Z innego wątku:
"Dodam, że rocznie przejeżdżam ok. 25 tys km, w tym ze 3-4 dłuższe
wyjazdy (z przyczepą kampingową) a reszta głównie codzienne dojazdy do
pracy (ok. 10km w jedną stronę, bez korków - ruch prawie że pozamiejski,
choć to DC)"

Ja dojeżdżam do pracy lekko ponad 50 km w jedną stronę, plus czasami coś
dłuższego (raz do roku wakacje, ze dwa razy do roku wyjazd w Polskę), i
średnia od 10 lat wychodzi mi niemal równe 30 tys. km.

--
"Żałuj za dowcipy, synu!"
   Tytus, Romek i A'Tomek, ks. VIII

begin flower

Z innego wątku:
"Dodam, że rocznie przejeżdżam ok. 25 tys km, w tym ze 3-4 dłuższe
wyjazdy (z przyczepą kampingową) a reszta głównie codzienne dojazdy do
pracy (ok. 10km w jedną stronę, bez korków - ruch prawie że pozamiejski,
choć to DC)"

Ja dojeżdżam do pracy lekko ponad 50 km w jedną stronę, plus czasami coś
dłuższego (raz do roku wakacje, ze dwa razy do roku wyjazd w Polskę), i
średnia od 10 lat wychodzi mi niemal równe 30 tys. km.

Z innego wątku:
"Dodam, że rocznie przejeżdżam ok. 25 tys km, w tym ze 3-4 dłuższe
wyjazdy (z przyczepą kampingową) a reszta głównie codzienne dojazdy do
pracy (ok. 10km w jedną stronę, bez korków - ruch prawie że pozamiejski,
choć to DC)"

Ja dojeżdżam do pracy lekko ponad 50 km w jedną stronę, plus czasami coś
dłuższego (raz do roku wakacje, ze dwa razy do roku wyjazd w Polskę), i
średnia od 10 lat wychodzi mi niemal równe 30 tys. km.

Ja robię jakieś 20 tys. rocznie a nie jeżdżę autem do pracy. :-)

K.Z. pisze:

Z innego wątku:
"Dodam, że rocznie przejeżdżam ok. 25 tys km, w tym ze 3-4 dłuższe
wyjazdy (z przyczepą kampingową) a reszta głównie codzienne dojazdy do
pracy (ok. 10km w jedną stronę, bez korków - ruch prawie że pozamiejski,
choć to DC)"

Ja dojeżdżam do pracy lekko ponad 50 km w jedną stronę, plus czasami coś
dłuższego (raz do roku wakacje, ze dwa razy do roku wyjazd w Polskę), i
średnia od 10 lat wychodzi mi niemal równe 30 tys. km.

Ja robię jakieś 20 tys. rocznie a nie jeżdżę autem do pracy. :-)

A ja jeżdżę codziennie autem do pracy i robię rocznie ok 10 tys. km :)

Panie, 10-12 tys. km rocznie to ja na rowerze robię, dojazdy do pracy i
rekreacja :-)

Samochodem około 5 tys. km wyjazdy urlopowe i czasem po mieście, głównie
z bagażem.

Karol Y pisze:

Panie, 10-12 tys. km rocznie to ja na rowerze robię, dojazdy do pracy i
rekreacja :-)

Samochodem około 5 tys. km wyjazdy urlopowe i czasem po mieście, głównie
z bagażem.

W zimę też? :-P

W dniu 2011-02-23 12:03, flower pisze:

Z innego wątku:
"Dodam, że rocznie przejeżdżam ok. 25 tys km, w tym ze 3-4 dłuższe
wyjazdy (z przyczepą kampingową) a reszta głównie codzienne dojazdy do
pracy (ok. 10km w jedną stronę, bez korków - ruch prawie że pozamiejski,
choć to DC)"

Ja dojeżdżam do pracy lekko ponad 50 km w jedną stronę, plus czasami coś
dłuższego (raz do roku wakacje, ze dwa razy do roku wyjazd w Polskę), i
średnia od 10 lat wychodzi mi niemal równe 30 tys. km.

Ja dojeżdżam do pracy lekko ponad 50 km w jedną stronę, plus czasami coś
dłuższego (raz do roku wakacje, ze dwa razy do roku wyjazd w Polskę), i
średnia od 10 lat wychodzi mi niemal równe 30 tys. km.

flower  napisał(a):

Z innego wątku:
"Dodam, że rocznie przejeżdżam ok. 25 tys km, w tym ze 3-4 dłuższe
wyjazdy (z przyczepą kampingową) a reszta głównie codzienne dojazdy do
pracy (ok. 10km w jedną stronę, bez korków - ruch prawie że pozamiejski,
choć to DC)"

Ja dojeżdżam do pracy lekko ponad 50 km w jedną stronę, plus czasami coś
dłuższego (raz do roku wakacje, ze dwa razy do roku wyjazd w Polskę), i
średnia od 10 lat wychodzi mi niemal równe 30 tys. km.

Użytkownik "kogutek"  napisał w wiadomości

flower  napisał(a):

> Z innego wątku:
> "Dodam, że rocznie przejeżdżam ok. 25 tys km, w tym ze 3-4 dłuższe
> wyjazdy (z przyczepą kampingową) a reszta głównie codzienne dojazdy do
> pracy (ok. 10km w jedną stronę, bez korków - ruch prawie że pozamiejski,
> choć to DC)"
>
> Ja dojeżdżam do pracy lekko ponad 50 km w jedną stronę, plus czasami coś
> dłuższego (raz do roku wakacje, ze dwa razy do roku wyjazd w Polskę), i
> średnia od 10 lat wychodzi mi niemal równe 30 tys. km.
>
Podziel kierowców na dwie grupy. Dla jednych jazda samochodem to praca.

robią dużo. Druga grupa to kierowcy posiadający samochod dla wygody. Oni

dużo mniej kilka tysięcy rocznie. W wielu przypadkach te kilka to nie 9
tysiecy a cztery tysiace. Wynika to z potrzeb i kasy jaką trzeba poswięcić

jeżdzenie. Kto jak kto ale Urząd Skarbowy ma wszystko policzone do

miejsca po przecinku. Za wykorzystywanie prywatnego samochodu do celów
związanych z pracą. Ale nie zawodowo wykorzystywanie tylko jako

Pozwala odliczyć od dochodu prawie 90 groszy za kilometr. Słyszal ktoś

że US sam z siebie komuś dał zarobić?. Spokojnie można przyjąć że prawie
zlotowka za przejechany kilometr to realny koszt używania samochodu. Z

prostego wyliczenia US wynika że Ci co piszą o dużych rocznych przebiegach
takich powyżej 20 tysiecy albo klamią, albo jeżdzą zawodowo albo są
milionerami. 30 tysiecy kilometrow rocznie to prawie 30 tysięcy zlotych to

tysiaca miesięcznie wydane tylko na samochod.

Dnia pięknego Wed, 23 Feb 2011 15:43:58 +0100 osobnik zwany flower
wystukał:

Użytkownik "kogutek"  napisał w
wiadomości

flower  napisał(a):

> Z innego wątku:
> "Dodam, że rocznie przejeżdżam ok. 25 tys km, w tym ze 3-4 dłuższe
> wyjazdy (z przyczepą kampingową) a reszta głównie codzienne dojazdy
> do pracy (ok. 10km w jedną stronę, bez korków - ruch prawie że
> pozamiejski, choć to DC)"
>
> Ja dojeżdżam do pracy lekko ponad 50 km w jedną stronę, plus czasami
> coś dłuższego (raz do roku wakacje, ze dwa razy do roku wyjazd w
> Polskę), i średnia od 10 lat wychodzi mi niemal równe 30 tys. km.
>
Podziel kierowców na dwie grupy. Dla jednych jazda samochodem to praca.

Oni

robią dużo. Druga grupa to kierowcy posiadający samochod dla wygody.
Oni

robią

dużo mniej kilka tysięcy rocznie. W wielu przypadkach te kilka to nie 9
tysiecy a cztery tysiace. Wynika to z potrzeb i kasy jaką trzeba
poswięcić

na

jeżdzenie. Kto jak kto ale Urząd Skarbowy ma wszystko policzone do

drugiego

miejsca po przecinku. Za wykorzystywanie prywatnego samochodu do celów
związanych z pracą. Ale nie zawodowo wykorzystywanie tylko jako

ulatwienie.

Pozwala odliczyć od dochodu prawie 90 groszy za kilometr. Słyszal ktoś

kiedyś

że US sam z siebie komuś dał zarobić?. Spokojnie można przyjąć że
prawie zlotowka za przejechany kilometr to realny koszt używania
samochodu. Z

tego

prostego wyliczenia US wynika że Ci co piszą o dużych rocznych
przebiegach takich powyżej 20 tysiecy albo klamią, albo jeżdzą zawodowo
albo są milionerami. 30 tysiecy kilometrow rocznie to prawie 30 tysięcy
zlotych to

2,5

tysiaca miesięcznie wydane tylko na samochod.

Te wyliczenia są mocno niedokładne. Mój samochód pali niecałe 10 litrów
gazu na 100 km, co oznacza koszt 0,25 zł/km. Dodaj do tego ubezpieczenie
i eksploatację, a i tak ci nigdy nie wyjdzie 30 kPLN na rok.

Użytkownik "masti"  napisał w wiadomości

Dnia pięknego Wed, 23 Feb 2011 15:43:58 +0100 osobnik zwany flower
wystukał:

>> prawie zlotowka za przejechany kilometr to realny koszt używania
>> samochodu. Z
> tego
>> prostego wyliczenia US wynika że Ci co piszą o dużych rocznych
>> przebiegach takich powyżej 20 tysiecy albo klamią, albo jeżdzą zawodowo
>> albo są milionerami. 30 tysiecy kilometrow rocznie to prawie 30 tysięcy
>> zlotych to
> 2,5
>> tysiaca miesięcznie wydane tylko na samochod.
>
> Te wyliczenia są mocno niedokładne. Mój samochód pali niecałe 10 litrów
> gazu na 100 km, co oznacza koszt 0,25 zł/km. Dodaj do tego ubezpieczenie
> i eksploatację, a i tak ci nigdy nie wyjdzie 30 kPLN na rok.

zapomniałeś o amortyzacji/utracie wartości

W dniu 11-02-23 15:46, masti pisze:

Te wyliczenia są mocno niedokładne. Mój samochód pali niecałe 10 litrów
gazu na 100 km, co oznacza koszt 0,25 zł/km. Dodaj do tego ubezpieczenie
i eksploatację, a i tak ci nigdy nie wyjdzie 30 kPLN na rok.

zapomniałeś o amortyzacji/utracie wartości

Dnia pięknego Wed, 23 Feb 2011 16:07:47 +0100 osobnik zwany neoniusz
wystukał:

W dniu 11-02-23 15:46, masti pisze:

Te wyliczenia są mocno niedokładne. Mój samochód pali niecałe 10
litrów gazu na 100 km, co oznacza koszt 0,25 zł/km. Dodaj do tego
ubezpieczenie i eksploatację, a i tak ci nigdy nie wyjdzie 30 kPLN na
rok.

zapomniałeś o amortyzacji/utracie wartości

Szczegolnie jak masz kilkunastoletnie auto za mniej niz 10k zl.

