http://media.wp.pl/kat,1022947,wid,13706877,wiadomosc.html

Dawno o tym pisałem - jak kierowcy zaczną jeździć zgodnie
z przepisami to się zrobi problem :)

Użytkownik Artur Maśląg napisał:

Dawno o tym pisałem - jak kierowcy zaczną jeździć zgodnie
z przepisami to się zrobi problem :)

W dniu 2011-08-23 17:18, Bartłomiej Zieliński pisze:

Użytkownik Artur Maśląg napisał:

Dawno o tym pisałem - jak kierowcy zaczną jeździć zgodnie
z przepisami to się zrobi problem :)

Paliwa drogie, to mniej cisną żeby nie powiększać kosztów ;-)

W dniu 2011-08-23 19:51, Artur Maśląg pisze:

W dniu 2011-08-23 17:18, Bartłomiej Zieliński pisze:

Użytkownik Artur Maśląg napisał:

Dawno o tym pisałem - jak kierowcy zaczną jeździć zgodnie
z przepisami to się zrobi problem :)

Paliwa drogie, to mniej cisną żeby nie powiększać kosztów ;-)

Ten proces trwa od jakiegoś czasu - wbrew obiegowym opiniom
(w tym grupowym) ludzie generalnie zwolnili.

W dniu 2011-08-23 16:30, Artur Maśląg pisze:

http://media.wp.pl/kat,1022947,wid,13706877,wiadomosc.html

Dawno o tym pisałem - jak kierowcy zaczną jeździć zgodnie
z przepisami to się zrobi problem :)

Czemu go zawijają skoro przyczynia się do tego, że 80% kierowców
łamiących przepisy jedzie wolniej? (W zasadzie prawie 100%, bo
co to za przekroczenie 5 km/h).

W dniu 2011-08-23 17:51, PM pisze:

Czemu go zawijają skoro przyczynia się do tego, że 80% kierowców
łamiących przepisy jedzie wolniej? (W zasadzie prawie 100%, bo
co to za przekroczenie 5 km/h).

O to jest sedno!
piekne
...ale można przeciez powiedziec że radar zrobił swoje - może odejśc na
inny wołający o ratunek odcinek.

Ja bym jednak rozwazył czy przyczyna nie była inna
na tej drodze w sezonie jest spory ruch, widocznie z tego powodu:
1. prędkoć spadła

2. przy dużej gęstości samochodów zadziłało ze 100%(prawie)
skutecznością ostrzeganie światłami.

ďťż

Czemu go zawijają skoro przyczynia się do tego, że 80% kierowców
łamiących przepisy jedzie wolniej? (W zasadzie prawie 100%, bo
co to za przekroczenie 5 km/h).

O to jest sedno!
piekne
...ale można przeciez powiedziec że radar zrobił swoje - może odejśc na
inny wołający o ratunek odcinek.

Nie jestem przekonany, że powinien zmienić miejsce pobytu.

Ja bym jednak rozwazył czy przyczyna nie była inna
na tej drodze w sezonie jest spory ruch, widocznie z tego powodu:
1. prędkoć spadła

I bardzo dobrze - to się od dawna obserwuje w takich miejscowościach.

2. przy dużej gęstości samochodów zadziłało ze 100%(prawie)
skutecznością ostrzeganie światłami.

Nikt się światłami nie ostrzega (może jakiś promil, ale i tego nie
widziałem).

W dniu 2011-08-23 20:20, PM pisze:

Czemu go zawijają skoro przyczynia się do tego, że 80% kierowców
łamiących przepisy jedzie wolniej? (W zasadzie prawie 100%, bo
co to za przekroczenie 5 km/h).

O to jest sedno!
piekne
...ale można przeciez powiedziec że radar zrobił swoje - może odejśc na
inny wołający o ratunek odcinek.

Nie jestem przekonany, że powinien zmienić miejsce pobytu.

oczywiście że nie - jeżeli celem było zmniejszenie prędkości (co
niektórzy utożsamiają ze zwiększeniem bezpieczeństwa)

ale zmienił - wiec jaki był cel?

Ja bym jednak rozwazył czy przyczyna nie była inna
na tej drodze w sezonie jest spory ruch, widocznie z tego powodu:
1. prędkoć spadła

I bardzo dobrze - to się od dawna obserwuje w takich miejscowościach.

tak oczywiście spadanie prędkości jest cudowne
weź idź może na grupę:
kochamkorkii.soc.pl
będziesz zadowolony

hipoteza była:
jest duży ruch -> prędkoć spadła
a nie:
jest fotoradar-> prędkoć spadła

2. przy dużej gęstości samochodów zadziłało ze 100%(prawie)
skutecznością ostrzeganie światłami.

Nikt się światłami nie ostrzega (może jakiś promil, ale i tego nie
widziałem).

no to albo jesteś ślepy, albo nie jeździsz albo usilnie zaklinasz
rzeczywistoć

albo też wszyscy Cię znają jako nieużytego zwolennika fotoradarów i Ci
nie migają bo to jest sprzeczne z Twoimi poglądami ;-)
(jak ktoś jedzie wolno to mu się nie miga - bo nie ma sensu)

ďťż

Użytkownik "Artur Maśląg"  napisał w wiadomości grup

W dniu 2011-08-23 20:20, PM pisze:

Czemu go zawijają skoro przyczynia się do tego, że 80% kierowców
łamiących przepisy jedzie wolniej? (W zasadzie prawie 100%, bo
co to za przekroczenie 5 km/h).

