Witam
Wczoraj wracalem z imprezki motoryzacyjnej swoim dzielnym sc. Pech chcial, ze rozsypala sie jedna z cewek, wiec silnik szedl na 2 garach, a z pozostalych dwoch paliwsko sie lalo do wydechu i spalalo na kacie.
No to kat sie wzial i zapalil (konkretnie oslona, dwie warstwy alu i jakas izolacja pomiedzy)  :)
Ze spokojem wzialem gasnice (praktycznie nowka) polozylem sie pod auto, nacisnalem spust i.... puf. Jedno, male puf. Na szczescie to male puf zagasilo plomienie, a ja z bezbronna ciekawoscia obserwowalem co bedzie dalej. Ogien sie juz nie pojawil, aczkolwiek kat caly czas czerwony i szansa na pojawienie sie ognia ponownie dosc spora (ufff, ale lekko zesrany bylem, bo zadupie i zero ludzi).
Zadzwonilem po kumpla, ktory po 10 min. przyjechal z duga gasnica. Na wszelki wypadek z tej drugiej tez zrobilem puf, nieco dluzsze, ale jednak tylko puf.

Reasumujac: te male, samochodowe gasnice to kompletne buble. Mi sie udalo zagasic, ale rownie dobrze mogla wcale nie zadzialac i wtedy nie mialbym dzisiaj samochodu :/

Sie potem dziwic, ze w zdarzeniu drogowym obok spalonego auta lezy kilkanascie gasnic. Ano leza, bo to jedyna funkcja, ktora spelniaja dobrze.

--
Pozdrawiam
MarcinJM
gg: 978510, marcinjm()op.pl

na  ** p.m.s **  MarcinJM pisze tak:

obok spalonego auta lezy kilkanascie gasnic. Ano leza, bo to
jedyna funkcja, ktora spelniaja dobrze. 

W dniu 2011-01-30 08:01, MarcinJM pisze:

Ze spokojem wzialem gasnice (praktycznie nowka) polozylem sie pod auto,
nacisnalem spust i.... puf. Jedno, male puf.

W dniu 2011-01-30 09:11, Rychu pisze:

W dniu 2011-01-30 08:01, MarcinJM pisze:

Ze spokojem wzialem gasnice (praktycznie nowka) polozylem sie pod auto,
nacisnalem spust i.... puf. Jedno, male puf.

Wyjąłeś zabezpieczenie i "uderzyłeś" w spust? Pytam, bo opis sytuacji
i objawy działania gaśnicy sugerują, że tego nie zrobiłeś. Niestety
jest to wada tych gaśnic, zwłaszcza w sytuacji awaryjnej, gdzie jest
duża panika i nikt nie czyta instrukcji.

PS. Tu masz fotkę z taką gaśnicą i instrukcją do niej:
<http://restime.pl/inne/gasnica1.jpg>

W dniu 2011-01-30 09:24, MarcinJM pisze:

Jedyna trudnosc, to "uzywac w pozycji pionowej" pod samochodem, ale to
by sam gaz uchodzil, a nic takiego sie nie stalo.

Użytkownik "MarcinJM"  napisał w wiadomości grup W dniu 2011-01-30 09:11, Rychu pisze:

W dniu 2011-01-30 08:01, MarcinJM pisze:

Ze spokojem wzialem gasnice (praktycznie nowka) polozylem sie pod auto,
nacisnalem spust i.... puf. Jedno, male puf.

Wyjąłeś zabezpieczenie i "uderzyłeś" w spust? Pytam, bo opis sytuacji
i objawy działania gaśnicy sugerują, że tego nie zrobiłeś. Niestety
jest to wada tych gaśnic, zwłaszcza w sytuacji awaryjnej, gdzie jest
duża panika i nikt nie czyta instrukcji.

Znam obsluge gasnic (sasiad "gasnicowiec", wiec udzielilmi szczegolowych instrukcji obslugi roznych gasnic) i zapewniam cie, ze poziom paniki = 0.
Za stary jestem, zeby sie emocjonowac byle plomykiem. :)

W dniu 2011-01-30 11:02, Jarek pisze:

Użytkownik "MarcinJM" napisał w wiadomości grup


W dniu 2011-01-30 09:11, Rychu pisze:

W dniu 2011-01-30 08:01, MarcinJM pisze:

Ze spokojem wzialem gasnice (praktycznie nowka) polozylem sie pod auto,
nacisnalem spust i.... puf. Jedno, male puf.