W dniu 11-02-23 16:12, masti pisze:

co to ma do tematu?

On 23 Lut, 16:14, neoniusz  wrote:

To, ze wyliczenia kogutka sa, za przeproszeniem, z dupy wyjete.

W dniu 11-02-24 10:47, amos pisze:

To, ze wyliczenia kogutka sa, za przeproszeniem, z dupy wyjete.

Z ciekawosci policzylem sobie przy pomocy kalkulatora http://www.kosztyjazdy.pl/

Przy przebiegu 2tkm rocznie (bardzo realna srednia z ostatnich kilku
lat - a nie jezdze autem do pracy) wyszla ~20 tPLN.

On 24 Lut, 10:50, neoniusz  wrote:

> Przy przebiegu 2tkm rocznie (bardzo realna srednia z ostatnich kilku
> lat - a nie jezdze autem do pracy) wyszla ~20 tPLN.

No skoro jezdzisz 2000km autem rocznie i wydajesz 20000zl na to, to
chyba masz mennice w domu.

amos  napisał(a):

On 23 Lut, 16:14, neoniusz  wrote:
>
> To, ze wyliczenia kogutka sa, za przeproszeniem, z dupy wyjete.

Z ciekawosci policzylem sobie przy pomocy kalkulatora http://www.kosztyjazdy.pl
/

Przy przebiegu 2tkm rocznie (bardzo realna srednia z ostatnich kilku
lat - a nie jezdze autem do pracy) wyszla ~20 tPLN.

Obliczenia uwzgledniaja: ubezpieczenie, naprawy, przeglady, opony,
dodatki, mandaty, myjnie, utrate wartosci auta itd.

Wyliczenia kogutka w moim przypadku bardzo sie sprawdzaja.

--
zdrowka
amos

W dniu 11-02-24 11:19, kogutek pisze:

To nie moje wyliczenia tylko Ministerstwa Finansów.

neoniusz  napisał(a):

W dniu 11-02-24 11:19, kogutek pisze:
> To nie moje wyliczenia tylko Ministerstwa Finansów.

Skoro tak bardzo wierzysz w wyliczenia US, to kup ode mnie auto za cene,
jaka chcialby przyjac US do PCC.

Uzytkownik "amos"  napisal w wiadomosci

On 23 Lut, 16:14, neoniusz  wrote:
>
> To, ze wyliczenia kogutka sa, za przeproszeniem, z dupy wyjete.

Z ciekawosci policzylem sobie przy pomocy kalkulatora

Przy przebiegu 2tkm rocznie (bardzo realna srednia z ostatnich kilku
lat - a nie jezdze autem do pracy) wyszla ~20 tPLN.

Obliczenia uwzgledniaja: ubezpieczenie, naprawy, przeglady, opony,
dodatki, mandaty, myjnie, utrate wartosci auta itd.

Wyliczenia kogutka w moim przypadku bardzo sie sprawdzaja.

*flower* wrote in

Te wyliczenia są mocno niedokładne. Mój samochód pali niecałe 10 litrów gazu
na 100 km, co oznacza koszt 0,25 zł/km. Dodaj do tego ubezpieczenie i
eksploatację, a i tak ci nigdy nie wyjdzie 30 kPLN na rok.

*radxcell* wrote in

*flower* wrote in

Te wyliczenia są mocno niedokładne. Mój samochód pali niecałe 10 litrów gazu
na 100 km, co oznacza koszt 0,25 zł/km. Dodaj do tego ubezpieczenie i
eksploatację, a i tak ci nigdy nie wyjdzie 30 kPLN na rok.

Są całkiem dobre. Porównaj http://miniurl.pl/koszty

radxcell  napisał(a):

*radxcell* wrote in
> *flower* wrote in
>> Te wyliczenia są mocno niedokładne. Mój samochód pali niecałe 10 litrów gazu
>> na 100 km, co oznacza koszt 0,25 zł/km. Dodaj do tego ubezpieczenie i
>> eksploatację, a i tak ci nigdy nie wyjdzie 30 kPLN na rok.
> Są całkiem dobre. Porównaj http://miniurl.pl/koszty

Ach, zapomnialem, ze nie dla psa kielbasa :)

W kazdym razie, od 10 lat zapisuje wszystkie wydatki na samochod. Suma wydatkow
/ ilosc przejechanych km = koszt 1 km. Wychodzi około 1 zł dla w miare nowego
samochodu (<5 lat) i okolo 60 gr dla starego (>10 lat).

Pozdr, R

kogutek  napisał(a):

radxcell  napisał(a):

> *radxcell* wrote in
> > *flower* wrote in
> >> Te wyliczenia są mocno niedokładne. Mój samochód pali niecałe 10 litrów ga
zu
> >> na 100 km, co oznacza koszt 0,25 zł/km. Dodaj do tego ubezpieczenie i
> >> eksploatację, a i tak ci nigdy nie wyjdzie 30 kPLN na rok.
> > Są całkiem dobre. Porównaj http://miniurl.pl/koszty
>
> Ach, zapomnialem, ze nie dla psa kielbasa :)
>
> W kazdym razie, od 10 lat zapisuje wszystkie wydatki na samochod. Suma wydatk
ow
> / ilosc przejechanych km = koszt 1 km. Wychodzi około 1 zł dla w miare nowego
> samochodu (<5 lat) i okolo 60 gr dla starego (>10 lat).
>
> Pozdr, R
>
Przestałęm liczyć jak zacząlem się z US rozliczać z przejechanych kilometrów.
Wychodzi jak napisaleś. Nie da się pzrejechać 30 tysiecy rocznie jak się nie
ma 30 tysięcy zlotych przy samochodzie w miarę nowym i trochę mniej przy
starym. Oczywiście są wyjątki. To czasami całkiem nowe rozklekotane gruchoty w
ktorych żytkownik oszczędza na wszystkim. Jakiś czas tak pociągnie i potem są
na grupie pytania że coś stuka w silniku. Wtedy oddaje to wszystko co niby
zaoszczędził.

Użytkownik "kogutek"  napisał w wiadomości

kogutek  napisał(a):

> radxcell  napisał(a):
>
> > *radxcell* wrote in
> > > *flower* wrote in
> > >> Te wyliczenia są mocno niedokładne. Mój samochód pali niecałe 10

> zu
> > >> na 100 km, co oznacza koszt 0,25 zł/km. Dodaj do tego ubezpieczenie

> > >> eksploatację, a i tak ci nigdy nie wyjdzie 30 kPLN na rok.
> > > Są całkiem dobre. Porównaj http://miniurl.pl/koszty
> >
> > Ach, zapomnialem, ze nie dla psa kielbasa :)
> >
> > W kazdym razie, od 10 lat zapisuje wszystkie wydatki na samochod. Suma

> ow
> > / ilosc przejechanych km = koszt 1 km. Wychodzi około 1 zł dla w miare

> > samochodu (<5 lat) i okolo 60 gr dla starego (>10 lat).
> >
> > Pozdr, R
> >
Prosty i weryfikowalny przyklad z ciąglymi pytaniami o ladowanie

zeszlym roku ladowalem raz. Nie odpalił i jakoś musialem do sklepu

żeby kupić nowy. A tu ciągle jaki prostownik, jak ładować. Tego że za

prostownik kupi i jeszcze kable za trzy dychy nie licza do kosztow bo to

gaz.

sie pociąć ze 25 groszy za kilometr kosztuje używanie samochodu. Też bym

chcial.

W dniu 2011-02-23 15:29, kogutek pisze:

  napisał(a):

Z innego wątku:
"Dodam, że rocznie przejeżdżam ok. 25 tys km, w tym ze 3-4 dłuższe
wyjazdy (z przyczepą kampingową) a reszta głównie codzienne dojazdy do
pracy (ok. 10km w jedną stronę, bez korków - ruch prawie że pozamiejski,
choć to DC)"

Ja dojeżdżam do pracy lekko ponad 50 km w jedną stronę, plus czasami coś
dłuższego (raz do roku wakacje, ze dwa razy do roku wyjazd w Polskę), i
średnia od 10 lat wychodzi mi niemal równe 30 tys. km.

Podziel kierowców na dwie grupy. Dla jednych jazda samochodem to praca. Oni
robią dużo. Druga grupa to kierowcy posiadający samochod dla wygody. Oni robią
dużo mniej kilka tysięcy rocznie. W wielu przypadkach te kilka to nie 9
tysiecy a cztery tysiace. Wynika to z potrzeb i kasy jaką trzeba poswięcić na
jeżdzenie. Kto jak kto ale Urząd Skarbowy ma wszystko policzone do drugiego
miejsca po przecinku. Za wykorzystywanie prywatnego samochodu do celów
związanych z pracą. Ale nie zawodowo wykorzystywanie tylko jako ulatwienie.
Pozwala odliczyć od dochodu prawie 90 groszy za kilometr. Słyszal ktoś kiedyś
że US sam z siebie komuś dał zarobić?. Spokojnie można przyjąć że prawie
zlotowka za przejechany kilometr to realny koszt używania samochodu. Z tego
prostego wyliczenia US wynika że Ci co piszą o dużych rocznych przebiegach
takich powyżej 20 tysiecy albo klamią, albo jeżdzą zawodowo albo są
milionerami. 30 tysiecy kilometrow rocznie to prawie 30 tysięcy zlotych to 2,5
tysiaca miesięcznie wydane tylko na samochod.

Ale 3 tysiace to 12 kilometrow
dziennie. Akurat przeciętna odleglość do pracy i z pracy. No i 300 złotych
miesięcznie. Do pracy mam 2,5 kilometra. Nie jeżdze codziennie. Z uwagi na
wiek i potrzebę zachowania jakiejś kondycji często idę na piechotę. Samochód
mam bo cenie sobie niezależność i stać mnie na miesięcznu wydatek w granicach
300 zlotych. Rocznie nie robię węcej niż 2 tysiace kilometrów. W zasadzie
jeden nie rdzewiejacy samochod wystarczyl by mi na cale zycie. Byly czasy ze
jeździlęm dużo więcej. Ale wtedy było to związane z pracą.

On Wed, 23 Feb 2011 14:29:30 +0000 (UTC),  kogutek wrote:

Podziel kierowców na dwie grupy. Dla jednych jazda samochodem to praca. Oni
robią dużo. Druga grupa to kierowcy posiadający samochod dla wygody. Oni robią

Pozwala odliczyć od dochodu prawie 90 groszy za kilometr. Słyszal ktoś kiedyś
że US sam z siebie komuś dał zarobić?. Spokojnie można przyjąć że prawie
zlotowka za przejechany kilometr to realny koszt używania samochodu. Z tego
prostego wyliczenia US wynika że Ci co piszą o dużych rocznych przebiegach
takich powyżej 20 tysiecy albo klamią, albo jeżdzą zawodowo albo są
milionerami.

Do pracy mam 2,5 kilometra. Nie jeżdze codziennie. Z uwagi na
wiek i potrzebę zachowania jakiejś kondycji często idę na piechotę.

Samochód
mam bo cenie sobie niezależność i stać mnie na miesięcznu wydatek w granicach
300 zlotych. Rocznie nie robię węcej niż 2 tysiace kilometrów. W zasadzie
jeden nie rdzewiejacy samochod wystarczyl by mi na cale zycie. Byly czasy ze
jeździlęm dużo więcej. Ale wtedy było to związane z pracą.