O to jest sedno!
piekne
...ale można przeciez powiedziec że radar zrobił swoje - może odejśc na
inny wołający o ratunek odcinek.

Nie jestem przekonany, że powinien zmienić miejsce pobytu.

oczywiście że nie - jeżeli celem było zmniejszenie prędkości (co
niektórzy utożsamiają ze zwiększeniem bezpieczeństwa)

No cóż, zmniejszenie prędkości (szczególnie w mieście) znakomicie
poprawia bezpieczeństwo (dodatkowo jeżeli jest to robione z głową).

ale zmienił - wiec jaki był cel?

Być może nie będzie już potrzebnym i na jakiś czas może postraszyć
gdzie indziej?

tak oczywiście spadanie prędkości jest cudowne
weź idź może na grupę:
kochamkorkii.soc.pl
będziesz zadowolony

Nie wiem czy wiesz, że podnoszenie prędkości wcale w mieście korków
nie rozładowuje. Poczytaj może o prędkością optymalnych do dla
największej przepustowości.

hipoteza była:
jest duży ruch -> prędkoć spadła
a nie:
jest fotoradar-> prędkoć spadła

To Twoja hipoteza i do tego niespecjalnie spójna.

albo też wszyscy Cię znają jako nieużytego zwolennika fotoradarów i Ci
nie migają bo to jest sprzeczne z Twoimi poglądami ;-)
(jak ktoś jedzie wolno to mu się nie miga - bo nie ma sensu)

LOL, aleś mi poleciał. Pewnie wiesze gdzie jest Ustka i pewnie wiesz
jak wygląda ruch w miejscowościach nadmorskich. Polecam wycieczkę
i obserwacje jak to ludzie w mieście "mrugają".

W dniu 2011-08-23 21:45, PM pisze:

Użytkownik "Artur Maśląg"  napisał w wiadomości grup

W dniu 2011-08-23 20:20, PM pisze:

Czemu go zawijają skoro przyczynia się do tego, że 80% kierowców
łamiących przepisy jedzie wolniej? (W zasadzie prawie 100%, bo
co to za przekroczenie 5 km/h).

O to jest sedno!
piekne
...ale można przeciez powiedziec że radar zrobił swoje - może
odejśc na
inny wołający o ratunek odcinek.

Nie jestem przekonany, że powinien zmienić miejsce pobytu.

oczywiście że nie - jeżeli celem było zmniejszenie prędkości (co
niektórzy utożsamiają ze zwiększeniem bezpieczeństwa)

No cóż, zmniejszenie prędkości (szczególnie w mieście) znakomicie
poprawia bezpieczeństwo (dodatkowo jeżeli jest to robione z głową).

ale zmienił - wiec jaki był cel?

Być może nie będzie już potrzebnym i na jakiś czas może postraszyć
gdzie indziej?

w magazynie. przecież napisali gdzie będzie straszył
skutecznoć jak zwykle 100%
liczba przekroczeń dozwolonej prędkości w magazynie wyniesie 0
sukces.

tak oczywiście spadanie prędkości jest cudowne
weź idź może na grupę:
kochamkorkii.soc.pl
będziesz zadowolony

Nie wiem czy wiesz, że podnoszenie prędkości wcale w mieście korków
nie rozładowuje. Poczytaj może o prędkością optymalnych do dla
największej przepustowości.

e. zupełnie od czapy odpowiedź

ja - że chciałbym jechać szybko, a spadanie prędkości jest złe (zawsze)

a Ty że zwiększenie prędkości nie rozładowuje korków - i przy okazji
"błysnąłeś" prędkością optymalną (było niedawno na grupie w kontekście
autostrad)

hipoteza była:
jest duży ruch -> prędkoć spadła
a nie:
jest fotoradar-> prędkoć spadła

To Twoja hipoteza i do tego niespecjalnie spójna.

no jasne że moja, ale jak mi odpowiadasz to się odnieś.

albo też wszyscy Cię znają jako nieużytego zwolennika fotoradarów i Ci
nie migają bo to jest sprzeczne z Twoimi poglądami ;-)
(jak ktoś jedzie wolno to mu się nie miga - bo nie ma sensu)

LOL, aleś mi poleciał. Pewnie wiesze gdzie jest Ustka i pewnie wiesz
jak wygląda ruch w miejscowościach nadmorskich. Polecam wycieczkę
i obserwacje jak to ludzie w mieście "mrugają".

wiem i dlatego mogę ci wytłumaczyć

do Ustki prowadzi droga ze Słupska
taki dojazd, żeby ktoś kto nie jest w miejscowości nadmorskiej mógł do
niej dojechać
i ten dojazd wcale nie jest w mięście.

Użytkownik "Artur Maśląg"  napisał w wiadomości

W dniu 2011-08-23 21:45, PM pisze:

Użytkownik "Artur Maśląg"  napisał w wiadomości grup

W dniu 2011-08-23 20:20, PM pisze:

Czemu go zawijają skoro przyczynia się do tego, że 80% kierowców
łamiących przepisy jedzie wolniej? (W zasadzie prawie 100%, bo
co to za przekroczenie 5 km/h).

O to jest sedno!
piekne
...ale można przeciez powiedziec że radar zrobił swoje - może
odejśc na
inny wołający o ratunek odcinek.

Nie jestem przekonany, że powinien zmienić miejsce pobytu.

oczywiście że nie - jeżeli celem było zmniejszenie prędkości (co
niektórzy utożsamiają ze zwiększeniem bezpieczeństwa)

No cóż, zmniejszenie prędkości (szczególnie w mieście) znakomicie
poprawia bezpieczeństwo (dodatkowo jeżeli jest to robione z głową).

ale zmienił - wiec jaki był cel?

