Szanowni Państwo

Na chwilę obecną jeżdżę fordem focusem, rocznik 2004, hatchback, silnik 1,6 benz.
Auto ma 98 tys, sprawuje się znakomicie, żadnych awarii i usterek.

Będę bardzo wdzięczny za poradę, gdyś borykam się ze zmianą na nieco nowszy
model focusa, również z silnikiem 1,6 benzynowym , autko rocznik mniej więcej
2008 ( ten ostatni z focusów, po lifcie )

Proszę szanownych grupowiczów o rozsądne uwagi i sugestie. Mile widziane opinie
użytkowników tego modelu. Jak ma się ten model w stosunku do starszych wersji ?
Jak z komfortem prowadzenia i podróży ? Czy ten silnik 1,6 sprawdza się równie
dobrze jak w wersji poprzedniej ?

Czy warto zainwestować w to auto ?
Będzie jeżdziło +- 12 tys rocznie, głownie w mieście z kilkoma wypadami
dłuższymi na trasę w ciągu roku. Sprowadzone będzie miało do 50 tys przejechane.
Zależy mi aby kupić coś bezawaryjnego na parę lat, a sądząc po poprzedniu to
może być trafiony wybór.

Będę wdzięczny za poradę.



--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Bartosz pisze:

Na chwilę obecną jeżdżę fordem focusem, rocznik 2004, hatchback, silnik 1,6 benz.
Auto ma 98 tys, sprawuje się znakomicie, żadnych awarii i usterek. Będę bardzo wdzięczny za poradę, gdyś borykam się ze zmianą na nieco nowszy
model focusa, również z silnikiem 1,6 benzynowym , autko rocznik mniej więcej
2008 ( ten ostatni z focusów, po lifcie )

Proponowałbym inny silnik niż 1.6, ponieważ nowy focus jest o min 100kg cięższy o MK I wiec dynamika będzie odpowiednio gorsza.
Zastanów sie nad 1.6 SCi te 15KM oraz bezpośredni wtrysk to mniej więcej podobna dynamika i podobne zużycie paliwa.

Proszę szanownych grupowiczów o rozsądne uwagi i sugestie. Mile widziane opinie
użytkowników tego modelu. Jak ma się ten model w stosunku do starszych wersji ?
Jak z komfortem prowadzenia i podróży ? Czy ten silnik 1,6 sprawdza się równie
dobrze jak w wersji poprzedniej ?

Nie, ponieważ auto jest cięższe i spisuje się gorzej pod względem dynamiki.

Czy warto zainwestować w to auto ?

To nie Enzo że inwestujesz w auto a focus wiec zawsze na nim stracisz. :)

Będzie jeżdziło +- 12 tys rocznie, głownie w mieście z kilkoma wypadami
dłuższymi na trasę w ciągu roku. Sprowadzone będzie miało do 50 tys przejechane.
Zależy mi aby kupić coś bezawaryjnego na parę lat, a sądząc po poprzedniu to
może być trafiony wybór.

Jeżeli jesteś zadowolony z MK I to myślę że nie będziesz rozczarowany MK II szczególnie po faceliftingu.

Pozdrawiam
Rafał

Bartosz pisze:

> Na chwilę obecną jeżdżę fordem focusem, rocznik 2004, hatchback, silnik 1,6

benz.

> Auto ma 98 tys, sprawuje się znakomicie, żadnych awarii i usterek.
>
> Będę bardzo wdzięczny za poradę, gdyś borykam się ze zmianą na nieco nowszy
> model focusa, również z silnikiem 1,6 benzynowym , autko rocznik mniej więcej
> 2008 ( ten ostatni z focusów, po lifcie )

Proponowałbym inny silnik niż 1.6, ponieważ nowy focus jest o min 100kg
cięższy o MK I wiec dynamika będzie odpowiednio gorsza.
Zastanów sie nad 1.6 SCi te 15KM oraz bezpośredni wtrysk to mniej więcej
podobna dynamika i podobne zużycie paliwa.

Bardzo cenna uwaga, zapewne ją rozpatrzę, i najprawdopodobniej poszukam tej
wersji właśnie. A jak ze spalaniem ? Mój obecny focus 1,6 spala w mieście
średnio ok 7-7,5 l , na trasie 6,5 przy włączonej klimatyzacji i prędkości 110
km.h. POdobno te nowsze są znaczniej bardziej paliwożerne.
Jak z zawieszeniem ? Czy jest równie komfortowe ?