W dniu 2011-02-23 15:29, kogutek pisze:

jeżdzenie. Kto jak kto ale Urząd Skarbowy ma wszystko policzone do drugiego
miejsca po przecinku. Za wykorzystywanie prywatnego samochodu do celów
związanych z pracą. Ale nie zawodowo wykorzystywanie tylko jako ulatwienie.
Pozwala odliczyć od dochodu prawie 90 groszy za kilometr. Słyszal ktoś kiedyś
że US sam z siebie komuś dał zarobić?. Spokojnie można przyjąć że prawie
zlotowka za przejechany kilometr to realny koszt używania samochodu. Z tego
prostego wyliczenia US wynika że Ci co piszą o dużych rocznych przebiegach
takich powyżej 20 tysiecy albo klamią, albo jeżdzą zawodowo albo są
milionerami.

Użytkownik "venioo"  napisał w wiadomości

W dniu 2011-02-23 15:29, kogutek pisze:
> jeżdzenie. Kto jak kto ale Urząd Skarbowy ma wszystko policzone do

> miejsca po przecinku. Za wykorzystywanie prywatnego samochodu do celów
> związanych z pracą. Ale nie zawodowo wykorzystywanie tylko jako

> Pozwala odliczyć od dochodu prawie 90 groszy za kilometr. Słyszal ktoś

> że US sam z siebie komuś dał zarobić?. Spokojnie można przyjąć że prawie
> zlotowka za przejechany kilometr to realny koszt używania samochodu. Z

> prostego wyliczenia US wynika że Ci co piszą o dużych rocznych

> takich powyżej 20 tysiecy albo klamią, albo jeżdzą zawodowo albo są
> milionerami.

Moglbys mi powiedziec, skad wziales takie dane?

On Thu, 24 Feb 2011 21:44:14 +0100,  venioo wrote:

W dniu 2011-02-23 15:29, kogutek pisze:

jeżdzenie. Kto jak kto ale Urząd Skarbowy ma wszystko policzone do drugiego
miejsca po przecinku. Za wykorzystywanie prywatnego samochodu do celów
związanych z pracą. Ale nie zawodowo wykorzystywanie tylko jako ulatwienie.

Moglbys mi powiedziec, skad wziales takie dane? Bo nie moge znalezc, a
musze samochodem do pracy dojezdzac, chetnie bym sie podparl jakims
przepisem przy rozliczaniu PITa. :)

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

On Thu, 24 Feb 2011 21:44:14 +0100,  venioo wrote:

W dniu 2011-02-23 15:29, kogutek pisze:

jeżdzenie. Kto jak kto ale Urząd Skarbowy ma wszystko policzone do drugiego
miejsca po przecinku. Za wykorzystywanie prywatnego samochodu do celów
związanych z pracą. Ale nie zawodowo wykorzystywanie tylko jako ulatwienie.

Moglbys mi powiedziec, skad wziales takie dane? Bo nie moge znalezc, a
musze samochodem do pracy dojezdzac

przepisem przy rozliczaniu PITa. :)

W ten sposob zwiazanych to ulga jest na nowe zelowki do butow :-)

Ale zwolnij sie, zaloz firme, rob zlecenia dla bylego pracodawcy - i
bedziesz mogl odliczac.

W dniu 2011-02-25 11:38, Cavallino pisze:

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

On Thu, 24 Feb 2011 21:44:14 +0100, venioo wrote:

W dniu 2011-02-23 15:29, kogutek pisze:

jeżdzenie. Kto jak kto ale Urząd Skarbowy ma wszystko policzone do
drugiego
miejsca po przecinku. Za wykorzystywanie prywatnego samochodu do celów
związanych z pracą. Ale nie zawodowo wykorzystywanie tylko jako
ulatwienie.

Moglbys mi powiedziec, skad wziales takie dane? Bo nie moge znalezc, a
musze samochodem do pracy dojezdzac

Nie musisz, są publiczne środki transportu.
I na to masz koszty uzyskania przychodu zryczałtowane - zazwyczaj jednak
wystarczają.

, chetnie bym sie podparl jakims

przepisem przy rozliczaniu PITa. :)

W ten sposob zwiazanych to ulga jest na nowe zelowki do butow :-)

Ale zwolnij sie, zaloz firme, rob zlecenia dla bylego pracodawcy - i
bedziesz mogl odliczac.

Tak chyba też może.
Ale musiałby wykazać, że samochód jest najtańszą opcją.
Ale to się raczej nie uda.

Użytkownik "venioo"  napisał w wiadomości news:

Moglbys mi powiedziec, skad wziales takie dane? Bo nie moge znalezc, a
musze samochodem do pracy dojezdzac

Nie musisz, są publiczne środki transportu.
I na to masz koszty uzyskania przychodu zryczałtowane - zazwyczaj jednak
wystarczają.

Jak masz bilety miesieczne (lub jakiekolwiek inne) ale imienne, to calosc mozesz odpisac nawet, a nie ryczalt.

Jakbym mial taka opcje, zeby z publicznego transportu skorzystac, to niejednokrotnie bym tak zrobil. Niestety rozklad jazdy jest niedopasowany do moich godzin pracy

Tak chyba też może.
Ale musiałby wykazać, że samochód jest najtańszą opcją.
Ale to się raczej nie uda.

Niestety, zona nie moze otworzyc dzialalnosci :P

Dnia Wed, 23 Feb 2011 12:03:40 +0100, flower napisał(a):

(...)

Przez ostatni rok zobilem 12 tys. km. Wczesniej bylo to 8-9 tys. rocznie.
No ale ja czasami pojde gdzies piechota, a nawet (tak, tak!) tramwajem
gdzie pojade.
Normalnie jak mi przyjdzie sprzedac samochod, to chyba bede musial licznik
popchnac.

--
Maciek

flower  napisał(a):

Z innego wątku:
"Dodam, że rocznie przejeżdżam ok. 25 tys km, w tym ze 3-4 dłuższe
wyjazdy (z przyczepą kampingową) a reszta głównie codzienne dojazdy do
pracy (ok. 10km w jedną stronę, bez korków - ruch prawie że pozamiejski,
choć to DC)"

Ja dojeżdżam do pracy lekko ponad 50 km w jedną stronę, plus czasami coś
dłuższego (raz do roku wakacje, ze dwa razy do roku wyjazd w Polskę), i
średnia od 10 lat wychodzi mi niemal równe 30 tys. km.

-czasami gdzieś wypad na dzień czy coś 500..1100km tam
i 500..1100km z powrotem.

Karol Y  napisał(a):

> -czasami gdzieś wypad na dzień czy coś 500..1100km tam
> i 500..1100km z powrotem.

Biorąc pod uwagę średnią prędkość w Polsce, to chyba jedziesz te 1k km i
zawracasz na rondzie.

W dniu 23.02.2011 16:45,  Michał pisze:

-Praca 5.3km, ale czasami jak wracam to sobie jadę "dookoła"
żeby coś przemyśleć i mam wtedy koło 40..50km jest.

W dniu 2011-02-24 09:06, Andrzej Ława pisze:

W dniu 23.02.2011 16:45,  Michał pisze:

-Praca 5.3km, ale czasami jak wracam to sobie jadę "dookoła"
żeby coś przemyśleć i mam wtedy koło 40..50km jest.

Moment... Jedziesz trasą 10x dłuższą, żeby skupić się na jakimś
problemie do przemyślenia, zamiast na prowadzeniu pojazdu??

W dniu 24.02.2011 09:30, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:

Moment... Jedziesz trasą 10x dłuższą, żeby skupić się na jakimś
problemie do przemyślenia, zamiast na prowadzeniu pojazdu??

Jak dla mnie, wykreowałeś się właśnie na dziadka w kapelutku, gryzącego
kierownicę ze strachu, "bo mu kazali prowadzić". ;)

W dniu 2011-02-24 09:55, Andrzej Ława pisze:

Plus wykreowałeś się na palanta, który jedzie kierowany "strumieniem
nieświadomości" i potem się tłumaczy "ojej, przepraszam, nie zauważyłem...".

Gdyby kierowanie pojazdem nie wymagało uwagi, kierowanie po pijaku nie
byłoby problemem.

W dniu 24.02.2011 10:05, LEPEK pisze:

Plus wykreowałeś się na palanta, który jedzie kierowany "strumieniem
nieświadomości" i potem się tłumaczy "ojej, przepraszam, nie
zauważyłem...".

Gdyby kierowanie pojazdem nie wymagało uwagi, kierowanie po pijaku nie
byłoby problemem.

[pomijając słownictwo]

Kierowanie samochodem od większości osób nie wymaga poświęcania całości
uwagi. W czasie normalnej jazdy zostaje przecież margines na słuchanie
radia, rozmowę, myślenie o innych rzeczach niż prowadzenie. Gdyby było
inaczej prowadzenie samochodu byłoby bardzo męczące, a dla wielu -
niemożliwe.

A w przypadku kierowania na bani to problemem jest długi czas reakcji i
brak koordynacji, a nie myślenie o niebieskich migdałach.

"Andrzej Lawa"  wrote in message
 W dniu 24.02.2011 10:05, LEPEK pisze:

Plus wykreowales sie na palanta, który jedzie kierowany "strumieniem
nieswiadomosci" i potem sie tlumaczy "ojej, przepraszam, nie
zauwazylem...".
Gdyby kierowanie pojazdem nie wymagalo uwagi, kierowanie po pijaku nie
byloby problemem.

[pomijajac slownictwo]

No, nie pominales - zwyzywales mnie od kapeluszników. Na palanta
zasluzyles na zasadzie akcja==reakcja ;->

W dniu 24.02.2011 11:37, Axel pisze:

"Andrzej Lawa"  wrote in message
 W dniu 24.02.2011 10:05, LEPEK pisze:

Plus wykreowales sie na palanta, który jedzie kierowany "strumieniem
nieswiadomosci" i potem sie tlumaczy "ojej, przepraszam, nie
zauwazylem...".
Gdyby kierowanie pojazdem nie wymagalo uwagi, kierowanie po pijaku nie
byloby problemem.

[pomijajac slownictwo]

No, nie pominales - zwyzywales mnie od kapeluszników. Na palanta
zasluzyles na zasadzie akcja==reakcja ;->

Coz, sadzac po tym, ze piszac posta, nie wiesz komu odpisujesz, to chyba
jadac samochodem powinienes skupic sie wylacznie na prowadzeniu...

"Andrzej Ława"  wrote in message

No, nie pominales - zwyzywales mnie od kapeluszników. Na palanta
zasluzyles na zasadzie akcja==reakcja ;->

Coz, sadzac po tym, ze piszac posta, nie wiesz komu odpisujesz, to chyba
jadac samochodem powinienes skupic sie wylacznie na prowadzeniu...

To swobodna dyskusja i nie mam psychozy natręctw, zmuszającej do
każdorazowej kontroli autora.

A jak ktoś się wpycha między wódkę a zakąskę, to niech się nie dziwi, że
zostaje wmieszany ;)

PS: a ty co, adwokat?

W dniu 2011-02-24 22:35, Axel pisze:

PS: a ty co, adwokat?

To swobodna dyskusja i kazdy moze sie odezwac i skomentowac.

W dniu 24.02.2011 22:39, "Rafał \"SP\" Gil" pisze:

W dniu 2011-02-24 22:35, Axel pisze:

PS: a ty co, adwokat?

