Witam!

Zaczne od ciekawostki dotyczacej ABS'u montowanego w motocyklu. Ciekawostka ta powoduje, ze na 100% w najblizszym czasie nie kupie suzuki z ABS'em. Maszyna to duzy bandit w wersji S. Popsuly sie w nim hamulce. Wystarczy musnac klamke i momentalnie kolo jest calkowicie blokowane. Nie bylaby to taka tragedia jesli kolo by sie blokowalo tylko i wylacznie przy mocnym wcisnieciu klamki i odblokowywalo po puszczeniu. Ale po zablokowaniu hamulce nie puszczaja przez ladnych kilka sekund, a jak zaczynaja puszczac to powoli.

Po odlaczeniu czujnikow pojawia sie kontrolka od ABSu i hamulce dzialaja jakby tego wynalazku w ogole nie bylo (czyli poprawnie).

Konkluzja - wreszcie pojawil sie argument przeciw ABS w motocyklach. Wole sie wyglebic z powodu braku umiejetnosci niz z powodu takiej awarii.

A teraz o manetkach (na specjalne zyczenie Falco). Zakupilem oxfordy sport, ale na rzeczonym bandziorze (o ktorym bylo wczesniej) zamontowane byly oryginaly, wiec moglem porownac obie wersje. Sport jest wykonany ze znacznie twarszej gumy, mocno radelkowanej w 2 kierunkach. Zapewnia lepsza przyczepnosc lapy do manetki.

Najwieksza wada tych manetek to zbyt krotkie kable do polaczenia ze soba sterownikow (sa 2) oraz fakt, ze sterowniki sa ze soba laczone bardzo delikatna wtyczka, do tego dostalem wadliwy egzemplarz i grzeje mi tylko na minimum (nie mozna zwiekszyc mocy). Poza tym znacznie lepsze niz oryginalne yamahy, bo sa grubsze (a ja takie wole), a radelkowanie powoduje, ze reka nawet po mokrej manetce sie nie slizga.

Zeby jeszcze tylko chcialy grzac mocniej;)

Jak wymienie na takie, ktore dzialaja ok, to napisze wiecej o tym jak sie spisuja.


--
pzdr:
Ivam

On 11 Wrz, 00:10, "Ivam"  wrote:

Najwieksza wada tych manetek to zbyt krotkie kable do polaczenia ze soba
sterownikow (sa 2) oraz fakt, ze sterowniki sa ze soba laczone bardzo
delikatna wtyczka, do tego dostalem wadliwy egzemplarz i grzeje mi tylko na
minimum (nie mozna zwiekszyc mocy). Poza tym znacznie lepsze niz oryginalne
yamahy, bo sa grubsze (a ja takie wole), a radelkowanie powoduje, ze reka
nawet po mokrej manetce sie nie slizga.

Użytkownik "Ivam"  napisał w wiadomości

Konkluzja - wreszcie pojawil sie argument przeciw ABS w motocyklach. Wole sie wyglebic z powodu braku umiejetnosci niz z powodu takiej awarii.

Użytkownik "Budyń"  napisał w wiadomości grup

Masz zepsuty motur.

Konkluzją powinno być -zepsute motury należy naprawic bo są niebezpieczne.

Niezaleznie od tego czy zepsuty jest abs czy odkręcona nakretka osi koła. Jak błotnik zacznie haczyć o koło to go zdejmiesz czy naprawisz?

Ivam pisze:

Taka awaria ABS'u w dwuletniej maszynie, ktora do tej pory serwisowana
byla w ASO moim zdaniem calkowicie wyklucza jakiekolwiek bezpieczne
poruszanie sie tym motocyklem. Jezeli zapalilaby sie kontrolka - ok,
wiem ze musze uwazac, ale podkreslam, ze ta awaria nastapila nagle, bez
ostrzezenia i kontrolka sie nie swieci.

Użytkownik "Piotr Rezmer"  napisał w wiadomości grup

Prędzej spodziewałbym się utraty hamulców przy jego awarii niż "stawania dęba".

Może to jednak problem z pompą hamulcową?