> Proszę szanownych grupowiczów o rozsądne uwagi i sugestie. Mile widziane opinie
> użytkowników tego modelu. Jak ma się ten model w stosunku do starszych wersji ?
> Jak z komfortem prowadzenia i podróży ? Czy ten silnik 1,6 sprawdza się równie
> dobrze jak w wersji poprzedniej ?

Nie, ponieważ auto jest cięższe i spisuje się gorzej pod względem dynamiki.

> Czy warto zainwestować w to auto ?
To nie Enzo że inwestujesz w auto a focus wiec zawsze na nim stracisz. :)


> Będzie jeżdziło +- 12 tys rocznie, głownie w mieście z kilkoma wypadami
> dłuższymi na trasę w ciągu roku. Sprowadzone będzie miało do 50 tys przejechane.
> Zależy mi aby kupić coś bezawaryjnego na parę lat, a sądząc po poprzedniu to
> może być trafiony wybór.

Jeżeli jesteś zadowolony z MK I to myślę że nie będziesz rozczarowany MK
II szczególnie po faceliftingu.

Czas pokaże ;) Oby ...

Pozdrawiam
Rafał

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

 pisze:

Mój obecny focus 1,6 spala w mieście
średnio ok 7-7,5 l , na trasie 6,5 przy włączonej klimatyzacji i prędkości 110
km.h. POdobno te nowsze są znaczniej bardziej paliwożerne.

Nie żebym chciał kolejnego flejma wywołać, ale muszę spytać: co to za miasto? :)

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 turbotraktor
Laguna I "czarny karawan" - na sprzedaż

Marcin "Kenickie" Mydlak wrote:

 pisze:

Mój obecny focus 1,6 spala w mieście
średnio ok 7-7,5 l , na trasie 6,5 przy włączonej klimatyzacji i
prędkości 110 km.h. POdobno te nowsze są znaczniej bardziej
paliwożerne.

Nie żebym chciał kolejnego flejma wywołać, ale muszę spytać: co to za
miasto? :)

ja bym inne pytanie zadał ;)

--
limken polimken

 pisze:

Bartosz pisze:

Na chwilę obecną jeżdżę fordem focusem, rocznik 2004, hatchback, silnik 1,6

benz.

Auto ma 98 tys, sprawuje się znakomicie, żadnych awarii i usterek. Będę bardzo wdzięczny za poradę, gdyś borykam się ze zmianą na nieco nowszy
model focusa, również z silnikiem 1,6 benzynowym , autko rocznik mniej więcej
2008 ( ten ostatni z focusów, po lifcie )

Proponowałbym inny silnik niż 1.6, ponieważ nowy focus jest o min 100kg cięższy o MK I wiec dynamika będzie odpowiednio gorsza.
Zastanów sie nad 1.6 SCi te 15KM oraz bezpośredni wtrysk to mniej więcej podobna dynamika i podobne zużycie paliwa.

Bardzo cenna uwaga, zapewne ją rozpatrzę, i najprawdopodobniej poszukam tej
wersji właśnie. A jak ze spalaniem ? Mój obecny focus 1,6 spala w mieście
średnio ok 7-7,5 l , na trasie 6,5 przy włączonej klimatyzacji i prędkości 110
km.h. POdobno te nowsze są znaczniej bardziej paliwożerne.
Jak z zawieszeniem ? Czy jest równie komfortowe ?

Zawieszenie w MK2 jest bardziej komfortowe niz w MKI - choć to niemal identyczna konstrukcja nastawy są inne. Dopiero w wersji sport nastawy są lekko bardziej twarde i obniżone zawieszenie.

Spalać będzie więcej ponieważ w mieście na pokonanie siły bezwładności a wiec rozpędzanie samochód zużywa najwięcej energii (ciągłe rozpędzanie i hamowanie) natomiast w trasie ten z bezp. wtryskiem może spalić mniej o ile będziesz jechał ze stałą prędkością.

To że ci spala 7,5 1.6l MKI to naprawdę spokojnie jeździsz bo np po wawie wszyscy znajomi mający ten silnik poniżej 8,5 nie schodzili nawet muskając gaz. W moim dieslu 1.8 tdci spalanie na poziomie 7l po wawie to dobry wynik. Wszystko zależy od trasy i sposobu jazdy.

