pisze:

to uwagę i wskazał najbliższą firmę, która wykona mi przegląd i zrobi
legalizację. Faktycznie, cała operacja trwała może 5 min. i kosztowała
mnie 8 zł.

Ale to nie był *brak gaśnicy*.

Ale to nie był *brak gaśnicy*.

Co więcej, miałem nawet ze sobą jakieś pismo, w którym policjant tłumaczy
aktualną interpertację dotyczącą przepisów. Guzik ich to obchodziło. Nawet
nie chcieli czytać.

Najchętniej doprowadziłbym jakoś do ukarania tego diagnosty, ale
kompletnie nie wiedziałbym, jak się za to zabrać.

Użytkownik "Milosz"  napisał w wiadomości

Ale to nie był *brak gaśnicy*.

Co więcej, miałem nawet ze sobą jakieś pismo, w którym policjant tłumaczy aktualną interpertację dotyczącą przepisów. Guzik ich to obchodziło. Nawet nie chcieli czytać.

Najchętniej doprowadziłbym jakoś do ukarania tego diagnosty, ale kompletnie nie wiedziałbym, jak się za to zabrać.

____Podobno____ ważność gaśnicy jest na butle i zawór ,a proszek gaśniczy trzeba co roku zmieniać - czy jakoś tak :)

Marcin Narzynski w

Ale to nie był *brak gaśnicy*.

Co więcej, miałem nawet ze sobą jakieś pismo, w którym policjant tłumaczy
aktualną interpertację dotyczącą przepisów. Guzik ich to obchodziło. Nawet
nie chcieli czytać.

Najchętniej doprowadziłbym jakoś do ukarania tego diagnosty, ale kompletnie
nie wiedziałbym, jak się za to zabrać.

"Pokazałem, jest na niej data ważności
październik 2008"

No to chyba jeszcze jest wazna... jakby byl teraz listopad to bylaby juz po terminie

Menios w

"Pokazałem, jest na niej data ważności
październik 2008"

No to chyba jeszcze jest wazna... jakby byl teraz listopad to bylaby juz po
terminie

Użytkownik "'Tom N'"  napisał w wiadomości

dokumentów stosowanych przy tych badaniach i *brak gaśnicy* jest
kryterium uznania stanu technicznego za niezadowalający

Arbiter w

Użytkownik "'Tom N'"  napisał w wiadomości

dokumentów stosowanych przy tych badaniach i *brak gaśnicy* jest
kryterium uznania stanu technicznego za niezadowalający

http://www.norcom.com.pl/nowe_forum/viewtopic.php?t=2786

W wiadomości:

użytkownik *Marcin Narzynski* napisał(a):

[...]

I co Wy na to?

Ktoś kiedyś na tej grupie pisał, że gaśnica ma być i ma być sprawna, a nieważne co ma napisane na metryczce. Kontrolujący niech udowdni, że tak nie jest i pokryje koszty ładowania/kupna nowej gaśnicy.

Użytkownik "Boombastic"  napisał w wiadomości

Ktoś kiedyś na tej grupie pisał, że gaśnica ma być i ma być sprawna, a nieważne co ma napisane na metryczce. Kontrolujący niech udowdni, że tak nie jest i pokryje koszty ładowania/kupna nowej gaśnicy.

Gaśnica ma być, ale nigdzie nie jest napisane, ze ma być sprawna czy też z ważnym przeglądem.

Użytkownik "Big Jack"  napisał w wiadomości

W wiadomości:

użytkownik *Marcin Narzynski* napisał(a):

[...]

I co Wy na to?

Ktoś kiedyś na tej grupie pisał, że gaśnica ma być i ma być sprawna, a nieważne co ma napisane na metryczce. Kontrolujący niech udowdni, że tak nie jest i pokryje koszty ładowania/kupna nowej gaśnicy.

Urocza "przygoda" mnie spotkała dzisiaj w trakcie przeglądu.
Pan poprosił o pokazanie gaśnicy.

Pokazałem, jest na niej data ważności "październik 2008". I co? I pan uznał, że jest przeterminowana i wpisał
ją  na listę usterek.

Gadałem z jego szefem - tylko się głupio
uśmiechał. W  duchu pewnie już zacierał ręce na myśl, ile to zarobi na
naprawie całej  listy usterek, które wymyślił diagnosta.

Nikomu w
warsztacie nie  przeszkadzało, że mam zastrzeżenia co do rzetelności
mechanika. Byłem w  zasadzie bezsilny.

