W zasadzie co kilka dni jest informacja albo na portalach internetowych, albo w radio ze A4 jest zablokowana bo wypadek, bo cos ta, itd.

Fakt ze ja tamtedy jakos zadko jezdze, ale jaki jest fenomen tej drogi, autostrady ze ona jest prawie ciagle poblokowana ?

PZDr
Adam

W dniu 2010-11-25 09:40, Adam Szewczak pisze:

W zasadzie co kilka dni jest informacja albo na portalach internetowych,
albo w radio ze A4 jest zablokowana bo wypadek, bo cos ta, itd.

Fakt ze ja tamtedy jakos zadko jezdze, ale jaki jest fenomen tej drogi,
autostrady ze ona jest prawie ciagle poblokowana ?

PZDr
Adam

On 25 Lis, 09:43, GB  wrote:

po prostu remonty, wlasciciel ma w dupie klientow bo sa mu niepotrzebni,
tak jest ulozona umowa z panstwem... no wiele sie na to sklada.

Użytkownik WS napisał:

On 25 Lis, 09:43, GB  wrote:

po prostu remonty, wlasciciel ma w dupie klientow bo sa mu niepotrzebni,
tak jest ulozona umowa z panstwem... no wiele sie na to sklada.

Jesli maj i tak spory ruch,to po co maja sie starac? ;)
Sam omijam toto z daleka, ale co jakis czas slysze na CB, ze do bramek
czeka sie 20-30min

Moze jakas firma przed gdzies ostatnim zjazdem przed bramkami umiesci
reklame, na ktorej "przy okazji" bedzie sie wyswietlal czas czekiwania
na bramkach? :) 1% z sumy o jaka zwieksza sie wplywy tej firmy
poprosze na wlasne konto ...;)

On 25 Lis, 10:09, Gabriel 'wilk'
 wrote:

Od 11 grudnia bedzie mozna smigac przez Jaworzno prawie obwodnica :-) i olac bramki w Myslowicach -
Brzeczkach :-)

Użytkownik WS napisał:

On 25 Lis, 10:09, Gabriel 'wilk'
 wrote:

Od 11 grudnia bedzie mozna smigac przez Jaworzno prawie obwodnica :-) i olac bramki w Myslowicach -
Brzeczkach :-)

A co na to slalexport? jeden zjazd juz z podobnego powodu zdaje sie
zamkneli, moze zamkna jeszcze jeden? :)

Stalexport to banda złodzieji z dobra ekipą prawników. Od nowego roku
chcą podnieść opłaty za przejazd tym gównem a tak naprawdę to powinni
ludziom płacić za to, że w ogóle ktoś chce jeździć po tym wyrobie
autostradopodobnym. Trzymam kciuki za Jaworzno.

Użytkownik Mateusz napisał:

Stalexport to banda złodzieji z dobra ekipą prawników.

W zasadzie co kilka dni jest informacja albo na portalach internetowych,
albo w radio ze A4 jest zablokowana bo wypadek, bo cos ta, itd.

Fakt ze ja tamtedy jakos zadko jezdze, ale jaki jest fenomen tej drogi,
autostrady ze ona jest prawie ciagle poblokowana ?

po prostu remonty, wlasciciel ma w dupie klientow bo sa mu niepotrzebni,
tak jest ulozona umowa z panstwem... no wiele sie na to sklada.

Ale tu chyba chodzi o co innego, bo wypadki zdarzaja sie najczesciej na
bezplatnym odcinku od granicy do Katowic.
I ja tez to zauwazylem - mozna odniesc wrazenie ze na jednym
300-kilometrowym odcinku A4 jest tyle wypadkow co na wszystkich autostradach
w Niemczech razem wzietych. Tak wiem - to przesada - ale cos w tym jest...

pozdr.
Jacek Bronowski

Użytkownik Xiant napisał:

