Witam
studiuję od jakiegoś czasu temat głowic do 2.0TDI 16V i w sumie gdzie nie spojrzeć wszyscy twierdzą że nawet te "poprawione" z nowszych roczników nadal pękają. W Intercarsie znalazłem głowicę firmy AMC za ok 2k PLN pytanie czy warto ją kupić czy jest to ta sama mina co reszta. Czy ktoś może montował już taką głowicę i może się wypowiedzieć odnośnie jakości jej wykonania? Co dokładnie jest powodem pękania głowic w 2.0TDI i dlaczego przez tyle lat koncernowi VAG nie udało się pozbyć tego problemu całkowicie? Auto ma być robione na 250KM i wizja pękającej glowicy spędza mi sen z powiek...

Pzdr
Piotrek

W dniu 2013-05-15 14:33, X-Man pisze:

Co dokładnie jest powodem pękania głowic w 2.0TDI
i dlaczego przez tyle lat koncernowi VAG nie udało się pozbyć tego
problemu całkowicie? Auto ma być robione na 250KM i wizja pękającej
glowicy spędza mi sen z powiek...

Zły stop (zbyt tani) oraz zbyt cienkie ścianki (oszczędność $) + brak motywacji do zmiany.

W sumie dział kreatywnej księgowości VAG tylko odrobinę przesadził z planowanym starzeniem i zbyt duży procent klientów wracał do serwisu jeszcze w trakcie gwarancji.
A tak powinien dać zarobić serwisowi tuz PO upływie gwarancji.

Poczytaj o napędzie w tych silnikach pompy oleju i zastanów się dlaczego komplet naprawczy z napędem zębatkami zamiast łańcuszkiem został błyskawicznie wycofany z oferty (OIDP po roku)?

Silników o oznaczeniu handlowym 2.0TDi wyprodukowano sporo modeli - tutaj niech się wypowiedzą spece od VAG-ów - może któryś ma rezerwy na podniesienie 2x mocy - to bardzo dużo.

I tylko czy Ci się opłaci i do czego to wykorzystasz - może poszukaj wersji auta z większym silnikiem...

--
/\    Wojciech Smagowicz - Kraków      /\
/\ SzpachelSzmelcPussyWagen - Polo '93 /\

W dniu 2013-05-15 15:04, ZIWK pisze:

I tylko czy Ci się opłaci i do czego to wykorzystasz - może poszukaj
wersji auta z większym silnikiem...

Do upalania niech poszuka męskiego samochodu z porządnym silnikiem  nie kocmołucha na gnojówkę ;)

--
Pozdrawiam
Lewis

"ZIWK"  wrote in message

W dniu 2013-05-15 14:33, X-Man pisze:

Co dokładnie jest powodem pękania głowic w 2.0TDI
i dlaczego przez tyle lat koncernowi VAG nie udało się pozbyć tego
problemu całkowicie? Auto ma być robione na 250KM i wizja pękającej
glowicy spędza mi sen z powiek...

Zły stop (zbyt tani) oraz zbyt cienkie ścianki (oszczędność $) + brak motywacji do zmiany.

Silników o oznaczeniu handlowym 2.0TDi wyprodukowano sporo modeli - tutaj niech się wypowiedzą spece od VAG-ów - może któryś ma rezerwy na podniesienie 2x mocy - to bardzo dużo.

w tej chwili zastanawiam się nad 2.0TDI BKD ponoć poza głowicą żadnych wad nie miał (turbo i wtryski i tak ida do zmiany)

mam jeszcze koncepcję czy by tam nie wsadzić głowicy 8V która nie pęka, pytanie ile jest z tym rzeźby...

I tylko czy Ci się opłaci i do czego to wykorzystasz - może poszukaj wersji auta z większym silnikiem...

nie ma poza tym chcę to co mam i już ;)

Pzdr
Piotr

W dniu 2013-05-15 14:33, X-Man pisze:

Pzdr
Piotrek

widzisz Piotrek, tu też Ci sugerują inny samochód :)
sorry, ale nie mogłem się powstrzymać od komentarza, z gówna bata nie ukręcisz i tyle ;)

Sherlock

"Sherlock"  wrote in message

W dniu 2013-05-15 14:33, X-Man pisze:

Pzdr
Piotrek

widzisz Piotrek, tu też Ci sugerują inny samochód :)

Ja nie słucham się wszystkich tylko tych którzy mówią z sensem poza tym jak bym chciał inny samochód to bym nie kupował tego ;)

sorry, ale nie mogłem się powstrzymać od komentarza, z gówna bata nie ukręcisz i tyle ;)

a tam ty się nia znasz i kto cię tu wpuścił w ogóle :P

Pzdr
Piotrek

W dniu 2013-05-15 17:22, X-Man pisze:

a tam ty się nia znasz i kto cię tu wpuścił w ogóle :P

W krawacie był, to wszedł ;)

A, tak mi się przypomniało, jak dwóch dresów ('ochrona') kilkanaście lat temu nie chciało mnie wpuścić do podrzędnej studenckiej dyskoteki na parterze akademika, bo miałem jakieś takie trapero-adidasy na nogach. Cyt: 'w obuwiu sportowym nie wpuszczamy' - powiedział gość w szmacianych najkach.