Wyjąłeś zabezpieczenie i "uderzyłeś" w spust? Pytam, bo opis sytuacji
i objawy działania gaśnicy sugerują, że tego nie zrobiłeś. Niestety
jest to wada tych gaśnic, zwłaszcza w sytuacji awaryjnej, gdzie jest
duża panika i nikt nie czyta instrukcji.

Znam obsluge gasnic (sasiad "gasnicowiec", wiec udzielilmi
szczegolowych instrukcji obslugi roznych gasnic) i zapewniam cie, ze
poziom paniki = 0.
Za stary jestem, zeby sie emocjonowac byle plomykiem. :)

A w pierwszym poście napisałeś:
"ale lekko zesrany bylem, bo zadupie i zero ludzi)."

Te małe gaśnice (chyba, żeby nie wybuchały?) mają minimalne ciśnienie
w butli. Pełne ciśnienie uzyskuje się poprzez rozbicie naboju

W dniu 2011-01-30 09:57, Robson pisze:

Te małe gaśnice (chyba, żeby nie wybuchały?) mają minimalne ciśnienie
w butli. Pełne ciśnienie uzyskuje się poprzez rozbicie naboju

Nie maja zadnego cisnienia w srodku. Mozna je spokojnie rozkrecic.
Powodem slabego zadzialania gasnicy moglo byc zbrylenie sie proszku w
gasnicy. "Legalizacja" poza naklejeniem kontrolki polega m.in. na
sprawdzeniu i ew. rozbiciu brylek wewnatrz na proszek.

Z tego co obserwuję w śród znajomych, którzy płacą za "legalizację" to
legalizator zerknie, czy nie zardzewiała i bez dziur i nakleja
karteczkę. Takie coś to i ja potrafię, dlatego swojej nie legalizuję.

W dniu 2011-01-30 09:57, Robson pisze:

Te małe gaśnice (chyba, żeby nie wybuchały?) mają minimalne ciśnienie
w butli. Pełne ciśnienie uzyskuje się poprzez rozbicie naboju

Nie maja zadnego cisnienia w srodku. Mozna je spokojnie rozkrecic.
Powodem slabego zadzialania gasnicy moglo byc zbrylenie sie proszku w
gasnicy.

Jakby nie miały, to by nie można było spokojnie rozkręcić. :)

Użytkownik "Robson"  napisał w wiadomości

Jakby nie miały, to by nie można było spokojnie rozkręcić. :)

To zdanie jest bez sensu.
Gaśnice proszkowe NIE MAJĄ żadnego ciśnienia w środku i MOŻNA je spokojnie rozkręcić.

R

Reasumujac: te male, samochodowe gasnice to kompletne buble.

W dniu 2011-01-30 11:18, Endriu pisze:

Reasumujac: te male, samochodowe gasnice to kompletne buble.

To nie są buble, tylko te małe czerowne gaśnice mają po prostu za mało
środka gaśniczego aby zgascić cokolwiek większego.

Tak z praktycznych zagadnień pożarniczych, z doświadczena wiem (bywało się
tu i tam :) ) , że aby ugasić palące się auto trzeba wlać w niego tak z
reguły od 1 do 2 metrów sześciennych wody (połowa / cała zawartość zbiornika
przeciętniego średniego samochodu gaśniczego).

W dniu 2011-01-30 11:38, MarcinJM pisze:

Jkaby auto sie palilo, a nie oslona kata, ty wypakowalbym kaski i stoper
usialbym w przydroznym rowie i z zaciekawieniem przygladal sie jak sie
to wszystko fajczy.

Bo coz innego moglbym zrobic? :)

Jkaby auto sie palilo, a nie oslona kata, ty wypakowalbym kaski i stoper
usialbym w przydroznym rowie i z zaciekawieniem przygladal sie jak sie to
wszystko fajczy. Bo coz innego moglbym zrobic? :)

Użytkownik "MarcinJM"  napisał w wiadomości

Jkaby auto sie palilo, a nie oslona kata, ty wypakowalbym kaski i stoper usialbym w przydroznym rowie i z zaciekawieniem przygladal sie jak sie to wszystko fajczy. Bo coz innego moglbym zrobic? :)

Dnia Sun, 30 Jan 2011 12:02:49 +0100, Kuba (aka cita) napisał(a):

Jeśli chcesz mieć jakąkolwiek ochrone - musisz mieć w
bagażniku prawdziwą gaśnice, zajmującą troche więcej miejsca niż butelka
coca-coli.

W dniu 2011-01-30 12:18, Seba pisze:

tylko wskaż co kupić w dzisiejszej rzeczywistości, żeby (kwestię
funduszy całkowicie pomijam)) żeby choć trochę mieć spokój ducha, a do
tego żeby środek ów jednak nie zajmował 50% powierzchni bagażnika w
standardowym aucie.

