Witam,
Myślałem ale nie wymyśliłem. Co może byc przyczyną takiego efektu: http://img25.imageshack.us/img25/6647/zdjcie029.jpg
Zdjecie przedstawia tarczę hamulcową tylną w Hondzie Civic. Jakby nie do końca było jasne na tarczy jest rdza tak jakby klocki nie hamowały na całej powierzchni tarczy. Klocki hamulcowe jeszcze grube nie wymieniane od conajmniej 45 tys km, auto przed zdjęciem przejechało tego dnia około 10 km. Pomiędzy obszarem rdzy a obszarem pracy nie czuć żadnego wyraźnego progu ale chyba nawet gdyby był to przez 45 tys km klocki dotarłyby się do tarczy, co? Auto w maju zeszłego roku przeszło przegląd techniczny na wydruku było niby wszystko OK z hamulcami i nic od tego czasu nie robiłem. Dalej nie rozbierałem bo była niedziela i nie miałem czasu. Czekam na pomysły.

Agent pisze:

Witam,
Myślałem ale nie wymyśliłem. Co może byc przyczyną takiego efektu: http://img25.imageshack.us/img25/6647/zdjcie029.jpg
Zdjecie przedstawia tarczę hamulcową tylną w Hondzie Civic.

Użytkownik "Jakub Witkowski"  napisał w wiadomości

Agent pisze:

Witam,
Myślałem ale nie wymyśliłem. Co może byc przyczyną takiego efektu: http://img25.imageshack.us/img25/6647/zdjcie029.jpg
Zdjecie przedstawia tarczę hamulcową tylną w Hondzie Civic.

Mam to samo w primerze, tyle że w trochę mniejszym natężeniu.
Tyle że u mnie rdza jest z obu stron po ok.0.5cm, tzn czysty
jest pas odpowiadający środkowi kocka. Co ciekawe, identycznie
po obu stronach obu tylnych tarcz.
Przyczyny? Nie mam pojęcia, pewnie zaczęło się od brzegów
i latami postępuje... a wyniki na ścieżce cały czas b. dobre.

Agent pisze:

No też mam z dwóch stron (auta) to samo. Coś chyba jednak jest nie tak bo niby dlaczego klocek miałby nie ścierać tarczy równo a przynajmniej na tyle rózno żeby była świecąca?

Tę tarczę zdecydowanie bym wymienił. Pewnie jest krzywa lub ma wadę
materiałową. I korozja jest b. zaawansowana, bez porządnego oczyszczenia nie
ma mowy o przykręceniu koła na te purchle na obwodzie "bębna".

kurdybanek pisze:

Tę tarczę zdecydowanie bym wymienił. Pewnie jest krzywa lub ma wadę
materiałową. I korozja jest b. zaawansowana, bez porządnego oczyszczenia nie
ma mowy o przykręceniu koła na te purchle na obwodzie "bębna".

Użytkownik "kurdybanek"  napisał w wiadomości

Tę tarczę zdecydowanie bym wymienił. Pewnie jest krzywa lub ma wadę
materiałową. I korozja jest b. zaawansowana, bez porządnego oczyszczenia nie
ma mowy o przykręceniu koła na te purchle na obwodzie "bębna".

Użytkownik "Jakub Witkowski"  napisał w wiadomości

Agent pisze:

No też mam z dwóch stron (auta) to samo. Coś chyba jednak jest nie tak bo niby dlaczego klocek miałby nie ścierać tarczy równo a przynajmniej na tyle rózno żeby była świecąca?

Ja myślę że to jest jak rak. Tam gdzie jest rdza, powierzchnia jest
na tyle chropowata że z łatwością zeszlifowuje klocek, który przestaje
w tym miejscu trzeć, bo prawie cała siła jego nacisku idzie odtąd na
na część gładką (gdzie jest mniej zeszlifowany) a rdza się z roku na rok
posuwa o następny milimetr.

Agent pisze:

Nie słyszałem o raku. Ale wydaje mi się że klocek powinien zużywać sie szybciej niż tarcza i usunąć rdzę.

Agent pisze:

Witam,
Myślałem ale nie wymyśliłem. Co może byc przyczyną takiego efektu: http://img25.imageshack.us/img25/6647/zdjcie029.jpg
Zdjecie przedstawia tarczę hamulcową tylną w Hondzie Civic. Jakby nie do końca było jasne na tarczy jest rdza tak jakby klocki nie hamowały na całej powierzchni tarczy. Klocki hamulcowe jeszcze grube nie wymieniane od conajmniej 45 tys km, auto przed zdjęciem przejechało tego dnia około 10 km. Pomiędzy obszarem rdzy a obszarem pracy nie czuć żadnego wyraźnego progu ale chyba nawet gdyby był to przez 45 tys km klocki dotarłyby się do tarczy, co? Auto w maju zeszłego roku przeszło przegląd techniczny na wydruku było niby wszystko OK z hamulcami i nic od tego czasu nie robiłem. Dalej nie rozbierałem bo była niedziela i nie miałem czasu. Czekam na pomysły.