Witam

Również myślę za kupnie podgrzewanych manetek. Czy poza wyglądem, są
jakieś większe różnice pomiędzy:

Oxford Original: http://tinyurl.com/34r9vat
i
Oxford Sport: http://tinyurl.com/382gqga

Zastanawiam się które będą  lepiej pasowały do Fazera 1000 (2005)

Pozdrawiam
Tomek

W dniu 2010-10-04 11:59, Tomek398 pisze:

Witam

Również myślę za kupnie podgrzewanych manetek. Czy poza wyglądem, są
jakieś większe różnice pomiędzy:

Oxford Original: http://tinyurl.com/34r9vat
i
Oxford Sport: http://tinyurl.com/382gqga

Zastanawiam się które będą  lepiej pasowały do Fazera 1000 (2005)

Tomek398 wrote:

Również myślę za kupnie podgrzewanych manetek. Czy poza wyglądem, są
jakieś większe różnice pomiędzy:
Oxford Original: http://tinyurl.com/34r9vat
Oxford Sport: http://tinyurl.com/382gqga
Zastanawiam się które będą  lepiej pasowały do Fazera 1000 (2005)

W dniu 2010-10-04 14:07, Marcin Gardeła pisze:

Tomek398 wrote:

Również myślę za kupnie podgrzewanych manetek. Czy poza wyglądem, są
jakieś większe różnice pomiędzy:
Oxford Original: http://tinyurl.com/34r9vat
Oxford Sport: http://tinyurl.com/382gqga
Zastanawiam się które będą lepiej pasowały do Fazera 1000 (2005)

A jeździłeś kiedyś na grzanych manetach? Bo ja dostałem z dobrem
inwentarza i dla mnie żadne cudo.

W dniu 2010-10-04 14:07, Marcin Gardeła pisze:

Tomek398 wrote:

Również myślę za kupnie podgrzewanych manetek. Czy poza wyglądem, są
jakieś większe różnice pomiędzy:
Oxford Original: http://tinyurl.com/34r9vat
Oxford Sport: http://tinyurl.com/382gqga
Zastanawiam się które będą lepiej pasowały do Fazera 1000 (2005)

A jeździłeś kiedyś na grzanych manetach? Bo ja dostałem z dobrem
inwentarza i dla mnie żadne cudo.

Magic wrote:

A jeździłeś kiedyś na grzanych manetach? Bo ja dostałem z dobrem
inwentarza i dla mnie żadne cudo.

To załóż oryginalne. Dla mnie we wszystkich motocyklach oryginalne
sa za cienkie. Wyjatek to BMW, bo tu są o zmiennej średnicy i mozna
sobie zawsze najlepszą pozycję dla siebie wybrać.

W dniu 2010-10-04 14:51, Marcin Gardeła pisze:

Magic wrote:

A jeździłeś kiedyś na grzanych manetach? Bo ja dostałem z dobrem
inwentarza i dla mnie żadne cudo.

To załóż oryginalne. Dla mnie we wszystkich motocyklach oryginalne
sa za cienkie. Wyjatek to BMW, bo tu są o zmiennej średnicy i mozna
sobie zawsze najlepszą pozycję dla siebie wybrać.

Oryginalne czyli jakie, Hondy? Mam oxfordy, inaczej działają?

Nie wiem czy kogokolwiek poza Falco (ktory chyba jezdzi, bo nic nie pisze;P), ale przedstawie krotka recke grzanych minetek.

Primo:
na sterowniku (tym z guzikami - montowanymi gdzies na kierownicy) musi byc napisane v.7a. Pierwsze, ktore sprawialy problemy (nie dalo sie zwiekszyc mocy grzania) mialy oznaczenie v.7 i bardzo liche wtyczki laczace sterowniki ze soba. Druciki wygladaly jak szpilki, a w wersji v.7a sa grube i wielkie wtyczki wygladajace jak wtyczki typu DIN do wzmacniaczy (jednak wiecej pinow) z pinami konkretnej grubosci.

Co do samego grzania:
Juz na minimum podczas ostatnich wyjazdow do pracy (temp. w okolicach 10*) w zupelnosci wystarczalo. Ochrona przed wiatrem we fazerze jest na tyle duza, ze wlasciwie ochlodzenie dloni nastepowalo tylko w momencie hamowania lub uzywania sprzegla. W deszczu te 30% mocy bylo troszeczke malo, ale i tak o wiele poprawialo komfort podrozy.

Moim zdaniem jest to najlepiej wydane 165zl jakie wlozylem w motocykl i zaluje, ze nie kupilem wczesniej tych manetek.