Ale tu chyba chodzi o co innego, bo wypadki zdarzaja sie najczesciej na
bezplatnym odcinku od granicy do Katowic.
I ja tez to zauwazylem - mozna odniesc wrazenie ze na jednym
300-kilometrowym odcinku A4 jest tyle wypadkow co na wszystkich autostradach
w Niemczech razem wzietych. Tak wiem - to przesada - ale cos w tym jest...

pozdr.
Jacek Bronowski

Witam

Jezdzilem tym bezplatnym kawalkiem 3 lata prawie codziennie, tylu wariatow jezdzacych ile sie da kazdym mozliwym pasem nigdzie wiecej nie zobaczysz. W Egipcie czy Turcji jest wieksze poszanowanie przepisow niz na tym kawalku A4.
Tez nie sadze, ze ograniczenie do 130 na autostradzie (zwlaszcza, ze mamy ich jak na lekarstwo - autostrad a nie ograniczen) to bzdura ale to co sie wyprawia miedzy Wrockiem o Katowicami ... snilo mi sie czasami po nocach :) I takie zachowania musza przynosic efekty w postaci wypadkow. Za szybko, zajezdzanie drogi (jak z predkoscia swiatla nie zjechales z lewego pasa bo debil musi ponad 200 km/h a Ty przeciez masz obowiazek caly czas gapic sie we wsteczne), zmiana pasa bez kierunkow, nie pozwalanie sie wyprzedzic, zjad na Twoj pas jak wyprzedzasz i roznica w predkosciach jest ok 50 km/h. Widizlaem nawet kolesia jadacego tylem i jednego pod prad, widocznie przegapili zjazdy :)

Użytkownik "Xiant"  napisał w wiadomości news:

. W Egipcie czy Turcji jest wieksze poszanowanie przepisow niz na tym kawalku A4.

W dniu 2010-11-25 11:40, Cavallino pisze:

Użytkownik "Xiant"  napisał w wiadomości news:

. W Egipcie czy Turcji jest wieksze poszanowanie przepisow niz na tym
kawalku A4.

Tak może napisać ktoś kto nigdy nie był w tych krajach.

Użytkownik "Xiant"  napisał w wiadomości

W dniu 2010-11-25 11:40, Cavallino pisze:

Użytkownik "Xiant"  napisał w wiadomości news:

. W Egipcie czy Turcji jest wieksze poszanowanie przepisow niz na tym
kawalku A4.

Tak może napisać ktoś kto nigdy nie był w tych krajach.

Witam

Bylem (jezdzilem) w Egipcie (glownie Kair) wystarczajaco dlugo by sobie wyrobic zdanie.

Drogi maja lepsze a wypadkow mniej choc dla europejczyka moga sie wydawac szaleni na drodze.

Bylem (jezdzilem) w Egipcie (glownie Kair) wystarczajaco dlugo by
sobie wyrobic zdanie.

Napisz jakie przepisy, które tam obowiązują, są przestrzegane.
Takie o oświetlenium, pasach ruchu, kierunkach jazdy na dwupasmówkach
czy pierwszeństwie nie istnieją?
Bo takie wrażenie odniosłem.
A jakoś nie wierzę, że takich przepisów nie ma.

Drogi maja lepsze a wypadkow mniej choc dla europejczyka moga sie
wydawac szaleni na drodze.

Ale zupełnie nie o tym mowa.
Zresztą przy takim przeładowaniu dróg, jakie jest w Kairze, o wypadki
trudno, skoro zazwyczaj się stoi.

Użytkownik "Xiant"  napisał w wiadomości

Bylem (jezdzilem) w Egipcie (glownie Kair) wystarczajaco dlugo by
sobie wyrobic zdanie.

Napisz jakie przepisy, które tam obowiązują, są przestrzegane.
Takie o oświetlenium, pasach ruchu, kierunkach jazdy na dwupasmówkach
czy pierwszeństwie nie istnieją?
Bo takie wrażenie odniosłem.
A jakoś nie wierzę, że takich przepisów nie ma.