Być może nie będzie już potrzebnym i na jakiś czas może postraszyć
gdzie indziej?

w magazynie. przecież napisali gdzie będzie straszył
skutecznoć jak zwykle 100%
liczba przekroczeń dozwolonej prędkości w magazynie wyniesie 0
sukces.

Aha. Widzę, że doniesienia z Faktu są dla Ciebie w pełni wiarygodne.
No cóż....

tak oczywiście spadanie prędkości jest cudowne
weź idź może na grupę:
kochamkorkii.soc.pl
będziesz zadowolony

Nie wiem czy wiesz, że podnoszenie prędkości wcale w mieście korków
nie rozładowuje. Poczytaj może o prędkością optymalnych do dla
największej przepustowości.

e. zupełnie od czapy odpowiedź

Naprawdę?

ja - że chciałbym jechać szybko, a spadanie prędkości jest złe (zawsze)

Ty byś chciał.

a Ty że zwiększenie prędkości nie rozładowuje korków - i przy okazji
"błysnąłeś" prędkością optymalną (było niedawno na grupie w kontekście
autostrad)

Nie piszemy tutaj o autostradach (choć i tam ma to znaczenie).

LOL, aleś mi poleciał. Pewnie wiesze gdzie jest Ustka i pewnie wiesz
jak wygląda ruch w miejscowościach nadmorskich. Polecam wycieczkę
i obserwacje jak to ludzie w mieście "mrugają".

wiem i dlatego mogę ci wytłumaczyć

Wygląda na to, że wiele rzeczy powinieneś poczytać, a później
spróbować zrozumieć

do Ustki prowadzi droga ze Słupska
taki dojazd, żeby ktoś kto nie jest w miejscowości nadmorskiej mógł do
niej dojechać
i ten dojazd wcale nie jest w mięście.

Zdaje się, że przeoczyłeś zmiany w prawie od zeszłego sezonu.

W dniu 2011-08-24 08:23, PM pisze:

"Artur Maśląg"  napisał:

w magazynie. przecież napisali gdzie będzie straszył
skutecznoć jak zwykle 100%
liczba przekroczeń dozwolonej prędkości w magazynie wyniesie 0
sukces.

Aha. Widzę, że doniesienia z Faktu są dla Ciebie w pełni wiarygodne.
No cóż....

Czyli wkleiłeś te doniesienia w z premedytacją i w przekonaniu ze to
gówno prawda?

no tak... idac tym tropem wcale nie musze brać na powaznie reszty tego
co piszesz... ot tak sobie bredzisz dla zabawy.

ďťż>>> Aha. Widzę, że doniesienia z Faktu są dla Ciebie w pełni wiarygodne.

No cóż....

Czyli wkleiłeś te doniesienia w z premedytacją i w przekonaniu ze to
gówno prawda?

Wręcz przeciwnie, ale jestem pełen podziwu dla Twojej wiary we
wszystko co pismaki napisali - nawet niekoniecznie ci Faktu.

no tak... idac tym tropem wcale nie musze brać na powaznie reszty tego
co piszesz... ot tak sobie bredzisz dla zabawy.

Jak trop błÄ™dny to i takie wnioski...

do Ustki prowadzi droga ze Słupska
taki dojazd, żeby ktoś kto nie jest w miejscowości nadmorskiej mógł
do niej dojechać
i ten dojazd wcale nie jest w mięście.

Dnia Tue, 23 Aug 2011 20:28:44 +0200, Artur Maśląg napisał(a):

Nie jestem przekonany, że powinien zmienić miejsce pobytu.

oczywiście że nie - jeżeli celem było zmniejszenie prędkości (co
niektórzy utożsamiają ze zwiększeniem bezpieczeństwa)

No cóż, zmniejszenie prędkości (szczególnie w mieście) znakomicie
poprawia bezpieczeństwo (dodatkowo jeżeli jest to robione z głową).

tak oczywiście spadanie prędkości jest cudowne
weź idź może na grupę:
kochamkorkii.soc.pl
będziesz zadowolony

Nie wiem czy wiesz, że podnoszenie prędkości wcale w mieście korków
nie rozładowuje. Poczytaj może o prędkością optymalnych do dla
największej przepustowości.

W dniu 2011-08-23 21:47, J.F. pisze:

Dnia Tue, 23 Aug 2011 20:28:44 +0200, Artur Maśląg napisał(a):

Nie jestem przekonany, że powinien zmienić miejsce pobytu.

oczywiście że nie - jeżeli celem było zmniejszenie prędkości (co
niektórzy utożsamiają ze zwiększeniem bezpieczeństwa)

No cóż, zmniejszenie prędkości (szczególnie w mieście) znakomicie
poprawia bezpieczeństwo (dodatkowo jeżeli jest to robione z głową).

No nie wiem, nie wiem - ja z miasta gdzie korki coraz wieksze, ale czasem
jednak daje sie stwierdzic ze ograniczenia u nas zadne nie obowiazuja, a
zielona fala jest ustawiona na ... no, jedynka na poczatku :-)

I co ? I nic, przynajmniej piesi nie wchodza pod szybko jadace pojazdy.

tak oczywiście spadanie prędkości jest cudowne
weź idź może na grupę:
kochamkorkii.soc.pl
będziesz zadowolony

Nie wiem czy wiesz, że podnoszenie prędkości wcale w mieście korków
nie rozładowuje. Poczytaj może o prędkością optymalnych do dla
największej przepustowości.