Pozdr,
--
L E P E K    Pruszcz   Gdański
no_spam/maupa/poczta/kropka/fm
Avensis CDT220 1CDFTV sedan'01
Avensis ADT250 1ADFTV sedan'08
Majesty YP125R SE068  sqter'08

W dniu 2013-05-15 14:33, X-Man pisze:

Witam
studiuję od jakiegoś czasu temat głowic do 2.0TDI 16V i w sumie gdzie
nie spojrzeć wszyscy twierdzą że nawet te "poprawione" z nowszych
roczników nadal pękają. W Intercarsie znalazłem głowicę firmy AMC za ok
2k PLN pytanie czy warto ją kupić czy jest to ta sama mina co reszta.

To VAG stał się aż tak gównianą marką, że nawet zamienniki głowic są? Co dalej? Zamienniki bloku? Ramy głównej nadwozia?

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

To VAG stał się aż tak gównianą marką, że nawet zamienniki głowic są? Co
dalej? Zamienniki bloku? Ramy głównej nadwozia?

chciales blysnac, ale nie wyszlo. do wiekszosci marek sa zamienniki glowic.

On 2013-05-15 23:25, h.w.d.p. wrote:

To VAG stał się aż tak gównianą marką, że nawet zamienniki głowic są? Co
dalej? Zamienniki bloku? Ramy głównej nadwozia?

chciales blysnac, ale nie wyszlo. do wiekszosci marek sa zamienniki glowic.

wystarczy przejrzec na stronie amc liste firm, dla ktorych sa dostepne zamienniki: http://www.amc-spain.com/

On 05/15/2013 11:33 PM, atm wrote:

On 2013-05-15 23:25, h.w.d.p. wrote:

To VAG stał się aż tak gównianą marką, że nawet zamienniki głowic są? Co
dalej? Zamienniki bloku? Ramy głównej nadwozia?

chciales blysnac, ale nie wyszlo. do wiekszosci marek sa zamienniki
glowic.

wystarczy przejrzec na stronie amc liste firm, dla ktorych sa dostepne
zamienniki: http://www.amc-spain.com/

chujowe. do V8 i V12 nie ma

W dniu 2013-05-15 23:33, atm pisze:

On 2013-05-15 23:25, h.w.d.p. wrote:

To VAG stał się aż tak gównianą marką, że nawet zamienniki głowic są? Co
dalej? Zamienniki bloku? Ramy głównej nadwozia?

chciales blysnac, ale nie wyszlo. do wiekszosci marek sa zamienniki
glowic.

wystarczy przejrzec na stronie amc liste firm, dla ktorych sa dostepne
zamienniki: http://www.amc-spain.com/

Przejrzałem i znalazłem cuuuda i cudeńka ;-)

Atuko skończono produkować w 97 (tak zeznaje producent) i co z tego? Jest jako rocznik od '99  i z silnikami, z którymi nigdy nie mogło opuścić fabryki.


--
/\    Wojciech Smagowicz - Kraków      /\
/\ SzpachelSzmelcPussyWagen - Polo '93 /\

W dniu 2013-05-15 23:33, atm pisze:

On 2013-05-15 23:25, h.w.d.p. wrote:

To VAG stał się aż tak gównianą marką, że nawet zamienniki głowic są? Co
dalej? Zamienniki bloku? Ramy głównej nadwozia?

chciales blysnac, ale nie wyszlo. do wiekszosci marek sa zamienniki
glowic.

wystarczy przejrzec na stronie amc liste firm, dla ktorych sa dostepne
zamienniki: http://www.amc-spain.com/

Przejrzałem i znalazłem cuuuda i cudeńka ;-)

Auko skończono produkować w 97 (tak zeznaje producent) i co z tego? Jest jako rocznik od '99  i z silnikami, z którymi nigdy nie mogło opuścić fabryki.


--
/\    Wojciech Smagowicz - Kraków      /\
/\ SzpachelSzmelcPussyWagen - Polo '93 /\