To swobodna dyskusja i kazdy moze sie odezwac i skomentowac.

Pieprzysz ;)

Tu jest USENET, tu się nie dyskutuje - tu się walczy  ! :)

W dniu 24.02.2011 22:35, Axel pisze:

To swobodna dyskusja i nie mam psychozy natręctw, zmuszającej do
każdorazowej kontroli autora.

To swobodna dyskusja i kazdy sie moze odezwac. A jak ktos nie wie, komu
odpowiada, to powinien zrezygnowac z pisania na newsy.

A jak ktoś się wpycha między wódkę a zakąskę, to niech się nie dziwi, że
zostaje wmieszany ;)

ROTFL! Jasne, to wina Lepka, ze nie wiesz komu odpowiadasz.

PS: a ty co, adwokat?

To swobodna dyskusja i kazdy moze sie odezwac i skomentowac.

W dniu 2011-02-24 09:06, Andrzej Ława pisze:

W dniu 23.02.2011 16:45,  Michał pisze:

-Praca 5.3km, ale czasami jak wracam to sobie jadę "dookoła"
żeby coś przemyśleć i mam wtedy koło 40..50km jest.

Moment... Jedziesz trasą 10x dłuższą, żeby skupić się na jakimś
problemie do przemyślenia, zamiast na prowadzeniu pojazdu??

W dniu 2011-02-23 12:03, flower pisze:

Ja dojeżdżam do pracy lekko ponad 50 km w jedną stronę, plus czasami coś
dłuższego (raz do roku wakacje, ze dwa razy do roku wyjazd w Polskę), i
średnia od 10 lat wychodzi mi niemal równe 30 tys. km.

W dniu 2011-02-23 15:05, "Rafał \"SP\" Gil" pisze:

"nieprzelecianym" licznikiem. Tak więc mimo tego, że nie jestem
przedstawicielem handlowym rocznie robię służbowo więcej jak 50
000 km.

On Wed, 23 Feb 2011 20:50:50 +0100, "Rafał \"SP\" Gil"
 wrote:

Gdyby nie
konieczność ograniczania przejazdów ze względu na
zakontraktowany w arvalu przebieg - spokojnie wyszłoby koło 100
000 rocznie.

W dniu 2011-02-23 22:31, jerzu pisze:

Gdyby nie
koniecznoć ograniczania przejazdów ze względu na
zakontraktowany w arvalu przebieg - spokojnie wyszłoby koło 100
000 rocznie.

Dlatego właśnie podziękowałem firmie Arval za ich ofertę na wynajem
Transita. Wole leasing, nie ogranicza mnie przebieg, a i naklejkę se
mogę przykleić na auto bez pytania o zgodę :)

Rafał \SP\ Gil  napisał(a):

W dniu 2011-02-23 22:31, jerzu pisze:

>> Gdyby nie
>> koniecznoĹ&#65533;Ä&#65533; ograniczania przejazdów ze wzglÄ&#65533;du na
>> zakontraktowany w arvalu przebieg - spokojnie wyszĹ&#65533;oby koĹ&#65533;o 100
>> 000 rocznie.
> Dlatego wĹ&#65533;aĹ&#65533;nie podziÄ&#65533;kowaĹ&#65533;em firmie Arval za ich ofertÄ&#65533; na wynajem
> Transita. Wole leasing, nie ogranicza mnie przebieg, a i naklejkÄ&#65533; se
> mogÄ&#65533; przykleiÄ&#65533; na auto bez pytania o zgodÄ&#65533; :)

Ale wiesz ;) SkupiĹ&#65533;em siÄ&#65533; na optymalizacji tras ;) dziÄ&#65533;ki temu.
Jakby co to i dla mnie jest in plus: zawsze mogÄ&#65533; powiedzieÄ&#65533;, że
mam zakontraktowane na auto 50 000 km ... i szefu, jeĹ&#65533;li chcesz
bym dymaĹ&#65533; wiÄ&#65533;cej - daj budżet ;)

Mi to ogólnie pasuje jako robolowi. Wiesz - padajÄ&#65533; tu liczby
rzÄ&#65533;du 30 000 PLN na 30 000 km ... W przypadku arvala - tak nie
jest, ale musisz umieÄ&#65533; przewidzieÄ&#65533; przebieg.

PĹ&#65533;acimy 1500 PLN miesiÄ&#65533;cznie (wymyĹ&#65533;lam kwotÄ&#65533;, ale bliska prawdy)
za rómstera , za paliwko pĹ&#65533;acÄ&#65533; flotÄ&#65533; jak siÄ&#65533; rozbijÄ&#65533;, to nie mój
problem ani mojej firmy ....

U mnie 1 km nie równa siÄ&#65533; jednej zĹ&#65533;otówce. OpĹ&#65533;aca siÄ&#65533; majÄ&#65533;c
wiÄ&#65533;cej jak 50 fur we flocie korzystaÄ&#65533; z najmu w arvalu.
Generalnie - my pĹ&#65533;acimy "czynsz" i paliwo - reszta należy do
arvala ;)      JeĹ&#65533;li na drodze przyjdzie wybieraÄ&#65533; mi potrÄ&#65533;ciÄ&#65533;
skodÄ&#65533; favorit dziadka z podporzÄ&#65533;dkowanej a wywaliÄ&#65533; na czoĹ&#65533;ówÄ&#65533;
(gdzie bÄ&#65533;dzie moja wina) to wywalÄ&#65533; w czoĹ&#65533;ówÄ&#65533; jeĹ&#65533;li z przeciwka
bÄ&#65533;dzie jechaÄ&#65533; 5 gwiazdek.

Dziadzio zachowa zdrowie, a resztÄ&#65533; pokryje pĹ&#65533;acone nie przeze
mnie AC :)

On Thu, 24 Feb 2011 03:49:30 +0000 (UTC), "kogutek"
 wrote:

Firma która kupuje 200 takich
samych samochodów nie robi tego w salonie tylko w fabryce.

W dniu 2011-02-24 04:49, kogutek pisze:

No to prawie 80 groszy za kilometr wychodzi. Firma która kupuje 200 takich
samych samochodów nie robi tego w salonie tylko w fabryce. Za auto z końca
roku za które Malinowski zaplaci 50 tysicy oni zaplacą 35. Jak podpisza
dlugoterminową umowe na obsługę to też niewiele zapłacą. Przez trzy lata
zgarną z klienta 54 tysiące. Już są 19 tysięcy do przodu na 1 samochodzie.

Potem go srzedadzą trochę taniej niż na wolnym rynku. za 3 latka wezmą
niewiele mniej niż dali w fabryce.
Klient kupi taniej z gwarantowanym
pzrebiegiem, serwisowany. Taki samochód w życiu nie zobaczy drogich i dobrych
materialow eksploatacyjnych. Wszystko na granicy odpowiadjącej minimalnym
wymaganiom. Ma zrobić 150 tysiecy i ma ktoś go kupić i się martwić. 150
tysięcy to w takim samochodzie silnik wytryma ma komunistycznym Selektolu a
skrzynia na Hipolu. Klient potem kupuje najbardziej terenowy samochod co pod
najwyższe krawężniki zawsze podjeżdzał, to już inna bajka. Tak się dochodzi do
milionow a nie srając się zeby pzrebiegu nie natłuc i licząc czy kilometr to
82 grosze czy 78 groszy. Jak jesteś w temacie to podaj faktyczną stawkę przy
przebiegu 50 i 100 tysięcy rocznie. Niech inni też to wiedzą a nie tylko Ty. A
tak przy okazji. W temacie według mnie ie chodzi o przebiegi robione na nie
swoich samochodach przez zawodowych kierowców nawet jak w umowie o pracę mają
napisane " przedstawiciel handlowy".

On 2011-02-23, Rafał "SP" Gil  wrote:

Można zapytać : JAK ???? Przecież to "kilka stówek na dzień
roboczy". Zdarza się, że jadę do Warszawy o 5 rano (340 km),
potem jeżdżę po wawie przez cały dzień 200 km, ale czasem muszę
z Wrocławia wyjechać "tak żeby być w Gołdapi o 9 rano, a o 16 we
Wrocławiu" ... więc wtedy za dnia robię koło 1200 ... Gorzej jak
się okazuje (a zdarza się psia mać), że po powrocie wieczorem z
Gołdapi dowiaduję się, że następnego dnia znów tam muszę być,
więc mam 2400 w ciągu 2 dni ...

W dniu 2011-02-23 12:03, flower pisze:

Z innego wątku:
"Dodam, że rocznie przejeżdżam ok. 25 tys km, w tym ze 3-4 dłuższe
wyjazdy (z przyczepą kampingową) a reszta głównie codzienne dojazdy do
pracy (ok. 10km w jedną stronę, bez korków - ruch prawie że pozamiejski,
choć to DC)"

Ja dojeżdżam do pracy lekko ponad 50 km w jedną stronę, plus czasami coś
dłuższego (raz do roku wakacje, ze dwa razy do roku wyjazd w Polskę), i
średnia od 10 lat wychodzi mi niemal równe 30 tys. km.

Dnia Wed, 23 Feb 2011 20:32:22 +0100, venioo napisał(a):

Duzo czasu spedzam w
samochodzie, lubie jezdzic, chociaz nie mam pracy za kierownica, a za
biurkiem.

W dniu 2011-02-23 22:17, Maciek pisze:

Dnia Wed, 23 Feb 2011 20:32:22 +0100, venioo napisał(a):

Duzo czasu spedzam w
samochodzie, lubie jezdzic, chociaz nie mam pracy za kierownica, a za
biurkiem.

Myslales o postawieniu biurka w aucie? :)

Bez zlosliwosci, ale chyba bym sie wsciekl, gdybym musial tyle jezdzic. Juz
teraz srednio spedzam w samochodzie godzine dziennie, a Ty jezdzisz prawie
5 x wiecej. Masakra.

On 23/02/2011 22:42, venioo wrote:

W dniu 2011-02-23 22:17, Maciek pisze:

Dnia Wed, 23 Feb 2011 20:32:22 +0100, venioo napisał(a):

Duzo czasu spedzam w
samochodzie, lubie jezdzic, chociaz nie mam pracy za kierownica, a za
biurkiem.

Myslales o postawieniu biurka w aucie? :)

Bez zlosliwosci, ale chyba bym sie wsciekl, gdybym musial tyle
jezdzic. Juz
teraz srednio spedzam w samochodzie godzine dziennie, a Ty jezdzisz
prawie
5 x wiecej. Masakra.

No niestety, cos za cos. Chociaz rozwazam zmiane pracy jak dalej ceny
paliw beda tak szly w gore. Dziennie w zaleznosci od poznanskich korkow
spedzam w samochodzie 3-5h.

Dnia 24-02-2011 o 12:09:16 Kamil  napisał(a):

On 23/02/2011 22:42, venioo wrote:

W dniu 2011-02-23 22:17, Maciek pisze:

Dnia Wed, 23 Feb 2011 20:32:22 +0100, venioo napisał(a):

Duzo czasu spedzam w
samochodzie, lubie jezdzic, chociaz nie mam pracy za kierownica, a za
biurkiem.