Ograniczenia predkosci i cala reszta tyle, ze tam ludzie czesto nie wiedza co to sa te grube, biale linie na drodze (przejscie dla pieszych). W aucie ma dzialac klakson (zwyczaj taki, ze trabia jak szaleni) i hamulce, reszta nie musi. W nocy sie czesto jezdzi bez swiatel, inna sprawa, ze przy tamtejszym klimacie / pogodzie /ciemnosci w nocy wlaczenie swiatel wypala oczy tym z naprzeciwka ...

Nie wymadrzam sie, wypadkow widzialem tam mniej przez dwa lata niz u nas w miesiac.

W dniu 2010-11-25 14:23, Cavallino pisze:

Użytkownik "Xiant"  napisał w wiadomości

Bylem (jezdzilem) w Egipcie (glownie Kair) wystarczajaco dlugo by
sobie wyrobic zdanie.

Napisz jakie przepisy, które tam obowiązują, są przestrzegane.
Takie o oświetlenium, pasach ruchu, kierunkach jazdy na dwupasmówkach
czy pierwszeństwie nie istnieją?
Bo takie wrażenie odniosłem.
A jakoś nie wierzę, że takich przepisów nie ma.

Ograniczenia predkosci i cala reszta tyle, ze tam ludzie czesto nie
wiedza co to sa te grube, biale linie na drodze (przejscie dla
pieszych). W aucie ma dzialac klakson (zwyczaj taki, ze trabia jak
szaleni) i hamulce, reszta nie musi. W nocy sie czesto jezdzi bez
swiatel, inna sprawa, ze przy tamtejszym klimacie / pogodzie
/ciemnosci w nocy wlaczenie swiatel wypala oczy tym z naprzeciwka ...

Dokładnie.
W czym więc upatrujsz, iż łamią mniej przepisów niż Polacy?
IMO łamią dokładnie te same, plus całÄ… kupę innych.

Nie wymadrzam sie, wypadkow widzialem tam mniej przez dwa lata niz u
nas w miesiac.

Ale to już zupełnie inna dyskusja.
Ruch drogowy organizowany w sposób naturalny praktycznie zawsze jest
mniej wypadkogenny, od takiego który próbuje się uregulowac milionami
sztucznych przepisów.
Zwłaszcza jak dzieje się to w taki sposób jak u nas, że wprowadza się
przepisy wbrew woli narodu, a co za tym idzie, naród je zlewa i jeździ
jak chce, jednocześnie uważając, że inni mają obowiązek się do tych
przepisów stosować.

Użytkownik "Xiant"  napisał w wiadomości news:

W czym więc upatrujesz, iż łamią mniej przepisów niż Polacy?
IMO łamią dokładnie te same, plus całÄ… kupę innych.

MOwie, ze widzialem mniej wypadkow niz u nas. Lamia pewnie wiecej

Ale to już zupełnie inna dyskusja.
Ruch drogowy organizowany w sposób naturalny praktycznie zawsze jest
mniej wypadkogenny, od takiego który próbuje się uregulowac milionami
sztucznych przepisów.
Zwłaszcza jak dzieje się to w taki sposób jak u nas, że wprowadza się
przepisy wbrew woli narodu, a co za tym idzie, naród je zlewa i jeździ
jak chce, jednocześnie uważając, że inni mają obowiązek się do tych
przepisów stosować.

Owszem, kazdy robi glupoty na drodze, tez nie jezdze idealnie. Tyle, ze nie cisne z auta ile fabryka dala bo mam 2 km 'autostrady' przed soba i siedze w 'firmowej avensisce' :P

W dniu 2010-11-25 14:23, Cavallino pisze:

Ruch drogowy organizowany w sposób naturalny praktycznie zawsze jest
mniej wypadkogenny, od takiego który próbuje się uregulowac milionami
sztucznych przepisów.
Zwłaszcza jak dzieje się to w taki sposób jak u nas, że wprowadza się
przepisy wbrew woli narodu, a co za tym idzie, naród je zlewa i jeździ
jak chce, jednocześnie uważając, że inni mają obowiązek się do tych
przepisów stosować.

