Gdzie we Wrocku można zregenerować wiązki ogrzewania tylnej szyby. Z ok 7 wiązek grzeje mi tylko jedna a nie chcę wymieniać całej tylnej szyby. Kojarzy ktoś jakiś warsztat robiący tego typu naprawy?
Wojtek

Alti pisze:

Gdzie we Wrocku można zregenerować wiązki ogrzewania tylnej szyby. Z ok 7 wiązek grzeje mi tylko jedna a nie chcę wymieniać całej tylnej szyby. Kojarzy ktoś jakiś warsztat robiący tego typu naprawy?

ja naprawialem sam za pomoca specjalengo preparatu. Kosztowal on kolo 10pln'ow.

Użytkownik "Marcin J. Kowalczyk"  napisał w wiadomości

Alti pisze:

Gdzie we Wrocku można zregenerować wiązki ogrzewania tylnej szyby. Z ok 7 wiązek grzeje mi tylko jedna a nie chcę wymieniać całej tylnej szyby. Kojarzy ktoś jakiś warsztat robiący tego typu naprawy?

ja naprawialem sam za pomoca specjalengo preparatu. Kosztowal on kolo 10pln'ow.

A co to za preparat, jak się nazywa i gdzie go można kupić?
Wojtek

Dnia Wed, 29 Oct 2008 14:43:30 +0100, Alti napisał(a):

Gdzie we Wrocku można zregenerować wiązki ogrzewania tylnej szyby. Z ok 7
wiązek grzeje mi tylko jedna a nie chcę wymieniać całej tylnej szyby.
Kojarzy ktoś jakiś warsztat robiący tego typu naprawy?

ja naprawialem sam za pomoca specjalengo preparatu. Kosztowal on kolo
10pln'ow.

A co to za preparat, jak się nazywa i gdzie go można kupić?

klej do naprawy szyb ogrzewanych - albo na stacjach benzynowych albo w
sklepach moto dostaniesz bez problemu

--
Pozdrawiam
Daniel
Brava 80 SX P.M.S./BBM Klub Edition
President Wilson + Sirtel Gamma

On Wed, 29 Oct 2008 14:43:30 +0100, "Alti"
wrote:

A co to za preparat, jak się nazywa i gdzie go można kupić?

Klej lub lakier przewodzący. W sklepie.
--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98
 _______/ /_     http://trzypion.pl/
___________/    PMS*PJ+S+++P++M+++W-- P++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

Sami popatrzcie co *Adam Płaszczyca* napisał:

A co to za preparat, jak się nazywa i gdzie go można kupić?

Klej lub lakier przewodzący. W sklepie.

A może wiesz czym naprawić, jeśli nie mamy drobnych przerw tylko długie
ubytki? (np. 30% paska "odparowało")

Pozdrawiam,
Krzysiek Kiełczewski

Krzysiek Kielczewski pisze:

Sami popatrzcie co *Adam Płaszczyca* napisał:

A co to za preparat, jak się nazywa i gdzie go można kupić?

Klej lub lakier przewodzący. W sklepie.

A może wiesz czym naprawić, jeśli nie mamy drobnych przerw tylko długie
ubytki? (np. 30% paska "odparowało")

To już tylko wymianą szyby naprawisz. Bo jeśli nawet będzie jakaś metoda, to jej koszt będzie zbyt duży w stosunku do zakładanego efektu.


--
Marcin "Kenickie" Mydlak
[WRC] Biały Pug 306 1.4 + LPG z bombką pod autem ;)
President JFK RS39 + ML 145
GG: 291246 ; kenickie<at>box43<kropek>pl; skype: kenickie_pl

Sami popatrzcie co *Marcin "Kenickie" Mydlak* napisał:

A co to za preparat, jak się nazywa i gdzie go można kupić?

Klej lub lakier przewodzący. W sklepie.

A może wiesz czym naprawić, jeśli nie mamy drobnych przerw tylko długie
ubytki? (np. 30% paska "odparowało")

To już tylko wymianą szyby naprawisz. Bo jeśli nawet będzie jakaś
metoda, to jej koszt będzie zbyt duży w stosunku do zakładanego efektu.