Myslales o postawieniu biurka w aucie? :)

Bez zlosliwosci, ale chyba bym sie wsciekl, gdybym musial tyle
jezdzic. Juz
teraz srednio spedzam w samochodzie godzine dziennie, a Ty jezdzisz
prawie
5 x wiecej. Masakra.

No niestety, cos za cos. Chociaz rozwazam zmiane pracy jak dalej ceny
paliw beda tak szly w gore. Dziennie w zaleznosci od poznanskich korkow
spedzam w samochodzie 3-5h.

Nie szkoda ci zycia? Powaznie pytam, bo mnie przy 40-50 minutach w jedna  strone dojazdow diabli brali.

Liczac po 4h dziennie, tracisz calutki miesiac zycia na siedzenie za  kolkiem.

W dniu 2011-02-24 12:20, Tomasz Gorbaczuk pisze:

Dnia 24-02-2011 o 12:09:16 Kamil  napisał(a):

On 23/02/2011 22:42, venioo wrote:

W dniu 2011-02-23 22:17, Maciek pisze:

Dnia Wed, 23 Feb 2011 20:32:22 +0100, venioo napisał(a):

Duzo czasu spedzam w
samochodzie, lubie jezdzic, chociaz nie mam pracy za kierownica, a za
biurkiem.

Myslales o postawieniu biurka w aucie? :)

Bez zlosliwosci, ale chyba bym sie wsciekl, gdybym musial tyle
jezdzic. Juz
teraz srednio spedzam w samochodzie godzine dziennie, a Ty jezdzisz
prawie
5 x wiecej. Masakra.

No niestety, cos za cos. Chociaz rozwazam zmiane pracy jak dalej ceny
paliw beda tak szly w gore. Dziennie w zaleznosci od poznanskich korkow
spedzam w samochodzie 3-5h.

Nie szkoda ci zycia? Powaznie pytam, bo mnie przy 40-50 minutach w
jedna strone dojazdow diabli brali.

Liczac po 4h dziennie, tracisz calutki miesiac zycia na siedzenie za
kolkiem.

Co byś wybrał?:
1. Praca za 10000 PLN miesięcznie - zajmująca Ci z dojazdami 11 godzin
dziennie (przez 5 dni w tygodniu)
2. Praca za 3700 PLN miesiecznie - zajmujaca Ci z dojazdami 9 godzin
dziennie (przez 5 dni w tygodniu)

Dnia 24-02-2011 o 12:24:20 Artur Maśląg  napisał(a):

W dniu 2011-02-24 12:20, Tomasz Gorbaczuk pisze:

Dnia 24-02-2011 o 12:09:16 Kamil  napisał(a):

On 23/02/2011 22:42, venioo wrote:

W dniu 2011-02-23 22:17, Maciek pisze:

Dnia Wed, 23 Feb 2011 20:32:22 +0100, venioo napisał(a):

Duzo czasu spedzam w
samochodzie, lubie jezdzic, chociaz nie mam pracy za kierownica, a  za
biurkiem.

Myslales o postawieniu biurka w aucie? :)

Bez zlosliwosci, ale chyba bym sie wsciekl, gdybym musial tyle
jezdzic. Juz
teraz srednio spedzam w samochodzie godzine dziennie, a Ty jezdzisz
prawie
5 x wiecej. Masakra.

No niestety, cos za cos. Chociaz rozwazam zmiane pracy jak dalej ceny
paliw beda tak szly w gore. Dziennie w zaleznosci od poznanskich  korkow
spedzam w samochodzie 3-5h.

Nie szkoda ci zycia? Powaznie pytam, bo mnie przy 40-50 minutach w
jedna strone dojazdow diabli brali.

Liczac po 4h dziennie, tracisz calutki miesiac zycia na siedzenie za
kolkiem.

Co byś wybrał?:
1. Praca za 10000 PLN miesięcznie - zajmująca Ci z dojazdami 11 godzin
dziennie (przez 5 dni w tygodniu)
2. Praca za 3700 PLN miesiecznie - zajmujaca Ci z dojazdami 9 godzin
dziennie (przez 5 dni w tygodniu)

To logiczne - przeprowadzić się w okolice tej pracy za 10000 PLN.

W dniu 2011-02-24 12:37, Tomasz Gorbaczuk pisze:

Dnia 24-02-2011 o 12:24:20 Artur Maśląg  napisał(a):

W dniu 2011-02-24 12:20, Tomasz Gorbaczuk pisze:

Dnia 24-02-2011 o 12:09:16 Kamil  napisał(a):

On 23/02/2011 22:42, venioo wrote:

W dniu 2011-02-23 22:17, Maciek pisze:

Dnia Wed, 23 Feb 2011 20:32:22 +0100, venioo napisał(a):

Duzo czasu spedzam w
samochodzie, lubie jezdzic, chociaz nie mam pracy za kierownica,
a za
biurkiem.

Myslales o postawieniu biurka w aucie? :)

Bez zlosliwosci, ale chyba bym sie wsciekl, gdybym musial tyle
jezdzic. Juz
teraz srednio spedzam w samochodzie godzine dziennie, a Ty jezdzisz
prawie
5 x wiecej. Masakra.

No niestety, cos za cos. Chociaz rozwazam zmiane pracy jak dalej ceny
paliw beda tak szly w gore. Dziennie w zaleznosci od poznanskich
korkow
spedzam w samochodzie 3-5h.

Nie szkoda ci zycia? Powaznie pytam, bo mnie przy 40-50 minutach w
jedna strone dojazdow diabli brali.

Liczac po 4h dziennie, tracisz calutki miesiac zycia na siedzenie za
kolkiem.

Co byś wybrał?:
1. Praca za 10000 PLN miesięcznie - zajmująca Ci z dojazdami 11 godzin
dziennie (przez 5 dni w tygodniu)
2. Praca za 3700 PLN miesiecznie - zajmujaca Ci z dojazdami 9 godzin
dziennie (przez 5 dni w tygodniu)

To logiczne - przeprowadzić się w okolice tej pracy za 10000 PLN.

Masz dom w fajnym miejscu - odległość miedzy tymi ofertami pracy wynosi
60 km (pierwsza 5 km od domu, druga 65).

Przeprowadzisz się do bloku w Warszawie ?

On 24/02/2011 11:20, Tomasz Gorbaczuk wrote:

Dnia 24-02-2011 o 12:09:16 Kamil  napisał(a):

On 23/02/2011 22:42, venioo wrote:

W dniu 2011-02-23 22:17, Maciek pisze:

Dnia Wed, 23 Feb 2011 20:32:22 +0100, venioo napisał(a):

Duzo czasu spedzam w
samochodzie, lubie jezdzic, chociaz nie mam pracy za kierownica, a za
biurkiem.

Myslales o postawieniu biurka w aucie? :)

Bez zlosliwosci, ale chyba bym sie wsciekl, gdybym musial tyle
jezdzic. Juz
teraz srednio spedzam w samochodzie godzine dziennie, a Ty jezdzisz
prawie
5 x wiecej. Masakra.

No niestety, cos za cos. Chociaz rozwazam zmiane pracy jak dalej ceny
paliw beda tak szly w gore. Dziennie w zaleznosci od poznanskich korkow
spedzam w samochodzie 3-5h.

Nie szkoda ci zycia? Powaznie pytam, bo mnie przy 40-50 minutach w
jedna strone dojazdow diabli brali.

Liczac po 4h dziennie, tracisz calutki miesiac zycia na siedzenie za
kolkiem.

Co byś wybrał?:
1. Praca za 10000 PLN miesięcznie - zajmująca Ci z dojazdami 11 godzin
dziennie (przez 5 dni w tygodniu)
2. Praca za 3700 PLN miesiecznie - zajmujaca Ci z dojazdami 9 godzin
dziennie (przez 5 dni w tygodniu)

Dnia 24-02-2011 o 12:25:30 Kamil  napisał(a):

On 24/02/2011 11:20, Tomasz Gorbaczuk wrote:

Dnia 24-02-2011 o 12:09:16 Kamil  napisał(a):

Co byś wybrał?:
1. Praca za 10000 PLN miesięcznie - zajmująca Ci z dojazdami 11 godzin
dziennie (przez 5 dni w tygodniu)
2. Praca za 3700 PLN miesiecznie - zajmujaca Ci z dojazdami 9 godzin
dziennie (przez 5 dni w tygodniu)

Ostatnim razem majac podobny dylemat - przeprowadzilem sie blizej tej  lepszej.

Poza tym jakos nie wyobrazam sobie takiego rozrzutu, chyba ze jedna  praca jest w warszawie, a druga w Ustrzykach Dolnych.

On 24/02/2011 11:33, Tomasz Gorbaczuk wrote:

Dnia 24-02-2011 o 12:25:30 Kamil  napisał(a):

On 24/02/2011 11:20, Tomasz Gorbaczuk wrote:

Dnia 24-02-2011 o 12:09:16 Kamil  napisał(a):

Co byś wybrał?:
1. Praca za 10000 PLN miesięcznie - zajmująca Ci z dojazdami 11 godzin
dziennie (przez 5 dni w tygodniu)
2. Praca za 3700 PLN miesiecznie - zajmujaca Ci z dojazdami 9 godzin
dziennie (przez 5 dni w tygodniu)

Ostatnim razem majac podobny dylemat - przeprowadzilem sie blizej tej
lepszej.

Mając rodzinę, dzieci, dom - już nie podejmuje sie tak szybko takich
decyzji.
A jeśli za 3 lata bedziesz miał znowu podobną sytację (ofertę lepiej
płatnej pracy) - też się przeprowadzisz ? - czy może pomyślisz: "a
pierdzielę, przez 3 lub 4 lata mogę się trochę pomęczyć w tych korkach i
spędzać 4 h dziennie w samochodzie".

Poza tym jakos nie wyobrazam sobie takiego rozrzutu, chyba ze jedna
praca jest w warszawie, a druga w Ustrzykach Dolnych.

Wystarczy mieszkać np. w Sochaczewie i już ma się takie dylematy.

Dnia 24-02-2011 o 12:50:39 Kamil  napisał(a):

On 24/02/2011 11:33, Tomasz Gorbaczuk wrote:

Dnia 24-02-2011 o 12:25:30 Kamil  napisał(a):

On 24/02/2011 11:20, Tomasz Gorbaczuk wrote:

Dnia 24-02-2011 o 12:09:16 Kamil  napisał(a):

Co byś wybrał?:
1. Praca za 10000 PLN miesięcznie - zajmująca Ci z dojazdami 11 godzin
dziennie (przez 5 dni w tygodniu)
2. Praca za 3700 PLN miesiecznie - zajmujaca Ci z dojazdami 9 godzin
dziennie (przez 5 dni w tygodniu)

Ostatnim razem majac podobny dylemat - przeprowadzilem sie blizej tej
lepszej.

Mając rodzinę, dzieci, dom - już nie podejmuje sie tak szybko takich
decyzji.
A jeśli za 3 lata bedziesz miał znowu podobną sytację (ofertę lepiej
płatnej pracy) - też się przeprowadzisz ? - czy może pomyślisz: "a
pierdzielę, przez 3 lub 4 lata mogę się trochę pomęczyć w tych korkach i
spędzać 4 h dziennie w samochodzie".

Mam dziecko i jakos problemow nie bylo.

Poza tym jakos nie wyobrazam sobie takiego rozrzutu, chyba ze jedna
praca jest w warszawie, a druga w Ustrzykach Dolnych.

