Witam
chcę przegwintować otwory w jarzmach zacisków hamulcowych po malownaiu proszkowym. Potrzebny jest gwintownik M13 którego nawet nie widzę na allegro... Kupiłem już dośc tanio na ebayu 1/2" który wymiarami będzie zbliżony do M13 ale tak się teraz zastanawiam czy tam skok gwintu nie jest jakiś inny ? No i czemu gwintownik M9 na allegro kosztuje 12zł a M13 w necie ponad 100zł ? Na jakości mi nei zalezy bo to ma tylko usunąć lakier z gwintu więc szukam po taniości...

Pzdr
Piotrek

W dniu 2013-08-08 18:42, X-Man pisze:

Witam
chcę przegwintować otwory w jarzmach zacisków hamulcowych po malownaiu
proszkowym. Potrzebny jest gwintownik M13 którego nawet nie widzę na
allegro... Kupiłem już dośc tanio na ebayu 1/2" który wymiarami będzie
zbliżony do M13 ale tak się teraz zastanawiam czy tam skok gwintu nie
jest jakiś inny ? No i czemu gwintownik M9 na allegro kosztuje 12zł a
M13 w necie ponad 100zł ? Na jakości mi nei zalezy bo to ma tylko usunąć
lakier z gwintu więc szukam po taniości...

Jeśli chodzi tylko o usunięcie lakieru i śmiecia z gwintu - to najprościej samemu sobie zrobić gwintownik :)
Bierzesz śrubę M13 trochę twardszą i kątówka nacinasz szczelinę przez całą szerokość na śruby na długości ok. 5 średnic.
Następnie z zewnątrz gwint trochę obniżasz (zeszlifowujesz tak, aby prawie dojść do dna gwintu - na końcu śruby prawie na 0 a potem łagodnie wysokość ma się zwiększać do pełnej na końcu nacięcia.
I tym ostrożnie i z użyciem oleju czyścisz otwory.
:)

Użycie gwintownika 1/2" spowoduje zniszczenie otworów - nie tylko średnica jest "zbliżona" - skok również :( - więc nawet jak pierwszy 1-2 zwoje w otworze nie ucierpią to głębiej będzie masakra i to nawet ciężka do stwierdzenia. A śruby będą się trzymały na tych kilku zwojach :( Warto?

--
/\    Wojciech Smagowicz - Kraków      /\
/\ SzpachelSzmelcPussyWagen - Polo '93 /\

"ZIWK"  wrote in message

Jeśli chodzi tylko o usunięcie lakieru i śmiecia z gwintu - to najprościej samemu sobie zrobić gwintownik :)

no przecież, w końcu to takie proste ;)

Bierzesz śrubę M13 trochę twardszą

20zł i czas na szukanie śruby M13 (rzuć linkiem jak jakąś znajdziesz


i kątówka nacinasz szczelinę przez

całą szerokość na śruby na długości ok. 5 średnic.

kątówka ze 100zł + z godzina czasu na zabawę

Następnie z zewnątrz gwint trochę obniżasz (zeszlifowujesz tak, aby prawie dojść do dna gwintu - na końcu śruby prawie na 0 a potem łagodnie wysokość ma się zwiększać do pełnej na końcu nacięcia.
I tym ostrożnie i z użyciem oleju czyścisz otwory.
:)

czemu sam na to nie wpadłem :P

Użycie gwintownika 1/2" spowoduje zniszczenie otworów - nie tylko średnica jest "zbliżona" - skok również :( - więc nawet jak pierwszy 1-2 zwoje w otworze nie ucierpią to głębiej będzie masakra i to nawet ciężka do stwierdzenia. A śruby będą się trzymały na tych kilku zwojach :( Warto?

w sumie mam jedno jarzmo na zmarnowanie to potestuję bo już jeden gwint jest zerwany (z tym że M9 z drugiej strony) jak mi mechanik próbował wkręcić trzpień zacisku hamulcowego nie czyszcząc farby ze środka wcześniej

A na koniec najlepsze zajrzałem właśnie z ciekawosci do ETKI i stoi tam jak wół że śruba jest M14x1.5x35 suwmiarką mi wyszło 12 bo mierzyłem tylko otówr w jarzmie i dodałem milimetr na gwint jak widać za mało... M14 kupię już bez problemu ale dzięki za powyższe rady, widać kreatywność w narodzie nie ginie ;)

Pzdr
Piotrek

W dniu 2013-08-08 22:35, X-Man pisze:

A na koniec najlepsze zajrzałem właśnie z ciekawosci do ETKI i stoi tam
jak wół że śruba jest M14x1.5x35 suwmiarką mi wyszło 12 bo mierzyłem
tylko otówr w jarzmie i dodałem milimetr na gwint jak widać za mało...
M14 kupię już bez problemu ale dzięki za powyższe rady, widać
kreatywność w narodzie nie ginie ;)