Tę metodę znam - może ktoś zna jakąś inną...

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski

Krzysiek Kielczewski pisze:

Sami popatrzcie co *Marcin "Kenickie" Mydlak* napisał:

A co to za preparat, jak się nazywa i gdzie go można kupić?

Klej lub lakier przewodzący. W sklepie.

A może wiesz czym naprawić, jeśli nie mamy drobnych przerw tylko długie
ubytki? (np. 30% paska "odparowało")

To już tylko wymianą szyby naprawisz. Bo jeśli nawet będzie jakaś metoda, to jej koszt będzie zbyt duży w stosunku do zakładanego efektu.

Tę metodę znam - może ktoś zna jakąś inną...

W sumie - raz jeden widziałem szybę, która fabrycznie ogrzewania nie miała. Właściciel zrobił samoróbkę z jakiegoś cienkiego drutu grzejnego. Ale całość wyglądała koszmarnie - głównie z powodu nadmiaru użytego kleju do utrzymania drutu na szybie, na całej jego długości.


--
Marcin "Kenickie" Mydlak
[WRC] Biały Pug 306 1.4 + LPG z bombką pod autem ;)
President JFK RS39 + ML 145
GG: 291246 ; kenickie<at>box43<kropek>pl; skype: kenickie_pl

On Thu, 30 Oct 2008 00:09:40 +0100, "Marcin \"Kenickie\" Mydlak"
 wrote:

W sumie - raz jeden widziałem szybę, która fabrycznie ogrzewania nie
miała. Właściciel zrobił samoróbkę z jakiegoś cienkiego drutu grzejnego.
Ale całość wyglądała koszmarnie - głównie z powodu nadmiaru użytego
kleju do utrzymania drutu na szybie, na całej jego długości.

Bo zamiast tego montuje się mały grzejnik na dole szyby. Widziałem
nawet takie po sklepach.
--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98
 _______/ /_     http://trzypion.pl/
___________/    PMS*PJ+S+++P++M+++W-- P++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

On Wed, 29 Oct 2008 17:42:16 +0100, Krzysiek Kielczewski
 wrote:

A może wiesz czym naprawić, jeśli nie mamy drobnych przerw tylko długie
ubytki? (np. 30% paska "odparowało")

Wiem. :P



No dobra - drut nawojowy, na końcach trzeba oczyścić z lakieru i
przykleić lakierem lub klejem przewodzącycm. A do samej szyby, to
nawet lakierem do pasnokci.
Grzać, niestety, nie będzie za dobrze.
--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

Sami popatrzcie co *Adam Płaszczyca* napisał:

A może wiesz czym naprawić, jeśli nie mamy drobnych przerw tylko długie
ubytki? (np. 30% paska "odparowało")

Wiem. :P



No dobra - drut nawojowy, na końcach trzeba oczyścić z lakieru i
przykleić lakierem lub klejem przewodzącycm. A do samej szyby, to
nawet lakierem do pasnokci.
Grzać, niestety, nie będzie za dobrze.

To odpada :-(

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski

On Thu, 30 Oct 2008 10:36:27 +0100, Krzysiek Kielczewski
 wrote:

No dobra - drut nawojowy, na końcach trzeba oczyścić z lakieru i
przykleić lakierem lub klejem przewodzącycm. A do samej szyby, to
nawet lakierem do pasnokci.
Grzać, niestety, nie będzie za dobrze.

To odpada :-(

To jedyne co może Ci pomóc, to znaleźć wkład grzejny do lusterka,
wyciąć fragment ścieżki i dokleić. Ale IMHO nie ma to sensu, lepiej
wymienić całą szybę.
--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98
 _______/ /_     http://trzypion.pl/
___________/    PMS*PJ+S+++P++M+++W-- P++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

Sami popatrzcie co *Adam Płaszczyca* napisał:

To jedyne co może Ci pomóc, to znaleźć wkład grzejny do lusterka,
wyciąć fragment ścieżki i dokleić. Ale IMHO nie ma to sensu, lepiej
wymienić całą szybę.

A może wiesz jak sprawdzić na kupowanej szybie czy działa jej
ogrzewanie?