Teoria. Nie majaca nic wspolnego z praktyka :-)

begin Artur Maśląg

Nie wiem czy wiesz, że podnoszenie prędkości wcale w mieście korków
nie rozładowuje. Poczytaj może o prędkością optymalnych do dla
największej przepustowości.

Teoria. Nie majaca nic wspolnego z praktyka :-)

Wręcz przeciwnie. Indywidualne oceny pojedynczych kierowców niestety nie
zmieniają teorii ani praktyki.

to wrote:

begin Artur Maśląg

Nie wiem czy wiesz, że podnoszenie prędkości wcale w mieście korków
nie rozładowuje. Poczytaj może o prędkością optymalnych do dla
największej przepustowości.

Teoria. Nie majaca nic wspolnego z praktyka :-)

Wręcz przeciwnie. Indywidualne oceny pojedynczych kierowców niestety nie
zmieniają teorii ani praktyki.

Twoje rewelacje z jakichś lewackich stronek także. Twierdzić, że zmniejszenie prędkości zmniejsza korki może tylko człowiek zaburzony (w naszych warunkach w każdym razie, gdzie każdy odstęp ma w dupie).

Użytkownik "Artur Maśląg"  napisał w wiadomości grup W dniu 2011-08-23 21:47, J.F. pisze:

No cóż, zmniejszenie prędkości (szczególnie w mieście) znakomicie
poprawia bezpieczeństwo (dodatkowo jeżeli jest to robione z głową).

No nie wiem, nie wiem - ja z miasta gdzie korki coraz wieksze, ale czasem
jednak daje sie stwierdzic ze ograniczenia u nas zadne nie obowiazuja, a
zielona fala jest ustawiona na ... no, jedynka na poczatku :-)

Ja z miasta, gdzie korki są większe niż w Twoim mieście i z zieloną

falą bywa bardzo różnie. Nie zmienia to faktu, że podwyższanie
prędkości nie zmienia przepustowości.

Z tą 1 na początku to już
niezbyt ciekawie się robi i skutki takich swawoli widać na poboczach,
barierach itd.

I co ? I nic, przynajmniej piesi nie wchodza pod szybko jadace pojazdy.

W przeciwieństwie do Twoje miasta, u mnie jednak ruch zwolnił w wielu
miejscach i pieszym jest łatwiej się przedostać przez pasy.

Nie wiem czy wiesz, że podnoszenie prędkości wcale w mieście korków
nie rozładowuje. Poczytaj może o prędkością optymalnych do dla
największej przepustowości.

Teoria. Nie majaca nic wspolnego z praktyka :-)

Wręcz przeciwnie. Indywidualne oceny pojedynczych kierowców niestety
nie zmieniają teorii ani praktyki.

W dniu 2011-08-24 15:35, J.F pisze:

Takie masz ? :-)
http://jfox.republika.pl/moto/korek.jpg

W dniu 2011-08-24 20:35, R2r pisze:

Takie masz ? :-)
http://jfox.republika.pl/moto/korek.jpg

Nie, no... Tramwaje czerwone. ;-)

W dniu 2011-08-24 20:42, "Rafał \"SP\" Gil" pisze:

W dniu 2011-08-24 20:35, R2r pisze:

Takie masz ? :-)
http://jfox.republika.pl/moto/korek.jpg

Nie, no... Tramwaje czerwone. ;-)

a nas czeka powtórka :) ...

W dniu 2011-08-24 15:35, J.F pisze:

"Artur Maśląg" napisał:

Ja z miasta, gdzie korki są większe niż w Twoim mieście i z zieloną

Takie masz ? :-)
http://jfox.republika.pl/moto/korek.jpg

falą bywa bardzo różnie. Nie zmienia to faktu, że podwyższanie
prędkości nie zmienia przepustowości.

Zobacz kiedys jak bedzie jakis powod do zwolnienia - gdzie jest korek,
przed czy za ?

Mozesz tez zaparkowac na poboczu, i rozstawic statyw z pudelkiem :-)

Z tą 1 na początku to już
niezbyt ciekawie się robi i skutki takich swawoli widać na poboczach,
barierach itd.

Jak tam troche tego nie przyjmuje, bo jezdze miejscem gdzie rzekomo jest
ostry zakret, co tydzien jakis wypadek, a ja jezdze i nic. Trzeba
dopasowac predkosc do warunkow, bo inaczej widac skutki na barierkach. A
dopasowanie .. w deszczu chyba daje sie tam przejechac 80.

I co ? I nic, przynajmniej piesi nie wchodza pod szybko jadace pojazdy.

W przeciwieństwie do Twoje miasta, u mnie jednak ruch zwolnił w wielu
miejscach i pieszym jest łatwiej się przedostać przez pasy.

Imo - tam gdzie naprawde maja problem, tam dobrze by bylo swiatla postawic.

Wręcz przeciwnie. Indywidualne oceny pojedynczych kierowców niestety
nie zmieniają teorii ani praktyki.

To zobacz kiedys jak jedziesz w miejskim gestym ruchu.
"zderzak w zderzak", a na zegarze ile ?

I tak zalozenie do teorii o optymalnej predkosci bierze w leb.

Tylko pozniej sa karambole ... ale rzadko :-)

Dnia Wed, 24 Aug 2011 21:20:13 +0200, Artur Maśląg napisał(a):

W dniu 2011-08-24 15:35, J.F pisze:

"Artur Maśląg" napisał:

(...)