W dniu 2011-01-30 13:18, Olo pisze:

A co o tym sądzicie
http://www.sklep-ppoz.pl/pl/p/Spray-Gasniczy-Pyrocool/575 - to przykład,
zajmuje trochę mniej miejsca i piszą że działa jak gaśnica 2 kg. Taki
sam go ..no, jak te małe gaśnice?

Użytkownik "Seba"  napisał w wiadomości

Dnia Sun, 30 Jan 2011 12:02:49 +0100, Kuba (aka cita) napisał(a):

Jeśli chcesz mieć jakąkolwiek ochrone - musisz mieć w
bagażniku prawdziwą gaśnice, zajmującą troche więcej miejsca niż butelka
coca-coli.

Kuba - tylko wskaż co kupić w dzisiejszej rzeczywistości, żeby (kwestię
funduszy całkowicie pomijam)) żeby choć trochę mieć spokój ducha, a do
tego żeby środek ów jednak nie zajmował 50% powierzchni bagażnika w
standardowym aucie.

wg mnie, zeby naprawde mieć odrobine poczucia bezpieczeństwa - coś takiego
http://www.sklep-ppoz.pl/pl/p/Gasnica-proszkowa-GP6x-ABC-producent-BOXMET/113

Nie zajmuje aż tak wiele miejsca ..

Michał Gut napisal:

topic natchnal mnie do zakupu gasnic do domu
widzialem kiedys na discovery bodajze co sie dzieje jak ktos probuej zgasic
palacy sie olej na kuchni wodą
jaka to eksplozja wrecz

Michał Gut napisal:

topic natchnal mnie do zakupu gasnic do domu
widzialem kiedys na discovery bodajze co sie dzieje jak ktos probuej
zgasic
palacy sie olej na kuchni wodą
jaka to eksplozja wrecz

Ba! A zwykłe pozostawienie oleju?
http://expressilustrowany.pl/Community/62506,Blog_Wpis,Pozar_zamiast_frytek.html

Ba! A zwykłe pozostawienie oleju?
http://expressilustrowany.pl/Community/62506,Blog_Wpis,Pozar_zamiast_frytek.html

Bo do gaszenia oleju są specjale gaśnice oznaczonę literą F.

Gasząc zwykłą gaśnica olej to tak jakbys wylał wode na rozgrzany olej.....

On Mon, 31 Jan 2011 08:19:31 +0100,  Endriu wrote:

Ba! A zwykłe pozostawienie oleju?
http://expressilustrowany.pl/Community/62506,Blog_Wpis,Pozar_zamiast_frytek.html

Bo do gaszenia oleju są specjale gaśnice oznaczonę literą F.

http://prewent.com/pl__Gasnica_do_gaszenia_tluszczy_jadalnych__15

W zasadzie mozna by dwie pod maska obowiazkowo montowac.

Dlatego większość gasnic samochodowych to nic innego jak gadżet antymandatowy. Jeśli chcesz mieć jakąkolwiek ochrone - musisz mieć w bagażniku prawdziwą gaśnice, zajmującą troche więcej miejsca niż butelka

wklasnie wyprostowales moj bledny poglad na wyposazenie auta. ubzduralo mi
sie ze gasnica nie jest obowiazkowa w cywilnych autach.... a ja
popierniczam bez i tylko z kamizelka i trojkatem (no i kolem
zapasowym)....
makabra. tylko co teraz kupic zeby sie w aucie zmiescilo i bylo w stanie
ugasic samochod - bynejmniej nie moj, bo to diesel.

A co myślisz że diesle się nie palą ?.

a instalacja elektryczna? zazwyczaj jak sie zacznei fajczyc to nie tak
zeby nie dalo sie tego ugasic poprzez zwyczajne odlaczenie napiecie badz
zareagowanie bezpiecznikow.

Agent Endriu nadaje:

Tak z praktycznych zagadnień pożarniczych, z doświadczena wiem
(bywało się tu i tam :) ) , że aby ugasić palące się auto trzeba wlać
w niego tak z reguły od 1 do 2 metrów sześciennych wody (połowa /
cała zawartość zbiornika przeciętniego średniego samochodu
gaśniczego).

U mnie na wsi, co roku OSP organizuje majówki w czasie których można
potrenować gaszenie samochodu i zużyć przeterminowane gaśnice. 1kg gaśnica
spokojnie starcza na ugaszenie porządnie hajcującego się wraku i jeszcze
na tryumfalny gejzer w powietrze.