I co Wy na to?

MN

Użytkownik "|-- =Bartek=-- |" <bolivar @ CosTamJeszcze autograf.pl> napisał w
wiadomości

1. Diagnosta ma prawo nie wykonać ci przeglądu. To on podpisuje się pod
nim i w razie problemów to on odpowiada przed odpowiednimi organami,
łącznie z karą

pozbawienia wolności. Jeżeli nie chce zrobić przeglądu to nie zrobi.

1. Diagnosta ma prawo nie wykonać ci przeglądu. To on podpisuje się pod nim i w razie problemów to on odpowiada przed odpowiednimi organami, łącznie z karą

NIe ma prawa które nakazywałoby mu odmowę przdłużenia BT jeśli gasnica
jest  przeterminowana

pozbawienia wolności. Jeżeli nie chce zrobić przeglądu to nie zrobi.

Jezeli pojazd jest sprawny to musi zrobic

*|-- =Bartek=-- |* napisal(a) w

Nikomu w
warsztacie nie  przeszkadzało, że mam zastrzeżenia co do rzetelności
mechanika. Byłem w  zasadzie bezsilny.

Jak to bezsilny? Przecież nikt ci nie kazał robić w TYM warsztacie.

1. Diagnosta ma prawo nie wykonać ci przeglądu. To on podpisuje się pod
nim i w  razie problemów to on odpowiada przed odpowiednimi organami,
łącznie z karą  pozbawienia wolności. Jeżeli nie chce zrobić przeglądu
to nie zrobi.

2. Jeżeli w taki sposób cię potraktowano i taki wałek zrobiono to omijaj
tą  stację. Dziwi mnie to, że tak naiwnie zgodziłeś się na wszystko.

Jeżeli masz jakieś zastrzeżenia to udaj się do WK i porozmawiaj z osobą
mającą  nadzór nad SKP z ramienia Starosty.

Nikomu w
warsztacie nie  przeszkadzało, że mam zastrzeżenia co do rzetelności
mechanika. Byłem w  zasadzie bezsilny.

Jak to bezsilny? Przecież nikt ci nie kazał robić w TYM warsztacie.

A Ty ze swej szklanej kuli oczywiscie bys wyczytal, ze lepiej ten zaklad omijac szrokim lukiem?

1. Diagnosta ma prawo nie wykonać ci przeglądu. To on podpisuje się pod
nim i w  razie problemów to on odpowiada przed odpowiednimi organami,
łącznie z karą  pozbawienia wolności. Jeżeli nie chce zrobić przeglądu
to nie zrobi.

A jesli decyduje sie na zrobienie przegladu to niech go wykona jak
nalezy, a  nie na ciaga na kolejna wizyte by zainkasowac dodatkowo 20pln
za  uzupelnienei badania.

2. Jeżeli w taki sposób cię potraktowano i taki wałek zrobiono to omijaj
tą  stację. Dziwi mnie to, że tak naiwnie zgodziłeś się na wszystko.

Ja na jednej stacji juz chcialem im zostawic autko i czekac na
policje... Z  zajetym jedynym stanowiskiem duzo by nie zdzialali, a
wypuscic nie chcieli -  skonczylo sie "polubownie", oni zachowali sie
zgodnie z przepisami, ja  zalacilem.

Jeżeli masz jakieś zastrzeżenia to udaj się do WK i porozmawiaj z osobą
mającą  nadzór nad SKP z ramienia Starosty.

Dobry krok, dolaczyc kserokopie pisma ktore wydal diagnosta i... pewnie niewiele to zmieni, moze po latach odzyska sie pieniadze :)

Pozdr

*|-- =Bartek=-- |* napisal(a) w

Jeżeli mają takie podejście jak zostało opisane w pierwszym poście to
można mieć  pewne podstawy co do dalszego rozwoju sytuacji.

Diagnosta na stanowisku może wykonać przegląd, a nie naprawę. Jeżeli tak
robią  to powodzenia w czasie kontroli. Tak naprawdę to na SKP można
jedynie z  czynności naprawczych wyregulować światła. Zero jakiejkolwiek
mechaniki. Jeżeli  jest dodatkowe stanowisko to już inna bajka.

Ja na jednej stacji juz chcialem im zostawic autko i czekac na
policje... Z  zajetym jedynym stanowiskiem duzo by nie zdzialali, a
wypuscic nie chcieli -  skonczylo sie "polubownie", oni zachowali sie
zgodnie z przepisami, ja  zalacilem.