Ja z miasta, gdzie korki są większe niż w Twoim mieście i z zieloną

Takie masz ? :-)
http://jfox.republika.pl/moto/korek.jpg

Lepsze. Ze statystyk TT wynika, że u Ciebie się poprawiło ostatnio,
a u mnie nadal szlachetne 2 miejsce po Brukseli :)

Co do zdjęcia - znane :)

falą bywa bardzo różnie. Nie zmienia to faktu, że podwyższanie
prędkości nie zmienia przepustowości.

Zobacz kiedys jak bedzie jakis powod do zwolnienia - gdzie jest korek,
przed czy za ?

Różnie to bywa, dodatkowo pominąłeś liczbę samochodów, które
przejechały.

Z tą 1 na początku to już niezbyt ciekawie się robi i skutki
takich swawoli widać na poboczach, barierach itd.

Jak tam troche tego nie przyjmuje, bo jezdze miejscem gdzie rzekomo jest
ostry zakret, co tydzien jakis wypadek, a ja jezdze i nic. Trzeba
dopasowac predkosc do warunkow, bo inaczej widac skutki na barierkach. A
dopasowanie .. w deszczu chyba daje sie tam przejechac 80.

Ekhem - przecież ja nie pisałem, że to Ty zwiedzasz barierki. Są
zwiedzane regularnie i zazwyczaj za sprawą zdrowego przekroczenia
prędkości. Oczywiście możesz stwierdzić, że to skutek bezmyślności
itd. - tak, to też prawda. Jednak gdyby jechali wolniej to skutki
byłyby zdecydowanie mniejsze.

Wręcz przeciwnie. Indywidualne oceny pojedynczych kierowców niestety
nie zmieniają teorii ani praktyki.

To zobacz kiedys jak jedziesz w miejskim gestym ruchu.
"zderzak w zderzak", a na zegarze ile ?

Przykro mi, ale ja zwiększam odstęp od samochodu przede mną wraz
ze wzrostem prędkości - również w mieście.

Tylko pozniej sa karambole ... ale rzadko :-)

Karambole może i rzadko, ale do stłuczek/wypadków z tego powodu
dochodzi dość często.

Artur Maśląg wrote:

W dniu 2011-08-23 21:47, J.F. pisze:

Dnia Tue, 23 Aug 2011 20:28:44 +0200, Artur Maśląg napisał(a):

Nie jestem przekonany, że powinien zmienić miejsce pobytu.

oczywiście że nie - jeżeli celem było zmniejszenie prędkości (co
niektórzy utożsamiają ze zwiększeniem bezpieczeństwa)

No cóż, zmniejszenie prędkości (szczególnie w mieście) znakomicie
poprawia bezpieczeństwo (dodatkowo jeżeli jest to robione z głową).

No nie wiem, nie wiem - ja z miasta gdzie korki coraz wieksze, ale czasem
jednak daje sie stwierdzic ze ograniczenia u nas zadne nie obowiazuja, a
zielona fala jest ustawiona na ... no, jedynka na poczatku :-)

Ja z miasta, gdzie korki są większe niż w Twoim mieście

i z zieloną
falą bywa bardzo różnie.

Nie zmienia to faktu, że podwyższanie
prędkości nie zmienia przepustowości.

Z tą 1 na początku to już
niezbyt ciekawie się robi i skutki takich swawoli widać na poboczach,
barierach itd.

I co ? I nic, przynajmniej piesi nie wchodza pod szybko jadace pojazdy.

W przeciwieństwie do Twoje miasta, u mnie jednak ruch zwolnił w wielu
miejscach i pieszym jest łatwiej się przedostać przez pasy.

tak oczywiście spadanie prędkości jest cudowne
weź idź może na grupę:
kochamkorkii.soc.pl
będziesz zadowolony

Nie wiem czy wiesz, że podnoszenie prędkości wcale w mieście korków
nie rozładowuje. Poczytaj może o prędkością optymalnych do dla
największej przepustowości.

Teoria. Nie majaca nic wspolnego z praktyka :-)

Wręcz przeciwnie. Indywidualne oceny pojedynczych kierowców niestety
nie zmieniają teorii ani praktyki.

W dniu 2011-08-25 11:19, Sebastian Kaliszewski pisze:

Artur Maśląg wrote:

W dniu 2011-08-23 21:47, J.F. pisze:

Dnia Tue, 23 Aug 2011 20:28:44 +0200, Artur Maśląg napisał(a):

Nie jestem przekonany, że powinien zmienić miejsce pobytu.

oczywiście że nie - jeżeli celem było zmniejszenie prędkości (co
niektórzy utożsamiają ze zwiększeniem bezpieczeństwa)

No cóż, zmniejszenie prędkości (szczególnie w mieście) znakomicie
poprawia bezpieczeństwo (dodatkowo jeżeli jest to robione z głową).

No nie wiem, nie wiem - ja z miasta gdzie korki coraz wieksze, ale
czasem
jednak daje sie stwierdzic ze ograniczenia u nas zadne nie obowiazuja, a
zielona fala jest ustawiona na ... no, jedynka na poczatku :-)

Ja z miasta, gdzie korki są większe niż w Twoim mieście

Jesteś pewien? Miasto mamy większe ale i szersze ulice.

i z zieloną
falą bywa bardzo różnie.

A to prawda. Choć robili cały zintegrowany system, to on działa tak
sobie (co zresztą było do przewidzenia)

Nie zmienia to faktu, że podwyższanie
prędkości nie zmienia przepustowości.