Wystarczy mieszkać np. w Sochaczewie i już ma się takie dylematy.

Stary, gdzie ty zyjesz, ze najblizsza sensowna praca jest 4 godziny  jazdy od domu?

W dniu 2011-02-24 12:58, Tomasz Gorbaczuk pisze:

TRZY godziny wynosi czas spedzony w samochodzie (na dojazd do pracy i
powrót).

Dnia 24-02-2011 o 15:29:41 The_EaGle  napisał(a):

W dniu 2011-02-24 12:58, Tomasz Gorbaczuk pisze:

TRZY godziny wynosi czas spedzony w samochodzie (na dojazd do pracy i
powrót).

Proponuje zakup motocykla/dużego skutera czas skróci się a zadowolenie z  życia wzrośnie.

Ja zmieniłem godziny pracy z 9 do 17 kiedy to musiałbym po 1h stać w  samochodzie na 7 - 15 i w zalezności od potrzeb 11 - 19 i czas  automatycznie skrócił się z 2h do 1h i 10min.

Kamil  napisał(a):

On 24/02/2011 11:20, Tomasz Gorbaczuk wrote:
> Dnia 24-02-2011 o 12:09:16 Kamil  napisał(a):
>
>> On 23/02/2011 22:42, venioo wrote:
>>> W dniu 2011-02-23 22:17, Maciek pisze:
>>>> Dnia Wed, 23 Feb 2011 20:32:22 +0100, venioo napisał(a):
>>>>
>>>>> Duzo czasu spedzam w
>>>>> samochodzie, lubie jezdzic, chociaz nie mam pracy za kierownica, a za
>>>>> biurkiem.
>>>>
>>>> Myslales o postawieniu biurka w aucie? :)
>>>>
>>>> Bez zlosliwosci, ale chyba bym sie wsciekl, gdybym musial tyle
>>>> jezdzic. Juz
>>>> teraz srednio spedzam w samochodzie godzine dziennie, a Ty jezdzisz
>>>> prawie
>>>> 5 x wiecej. Masakra.
>>>>
>>>
>>> No niestety, cos za cos. Chociaz rozwazam zmiane pracy jak dalej ceny
>>> paliw beda tak szly w gore. Dziennie w zaleznosci od poznanskich korkow
>>> spedzam w samochodzie 3-5h.
>>
>> Nie szkoda ci zycia? Powaznie pytam, bo mnie przy 40-50 minutach w
>> jedna strone dojazdow diabli brali.
>>
>> Liczac po 4h dziennie, tracisz calutki miesiac zycia na siedzenie za
>> kolkiem.
>>
>
> Co byś wybrał?:
> 1. Praca za 10000 PLN miesięcznie - zajmująca Ci z dojazdami 11 godzin
> dziennie (przez 5 dni w tygodniu)
> 2. Praca za 3700 PLN miesiecznie - zajmujaca Ci z dojazdami 9 godzin
> dziennie (przez 5 dni w tygodniu)


Ostatnim razem majac podobny dylemat - przeprowadzilem sie blizej tej
lepszej.


Poza tym jakos nie wyobrazam sobie takiego rozrzutu, chyba ze jedna
praca jest w warszawie, a druga w Ustrzykach Dolnych.

Dnia 24-02-2011 o 12:37:02 kogutek   napisał(a):

Kamil  napisał(a):

On 24/02/2011 11:20, Tomasz Gorbaczuk wrote:
> Dnia 24-02-2011 o 12:09:16 Kamil  napisał(a):
>
>> On 23/02/2011 22:42, venioo wrote:
>>> W dniu 2011-02-23 22:17, Maciek pisze:
>>>> Dnia Wed, 23 Feb 2011 20:32:22 +0100, venioo napisał(a):
>>>>
>>>>> Duzo czasu spedzam w
>>>>> samochodzie, lubie jezdzic, chociaz nie mam pracy za kierownica,  a za
>>>>> biurkiem.
>>>>
>>>> Myslales o postawieniu biurka w aucie? :)
>>>>
>>>> Bez zlosliwosci, ale chyba bym sie wsciekl, gdybym musial tyle
>>>> jezdzic. Juz
>>>> teraz srednio spedzam w samochodzie godzine dziennie, a Ty jezdzisz
>>>> prawie
>>>> 5 x wiecej. Masakra.
>>>>
>>>
>>> No niestety, cos za cos. Chociaz rozwazam zmiane pracy jak dalej  ceny
>>> paliw beda tak szly w gore. Dziennie w zaleznosci od poznanskich  korkow
>>> spedzam w samochodzie 3-5h.
>>
>> Nie szkoda ci zycia? Powaznie pytam, bo mnie przy 40-50 minutach w
>> jedna strone dojazdow diabli brali.
>>
>> Liczac po 4h dziennie, tracisz calutki miesiac zycia na siedzenie za
>> kolkiem.
>>
>
> Co byś wybrał?:
> 1. Praca za 10000 PLN miesięcznie - zajmująca Ci z dojazdami 11 godzin
> dziennie (przez 5 dni w tygodniu)
> 2. Praca za 3700 PLN miesiecznie - zajmujaca Ci z dojazdami 9 godzin
> dziennie (przez 5 dni w tygodniu)


Ostatnim razem majac podobny dylemat - przeprowadzilem sie blizej tej
lepszej.


Poza tym jakos nie wyobrazam sobie takiego rozrzutu, chyba ze jedna
praca jest w warszawie, a druga w Ustrzykach Dolnych.

Daj spokój pieprzy tamten jak potłuczony.

W dniu 2011-02-24 12:40, Tomasz Gorbaczuk pisze:

To jest życie a nie pieprzenie, na każdym kroku człowiek ma takie
dylematy, nie każdy ma super pracę do której może chodzić w "kapciach".

Użytkownik "Tomasz Gorbaczuk"  napisał w wiadomości news:

Co byś wybrał?:
1. Praca za 10000 PLN miesięcznie - zajmująca Ci z dojazdami 11 godzin dziennie (przez 5 dni w tygodniu)
2. Praca za 3700 PLN miesiecznie - zajmujaca Ci z dojazdami 9 godzin dziennie (przez 5 dni w tygodniu)

Dnia 24-02-2011 o 12:29:35 Cavallino   napisał(a):

Użytkownik "Tomasz Gorbaczuk"  napisał w wiadomości news:

Co byś wybrał?:
1. Praca za 10000 PLN miesięcznie - zajmująca Ci z dojazdami 11 godzin  dziennie (przez 5 dni w tygodniu)
2. Praca za 3700 PLN miesiecznie - zajmujaca Ci z dojazdami 9 godzin  dziennie (przez 5 dni w tygodniu)

Pracę za 10000 PLN miesięcznie i wynająłbym mieszkanie koło pracy, tak  żeby zajmowała z dojazdami 8,5 h.
Za 6300 zł da się przebierać w ofertach.

Użytkownik "Tomasz Gorbaczuk"  napisał w wiadomości news:

Co byś wybrał?:
1. Praca za 10000 PLN miesięcznie - zajmująca Ci z dojazdami 11 godzin dziennie (przez 5 dni w tygodniu)
2. Praca za 3700 PLN miesiecznie - zajmujaca Ci z dojazdami 9 godzin dziennie (przez 5 dni w tygodniu)

Pracę za 10000 PLN miesięcznie i wynająłbym mieszkanie koło pracy, tak żeby zajmowała z dojazdami 8,5 h.
Za 6300 zł da się przebierać w ofertach.

W sytacji takiej jak opisałem w poście wyzej (masz dom pod Warszawą,
dzieci tam chodzą do szkoły/przedszkola) - wynajmujesz mieszkanie dla siebie i jesteś w domu w weekendy ?

Czy może wynajmujesz mieszkanie dla całej rodziny i mieszkacie razem (a psem i kotem w domu zajmują się sąsiedzi :-))?

Dnia 24-02-2011 o 13:11:27 Cavallino   napisał(a):

Użytkownik "Tomasz Gorbaczuk"  napisał w wiadomości news:

Co byś wybrał?:
1. Praca za 10000 PLN miesięcznie - zajmująca Ci z dojazdami 11 godzin  dziennie (przez 5 dni w tygodniu)
2. Praca za 3700 PLN miesiecznie - zajmujaca Ci z dojazdami 9 godzin  dziennie (przez 5 dni w tygodniu)

Pracę za 10000 PLN miesięcznie i wynająłbym mieszkanie koło pracy, tak  żeby zajmowała z dojazdami 8,5 h.
Za 6300 zł da się przebierać w ofertach.

W sytacji takiej jak opisałem w poście wyzej (masz dom pod Warszawą,
dzieci tam chodzą do szkoły/przedszkola) - wynajmujesz mieszkanie dla  siebie i jesteś w domu w weekendy ?

Nie - przeprowadziłbym się do Warszawy, żeby nie stać się zakładnikiem  samochodu.

Czy może wynajmujesz mieszkanie dla całej rodziny i mieszkacie razem (a  psem i kotem w domu zajmują się sąsiedzi :-))?

No miałbym dylemat.
Pewnie wybrałbym telepracę za połowę tej kasy. ;-)

Użytkownik "Tomasz Gorbaczuk"  napisał w wiadomości news:

Nie - przeprowadziłbym się do Warszawy, żeby nie stać się zakładnikiem samochodu.

Ja zrobiłem odwrotnie, wyprowadziłem się z Warszawy - po 10 latach widzę, że to była
najlepsza decyzja w moim życiu (mimo bycia zakładnikiem samochodu :-))

Czy może wynajmujesz mieszkanie dla całej rodziny i mieszkacie razem (a psem i kotem w domu zajmują się sąsiedzi :-))?

No miałbym dylemat.
Pewnie wybrałbym telepracę za połowę tej kasy. ;-)

Jeśli by była taka opcja to czemu nie.

Dnia 24-02-2011 o 13:27:20 Cavallino   napisał(a):

Użytkownik "Tomasz Gorbaczuk"  napisał w wiadomości news:

Nie - przeprowadziłbym się do Warszawy, żeby nie stać się zakładnikiem  samochodu.

Ja zrobiłem odwrotnie, wyprowadziłem się z Warszawy - po 10 latach  widzę, że to była
najlepsza decyzja w moim życiu (mimo bycia zakładnikiem samochodu :-))

Jakieś WKD nie dojeżdża szybciej?

Czy może wynajmujesz mieszkanie dla całej rodziny i mieszkacie razem  (a psem i kotem w domu zajmują się sąsiedzi :-))?

No miałbym dylemat.
Pewnie wybrałbym telepracę za połowę tej kasy. ;-)

Jeśli by była taka opcja to czemu nie.

A co to za robota, że takie zróżnicowanie wypłat i jednocześnie trzeba  być fizycznie?

Użytkownik "Tomasz Gorbaczuk"  napisał w wiadomości news:

A co to za robota, że takie zróżnicowanie wypłat i jednocześnie trzeba być fizycznie?

IT. W małych miastach kiepsko płatny zawód. Nie wszystko da sie zrobić zdalnie.

Dnia 24-02-2011 o 13:42:35 Cavallino   napisał(a):

Użytkownik "Tomasz Gorbaczuk"  napisał w wiadomości news:

A co to za robota, że takie zróżnicowanie wypłat i jednocześnie trzeba  być fizycznie?