Dlaczego nie chcieli zrobić przeglądu?

Poza tym nie masz prawa zostawić
u nich  auta - jeżeli tak to raczej ty byś miał problem.

Jeżeli masz jakieś zastrzeżenia to udaj się do WK i porozmawiaj z osobą
mającą  nadzór nad SKP z ramienia Starosty.

Dobry krok, dolaczyc kserokopie pisma ktore wydal diagnosta i... pewnie niewiele to zmieni, moze po latach odzyska sie pieniadze :)

To zależy od WK. Znam takie co potrafią działać w ciągu dnia i sprawa
ciągnie  się przez kwartał. Są takie co papier wrzucą do przysłowiowej
"niszczarki".

Przembo  napisał(a):

Ale te prawie 20pln nastepnym razem wezmie z pieczatke za wyimaginowane
usterki...

Ale te prawie 20pln nastepnym razem wezmie z pieczatke za wyimaginowane
usterki...

Po prostu warto sie dopytac znajomych gdzie jezdza na przeglady i gdzie
nie robia zbednych problemow. Ja ostatnio pojechalem bez przygotowania i
do czegostam sie przyczepili technicznie (slusznie). Za poprawkowy
przeglad nie zaplacilem nic. Chociaz gosc cos mowil ze powinni kasowac
20zl od kazdej zanotowanej usterki. Ale robia uklon w strone klienta.

Gasnicy nie sprawdzali w ogole. Natomiast bardzo dokladnie sprawdzali
zawieszenie i ogolnie mechanike. Potrafili dac przeglad, a jednoczesnie
wskazac drobiazgi ktore nalezaloby poprawic/zwrocic uwage, zeby auto bylo
cacy. Po prostu porzadny diagnosta.

|-- =Bartek=-- | <bolivar @ CosTamJeszcze autograf.pl> napisał(a):

Dla mnie zawsze były najważniejsze
hamulce i układ kierowniczy/zawieszenie. Jednak kierowcy są naprawdę różni i
niestety muszę to napisać, ale spora ich część to po prostu debile. Przyjechać
na przegląd autem, które hamuje tylko ręcznym? To był mój jedyny neg w ciągu
roku pracy...
Na dobrej SKP możesz przyjechać kilka dni wcześniej i sprawdzić za free auto

tak robiliśmy). Dość często ludzie wpadali do nas na sprawdzenie auta przed
urlopem bo wiedzieli, że będą mieli to zrobione dobrze i za darmo. Może dlatego
stacja i warsztat nie mają problemów z klientami?

Ja na jednej stacji juz chcialem im zostawic autko i czekac na
policje... Z  zajetym jedynym stanowiskiem duzo by nie zdzialali, a
wypuscic nie chcieli -  skonczylo sie "polubownie", oni zachowali sie
zgodnie z przepisami, ja  zalacilem.

Dlaczego nie chcieli zrobić przeglądu?

Chcieli i zrobili, ale wynik byl negatywny. Nie pamietam wszystkiego co
tam  bylo, jakies pierdoly ktore nie mialy znaczenia czy auto przejdzie
przeglad  czy nie.

Poza tym nie masz prawa zostawić
u nich  auta - jeżeli tak to raczej ty byś miał problem.

Na policje bym czekal bo auta nie chcieli mi wydac, nie chcialem
zaplacic za  ta farse... skonczylo sie na tym ze auto uznane zostalo za
sprawne  technicznie - takie w sumie bylo. Juz nie dociekaj czy ja akurat postepowalem wlasciwie, wiem ze za usluge powienien zaplacic. Oni
natomiast  powinni ta usluge wykonac, a nie szukac frajera.

*|-- =Bartek=-- |* napisal(a) w

Chcieli i zrobili, ale wynik byl negatywny. Nie pamietam wszystkiego co
tam  bylo, jakies pierdoly ktore nie mialy znaczenia czy auto przejdzie
przeglad  czy nie.

Wg. przepisów możesz nie dostać przeglądu nawet za tą pierdołę (np.
spalona żarówka podświetlenia tablicy). Jeżeli przyjechała by policja
to stała by po stronie diagnosty.

Usługę wykonali - sprawdzili auto, wskazali usterki i wg. przepisów
ocenili pojazd.

Chcieli i zrobili, ale wynik byl negatywny. Nie pamietam wszystkiego co
tam  bylo, jakies pierdoly ktore nie mialy znaczenia czy auto przejdzie
przeglad  czy nie.