Był sobie taki dzień: 26 listopad (piątek), gdy o godzinie 8:07
*MarcinJM* naskrobał(a):

Tak jak mowisz: znakow jest duzo za duzo. Jakies pol roku wstecz, moze
rok, bylo bardzo glosne "urealnienie oznakowania na drogach" i co? Nic.
Wyszlo jak zwykle.

Swego czasu podnioslem niesmiala sugestie, ze zlikwidowanie 80-90%
znakow dramatycznie podniosloby bezpieczenstwo na drogach. Nadal to
podtrzymuje.

Użytkownik "MarcinJM"  napisał w wiadomości

W dniu 2010-11-25 14:23, Cavallino pisze:

Ruch drogowy organizowany w sposób naturalny praktycznie zawsze jest
mniej wypadkogenny, od takiego który próbuje się uregulowac milionami
sztucznych przepisów.
Zwłaszcza jak dzieje się to w taki sposób jak u nas, że wprowadza się
przepisy wbrew woli narodu, a co za tym idzie, naród je zlewa i jeździ
jak chce, jednocześnie uważając, że inni mają obowiązek się do tych
przepisów stosować.

Wlasnie tak jest. Tam praktycznie wszyscy maja pierwszenstwo i jednoczesnie nikt. Wymusza to ciagle kontrolowanie sytuacji, a nie usypiajace "mam pierwszenstwo", "byl/nie bylo znaku", "przeciez mialem zielone".

Swego czasu podnioslem niesmiala sugestie, ze zlikwidowanie 80-90% znakow dramatycznie podniosloby bezpieczenstwo na drogach. Nadal to podtrzymuje.

Był sobie taki dzień: 26 listopad (piątek), gdy o godzinie 10:06
*Cavallino* naskrobał(a):

90% znaków i 90% przepisów regulujących wszystko z oddychaniem włącznie.

I nie tylko chodzi o ruch drogowy - chodzi o każdy aspekt życia.
Przepisy służą głównie prawnikom i ich obławianiu się na próbujących myśleć
logicznie klientach.

Dnia Thu, 25 Nov 2010 11:23:14 +0100, Xiant napisał(a):

 

 W Egipcie czy Turcji jest wieksze poszanowanie przepisow niz
na tym kawalku A4.

Użytkownik "huri_khan"  napisał w wiadomości

Dnia Thu, 25 Nov 2010 11:23:14 +0100, Xiant napisał(a):

 W Egipcie czy Turcji jest wieksze poszanowanie przepisow niz
na tym kawalku A4.

To w Egipcie są jakieś przepisy ?

Dnia 25.11.2010 Jacek Bronowski  napisał/a:

Fakt ze ja tamtedy jakos zadko jezdze, ale jaki jest fenomen tej drogi,
autostrady ze ona jest prawie ciagle poblokowana ?

po prostu remonty, wlasciciel ma w dupie klientow bo sa mu niepotrzebni,
tak jest ulozona umowa z panstwem... no wiele sie na to sklada.

Ale tu chyba chodzi o co innego, bo wypadki zdarzaja sie najczesciej na
bezplatnym odcinku od granicy do Katowic.
I ja tez to zauwazylem - mozna odniesc wrazenie ze na jednym
300-kilometrowym odcinku A4 jest tyle wypadkow co na wszystkich autostradach
w Niemczech razem wzietych. Tak wiem - to przesada - ale cos w tym jest...

Dnia Thu, 25 Nov 2010 09:43:17 +0100, GB napisał(a):

po prostu remonty, wlasciciel ma w dupie klientow bo sa mu niepotrzebni,
tak jest ulozona umowa z panstwem... no wiele sie na to sklada.

On Thu, 25 Nov 2010 12:47:06 +0100, huri_khan  wrote:

Ale w okolicach Opola Stalexport nie jest włascicielem, a z tego co się
orientuję (słysze na CB), to w tamtych okolicach jest dużo wypadków.