IT. W małych miastach kiepsko płatny zawód. Nie wszystko da sie zrobić  zdalnie.

No ale co konkretnie w tym IT?
Bo to również moja branża i jakoś od kilku lat pracuję w kapciach.......

Użytkownik "Tomasz Gorbaczuk"  napisał w wiadomości news:

helpdesk

Dnia 24-02-2011 o 13:57:17 Cavallino   napisał(a):

Użytkownik "Tomasz Gorbaczuk"  napisał w wiadomości news:

helpdesk

Rozumiem że jakiś wysoko specjalizowany?
Ale i tak to wręcz idealna robota do telepracy.

Może trzeba mocniej poszukać jakiegoś nowocześniejszego pracodawcy?

Użytkownik "Tomasz Gorbaczuk"  napisał w wiadomości Dnia 24-02-2011 o 13:57:17 Cavallino napisał(a):

Użytkownik "Tomasz Gorbaczuk"  napisał w wiadomości news:

helpdesk

Rozumiem że jakiś wysoko specjalizowany?
Ale i tak to wręcz idealna robota do telepracy.

Pewnie by się nawet dało w pewnym zakresie - ale wśród ludzi pracuje mi się lepiej.

Poza tym "nie odbijam" karty na bramkach :-), mam dobre warunki czasu pracy.

On 24/02/2011 13:12, Tomasz Gorbaczuk wrote:

Dnia 24-02-2011 o 13:57:17 Cavallino napisał(a):

Użytkownik "Tomasz Gorbaczuk"  napisał w wiadomości news:

helpdesk

Rozumiem że jakiś wysoko specjalizowany?
Ale i tak to wręcz idealna robota do telepracy.

Pewnie by się nawet dało w pewnym zakresie - ale wśród ludzi pracuje mi
się lepiej.
Poza tym "nie odbijam" karty na bramkach :-), mam dobre warunki czasu
pracy.

Dnia 24-02-2011 o 14:40:30 Kamil  napisał(a):

On 24/02/2011 13:12, Tomasz Gorbaczuk wrote:

Pewnie by się nawet dało w pewnym zakresie - ale wśród ludzi pracuje mi
się lepiej.
Poza tym "nie odbijam" karty na bramkach :-), mam dobre warunki czasu
pracy.

No i to jest wlasnie dobry powod do przeprowadzki. Tez pracuje w IT,  czas pracy ustalam sam, dostalem niezly fundusz emerytalny, wiec warto  bylo sie przeniesc. Sytuacja identyczna, jak w przykladzie z 10.000.  Chyba, ze te 10.000 to kontrakt na pol roku, ale skoro praca taka  zajebista, to dlaczego nie wyniesc sie blizej?

On 24/02/2011 14:22, Tomasz Gorbaczuk wrote:

Dnia 24-02-2011 o 14:40:30 Kamil  napisał(a):

On 24/02/2011 13:12, Tomasz Gorbaczuk wrote:

Pewnie by się nawet dało w pewnym zakresie - ale wśród ludzi pracuje mi
się lepiej.
Poza tym "nie odbijam" karty na bramkach :-), mam dobre warunki czasu
pracy.

No i to jest wlasnie dobry powod do przeprowadzki. Tez pracuje w IT,
czas pracy ustalam sam, dostalem niezly fundusz emerytalny, wiec warto
bylo sie przeniesc. Sytuacja identyczna, jak w przykladzie z 10.000.
Chyba, ze te 10.000 to kontrakt na pol roku, ale skoro praca taka
zajebista, to dlaczego nie wyniesc sie blizej?

Znajdź mi w Warszawie dom z ogrodem, blisko lasu z dala od zgiełku i
smrodu.
Oferty za 5 - 10 mln znam.
Tobie nie pasują dojazy, mi aż tak bardzo nie doskwierają (od kiedy mam
samochód z automatem jest dużo lepiej :-) ).
W domu jestem najpóźniej o 18 (przeważnie 17.30), wyjeżdżam o 7.30.
Każdy ma swój sposób na życie, mi mój odpowiada.
Myślisz, że gdybym wracał z pracy o 16.15 do bloku na Grochowie czy
Tarchominie byłbym szczęśliwszy ?
Bliżej nie zawsze znaczy lepiej jest wręcz przeciwnie szczególnie w
przypadku W-wy

Żeby było w temacie wątku - rocznie robię 40-50 kkm, żona drugim robi
20-25 kkm. Łącznie wychodzi 60-70 kkm rocznie - czyli wg. kogutka na
samochody rocznie wydaję minimum 70k PLN.
Stary - dzieki za dobre słowo, ale aż tak dobrze mi sie nie powodzi.

On Thu, 24 Feb 2011 13:42:35 +0100, "Cavallino"
 wrote:

Użytkownik "Tomasz Gorbaczuk"  napisał w wiadomości news:

A co to za robota, że takie zróżnicowanie wypłat i jednocześnie trzeba
być fizycznie?

IT. W małych miastach kiepsko płatny zawód. Nie wszystko da sie zrobić
zdalnie.

No ale co konkretnie w tym IT?
Bo to również moja branża i jakoś od kilku lat pracuję w kapciach.......

Użytkownik "Jarek Andrzejewski"  napisał w wiadomości

On Thu, 24 Feb 2011 13:42:35 +0100, "Cavallino"
 wrote:

Użytkownik "Tomasz Gorbaczuk"  napisał w wiadomości news:

A co to za robota, że takie zróżnicowanie wypłat i jednocześnie trzeba
być fizycznie?

IT. W małych miastach kiepsko płatny zawód. Nie wszystko da sie zrobić
zdalnie.

No ale co konkretnie w tym IT?
Bo to również moja branża i jakoś od kilku lat pracuję w kapciach.......

Podam swój przykład: "consulting" na zasadach "time & material", czyli
praca dla firmy A, która "wynajmuje" mnie firmie B. Wypada być u
klienta, skoro płaci, zwłaszcza jeśli pracuje się w zespole.

Często
też zdalny dostęp nie jest możliwy ze względu na polityke
bezpieczeństwa i praca możliwa jest tylko ze stanowisk w siedzibie.

On 24/02/2011 13:20, Cavallino wrote:

Często
też zdalny dostęp nie jest możliwy ze względu na polityke
bezpieczeństwa i praca możliwa jest tylko ze stanowisk w siedzibie.

Zrozumiałe.
Ale w takim przypadku warto się rozejrzeć za firmą z mniej restrykcyjną
polityką bezpieczeństwa, nawet jakby nie płacili tyle samo.
Kasa to nie wszystko, a zarobki sugerują że pracownik jest ceniony, więc
i dla innych powinien być atrakcyjny.

On Thu, 24 Feb 2011 14:20:51 +0100, "Cavallino"
 wrote:

Podam swój przykład: "consulting" na zasadach "time & material", czyli
praca dla firmy A, która "wynajmuje" mnie firmie B. Wypada być u
klienta, skoro płaci, zwłaszcza jeśli pracuje się w zespole.

Jasne, ale to raczej praca w terenie, a nie w konkretnym miejscu, więc
przeprowadzanie się dla niej nie wchodzi w rachubę, bo raz to jest klient B,
potem C itd.

Często
też zdalny dostęp nie jest możliwy ze względu na polityke
bezpieczeństwa i praca możliwa jest tylko ze stanowisk w siedzibie.

Zrozumiałe.
Ale w takim przypadku warto się rozejrzeć za firmą z mniej restrykcyjną
polityką bezpieczeństwa, nawet jakby nie płacili tyle samo.

Kasa to nie wszystko, a zarobki sugerują że pracownik jest ceniony, więc i
dla innych powinien być atrakcyjny.

Użytkownik "Jarek Andrzejewski"  napisał w wiadomości news:

Dojeżdżam z Łodzi (nie codziennie), wynajmuję pokój 15 minut spacerem
od pracy (z/do Łodzi mam ok. 2h, a będzie na czas remontu torów - ok.
2,5h)

Często
też zdalny dostęp nie jest możliwy ze względu na polityke
bezpieczeństwa i praca możliwa jest tylko ze stanowisk w siedzibie.

Zrozumiałe.
Ale w takim przypadku warto się rozejrzeć za firmą z mniej restrykcyjną
polityką bezpieczeństwa, nawet jakby nie płacili tyle samo.

to B ustala zasady. Raczej nie powiem mojemu pracodawcy: dajcie mnie
gdzie indziej, bo z domu nie mogę pracować :-)

Kasa to nie wszystko, a zarobki sugerują że pracownik jest ceniony, więc i
dla innych powinien być atrakcyjny.

Dobrze mi się pracuje u A (i B).
Gdy się zatrudniałem parę lat temu w Warszawie - pensja była mniej
więcej x2 w stosunku do łódzkiej, a praca ciekawsza. Na razie mi taki
układ pasuje.

Użytkownik "Tomasz Gorbaczuk"  napisał w wiadomości

Dnia 24-02-2011 o 12:29:35 Cavallino
napisał(a):

Użytkownik "Tomasz Gorbaczuk"  napisał w wiadomości news:

Co byś wybrał?:
1. Praca za 10000 PLN miesięcznie - zajmująca Ci z dojazdami 11 godzin
dziennie (przez 5 dni w tygodniu)
2. Praca za 3700 PLN miesiecznie - zajmujaca Ci z dojazdami 9 godzin
dziennie (przez 5 dni w tygodniu)

Pracę za 10000 PLN miesięcznie i wynająłbym mieszkanie koło pracy, tak
żeby zajmowała z dojazdami 8,5 h.
Za 6300 zł da się przebierać w ofertach.

W dniu 2011-02-24 12:20, Tomasz Gorbaczuk pisze:

Dnia 24-02-2011 o 12:09:16 Kamil  napisał(a):

On 23/02/2011 22:42, venioo wrote:

W dniu 2011-02-23 22:17, Maciek pisze:

Dnia Wed, 23 Feb 2011 20:32:22 +0100, venioo napisał(a):

Duzo czasu spedzam w
samochodzie, lubie jezdzic, chociaz nie mam pracy za kierownica, a za
biurkiem.

Myslales o postawieniu biurka w aucie? :)

Bez zlosliwosci, ale chyba bym sie wsciekl, gdybym musial tyle
jezdzic. Juz
teraz srednio spedzam w samochodzie godzine dziennie, a Ty jezdzisz
prawie
5 x wiecej. Masakra.

No niestety, cos za cos. Chociaz rozwazam zmiane pracy jak dalej ceny
paliw beda tak szly w gore. Dziennie w zaleznosci od poznanskich korkow
spedzam w samochodzie 3-5h.

Nie szkoda ci zycia? Powaznie pytam, bo mnie przy 40-50 minutach w
jedna strone dojazdow diabli brali.

Liczac po 4h dziennie, tracisz calutki miesiac zycia na siedzenie za
kolkiem.

Co byś wybrał?:
1. Praca za 10000 PLN miesięcznie - zajmująca Ci z dojazdami 11 godzin
dziennie (przez 5 dni w tygodniu)
2. Praca za 3700 PLN miesiecznie - zajmujaca Ci z dojazdami 9 godzin
dziennie (przez 5 dni w tygodniu)

On Wed, 23 Feb 2011 20:32:22 +0100,  venioo wrote:

Do pracy jakies 180 dni w roku po 170km w dwie strony -> 180*170km=30600km

W dniu 2011-02-23 23:39, J.F. pisze:

On Wed, 23 Feb 2011 20:32:22 +0100,  venioo wrote:

Do pracy jakies 180 dni w roku po 170km w dwie strony ->  180*170km=30600km

Ale przyznasz ze to u nas nie jest normalna sytuacja.