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski

On Thu, 30 Oct 2008 15:52:42 +0100, Krzysiek Kielczewski
 wrote:

To jedyne co może Ci pomóc, to znaleźć wkład grzejny do lusterka,
wyciąć fragment ścieżki i dokleić. Ale IMHO nie ma to sensu, lepiej
wymienić całą szybę.

A może wiesz jak sprawdzić na kupowanej szybie czy działa jej
ogrzewanie?

Banalnie - podpinasz zasilanie do szyby, bierzesz miernik, jedną
końcówkę do - , a drugą mierzysz napięcie na środku każdej ścieżki.
Powinno wynosić połowę napięcia zasilania. Dowolnie uwalona ścieżka
pokaże albo zero, albo pełne napięcie zasilania.
--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98
 _______/ /_     http://trzypion.pl/
___________/    PMS*PJ+S+++P++M+++W-- P++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

Sami popatrzcie co *Adam Płaszczyca* napisał:

To jedyne co może Ci pomóc, to znaleźć wkład grzejny do lusterka,
wyciąć fragment ścieżki i dokleić. Ale IMHO nie ma to sensu, lepiej
wymienić całą szybę.

A może wiesz jak sprawdzić na kupowanej szybie czy działa jej
ogrzewanie?

Banalnie - podpinasz zasilanie do szyby, bierzesz miernik, jedną
końcówkę do - , a drugą mierzysz napięcie na środku każdej ścieżki.
Powinno wynosić połowę napięcia zasilania. Dowolnie uwalona ścieżka
pokaże albo zero, albo pełne napięcie zasilania.

Zasilanie pociągnąć bezpośrednio z aku?

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski

On Fri, 31 Oct 2008 11:16:05 +0100, Krzysiek Kielczewski
 wrote:

Banalnie - podpinasz zasilanie do szyby, bierzesz miernik, jedną
końcówkę do - , a drugą mierzysz napięcie na środku każdej ścieżki.
Powinno wynosić połowę napięcia zasilania. Dowolnie uwalona ścieżka
pokaże albo zero, albo pełne napięcie zasilania.

Zasilanie pociągnąć bezpośrednio z aku?

Na przykład.
--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

A co to za preparat, jak się nazywa i gdzie go można kupić?

Klej przewodzący prąd. Podlejasz ścieżki po bokach taśmą klejącą i lukę wypełniasz tym klejem i już ścieżka naprawiona.

Boombastic wrote:

A co to za preparat, jak się nazywa i gdzie go można kupić?

Klej przewodzący prąd. Podlejasz ścieżki po bokach taśmą klejącą i
lukę wypełniasz tym klejem i już ścieżka naprawiona.

juz jak wyschnie a i trzeba uwazac by nie kupic zbyt starego kleju bo to mocno paruje (rozpuszczalnik). Powinno dzilac ale na jak dlugo to starcza tego nie sprawdzalem.

Użytkownik "Boombastic"  napisał w
wiadomości

A co to za preparat, jak się nazywa i gdzie go można kupić?

Klej przewodzący prąd. Podlejasz ścieżki po bokach taśmą klejącą i lukę
wypełniasz tym klejem i już ścieżka naprawiona.

Dla mnie ten klej to lipa z uwagi na zupelnie inny kolor niz paski
ogrzewania - klej jest srebrno bialy a paski raczej ciemne
Ciezko jest naniesc klej (z tego wzgledu ze jest gesty ) aby nie wychodzil
ponad cienkie paski i z zewnatrz nie bylo widac  ohydnych kleksow na szybie
, a nawet jak sie by udalo to bedzie
przypominac o sobie  przy kazdym spojrzeniu w lusterko .Juz bym wolal
zostawic tak jak jest albo poszukac innej szyby , nawet uzywki

Przemek wrote:

Dla mnie ten klej to lipa z uwagi na zupelnie inny kolor niz paski ogrzewania - klej jest srebrno bialy a paski raczej ciemne
Ciezko jest naniesc klej (z tego wzgledu ze jest gesty ) aby nie wychodzil ponad cienkie paski i z zewnatrz nie bylo widac  ohydnych kleksow na szybie

No, a ciężko wykombinować sposób na to żeby nie robić pasków grubszych niż oryginalne? Obejrzyj MacGyvera, to Ci się horyzonty poszerzą.
Co do koloru to ten klej służy do doraźnej naprawy ogrzewania a nie do wyglądania.