Pozdrawiam
Rafał

The_EaGle wrote:

Proponowałbym inny silnik niż 1.6, ponieważ nowy focus jest o min 100kg
cięższy o MK I wiec dynamika będzie odpowiednio gorsza. Zastanów sie nad
1.6 SCi te 15KM oraz bezpośredni wtrysk to mniej więcej podobna dynamika
i podobne zużycie paliwa.

Jesteś tego pewien? Bo ja tam widzę tylko 1.6 Ti-VCT ze zmiennymi fazami
rozrządu (115 KM), ale nic mi nie wiadomo, żeby miał też bezpośredni
wtrysk, google też za bardzo 1.6 SCi w Focusie nie znajduje.

W Mondeo były przez jakiś czas silniki 1.8 SCi (z bezpośrednim
wtryskiem), ale była to konstrukcja doć egzotyczna i została stosunkowo
szybko wycofana

--
cokolwiek

W dniu 2010-02-02 17:04, Bartosz pisze:

Szanowni Państwo

Na chwilę obecną jeżdżę fordem focusem, rocznik 2004, hatchback, silnik 1,6 benz.
Auto ma 98 tys, sprawuje się znakomicie, żadnych awarii i usterek.

Jeździłem MK1 również z 2004 roku i właśnie w okolicy 105k km poleciał
katalizator.
Zamienniki leciały potem co 10k km.

Będę bardzo wdzięczny za poradę, gdyś borykam się ze zmianą na nieco nowszy
model focusa, również z silnikiem 1,6 benzynowym , autko rocznik mniej więcej
2008 ( ten ostatni z focusów, po lifcie )

Obecnie jeżdżę 1.6 z kwietnia 2008 (wymiana floty w firmie). Pierwsze
wrażenie było niesamowite, pulpit jak w śmigłowcu:), znacznie więcej
miejsca, niebo lepsza widoczność do tyłu, większe lusterka. Potem
przyszło trochę krytycyzmu.

Proszę szanownych grupowiczów o rozsądne uwagi i sugestie. Mile widziane opinie
użytkowników tego modelu. Jak ma się ten model w stosunku do starszych wersji ?
Jak z komfortem prowadzenia i podróży ? Czy ten silnik 1,6 sprawdza się równie
dobrze jak w wersji poprzedniej ?

Zapomnij o 1.6 w nowej budzie. To co zgrabnie rozpędzało MK1 w MK2 jest
straaaasznie mulaste. Do tego trzeba się przyzwyczaić do długich biegów,
bo zmieniając jak w MK1 będziesz regularnie zostawać na światłach.

Czy warto zainwestować w to auto ?
Będzie jeżdziło +- 12 tys rocznie, głownie w mieście z kilkoma wypadami
dłuższymi na trasę w ciągu roku. Sprowadzone będzie miało do 50 tys przejechane.
Zależy mi aby kupić coś bezawaryjnego na parę lat, a sądząc po poprzedniu to
może być trafiony wybór.

Jako samochód na dłuższe trasy spisuje się całkiem nieźle, żeby nie
powiedzieć super. O wiele wygodniej niż poprzednik. Ma więcej miejsca
niż MK1, lepsze wyposażenie (ESP w standardzie). Niestety np. mój model
nie ma kontrolki płynu do spryskiwaczy (mała rzecz, a wkurza) mimo
posiadania pełnego komputera. Z usterek to samoistnie pękające tylne
lampy (serwis powiedział że wada fabryczna). Co jakiś czas szaleje
elektronika (głupieje zegarek i kalendarz). Na plus dla MK2 - brak tej
upiornej gumy pod przednim zderzakiem, którą mi się w zimie udawało
regularnie urywać. Kolejny plus nowej wersji to to że w końcu
przypomniano sobie że tylne zagłówki można schować w siedzenia (jak np.
w Scorpio sprzed 20 lat) co znacznie poprawia widoczność.
Komputer w nowym mniej kłamie (nie ma efektu 100m=1km po wjechaniu z
trasy do miasta przy szacowaniu dystansu do tankowania). Fajna, trochę
oldschoolowa konsola, stylizowane chociaż lekko tandetne w wykonaniu
zegary. Na stałe widać temperaturę zew (nie trzeba przełączać komputera).
Jeśli masz bagażnik dachowy (bazę) do MK1 - sprzedaj. Chłopaki od Forda
postarali się żebyś musiał kupić nowe do MK2.
Jeśli chodzi o właściwości manewrowe to po staremu czyli marnie. Lekko
wyżej się siedzi, więc jedzie się przyjemniej. To chyba tyle. Czy warto?
Niby warto... ale ciężko mi osobiście jednoznacznie się wypowiedzieć.
--
pozdrawiam
MZ