Musi byc duuuuza pensja zeby zrownowazyla paliwo, inne koszty,
stracony czas. No i jeszcze potrzebna jest autostrada :-)

Użytkownik "venioo"  napisał w wiadomości

W dniu 2011-02-23 12:03, flower pisze:
> Z innego wątku:
> "Dodam, że rocznie przejeżdżam ok. 25 tys km, w tym ze 3-4 dłuższe
> wyjazdy (z przyczepą kampingową) a reszta głównie codzienne dojazdy do
> pracy (ok. 10km w jedną stronę, bez korków - ruch prawie że pozamiejski,
> choć to DC)"
>
> Ja dojeżdżam do pracy lekko ponad 50 km w jedną stronę, plus czasami coś
> dłuższego (raz do roku wakacje, ze dwa razy do roku wyjazd w Polskę), i
> średnia od 10 lat wychodzi mi niemal równe 30 tys. km.
>

Do pracy jakies 180 dni w roku po 170km w dwie strony -> 180*170km=30600km
Raz w miesiacu do tesciow i wyjazd zagraniczny - ok.1000km w sumie ->
12*1000km=12000km
Do tego wakacje, wyjazdy po zakupy, do kina, codzienne uzytkowanie
(objezdzanie korkow itp.) - nie liczylem, szacuje na ok.1000km/mies ->
12*1000km=12000km
W sumie wszystko razem daje nieco ponad 54000km. Duzo czasu spedzam w
samochodzie, lubie jezdzic, chociaz nie mam pracy za kierownica, a za
biurkiem.

"flower"  wrote in message
 Z innego wątku:

"Dodam, że rocznie przejeżdżam ok. 25 tys km, w tym ze 3-4 dłuższe
wyjazdy (z przyczepą kampingową) a reszta głównie codzienne dojazdy do
pracy (ok. 10km w jedną stronę, bez korków - ruch prawie że pozamiejski,
choć to DC)"
Ja dojeżdżam do pracy lekko ponad 50 km w jedną stronę, plus czasami coś
dłuższego (raz do roku wakacje, ze dwa razy do roku wyjazd w Polskę), i
średnia od 10 lat wychodzi mi niemal równe 30 tys. km.

Witam.
Do pracy w jedną stronę 90km. Dziennie wychodzi średni przebieg ok 200km.
Rocznie wychodzi ok 60tyś km. Samochód z silnikiem benzyna (służbowy).
Prywatnym samochodem bardziej dla przyjemności ok 10tyś km rocznie (silnik też
benzyna).
Pozdrawiam

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

flower  napisał(a):

Z innego wątku:
"Dodam, że rocznie przejeżdżam ok. 25 tys km, w tym ze 3-4 dłuższe
wyjazdy (z przyczepą kampingową) a reszta głównie codzienne dojazdy do
pracy (ok. 10km w jedną stronę, bez korków - ruch prawie że pozamiejski,
choć to DC)"

Ja dojeżdżam do pracy lekko ponad 50 km w jedną stronę, plus czasami coś
dłuższego (raz do roku wakacje, ze dwa razy do roku wyjazd w Polskę), i
średnia od 10 lat wychodzi mi niemal równe 30 tys. km.

Już wiadomo kto robi takie przebiegi. Część to ludzie chorzy na łeb i
pracujący ponad 50 kilometrów od domu i całe zycie zasuwający na
benzynę i nie mający na nic czasu. Drudzy to kierowcy zawodowi z
angażami serwisantow i handlowców. Przy kierowcach zawodowych ich
praca przypomina obóz koncentracyjny. Jeden pisał o 1200 kilometrach
dziennie.

Kierowca tira przy nich to panisko. Jedzie dziennie tylko
kilka godzin. Co jakiś czas obowiązkowa przerwa. Jak dalsza trasa to
jet ich dwóch. Mogą pogadać. Nie nudzi im się. I są przede wszystkim
w miarę wypoczęci. Dlatego jest tak malo wypadkow z ich dzialem. Im
nie przeszkadzają kapelusznicy bo czas przejazdu mają ustalony w
oparciu o realne dane.

Marek P.  napisał(a):

> Już wiadomo kto robi takie przebiegi. Część to ludzie chorzy na łeb i
> pracujący ponad 50 kilometrów od domu i całe zycie zasuwający na
> benzynę i nie mający na nic czasu. Drudzy to kierowcy zawodowi z
> angażami serwisantow i handlowców. Przy kierowcach zawodowych ich
> praca przypomina obóz koncentracyjny. Jeden pisał o 1200 kilometrach
> dziennie.

Każdy ma co lubi. Dla mnie obozem byłaby praca etatowa. Ja dużo jeżdżę i
jakbym miał siedzieć 8 godzin przy biurku to bym psychicznie wysiadł. Od 11
stycznia nowym samochodem zrobiłem 10tys i przeciętnie 2 dni wtygodniu
roboczym siedze w domu. Ja na przykład umiem odpoczywać w takim systemie.
Mam czas dla córki, wszystko w urzędach pozałatwiam, wykańczam dom.

> Kierowca tira przy nich to panisko. Jedzie dziennie tylko
> kilka godzin. Co jakiś czas obowiązkowa przerwa. Jak dalsza trasa to
> jet ich dwóch. Mogą pogadać. Nie nudzi im się. I są przede wszystkim
> w miarę wypoczęci. Dlatego jest tak malo wypadkow z ich dzialem. Im
> nie przeszkadzają kapelusznicy bo czas przejazdu mają ustalony w
> oparciu o realne dane.

Dam Ci namiar na conajmniej 20 kierowców TIRów którzy się z Tobą nie zgodzą.
Przyjedź na parking Rabena albo innego spedytora to dowiesz się jak tam jest
słodko.

On Thu, 24 Feb 2011 11:41:47 +0100,  Marek P. wrote:

Każdy ma co lubi. Dla mnie obozem byłaby praca etatowa. Ja dużo jeżdżę i
jakbym miał siedzieć 8 godzin przy biurku to bym psychicznie wysiadł. Od 11
stycznia nowym samochodem zrobiłem 10tys i przeciętnie 2 dni wtygodniu
roboczym siedze w domu. Ja na przykład umiem odpoczywać w takim systemie.
Mam czas dla córki, wszystko w urzędach pozałatwiam, wykańczam dom.

Kierowca tira przy nich to panisko. Jedzie dziennie tylko
kilka godzin. Co jakiś czas obowiązkowa przerwa. Jak dalsza trasa to
jet ich dwóch. Mogą pogadać. Nie nudzi im się. I są przede wszystkim
w miarę wypoczęci.

W dniu 2011-02-24 11:18, kogutek pisze:

Już wiadomo kto robi takie przebiegi. Część to ludzie chorzy na łeb i
pracujący ponad 50 kilometrów od domu i całe zycie zasuwający na benzynę i nie
mający na nic czasu.

...  Zwykły normalny użytkownik samochodu robi grubo poniżej
10 tysięcy rocznie. Chyba ze nienormalny i dobija na rondzie.

W dniu 2011-02-24 11:18, kogutek pisze:

  napisał(a):

Z innego wątku:
"Dodam, że rocznie przejeżdżam ok. 25 tys km, w tym ze 3-4 dłuższe
wyjazdy (z przyczepą kampingową) a reszta głównie codzienne dojazdy do
pracy (ok. 10km w jedną stronę, bez korków - ruch prawie że pozamiejski,
choć to DC)"

Ja dojeżdżam do pracy lekko ponad 50 km w jedną stronę, plus czasami coś
dłuższego (raz do roku wakacje, ze dwa razy do roku wyjazd w Polskę), i
średnia od 10 lat wychodzi mi niemal równe 30 tys. km.

Już wiadomo kto robi takie przebiegi. Część to ludzie chorzy na łeb i
pracujący ponad 50 kilometrów od domu i całe zycie zasuwający na benzynę i nie
mający na nic czasu.

On Thu, 24 Feb 2011 21:33:37 +0100,  venioo wrote:

Fakt, ze w obecnych realiach przybywajacych samochodow i dziur w drogach
tak daleka droga do pracy staje sie coraz bardziej meczaca. Ale jakby
taka praca nie miala jakichs plusow przeslaniajacych minusy, to nikt
normalny by sie nie wysilal :)

W dniu 2011-02-24 21:55, J.F. pisze:

On Thu, 24 Feb 2011 21:33:37 +0100,  venioo wrote:

Fakt, ze w obecnych realiach przybywajacych samochodow i dziur w drogach
tak daleka droga do pracy staje sie coraz bardziej meczaca. Ale jakby
taka praca nie miala jakichs plusow przeslaniajacych minusy, to nikt
normalny by sie nie wysilal :)

Np jest. Albo daje satysfakcjonujaca place - czytaj "za 1200 daje sie
wyzyc, a za 1000 juz nie" :-(

On Thu, 24 Feb 2011 22:41:58 +0100,  venioo wrote:

W dniu 2011-02-24 21:55, J.F. pisze:

Fakt, ze w obecnych realiach przybywajacych samochodow i dziur w drogach
tak daleka droga do pracy staje sie coraz bardziej meczaca. Ale jakby
taka praca nie miala jakichs plusow przeslaniajacych minusy, to nikt
normalny by sie nie wysilal :)

Np jest. Albo daje satysfakcjonujaca place - czytaj "za 1200 daje sie
wyzyc, a za 1000 juz nie" :-(

Nie no - wyszedlem z zalozenia, ze dyskutujemy to o kwotach jednak
wyzszych, bo za 1200 to nie wiem czy w ogole na samochod bym uzbieral.
A jak napisalem w innym poscie - pieniadze to nie wszystko, liczy sie

On 2011-02-24, J.F  wrote:

Pod Wroclawiem jest "fabryka" LG. Ludzie dojezdzaja z daleka -
Dzierzoniow, Walbrzych. LG bogate, daje pracownikom sluzbowy ..
autobus.
Cos tymi ludzmi powoduje ze chce im sie wstawac o 4 rano i jechac
poltorej godziny do roboty. A raczej to nie jest wysoka pensja, bo ile
mozna zaplacic za przykrecenie srubki czy zatrzasniecie obudowy ?

Użytkownik "kogutek"  napisał w wiadomości

flower  napisał(a):

> Z innego wątku:
> "Dodam, że rocznie przejeżdżam ok. 25 tys km, w tym ze 3-4 dłuższe
> wyjazdy (z przyczepą kampingową) a reszta głównie codzienne dojazdy do
> pracy (ok. 10km w jedną stronę, bez korków - ruch prawie że pozamiejski,
> choć to DC)"
>
> Ja dojeżdżam do pracy lekko ponad 50 km w jedną stronę, plus czasami coś
> dłuższego (raz do roku wakacje, ze dwa razy do roku wyjazd w Polskę), i
> średnia od 10 lat wychodzi mi niemal równe 30 tys. km.
>
Już wiadomo kto robi takie przebiegi. Część to ludzie chorzy na łeb i
pracujący ponad 50 kilometrów od domu i całe zycie zasuwający na benzynę i

mający na nic czasu.