Bzdura. Takie brednie wychodzą jak się założy, że samochód ma zerową
długość -- to równie sensowne co "przyjmijmy idealnie kulistą krowę".

W przeciwieństwie do Twoje miasta, u mnie jednak ruch zwolnił w wielu
miejscach i pieszym jest łatwiej się przedostać przez pasy.

Gdzie zwolnił?

Artur Maśląg wrote:

W dniu 2011-08-25 11:19, Sebastian Kaliszewski pisze:

Artur Maśląg wrote:

W dniu 2011-08-23 21:47, J.F. pisze:

Dnia Tue, 23 Aug 2011 20:28:44 +0200, Artur Maśląg napisał(a):

Nie jestem przekonany, że powinien zmienić miejsce pobytu.

oczywiście że nie - jeżeli celem było zmniejszenie prędkości (co
niektórzy utożsamiają ze zwiększeniem bezpieczeństwa)

No cóż, zmniejszenie prędkości (szczególnie w mieście) znakomicie
poprawia bezpieczeństwo (dodatkowo jeżeli jest to robione z głową).

No nie wiem, nie wiem - ja z miasta gdzie korki coraz wieksze, ale
czasem
jednak daje sie stwierdzic ze ograniczenia u nas zadne nie obowiazuja, a
zielona fala jest ustawiona na ... no, jedynka na poczatku :-)

Ja z miasta, gdzie korki są większe niż w Twoim mieście

Jesteś pewien? Miasto mamy większe ale i szersze ulice.

Poczytaj - nawet tutaj podawałem źródła tych informacji.

Ty oczywiście
zawsze możesz podważać i wymyślać coś tam...

i z zieloną
falą bywa bardzo różnie.

A to prawda. Choć robili cały zintegrowany system, to on działa tak
sobie (co zresztą było do przewidzenia)

Cały zintegrowany? Z czym?

Nie zmienia to faktu, że podwyższanie
prędkości nie zmienia przepustowości.

Bzdura. Takie brednie wychodzą jak się założy, że samochód ma zerową
długość -- to równie sensowne co "przyjmijmy idealnie kulistą krowę".

Brednie to Ty opowiadasz - modele matematyczne je skutecznie prostują.

http://www.traffic-simulation.de/
http://www.cactusconnects.co.uk/Physics_of_Traffic_Jams.pdf

Masz, pobaw się.

W przeciwieństwie do Twoje miasta, u mnie jednak ruch zwolnił w wielu
miejscach i pieszym jest łatwiej się przedostać przez pasy.

Gdzie zwolnił?

Generalnie wszędzie.

begin Artur Maśląg

No cóż, zmniejszenie prędkości (szczególnie w mieście) znakomicie
poprawia bezpieczeństwo (dodatkowo jeżeli jest to robione z głową).

Dnia pięknego Tue, 23 Aug 2011 21:37:40 +0000 osobnik zwany to wystukał:

begin Artur Maśląg

No cóż, zmniejszenie prędkości (szczególnie w mieście) znakomicie
poprawia bezpieczeństwo (dodatkowo jeżeli jest to robione z głową).

Najlepiej do zera! Wtedy bezpieczeństwo będzie absolutne!!!

begin masti

Najlepiej do zera! Wtedy bezpieczeństwo będzie absolutne!!!

Red Flag Act

W dniu 2011-08-24 00:13, to pisze:

begin masti

Najlepiej do zera! Wtedy bezpieczeństwo będzie absolutne!!!

Red Flag Act

Popieram! Ave Futrzak!

Arek wrote:

W dniu 2011-08-24 00:13, to pisze:

begin masti

Najlepiej do zera! Wtedy bezpieczeństwo będzie absolutne!!!

Red Flag Act

Popieram! Ave Futrzak!

A po co Wy z nim rozmawiacie? Wciska Wam jakieś propagandowe głupoty i się dobrze przy tym bawi.

Użytkownik Artur Maśląg napisał:

Nie wiem czy wiesz, że podnoszenie prędkości wcale w mieście korków
nie rozładowuje. Poczytaj może o prędkością optymalnych do dla
największej przepustowości.

Użytkownik "Bartłomiej Zieliński"  napisał w wiadomości
Użytkownik Artur Maśląg napisał:

Nie wiem czy wiesz, że podnoszenie prędkości wcale w mieście korków
nie rozładowuje. Poczytaj może o prędkością optymalnych do dla
największej przepustowości.

I to nie tylko w mieście. Bodaj kilka lat temu w UK wprowadzono ograniczenie prędkości na autostradach podczas dużego natężenia ruchu. Wydaje się to absurdem, ale przy mniejszej prędkości można zachować mniejszy tzw. bezpieczny odstęp, w związku z czym można zmieścić więcej aut na kilometrze autostrady.
W Polsce to nie zadziała, na autostradzie występują dwie prędkości: 80-100 na prawym pasie i ponad 150 na lewym (chyba że wyprzedza TIR,

Użytkownik J.F napisał:

A w Anglii to niby na prawym jest 110 ?

Artur Maśląg wrote:

Ja bym jednak rozwazył czy przyczyna nie była inna
na tej drodze w sezonie jest spory ruch, widocznie z tego powodu:
1. prędkoć spadła

I bardzo dobrze - to się od dawna obserwuje w takich miejscowościach.

tak oczywiście spadanie prędkości jest cudowne
weź idź może na grupę:
kochamkorkii.soc.pl
będziesz zadowolony

Nie wiem czy wiesz, że podnoszenie prędkości wcale w mieście korków
nie rozładowuje. Poczytaj może o prędkością optymalnych do dla
największej przepustowości.