W dniu 2011-01-30 13:52, Endriu pisze:

U mnie na wsi, co roku OSP organizuje maj�wki w czasie kt�rych mo�na
potrenowa� gaszenie samochodu i zu�y� przeterminowane ga�nice. 1kg ga�nica
spokojnie starcza na ugaszenie porz�dnie hajcuj�cego si� wraku i jeszcze
na tryumfalny gejzer w powietrze.

Zwa� r�wnie� �e na zawodach OSP �aduj� ga�nice 2-3 razy wi�ksz� ilo�ci�
materia�u ga�niczego ni� normalnie. Szczeg�lnie w konkurencji na gaszenie
wanny z ropďż˝ .....

On Sun, 30 Jan 2011 11:18:16 +0100,  Endriu wrote:

Tak z praktycznych zagadnień pożarniczych, z doświadczena wiem (bywało się
tu i tam :) ) , że aby ugasić palące się auto trzeba wlać w niego tak z
reguły od 1 do 2 metrów sześciennych wody (połowa / cała zawartość zbiornika
przeciętniego średniego samochodu gaśniczego).

Tak z praktycznych zagadnień pożarniczych, z doświadczena wiem (bywało się
tu i tam :) ) , że aby ugasić palące się auto trzeba wlać w niego tak z
reguły od 1 do 2 metrów sześciennych wody (połowa / cała zawartość
zbiornika
przeciętniego średniego samochodu gaśniczego).

Albo jedna duza gasnice pianowa ? :-)

On Sun, 30 Jan 2011 16:44:25 +0100,  Endriu wrote:

Tak z praktycznych zagadnień pożarniczych, z doświadczena wiem (bywało się
tu i tam :) ) , że aby ugasić palące się auto trzeba wlać w niego tak z
reguły od 1 do 2 metrów sześciennych wody (połowa / cała zawartość
zbiornika przeciętniego średniego samochodu gaśniczego).

Albo jedna duza gasnice pianowa ? :-)

No to może inaczej ....
Znajdź mi takiego strażaka OSP którego perezes nie powiesi za jaja za
gaszenie auto gaśnica pianową mając do dyspozycji całe auto z wodą ....

begin MarcinJM

Wczoraj wracalem z imprezki motoryzacyjnej swoim dzielnym sc. Pech
chcial, ze rozsypala sie jedna z cewek, wiec silnik szedl na 2 garach, a
z pozostalych dwoch paliwsko sie lalo do wydechu i spalalo na kacie. No
to kat sie wzial i zapalil (konkretnie oslona, dwie warstwy alu i jakas
izolacja pomiedzy)  :)

...a jak niedawno pisałem, że konsekwencje jazdy z rozwalonym zapłonem
mogą być najróżniejsze, ze zniszczeniem silnika włÄ…cznie (zniszczenia
całego auta niestety nie przewidziałem :-)) to mało kto mi wierzył. ;-)

W dniu 2011-01-30 08:01, MarcinJM pisze:

Ze spokojem wzialem gasnice (praktycznie nowka) polozylem sie pod auto,
nacisnalem spust i.... puf. Jedno, male puf.

W dniu 2011-01-30 14:18, Tomasz Pyra pisze:

A nie była ta gaśnica wcześniej uruchomiona?

W dniu 2011-01-30 14:28, MarcinJM pisze:

W dniu 2011-01-30 14:18, Tomasz Pyra pisze:

A nie była ta gaśnica wcześniej uruchomiona?

Nie byla uruchamiana, to byla ta, co na Kormoranie kupilem.

MarcinJM napisal:

nacisnalem spust i.... puf. Jedno, male puf. Na szczescie to male puf

W dniu 2011-01-30 22:34, Jacek_P pisze:

MarcinJM napisal:

nacisnalem spust i.... puf. Jedno, male puf. Na szczescie to male puf

A doczytałeś instrukcję? ;)

Hint: nacisnąć, puścić, odczekać kilka sekund i znów nacisnąć.

Użytkownik "MarcinJM"  napisał w wiadomości

W dniu 2011-01-30 22:34, Jacek_P pisze:

MarcinJM napisal:

nacisnalem spust i.... puf. Jedno, male puf. Na szczescie to male puf

A doczytałeś instrukcję? ;)

Hint: nacisnąć, puścić, odczekać kilka sekund i znów nacisnąć.

Nacisnalem (wlasciwie stuknalem) zawor, zeby zbic naboj, postukalem gasnica w podloze, zeby ew. rozbrylic proszek i przystapilem do gaszenia.
Poza jednym, marnym pierdnieciem nic sie nie dzialo.