Braklo mi slow, zeby opisac jak bardzo jestem zadowolony z tego urzadzenia i polecam kazdemu.

Z wad:
- problemy z kablami (gdyby kable do laczenia sterownikow ze soba byly tak dlugie jak zasilanie manetek to nie mialbym zadnych uwag w tej materii) i wtyczkami w wersji v.7
- troszeczke zbyt male guziki, ktore ciezko sie obsluguje w rekawiczkach, ale nie jest to na tyle trudne, zeby mialo powodowac wielkie zagrozenie na drodze
- diody wskazujace moc i dzialanie urzadzenia sa niewidoczne w sloncu (niska temp. nie wyklucza tego, zeby dzien byl jasny)

Z zalet:
- cieplo w rece, w deszczu rekawiczki potrafia nawet schnac
- przyjemna w dotyku guma
- sa grubsze niz oryginaly (mam spore rece i tak czy siak chcialem wymienic oryginalne manetki na takie o wiekszej srednicy zewnetrznej)

Tyle w temacie;)

--
pzdr:
Ivam

W dniu 2010-09-15 21:15, Ivam pisze:

Nie wiem czy kogokolwiek poza Falco (ktory chyba jezdzi, bo nic nie
pisze;P), ale przedstawie krotka recke grzanych minetek.

Użytkownik "falco"  napisał w wiadomości grup

Też kupiłem Oxford Sport, ale jeszcze nie zdążyłem założyć,

W dniu 2010-10-01 20:05, Ivam pisze:

Sprawdz czy v.7 czy v.7a - jesli to pierwsze to od razu do sprzedawcy o
wymiane.

Użytkownik "falco"  napisał w wiadomości grup

Rozumiem, że chodzi o gorsze połączenia w 1 wersji, tak?

Oznaczenia są na opakowaniu czy centralce?

W dniu 2010-10-02 19:24, Ivam pisze:

Na sterowniku - tym z guzikami do wlaczania/wylaczania.

Użytkownik "falco"  napisał w wiadomości grup

P.S. Oryginalna wiązka jest podłączana bezpośrednio pod aku, czyli ma stałe zasilanie. Nie chcąc ciąż kabli nie da się inaczej podłączyć, więc trochę lipa, bo można się zapomnieć.

W dniu 2010-10-04 21:48, Ivam pisze:

Konektorki rozgalezione i podpialem sie w przekaznik pompki paliwa. Bez
ciecia instalacji - poprowadzilem 1 kabel od przekaznika pompki do
nowego przekaznika (nieoryginalnego), ktory jest spiety z manetkami i
aku w odpowiedni sposob (jak potrzeba, to narysuje co i jak).

On Mon, 04 Oct 2010 21:55:05 +0200, falco  wrote:

Czyli oprócz oryginalnej centralki dałeś dodatkowy przekaźnik, tak?
Ma to sens.

Użytkownik "falco"  napisał w wiadomości grup

Czyli oprócz oryginalnej centralki dałeś dodatkowy przekaźnik, tak?

Ma to sens.

W dniu 2010-09-15 21:15, Ivam pisze:

Nie wiem czy kogokolwiek poza Falco (ktory chyba jezdzi, bo nic nie
pisze;P), ale przedstawie krotka recke grzanych minetek.

W dniu 2010-10-06 23:03, marider pisze:

A ja mam pytanie z innej beczki do "uzyszkodnikow" tych wszystkich
Oxfordow i iinnych grzancow: jaka moc maja Wasze manetki i jaka max
temperature produkuja?

W dniu 2010-10-06 23:15, falco pisze:

W dniu 2010-10-06 23:03, marider pisze:

A ja mam pytanie z innej beczki do "uzyszkodnikow" tych wszystkich
Oxfordow i iinnych grzancow: jaka moc maja Wasze manetki i jaka max
temperature produkuja?

Oxford Sport rozgrzewają się do 50C, maks. moc chyba 40W.
Przed chwilą wróciłem z nocnych testów i przy skórzanych trochę
grubszych rękawiczkach BF spokojnie wystarczył mi poziom minimum (są 4
poziomy).

Sam nie wiem czemu tak długo się przed tym "wzdragałem", bo patent jest
rewelacyjny!!!

W dniu 2010-10-07 00:07, marider pisze:

40W, sporowato...

W dniu 2010-10-07 00:07, marider pisze:

40W, sporowato...