M14 i M14x1.5 to są RÓŻNE gwinty !!
Ten jest drobnozwojowy - odporniejszy na luzowanie sie pod wpływem wibracji i nie da się wkręcić przypadkowej śruby tylko spełniającą wszystkie wymagania (materiał i obróbka)


--
/\    Wojciech Smagowicz - Kraków      /\
/\ SzpachelSzmelcPussyWagen - Polo '93 /\

"ZIWK"  wrote in message

W dniu 2013-08-08 22:35, X-Man pisze:

A na koniec najlepsze zajrzałem właśnie z ciekawosci do ETKI i stoi tam
jak wół że śruba jest M14x1.5x35 suwmiarką mi wyszło 12 bo mierzyłem
tylko otówr w jarzmie i dodałem milimetr na gwint jak widać za mało...
M14 kupię już bez problemu ale dzięki za powyższe rady, widać
kreatywność w narodzie nie ginie ;)

M14 i M14x1.5 to są RÓŻNE gwinty !!
Ten jest drobnozwojowy - odporniejszy na luzowanie sie pod wpływem wibracji i nie da się wkręcić przypadkowej śruby tylko spełniającą wszystkie wymagania (materiał i obróbka)

hmmm to skąd u licha mam wziąć taki gwintownik ;)

Pzdr
Piotrek

"X-Man"  wrote in message

"ZIWK"  wrote in message

W dniu 2013-08-08 22:35, X-Man pisze:

A na koniec najlepsze zajrzałem właśnie z ciekawosci do ETKI i stoi tam
jak wół że śruba jest M14x1.5x35 suwmiarką mi wyszło 12 bo mierzyłem
tylko otówr w jarzmie i dodałem milimetr na gwint jak widać za mało...
M14 kupię już bez problemu ale dzięki za powyższe rady, widać
kreatywność w narodzie nie ginie ;)

M14 i M14x1.5 to są RÓŻNE gwinty !!
Ten jest drobnozwojowy - odporniejszy na luzowanie sie pod wpływem
wibracji i  nie da się wkręcić przypadkowej śruby tylko spełniającą
wszystkie wymagania  (materiał i obróbka)

hmmm to skąd u licha mam wziąć taki gwintownik ;)

takie coś kupiłem:

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=111009063110&ssPageName=ADME:L:OC:GB:3160

to jest zły czy dobry bo coś tam piszą o 1.5mm ale nei wiem jak to się ma do tego M14x1.5

pzdr
Piotrek

Dnia Thu, 8 Aug 2013 22:21:21 +0100, X-Man napisał(a):

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=111009063110&ssPageName=ADME:L:OC:GB:3160

to jest zły czy dobry bo coś tam piszą o 1.5mm ale nei wiem jak to się ma do
tego M14x1.5

Google mówią że "pitch" gwintu to jego skok.
Czyli wygląda na to że dobry kupiłeś.

Natomiast aukcja opisana słabo - normalnie gwint któego potrzebujesz
określa się jednoznacznie M14x1.5

"Tomasz Pyra"  wrote in message

Dnia Thu, 8 Aug 2013 22:21:21 +0100, X-Man napisał(a):

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=111009063110&ssPageN
ame=ADME:L:OC:GB:3160
to jest zły czy dobry bo coś tam piszą o 1.5mm ale nei wiem jak to się
ma do  tego M14x1.5

Google mówią że "pitch" gwintu to jego skok.
Czyli wygląda na to że dobry kupiłeś.
Natomiast aukcja opisana słabo - normalnie gwint któego potrzebujesz
określa się jednoznacznie M14x1.5

czyli trafiło się ziarno ślepej kurze;) i to za śmieszne w sumie pieniądze, teraz tylko poczekać jak przyjdzie przetestować

Pzdr
Piotrek

"Tomasz Pyra"  wrote in message

Dnia Thu, 8 Aug 2013 22:21:21 +0100, X-Man napisał(a):

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=111009063110&ssPageN
ame=ADME:L:OC:GB:3160
to jest zły czy dobry bo coś tam piszą o 1.5mm ale nei wiem jak to się
ma do  tego M14x1.5

Google mówią że "pitch" gwintu to jego skok.
Czyli wygląda na to że dobry kupiłeś.
Natomiast aukcja opisana słabo - normalnie gwint któego potrzebujesz
określa się jednoznacznie M14x1.5

czyli trafiło się ziarno ślepej kurze;) i to za śmieszne w sumie pieniądze, teraz tylko poczekać jak przyjdzie przetestować

Pzdr
Piotrek

"Tomasz Pyra"  wrote in message

Dnia Thu, 8 Aug 2013 22:21:21 +0100, X-Man napisał(a):

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=111009063110&ssPageN
ame=ADME:L:OC:GB:3160
to jest zły czy dobry bo coś tam piszą o 1.5mm ale nei wiem jak to się
ma do  tego M14x1.5