W dniu 2010-02-02 17:04, Bartosz pisze:
> Szanowni Państwo
>
> Na chwilę obecną jeżdżę fordem focusem, rocznik 2004, hatchback, silnik 1,6

benz.

> Auto ma 98 tys, sprawuje się znakomicie, żadnych awarii i usterek.
Jeździłem MK1 również z 2004 roku i właśnie w okolicy 105k km poleciał
katalizator.
Zamienniki leciały potem co 10k km.
> Będę bardzo wdzięczny za poradę, gdyś borykam się ze zmianą na nieco nowszy
> model focusa, również z silnikiem 1,6 benzynowym , autko rocznik mniej więcej
> 2008 ( ten ostatni z focusów, po lifcie )
Obecnie jeżdżę 1.6 z kwietnia 2008 (wymiana floty w firmie). Pierwsze
wrażenie było niesamowite, pulpit jak w śmigłowcu:), znacznie więcej
miejsca, niebo lepsza widoczność do tyłu, większe lusterka. Potem
przyszło trochę krytycyzmu.

> Proszę szanownych grupowiczów o rozsądne uwagi i sugestie. Mile widziane opinie
> użytkowników tego modelu. Jak ma się ten model w stosunku do starszych wersji ?
> Jak z komfortem prowadzenia i podróży ? Czy ten silnik 1,6 sprawdza się równie
> dobrze jak w wersji poprzedniej ?
Zapomnij o 1.6 w nowej budzie. To co zgrabnie rozpędzało MK1 w MK2 jest
straaaasznie mulaste. Do tego trzeba się przyzwyczaić do długich biegów,
bo zmieniając jak w MK1 będziesz regularnie zostawać na światłach.

Kolega pisał wyżej o silniku 1.6 bodajże w wersji 115 konnej. Może ten sprawuje
się znaczniej lepiej niż standardowy 1,6 100 KM i nie będzie takiego dramatu ?

>
> Czy warto zainwestować w to auto ?
> Będzie jeżdziło +- 12 tys rocznie, głownie w mieście z kilkoma wypadami
> dłuższymi na trasę w ciągu roku. Sprowadzone będzie miało do 50 tys przejechane.
> Zależy mi aby kupić coś bezawaryjnego na parę lat, a sądząc po poprzedniu to
> może być trafiony wybór.
Jako samochód na dłuższe trasy spisuje się całkiem nieźle, żeby nie
powiedzieć super. O wiele wygodniej niż poprzednik. Ma więcej miejsca
niż MK1, lepsze wyposażenie (ESP w standardzie).

Narzekam troszkę w obecnej wersji na siedzenia. O ile trzymanie boczne jest na
poziomie przyzwoitym, to twardość siedzeń jest na dłuższą metę nie do
zniesienia. Może to również poprawili w nowszej odsłonie ?

Niestety np. mój model

nie ma kontrolki płynu do spryskiwaczy (mała rzecz, a wkurza) mimo
posiadania pełnego komputera. Z usterek to samoistnie pękające tylne
lampy (serwis powiedział że wada fabryczna). Co jakiś czas szaleje
elektronika (głupieje zegarek i kalendarz). Na plus dla MK2 - brak tej
upiornej gumy pod przednim zderzakiem, którą mi się w zimie udawało
regularnie urywać. Kolejny plus nowej wersji to to że w końcu
przypomniano sobie że tylne zagłówki można schować w siedzenia (jak np.
w Scorpio sprzed 20 lat) co znacznie poprawia widoczność.
Komputer w nowym mniej kłamie (nie ma efektu 100m=1km po wjechaniu z
trasy do miasta przy szacowaniu dystansu do tankowania). Fajna, trochę
oldschoolowa konsola, stylizowane chociaż lekko tandetne w wykonaniu
zegary. Na stałe widać temperaturę zew (nie trzeba przełączać komputera).
Jeśli masz bagażnik dachowy (bazę) do MK1 - sprzedaj. Chłopaki od Forda
postarali się żebyś musiał kupić nowe do MK2.
Jeśli chodzi o właściwości manewrowe to po staremu czyli marnie. Lekko
wyżej się siedzi, więc jedzie się przyjemniej. To chyba tyle. Czy warto?
Niby warto... ale ciężko mi osobiście jednoznacznie się wypowiedzieć.
--
pozdrawiam
MZ