W dniu 2011-08-23 17:32, Rychu pisze:

W dniu 2011-08-23 16:30, Artur Maśląg pisze:

http://media.wp.pl/kat,1022947,wid,13706877,wiadomosc.html

Dawno o tym pisałem - jak kierowcy zaczną jeździć zgodnie
z przepisami to się zrobi problem :)

1000-2000 zł dziennie to za mało, żeby fotoradar zarabiał?
To jakie oni mają koszty? Wynajmują go za 15000 zł m-cznie?

Czemu go zawijają skoro przyczynia się do tego, że 80% kierowców
łamiących przepisy jedzie wolniej?

Dnia pięknego Tue, 23 Aug 2011 21:15:29 +0200 osobnik zwany Tomasz Pyra
wystukał:

W Ustce to może nie jest aż taki problem, bo mają w tegoroczny budżet
wpisane ledwo 300.000zł dochodu z fotoradarów. Ale są gminy które mają
wpisane np. 6mln zł - i jeżeli na koniec roku tych pieniędzy nie będzie
w kasie, to instytucje kontroli finansów publicznych będą o te pieniądze
pytać.

W dniu 2011-08-23 21:23, masti pisze:

Dnia pięknego Tue, 23 Aug 2011 21:15:29 +0200 osobnik zwany Tomasz Pyra
wystukał:

W Ustce to może nie jest aż taki problem, bo mają w tegoroczny budżet
wpisane ledwo 300.000zł dochodu z fotoradarów. Ale są gminy które mają
wpisane np. 6mln zł - i jeżeli na koniec roku tych pieniędzy nie będzie
w kasie, to instytucje kontroli finansów publicznych będą o te pieniądze
pytać.

każdą gminę powinni pytać, bo wpisywanie wpływów z FR do budżetu jest
nielegalne od dawna

ďťż> W Ustce to może nie jest aż taki problem, bo mają w tegoroczny budżet

wpisane ledwo 300.000zł dochodu z fotoradarów.

W dniu 2011-08-23 21:50, PM pisze:

W Ustce to może nie jest aż taki problem, bo mają w tegoroczny budżet
wpisane ledwo 300.000zł dochodu z fotoradarów.

sąsiednia gmina to Kobylnica pod Słupskiem - to są sułtani FR (w budżet
nie zaglądałem ale pewnie to potwierdzi)
a w Ustce zazdrościli i się przejechali, może w złym miejscu ustawili,
nie na 2-pasmówce na wylocie z zabudowanego (50) na obwodnicę...

W dniu 2011-08-23 17:32, Rychu pisze:

1000-2000 zł dziennie to za mało, żeby fotoradar zarabiał?
To jakie oni mają koszty? Wynajmują go za 15000 zł m-cznie?
Czemu go zawijają skoro przyczynia się do tego, że 80% kierowców
łamiących przepisy jedzie wolniej? (W zasadzie prawie 100%, bo
co to za przekroczenie 5 km/h).

Powitanko,

"Obróbka zdjęcia i koszty wysyłki mandatu do kierowcy wahają się w granicach 65 złotych ". Coprawda nie popieram FR, ale moze maja dla mnie fuche tak dobrze platna w tej gminie. Ze 2 takie zdjecia obrobic i wyslac to powiedzmy 15min roboty, a dniowka jak za 8 godz i jeszcze im sie to nie oplaca. Ludzie jezdza do UK pracowac, do Niemiec, za wielka wode, a tu prosze, taki latwy pieniadz i sie nie oplaca robic.

Pozdroofka,
Pawel Chorzempa
--
"-Tato, po czym poznać małÄ… szkodliwoć społeczną?
-Po wielkiej szkodzie prywatnej" (kopyrajt: S.  Mrożek)
******* >>> !!! UWAGA:  ODPOWIADAM TYLKO NA MAILE ->:
> (moje imie.[kropka]nazwisko, ten_smieszny_znaczek)gmail.com

On 2011-08-23 17:01:01 +0000, "Pawel \"O'Pajak\""  said:

Powitanko,

"Obróbka zdjęcia i koszty wysyłki mandatu do kierowcy wahają się w granicach 65 złotych "

Dnia pięknego Tue, 23 Aug 2011 19:01:01 +0200 osobnik zwany Pawel
\"O'Pajak\" wystukał:

Powitanko,

"Obróbka zdjęcia i koszty wysyłki mandatu do kierowcy wahają się w
granicach 65 złotych ". Coprawda nie popieram FR, ale moze maja dla mnie
fuche tak dobrze platna w tej gminie. Ze 2 takie zdjecia obrobic i
wyslac to powiedzmy 15min roboty, a dniowka jak za 8 godz i jeszcze im
sie to nie oplaca. Ludzie jezdza do UK pracowac, do Niemiec, za wielka
wode, a tu prosze, taki latwy pieniadz i sie nie oplaca robic.