Google mówią że "pitch" gwintu to jego skok.
Czyli wygląda na to że dobry kupiłeś.
Natomiast aukcja opisana słabo - normalnie gwint któego potrzebujesz
określa się jednoznacznie M14x1.5

czyli trafiło się ziarno ślepej kurze;) i to za śmieszne w sumie pieniądze, teraz tylko poczekać jak przyjdzie przetestować

Pzdr
Piotrek

Dnia Thu, 8 Aug 2013 17:42:37 +0100, X-Man napisał(a):

chcę przegwintować otwory w jarzmach zacisków hamulcowych po malownaiu
proszkowym. Potrzebny jest gwintownik M13 którego nawet nie widzę na allegro...
Kupiłem już dośc tanio na ebayu 1/2" który wymiarami będzie zbliżony do M13 ale
tak się teraz zastanawiam czy tam skok gwintu nie jest jakiś inny ?

Wysoce prawdopodobne ze inny :-)

No i czemu
gwintownik M9 na allegro kosztuje 12zł a M13 w necie ponad 100zł ?

niepopularny rozmiar ?

J.

"J.F."  wrote in message

Dnia Thu, 8 Aug 2013 17:42:37 +0100, X-Man napisał(a):

chcę przegwintować otwory w jarzmach zacisków hamulcowych po malownaiu
proszkowym. Potrzebny jest gwintownik M13 którego nawet nie widzę na
allegro...  Kupiłem już dośc tanio na ebayu 1/2" który wymiarami
będzie zbliżony do M13 ale  tak się teraz zastanawiam czy tam skok
gwintu nie jest jakiś inny ?

Wysoce prawdopodobne ze inny :-)

No i czemu
gwintownik M9 na allegro kosztuje 12zł a M13 w necie ponad 100zł ?

niepopularny rozmiar ?

to akurat widzę ale koszt produkcji raczej się nei różni na tyle zeby cena była 10x taka rozumiem cena x2 czy x3 ale bez przesady no nic M14 na ebayu za 2f z wysyłką dostałem więc temat zamknięty

Pzdr
Piotrek

On Thu, 8 Aug 2013, X-Man wrote:

"J.F."  wrote

niepopularny rozmiar ?

to akurat widzę ale koszt produkcji raczej się nei różni na tyle zeby cena
była 10x taka rozumiem cena x2 czy x3 ale bez przesady

  Inaczej - a gwintowniki w popularnych rozmiarach i cenie x10 są czy nie?
  Być może w tym leży odpowiedź - "chińszczyzna" nie produkuje
niepopularnych wersji, bo przy 100x mniejszej sprzedaży się nie opłaci.

pzdr, Gotfryd

Dnia Thu, 8 Aug 2013 17:42:37 +0100, X-Man napisał(a):

No i czemu
gwintownik M9 na allegro kosztuje 12zł a M13 w necie ponad 100zł ?

Bo M13 w zasadzie nigdzie nie jest używany.
Swoją drogą co to za samochód co ma jakiś gwint M13?

Nie jest to raczej jakieś rozchodzone (być może nawet celowo żeby ułątwić
celowanie) M12?

"Tomasz Pyra"  wrote in message

Dnia Thu, 8 Aug 2013 17:42:37 +0100, X-Man napisał(a):

No i czemu
gwintownik M9 na allegro kosztuje 12zł a M13 w necie ponad 100zł ?

Bo M13 w zasadzie nigdzie nie jest używany.
Swoją drogą co to za samochód co ma jakiś gwint M13?
Nie jest to raczej jakieś rozchodzone (być może nawet celowo żeby ułątwić
celowanie) M12?

poprawka to M14x1.5 VW/Skoda/Audi

Pzdr
Piotrek

Dnia Thu, 8 Aug 2013 22:17:36 +0100, X-Man napisał(a):

Nie jest to raczej jakieś rozchodzone (być może nawet celowo żeby ułątwić
celowanie) M12?

poprawka to M14x1.5 VW/Skoda/Audi

A no i tu już się wszystko zgadza :-)
Na przyszłość:
http://www.pg.gda.pl/~wlitwin/pkm/3_gwinty%20metryczne.pdf

"Tomasz Pyra"  wrote in message

Dnia Thu, 8 Aug 2013 22:17:36 +0100, X-Man napisał(a):

Nie jest to raczej jakieś rozchodzone (być może nawet celowo żeby
ułątwić celowanie) M12?

poprawka to M14x1.5 VW/Skoda/Audi

A no i tu już się wszystko zgadza :-)
Na przyszłość:
http://www.pg.gda.pl/~wlitwin/pkm/3_gwinty%20metryczne.pdf

no gwintownik przyszedł i wszystko gra kosztował całe 2f z wysyłką więc zakup udany ;)

Pzdr
Piotrek

Dnia Mon, 12 Aug 2013 14:53:18 +0100, X-Man napisał(a):

no gwintownik przyszedł i wszystko gra kosztował całe 2f z wysyłką więc zakup
udany ;)

gratulejszyn, miłego gwintowania :)