--
pozdrawiam

Przemek pisze:

Użytkownik "Boombastic"  napisał w wiadomości

A co to za preparat, jak się nazywa i gdzie go można kupić?

Klej przewodzący prąd. Podlejasz ścieżki po bokach taśmą klejącą i lukę wypełniasz tym klejem i już ścieżka naprawiona.

Dla mnie ten klej to lipa z uwagi na zupelnie inny kolor niz paski ogrzewania - klej jest srebrno bialy a paski raczej ciemne
Ciezko jest naniesc klej (z tego wzgledu ze jest gesty ) aby nie wychodzil ponad cienkie paski i z zewnatrz nie bylo widac  ohydnych kleksow na szybie

Jej, czy Ty masz dwie lewe ręce? Malowałeś coś w zyciu kiedyś chłopie?
Skorzystaj z wynalazku zwanego "taśma malarska". Poprawiasz przecież tylko małą przerwę, jakim cudem w ogóle widzisz różnice koloru??
--
Cyneq

Użytkownik "Cyneq"  napisał w wiadomości

Przemek pisze:

Użytkownik "Boombastic"  napisał w
wiadomości

A co to za preparat, jak się nazywa i gdzie go można kupić?

Klej przewodzący prąd. Podlejasz ścieżki po bokach taśmą klejącą i lukę
wypełniasz tym klejem i już ścieżka naprawiona.

Dla mnie ten klej to lipa z uwagi na zupelnie inny kolor niz paski
ogrzewania - klej jest srebrno bialy a paski raczej ciemne
Ciezko jest naniesc klej (z tego wzgledu ze jest gesty ) aby nie
wychodzil ponad cienkie paski i z zewnatrz nie bylo widac  ohydnych
kleksow na szybie

Jej, czy Ty masz dwie lewe ręce? Malowałeś coś w zyciu kiedyś chłopie?
Skorzystaj z wynalazku zwanego "taśma malarska". Poprawiasz przecież tylko
małą przerwę, jakim cudem w ogóle widzisz różnice koloru??

Spytam sie tak - probowales robic cos tym klejem czy teoeretyzujesz ? - ja
probowalem naprawiac ogrzewanie   po zerwaniu  folii przyciemniajacej  (w
niektorych miejscach brakowalo po centymetr
paska grzejnego a miejsc z przerwa bylo ze 20   i jak dalo sie "wasko" to
sie klej kiepsko trzymal szkla  i odchodzil z tasma a jak czasami zlapalo to
przepalalo po niedlugim czasie a jak dalo "szerzej" to bylo ok ale efekt
estetyczny byl do d...  - szyba w ciapki.
W efekcie po pewnym czasie kupilem druga klape pod kolor ze sprawna szyba

On Wed, 29 Oct 2008 17:24:31 +0100, "Przemek"  wrote:

Spytam sie tak - probowales robic cos tym klejem czy teoeretyzujesz ? - ja

Jasne.

probowalem naprawiac ogrzewanie   po zerwaniu  folii przyciemniajacej  (w
niektorych miejscach brakowalo po centymetr
paska grzejnego a miejsc z przerwa bylo ze 20   i jak dalo sie "wasko" to
sie klej kiepsko trzymal szkla  i odchodzil z tasma a jak czasami zlapalo to
przepalalo po niedlugim czasie a jak dalo "szerzej" to bylo ok ale efekt
estetyczny byl do d...  - szyba w ciapki.
W efekcie po pewnym czasie kupilem druga klape pod kolor ze sprawna szyba

No cóż...

Po pierwsze, to miejsce naprawy trzeba dobrze oczyścić i odtłuścić. Po
drugie, uzyć taśmy malarskiej, po trzecie - końce ścieżek też oczyścić
bardzo drobnym (gradacja 800, 1000 i więcej) papierem ściernym.
--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++