert miał za sobą 2 pity i paliwa na jakieś 12 okrążeń. Nadal uważasz, że _wtedy_ był dobry moment na decyzję? ;)
Decyzję w tej sprawie trzeba było podjąć do 19-tego okrążenia, a nie 25 okrążeń przed końcem.
Co do strategii zespołu, to 10 punktów w jednym wyścigu jeszcze się temu zespołowi nie zdarzyło.
Oczywiście pewien udział w tym miał Alonso który nie błyszczał, a wyczyny Massy to już w ogóle jakaś pomyłka.
Mimo to nie sądzę żeby było stać BMW na cokolwiek więcej.

--
PMS++ PJ S+ p+ M(+) W+>+++ P++:++ X(+) L++ B+ M+ Z++(+++) T- W- CB++

Co do strategii zespołu, to 10 punktów w jednym wyścigu jeszcze się temu zespołowi nie zdarzyło.
Oczywiście pewien udział w tym miał Alonso który nie błyszczał, a wyczyny Massy to już w ogóle jakaś pomyłka.
Mimo to nie sądzę żeby było stać BMW na cokolwiek więcej.

Czyli uważasz, że ich świetna strategia PIT stopów przyczyniła się do tak dobrego wyniku? A może zdobyli 10 pkt POMIMO fatalnych pomysłów w boksie. Ich stratedzy ZNOWU nie potrafili reagować na sytuację na torzei ZNOWU pogorszyli wynik zawodników.

"Marcin Narzynski"  wrote in message

Mimo to nie sądzę żeby było stać BMW na cokolwiek więcej.

Czyli uważasz, że ich świetna strategia PIT stopów przyczyniła się do tak
dobrego wyniku? A może zdobyli 10 pkt POMIMO fatalnych pomysłów w boksie.
Ich stratedzy ZNOWU nie potrafili reagować na sytuację na torzei ZNOWU
pogorszyli wynik zawodników.

Gdybac po wyscigu to sobie mozna. Po pierwsze - z wieksza iloscia paliwa
Kubica nie bylby w stanie tak szybko jechac. Po drugie - co bylo widac w
kwalifikacjach - bolid Kubicy niespecjanie dobrze jezdzil na miekkich
oponach.
Gdyby wszystko bylo tak proste, jak piszesz - wszyscy jezdziliby na jeden
pit-stop. A jakos nie jezdza, prawda?

--
Axel