Użytkownik "GB"  napisał
>W dniu 2010-11-25 09:40, Adam Szewczak pisze:

W zasadzie co kilka dni jest informacja albo na portalach internetowych,
albo w radio ze A4 jest zablokowana bo wypadek, bo cos ta, itd.
Fakt ze ja tamtedy jakos zadko jezdze, ale jaki jest fenomen tej drogi,
autostrady ze ona jest prawie ciagle poblokowana ?

po prostu remonty, wlasciciel ma w dupie klientow bo sa mu niepotrzebni, tak jest ulozona umowa z panstwem... no wiele sie na to sklada.

Użytkownik Adam Szewczak napisał:

W zasadzie co kilka dni jest informacja albo na portalach internetowych, albo w radio ze A4 jest zablokowana bo wypadek, bo cos ta, itd.

Fakt ze ja tamtedy jakos zadko jezdze, ale jaki jest fenomen tej drogi, autostrady ze ona jest prawie ciagle poblokowana ?

Jaworzno walczy z tym monopolista na roznych plaszczyznach i realizuje swoje inwestycje pomimo sprzeciwu stalexportu itp. - milej lektury :-)
http://www.jaworzno.pl/aktualnosci/miasto-walczy-o-autostrade

W dniu 2010-11-25 09:56, Gabriel 'wilk' pisze:

Jaworzno walczy z tym monopolista na roznych plaszczyznach i realizuje
swoje inwestycje pomimo sprzeciwu stalexportu itp. - milej lektury :-)
http://www.jaworzno.pl/aktualnosci/miasto-walczy-o-autostrade

Użytkownik Marcin Kiciński napisał:

W dniu 2010-11-25 09:56, Gabriel 'wilk' pisze:

Jaworzno walczy z tym monopolista na roznych plaszczyznach i realizuje
swoje inwestycje pomimo sprzeciwu stalexportu itp. - milej lektury :-)
http://www.jaworzno.pl/aktualnosci/miasto-walczy-o-autostrade

Jako że jest już po wyborach, władze Jaworzna mogłyby już przestać wciskać kit, jak to teraz będzie się fantastycznie w kilka minut omijało bramki na A4, bo nie będzie. 3 km nowej, dwupasmowej drogi a potem czarna dupa. Wiem bo jeżdżę drogą 79 z Mysłowic do Chrzanowa. Da się, ale już widzę uszczęśliwionych i wdzięcznych kierowców, którzy uwierzą w bajki o pięknej nowej drodze i po 11 grudnia postanowią zaoszczędzić te nieszczęsne 8 zł.

On 26 Lis, 07:21, Gabriel 'wilk'
 wrote:

Hmmm a w czym ty masz problem - pracujesz w Stalexporcie albo jakiejs firmie co dostaje zamowienia
od monopolisty?

Nie jest to super, hiper obwodnica ale omija cale centrum miasta choc jest troche pokrecona.

Pomijam juz
wygodny wyjazd/wjazd z/do Jaworzna, bo od os.Stelego (rondo przy MC) w strone S1 wyjezdzalo sie
czasem i 50min a to jakies 4/5 km.

W dniu 2010-11-25 09:40, Adam Szewczak pisze:

W zasadzie co kilka dni jest informacja albo na portalach internetowych,
albo w radio ze A4 jest zablokowana bo wypadek, bo cos ta, itd.

Fakt ze ja tamtedy jakos zadko jezdze, ale jaki jest fenomen tej drogi,
autostrady ze ona jest prawie ciagle poblokowana ?

PZDr
Adam

To ja od siebie dodam, że od Wrocławia w stronę Legnicy droga A4 ma mniej
wspólnego z autostradą niż płatny odcinek Stalexportu.

Dnia Thu, 25 Nov 2010 09:40:24 +0100, Adam Szewczak napisał(a):

Fakt ze ja tamtedy jakos zadko jezdze, ale jaki jest fenomen tej drogi,
autostrady ze ona jest prawie ciagle poblokowana ?