Wg. przepisów możesz nie dostać przeglądu nawet za tą pierdołę (np.
spalona żarówka podświetlenia tablicy). Jeżeli przyjechała by policja
to stała by po stronie diagnosty.

Watpie...
Z kilku rzeczy pamietam brak przegladu gasnicy, zla mase i zbiornik z
gazem  w bagazniku wzdluz osi pojazdu. Czy ktorakolwiek z tych rzeczy ma
znaczenie?

Jedynie ta zla masa (nie wiem dokladnie o co chodzilo, ale
chyba cos w  instalacji gazowej) ewentualnie dawalaby podstawy do
nega... Ale o co chodzi  z ta masa juz sie nie dowiedzialem wtedy, ani
na kolejnych przegladach w  innym miejscu.

Pierwszy przeglad tego auto
mialem pare dni po zakupie,  zuzyte tarcze, brak sily hamowania na
jednym tylnym kole przy noznym, na  drugim przy recznym, luzy w ukladzie
kierowniczym, zardzewialy halogen i  jakies pomniejsze, neg zasluzony.
Na kolejnych przegladach auto bylo juz w  stanie "igla", ale w opisanym
wczesniej przypadku na jakiejs przygodnej  stacji wyszly jaja.

Usługę wykonali - sprawdzili auto, wskazali usterki i wg. przepisów
ocenili pojazd.

Albo klamiesz, albo szklana kula Cie oklamuje... jakie wg. przepisow? Wg. przepisow to mi auto puscili, wczesniej chyba cos im sie pomylilo.

Pozdr

*|-- =Bartek=-- |* napisal(a) w

Z kilku rzeczy pamietam brak przegladu gasnicy, zla mase i zbiornik z
gazem  w bagazniku wzdluz osi pojazdu. Czy ktorakolwiek z tych rzeczy ma
znaczenie?

Tak - wg. przepisów neg.

Jedynie ta zla masa (nie wiem dokladnie o co chodzilo, ale
chyba cos w  instalacji gazowej) ewentualnie dawalaby podstawy do
nega... Ale o co chodzi  z ta masa juz sie nie dowiedzialem wtedy, ani
na kolejnych przegladach w  innym miejscu.

Kiedyś się dowiesz - kwestia szczęścia, ale na wszelki wypadek porównaj
sobie  tabliczkę znamionową z tym co masz w dowodzie.

Pierwszy przeglad tego auto
mialem pare dni po zakupie,  zuzyte tarcze, brak sily hamowania na
jednym tylnym kole przy noznym, na  drugim przy recznym, luzy w ukladzie
kierowniczym, zardzewialy halogen i  jakies pomniejsze, neg zasluzony.
Na kolejnych przegladach auto bylo juz w  stanie "igla", ale w opisanym
wczesniej przypadku na jakiejs przygodnej  stacji wyszly jaja.

Przecież wyżej pisałeś co było nie tak.

Widzisz z doświadczenia wiem, że jak trafisz na osobę przestrzegającą
WSZYSTKICH  przepisów to możesz nega dostać za pierdołę (przysłowiową
żarówkę).

Moja rada - sprawdź sobie dane jakie masz w DR z tabliczką i
katalogiem. Inaczej  później możesz mieć problem i ty i diagności.

poczytaj sobie jak powinien być zamontowany zbiornik LPG i jak nie
powinien.  Zrozumiesz...

Masy - nie wyjaśniełeś o jaką masę chodzi ;-). Przyjąłem masy liczone w kg ;-)

B.Z.

*|-- =Bartek=-- |* napisal(a) w

Masy - nie wyjaśniełeś o jaką masę chodzi ;-). Przyjąłem masy liczone w
kg ;-)

|-- =Bartek=-- | w

Z kilku rzeczy pamietam brak przegladu gasnicy, zla mase i zbiornik z
gazem  w bagazniku wzdluz osi pojazdu. Czy ktorakolwiek z tych rzeczy ma
znaczenie?

Tak - wg. przepisów neg.

Marcin Narzynski pisze:

Urocza "przygoda" mnie spotkała dzisiaj w trakcie przeglądu.

Pan poprosił o pokazanie gaśnicy. Pokazałem, jest na niej data ważności "październik 2008". I co? I pan uznał, że jest przeterminowana i wpisał ją na listę usterek.

*Tomasz Pyra* napisal(a) w

Trzeba było mu udowodnić że się myli i zademonstrować.
Oczywiście w warsztacie, w środku ;)