Powitanko,

w 15 minut potrafisz obrobić zdjęcie, zarejestrować, wysłÄ‡ zapytanie o
właściciela, napisać i wysłać polecony, zaksięgować mandat, itd.?
nie mówię, że to musi być ciągłe 15 minut

Dnia pięknego Tue, 23 Aug 2011 22:17:12 +0200 osobnik zwany Pawel
\"O'Pajak\" wystukał:

Powitanko,

w 15 minut potrafisz obrobić zdjęcie, zarejestrować, wysłÄ‡ zapytanie o
właściciela, napisać i wysłać polecony, zaksięgować mandat, itd.? nie
mówię, że to musi być ciągłe 15 minut

Zeby byc konkurencyjnym moge to zrobic za 60zl. Na czym polega obrobka
zdjecia z FR?, to nie modelka do okladki kolorowego magazynu. O
czytelnosc tablic dba odpowiedni filtr w samym FR. Zapomnialem jak sie
nazywa, anyway ciekawa technika. Potem drukujemy zdjecie na formularzu
wczesniej przygotowanym. Nie wiem czy maja tam dostep do bazy kierowcow,
jak nie, to z nazbieranymi przez tydzien wydrukami dreptamy tam gdzie
baze udostepniaja. W zaleznosci od mozliwosci technicznych wypisuje
recznie lub drukuje na kopertach i hurtowo na poczcie wysylam. I co, nie
wyjdzie mi srednio 15min na 2 nieszczesnikow? Na cale szczescie robi to
cale stado urzednikow, ktorych pensja nie zalezy od sukcesow, wiec...
nie robi. I dobrze.

Powitanko,

teoretyk

Dnia pięknego Wed, 24 Aug 2011 02:06:45 +0200 osobnik zwany Pawel
\"O'Pajak\" wystukał:

Powitanko,

teoretyk

A co mysleles, ze praktyk, [ciach]

W dniu 11-08-23 16:30, Artur Maśląg pisze:

http://media.wp.pl/kat,1022947,wid,13706877,wiadomosc.html

Dawno o tym pisałem - jak kierowcy zaczną jeździć zgodnie
z przepisami to się zrobi problem :)

Dnia pięknego Tue, 23 Aug 2011 19:10:17 +0200 osobnik zwany Marcin Jan
wystukał:

W dniu 11-08-23 16:30, Artur Maśląg pisze:

http://media.wp.pl/kat,1022947,wid,13706877,wiadomosc.html

Dawno o tym pisałem - jak kierowcy zaczną jeździć zgodnie z przepisami
to się zrobi problem :)

myślałem że fotoradar nie musi zarabiać na siebie, eh polska właśnie.

To
tak jak z komunikacją miejską czy się gminą podoba czy nie muszą ją
utrzymywać.

W dniu 2011-08-23 19:10, Marcin Jan pisze:

W dniu 11-08-23 16:30, Artur Maśląg pisze:

http://media.wp.pl/kat,1022947,wid,13706877,wiadomosc.html

Dawno o tym pisałem - jak kierowcy zaczną jeździć zgodnie
z przepisami to się zrobi problem :)

myślałem że fotoradar nie musi zarabiać na siebie, eh polska właśnie.

To
tak jak z komunikacją miejską czy się gminą podoba czy nie muszą ją
utrzymywać.

ps. W Rudzie ŚL. SM dalej ustawia fotoradar ale grzecznie z tablicą
informacyjną o pomiarze. Ba nawet znak ustawiają w takiej odległości że
da się spokojnie wyhamować.

W dniu 11-08-23 19:48, Artur Maśląg pisze:

W dniu 2011-08-23 19:10, Marcin Jan pisze:

W dniu 11-08-23 16:30, Artur Maśląg pisze:

http://media.wp.pl/kat,1022947,wid,13706877,wiadomosc.html

Dawno o tym pisałem - jak kierowcy zaczną jeździć zgodnie
z przepisami to się zrobi problem :)

myślałem że fotoradar nie musi zarabiać na siebie, eh polska właśnie.

O słodka naiwności oraz nieświadomości - nie tylko Polska.

To
tak jak z komunikacją miejską czy się gminą podoba czy nie muszą ją
utrzymywać.

Obowiązku explicite niby nie ma, ale leży to w żywotnych interesach
miasta.

ps. W Rudzie ŚL. SM dalej ustawia fotoradar ale grzecznie z tablicą
informacyjną o pomiarze. Ba nawet znak ustawiają w takiej odległości że
da się spokojnie wyhamować.

Przecież takie są obecnie przepisy w tej materii.

Dnia pięknego Tue, 23 Aug 2011 23:07:22 +0200 osobnik zwany Marcin Jan
wystukał:

W dniu 11-08-23 19:48, Artur Maśląg pisze:

W dniu 2011-08-23 19:10, Marcin Jan pisze:

W dniu 11-08-23 16:30, Artur Maśląg pisze:

http://media.wp.pl/kat,1022947,wid,13706877,wiadomosc.html

Dawno o tym pisałem - jak kierowcy zaczną jeździć zgodnie z
przepisami to się zrobi problem :)

myślałem że fotoradar nie musi zarabiać na siebie, eh polska właśnie.

O słodka naiwności oraz nieświadomości - nie tylko Polska.

To
tak jak z komunikacją miejską czy się gminą podoba czy nie muszą ją
utrzymywać.

Obowiązku explicite niby nie ma, ale leży to w żywotnych interesach
miasta.

ps. W Rudzie ŚL. SM dalej ustawia fotoradar ale grzecznie z tablicą
informacyjną o pomiarze. Ba nawet znak ustawiają w takiej odległości
że da się spokojnie wyhamować.

Przecież takie są obecnie przepisy w tej materii.

zawsze wydawało mi się że jest to zadanie własne gminy wynikające z
art.7.1 ustawy o samorządzie gminnym. marcin jan

On Tue, 23 Aug 2011 16:30:58 +0200, Artur Maśląg wrote:

http://media.wp.pl/kat,1022947,wid,13706877,wiadomosc.html

Dawno o tym pisałem - jak kierowcy zaczną jeździć zgodnie
z przepisami to się zrobi problem :)