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

W dniu 2010-02-02 19:05,  pisze:

W dniu 2010-02-02 17:04, Bartosz pisze:

Proszę szanownych grupowiczów o rozsądne uwagi i sugestie. Mile widziane opinie
użytkowników tego modelu. Jak ma się ten model w stosunku do starszych wersji ?
Jak z komfortem prowadzenia i podróży ? Czy ten silnik 1,6 sprawdza się równie
dobrze jak w wersji poprzedniej ?

Zapomnij o 1.6 w nowej budzie. To co zgrabnie rozpędzało MK1 w MK2 jest
straaaasznie mulaste. Do tego trzeba się przyzwyczaić do długich biegów,
bo zmieniając jak w MK1 będziesz regularnie zostawać na światłach.

Kolega pisał wyżej o silniku 1.6 bodajże w wersji 115 konnej. Może ten sprawuje
się znaczniej lepiej niż standardowy 1,6 100 KM i nie będzie takiego dramatu ?

Może...100KM to za mało, chociaż da się go rozpędzić do 193 km/h
(mierzone GPSem) i jeszcze szedł. Jeśli się przyzwyczaisz to da się tym
jeździć, ale przy długich biegach po W-wie w zimie wg kompa spalanie w
okolicy 11-11.5l/100km. W lecie niewiele mniej, bo około 10-10.5l/100
jak obszył. Fakt że lekkiej nogi nie mam. Aaa...sytuacja robi się
dramatyczna jak masz 4 osoby na pokładzie.

Narzekam troszkę w obecnej wersji na siedzenia. O ile trzymanie boczne jest na
poziomie przyzwoitym, to twardość siedzeń jest na dłuższą metę nie do
zniesienia. Może to również poprawili w nowszej odsłonie ?

Powiem Ci tak - miałem Scorpio z 93 roku, w pełnej opcji i tam się
jeździło wygodnie. W nowej wersji FF boki trzymają wg mnie marniej niż w
MK1, za to siedzenie kierowcy jest lepiej wyprofilowane i można je
dokładniej wyregulować (+ regulacja kolumny kierownicy pion/poziom) więc
nie jest źle. Z tyłu znacznie więcej miejsca. Relaksem bym tego nie
nazwał, ale 400-500km da się w jedną stronę zrobić bez większego bólu w
d..plecach:) a i 1200 dziennie raz wypadło i przeżyłem.

--
pozdrawiam
MZ

Będę wdzięczny za poradę.

skoro dobrze sie spisuje a ma byc to zwykle przejscie z kompakta na
kompakt to moze po prostu nie zmieniaj.

skoro dobrze sie spisuje a ma byc to zwykle przejscie z kompakta na
kompakt to moze po prostu nie zmieniaj.

dokładnie :)

Użytkownik Bartosz  ...

Na chwilę obecną jeżdżę fordem focusem, rocznik 2004, hatchback,
silnik 1,6 benz. Auto ma 98 tys, sprawuje się znakomicie, żadnych
awarii i usterek.

Będę bardzo wdzięczny za poradę, gdyś borykam się ze zmianą na nieco
nowszy model focusa, również z silnikiem 1,6 benzynowym , autko
rocznik mniej więcej 2008 ( ten ostatni z focusów, po lifcie )

Proszę szanownych grupowiczów o rozsądne uwagi i sugestie. Mile
widziane opinie użytkowników tego modelu. Jak ma się ten model w
stosunku do starszych wersji ? Jak z komfortem prowadzenia i podróży ?
Czy ten silnik 1,6 sprawdza się równie dobrze jak w wersji poprzedniej
?

Czy warto zainwestować w to auto ?

jezdziłem troche FF2008 ale w dieslu.
W kazdym razie zanim przejechałem 20.000, auto było awaryjnie w serwisie
bodaj 4 razy...