Siemka

*** "marider"
Pytam bo mysle o czyms takim ale nie tak grubym jak
 Oxfordy, Daytony czy inne i zanim sie zdecyduje na experyment w R1

Chlopie ochlon - sport z grzanymi manetkami sie nie prowadzi.
No chyba ze to do lansu to tak...

--
  Pozdrawiam
Tytus z fabryki

On 2010-10-07, Tytus z fabryki  wrote:

*** "marider"
Pytam bo mysle o czyms takim ale nie tak grubym jak
 Oxfordy, Daytony czy inne i zanim sie zdecyduje na experyment w R1

Chlopie ochlon - sport z grzanymi manetkami sie nie prowadzi.
No chyba ze to do lansu to tak...

W dniu 2010-10-07 09:48, AZ pisze:

Potwierdzam chociaz nie mam sporta :-) Ale z oryginalnymi manetkami sie
jezdzi duzo duzo lepiej.

Siemka

***"falco"
A ja się nie zgodzę, choć też sporta nie mam... ;)
 W przypadku mojego Trampka grzane minetki dają lepszą przyczepność/pewność
trzymania w dłoni... ;)
.....
 Zaznaczam, że nie mam na myśli sporta tylko turystyka...

Kolege to jestem jeszcze w stanie zrozumiec - sporo jezdzil to mogl
zapomniec jak sie czyta.
Wiec pisze jeszcze raz
Marider chce montowac to to do R1 a z tego co sie orientuje to dosc sportowy
motocykl.
I w tym kierunku zdryfowal topic

--
  Pozdrawiam
Tytus z fabryki

W dniu 2010-10-07 13:22, Tytus z fabryki pisze:

Wiec pisze jeszcze raz
Marider chce montowac to to do R1 a z tego co sie orientuje to dosc sportowy
motocykl.

Siemka
***"Norbi" I bardzo dobrze chce niech zmienia - nic tak nie poprawia
komfortu jazdy jak pewne trzymanie kierownicy - grubsze manetki = lepiej :)


He he kierownica w sporcie to nie klonica - rzadko sie ja "solidnie" trzyma.
Sprobuj pohamowac ostro robiac przegazowki przy redukcji na grubych
manetkach i na zwyklych
Potem pogadamy

--
  Pozdrawiam
Tytus z fabryki
P.S. o starcie z miejsca nie wspomne
P.S.2 chyba ze masz dlonie Szreka

W dniu 2010-10-07 18:11, Tytus z fabryki pisze:

Siemka
***"Norbi" I bardzo dobrze chce niech zmienia - nic tak nie poprawia
komfortu jazdy jak pewne trzymanie kierownicy - grubsze manetki = lepiej :)


He he kierownica w sporcie to nie klonica - rzadko sie ja "solidnie" trzyma.
Sprobuj pohamowac ostro robiac przegazowki przy redukcji na grubych
manetkach i na zwyklych
Potem pogadamy

Siemka
***"Norbi"
Widzisz - ja po prostu wciskam hamulec i Dual mi robi robote :)

Co to za dual co robi redukcje i przegazowki przy tym???
BTW ciekawe jak ten dual zaregowalby na hamowanie na granicy poslizgu
tylnego kola???

*** Dlatego jakie to ma znaczenie czy sport czy turystyk - jak spadnie
deszcz w lecie tez jest milej jesli Ci w lapki cieplo...

Przyjedz na tor - zobaczysz jakie ma znaczenie
ale racja jak w lapki cieplutko to milo jest :)

--
  Pozdrawiam
Tytus z fabryki
P.S. Przypominam ze gadamy o minetkach do R1

W dniu 2010-10-07 13:22, Tytus z fabryki pisze:

Kolege to jestem jeszcze w stanie zrozumiec - sporo jezdzil to mogl
zapomniec jak sie czyta.

W dniu 2010-10-07 00:07, marider pisze:

40W, sporowato... Pytam bo mysle o czyms takim ale nie tak grubym jak
Oxfordy, Daytony czy inne i zanim sie zdecyduje na experyment w R1 nie
tracac przy tym oryginalnych manetek czy innych aftermarketow musze miec
kilka danych.

W dniu 2010-10-07 14:28, Qlfon pisze:

Mam coś dla Ciebie...

Spełnia wszelkie oczekiwania...

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=288853

:)