-- Pozdrawiam
MarcinJM
gg: 978510, marcinjm()op.pl

W dniu 2011-01-31 08:14, Ryszard G. pisze:

Użytkownik "MarcinJM"  napisał w wiadomości

W dniu 2011-01-30 22:34, Jacek_P pisze:

MarcinJM napisal:

nacisnalem spust i.... puf. Jedno, male puf. Na szczescie to male puf

A doczytałeś instrukcję? ;)

Hint: nacisnąć, puścić, odczekać kilka sekund i znów nacisnąć.

Nacisnalem (wlasciwie stuknalem) zawor, zeby zbic naboj, postukalem
gasnica w podloze, zeby ew. rozbrylic proszek i przystapilem do gaszenia.
Poza jednym, marnym pierdnieciem nic sie nie dzialo.

--
Pozdrawiam
MarcinJM
gg: 978510, marcinjm()op.pl

Ale czy puściłeś dżwignię po zbiciu jak słusznie zapodałMarcin?
Jeśli przedziurawimy nabój z CO2 (który powinien być ważony w trzkcie
legalizacji gaśnicy - sam to widziałem)
i nie puścimy dźwigni, to trzpień dziurawiący zaślepkę tkwi w niej
nadal, utrudniając wylot gazu.
Dodatkowo otwatry zawór wylotowy nie pozwoli na wzrost ciśnienia
wewnątrz butli do takiego, które zapewni poprawną pracę gaśnicy.
Dopiero puszczenie dźwigni spowoduje że nabój całkowicie się odetka a
zamknięty wylot spowoduje że ciśnienie znacznie wzrośnie.
Nawiasem mówiąc mmoże powinien być osobno zbijak i osobno zawór gaśniczy?
A swojądrogą to ciekawe, że tylko na niektórych gaśnicach jest
informacja że dżwignię należy PUŚCIĆ po przebiciu naboju.

[...]

Po raz kolejny pisze: zrobilem to wlasciwie.

-- Pozdrawiam
MarcinJM
gg: 978510, marcinjm()op.pl

Knyf polega na tym, że trzeba po wyjęciu zawleczki nacisnąć (puknąć) w spust
i dopiero za moment nacisnąć i gasić. Pierwsze puknięcie to zapoczątkowanie
reakcji tworzącej ciśnienie i dopiero kolejne odpalenie daje efekt wydmuchu
środka gaśniczego.
Dowiedziałem się dopiero na szkoleniu BHP w firmie po nastu latach za
kółkiem :(

W dniu 2011-01-31 09:41, SET pisze:

Knyf polega na tym, że trzeba po wyjęciu zawleczki nacisnąć (puknąć) w spust
i dopiero za moment nacisnąć i gasić. Pierwsze puknięcie to zapoczątkowanie
reakcji tworzącej ciśnienie i dopiero kolejne odpalenie daje efekt wydmuchu
środka gaśniczego.
Dowiedziałem się dopiero na szkoleniu BHP w firmie po nastu latach za
kółkiem :(

W dniu 2011-01-31 09:50, MarcinJM pisze:

W dniu 2011-01-31 09:41, SET pisze:

Knyf polega na tym, że trzeba po wyjęciu zawleczki nacisnąć (puknąć) w
spust
i dopiero za moment nacisnąć i gasić. Pierwsze puknięcie to
zapoczątkowanie
reakcji tworzącej ciśnienie i dopiero kolejne odpalenie daje efekt
wydmuchu
środka gaśniczego.
Dowiedziałem się dopiero na szkoleniu BHP w firmie po nastu latach za
kółkiem :(

Ja pierdziele, po raz kolejny tlumacze: wlasnie tak zrobilem.

W dniu 2011-01-31 11:10, marjan pisze:

W dniu 2011-01-31 09:50, MarcinJM pisze:

W dniu 2011-01-31 09:41, SET pisze:

Knyf polega na tym, że trzeba po wyjęciu zawleczki nacisnąć (puknąć) w
spust
i dopiero za moment nacisnąć i gasić. Pierwsze puknięcie to
zapoczątkowanie
reakcji tworzącej ciśnienie i dopiero kolejne odpalenie daje efekt
wydmuchu
środka gaśniczego.
Dowiedziałem się dopiero na szkoleniu BHP w firmie po nastu latach za
kółkiem :(

Ja pierdziele, po raz kolejny tlumacze: wlasnie tak zrobilem.

Hmm.. To może po prostu nie rozbiłeś naboju?
Bo żeby poprawnie gasić musisz najpierw rozbić nabój, później odczekać
chwilę, i dopiero wtedy możesz gasić!