Użytkownik "krzyss"  napisał w wiadomości

Agent pisze:

Witam,
Myślałem ale nie wymyśliłem. Co może byc przyczyną takiego efektu: http://img25.imageshack.us/img25/6647/zdjcie029.jpg
Zdjecie przedstawia tarczę hamulcową tylną w Hondzie Civic. Jakby nie do końca było jasne na tarczy jest rdza tak jakby klocki nie hamowały na całej powierzchni tarczy. Klocki hamulcowe jeszcze grube nie wymieniane od conajmniej 45 tys km, auto przed zdjęciem przejechało tego dnia około 10 km. Pomiędzy obszarem rdzy a obszarem pracy nie czuć żadnego wyraźnego progu ale chyba nawet gdyby był to przez 45 tys km klocki dotarłyby się do tarczy, co? Auto w maju zeszłego roku przeszło przegląd techniczny na wydruku było niby wszystko OK z hamulcami i nic od tego czasu nie robiłem. Dalej nie rozbierałem bo była niedziela i nie miałem czasu. Czekam na pomysły.

A ile te tarcze maja przejechane ? Moze poprostu sa juz cienkie i dlatego tylko czesc tarczy pracuje ?

Agent pisze:

A ile te tarcze maja przejechane ? Moze poprostu sa juz cienkie i dlatego tylko czesc tarczy pracuje ?

Nie wiem ile mają przejchane ale podejrzewam że sa od nowości czyli ok 165 tys km. Mam gdzieś manuala to sprawdze ile wynosi min grubość ale podejrzewam ze jeszcze się mieści.

Jeśli już, to przetocz na całej szerokości usuwając rdzę do gładkiego metalu
i wtedy zmierz, czy jeszcze się mieści. Tarcza ma mieć wszędzie tę minimalną
grubość, a nie tylko w najlepszym miejscu.

jeszcze miejsce nie objęte rdzą, w którym można by ją precyzyjnie zamontować
na tokarce (płaszczyzna odniesienia, ta którą styka się z piastą - ale nie znam
się za bardzo na toczeniu), bo tolerancje bicia tarczy są naprawdę małe.
BTW punkt styku z felgą też wygląda słabo - dużo rdzy. Tam też trzeba
by było odczyścić dokładnie.

Agent pisze:
[..]

Eeee, jak juz to wymienię bo tarcza bosch ok 123 zł kosztuje a tokarzowi też trzeba dac i do tego czekac aż będzie miał czas przetoczyć. ciekawi mnie natomiast przyczyna.

Użytkownik "Agent"  napisał w wiadomości

http://img25.imageshack.us/img25/6647/zdjcie029.jpg
Zdjecie przedstawia tarczę hamulcową tylną w Hondzie Civic. Jakby
nie do końca było jasne na tarczy jest rdza tak jakby klocki nie
hamowały na całej powierzchni tarczy. Klocki hamulcowe jeszcze
grube nie wymieniane od conajmniej 45 tys km, auto przed zdjęciem
przejechało tego dnia około 10 km.

Użytkownik "Agent"  napisał w wiadomości

Witam,
Myślałem ale nie wymyśliłem. Co może byc przyczyną takiego efektu: http://img25.imageshack.us/img25/6647/zdjcie029.jpg
Zdjecie przedstawia tarczę hamulcową tylną w Hondzie Civic. Jakby nie do końca było jasne na tarczy jest rdza tak jakby klocki nie hamowały na całej powierzchni tarczy. Klocki hamulcowe jeszcze grube nie wymieniane od conajmniej 45 tys km, auto przed zdjęciem przejechało tego dnia około 10 km. Pomiędzy obszarem rdzy a obszarem pracy nie czuć żadnego wyraźnego progu ale chyba nawet gdyby był to przez 45 tys km klocki dotarłyby się do tarczy, co? Auto w maju zeszłego roku przeszło przegląd techniczny na wydruku było niby wszystko OK z hamulcami i nic od tego czasu nie robiłem. Dalej nie rozbierałem bo była niedziela i nie miałem czasu. Czekam na pomysły.

yabba pisze:

Jaki tam jest zacisk? Pływający czy dwutłoczkowy?
Ja stawiam na zablokowany zacisk lub zapieczony tłoczek. Zacisk nie może się swobodnie przesuwać i pod naciskiem tłoczka ustawi się krzywo, co powoduje, że tylko część powierzchni klocka dotyka tarczy. Z drugiej strony tarczy miejsca czyste i zardzewiałe powinny być wtedy odwrotnie.
Może być jeszcze niejednorodność w materiale klocka, ale to mało prawdopodobne

Użytkownik "Jakub Witkowski"  napisał w wiadomości

yabba pisze:

Jaki tam jest zacisk? Pływający czy dwutłoczkowy?
Ja stawiam na zablokowany zacisk lub zapieczony tłoczek. Zacisk nie może się swobodnie przesuwać i pod naciskiem tłoczka ustawi się krzywo, co powoduje, że tylko część powierzchni klocka dotyka tarczy. Z drugiej strony tarczy miejsca czyste i zardzewiałe powinny być wtedy odwrotnie.
Może być jeszcze niejednorodność w materiale klocka, ale to mało prawdopodobne

Sprawdzić przyczynę watrto, niemniej jednak takiej nierówności tarczy
moim zdaniem żaden klocek nie usunie. Może jakiś karborundowy albo diamentowy :)

Wyszlifowanie tarczy przez klocek to tylko kwestia czasu. :)

http://www.hamulce.net/tabel.html

Użytkownik "Agent"  napisał w wiadomości

Wyszlifowanie tarczy przez klocek to tylko kwestia czasu. :)

http://www.hamulce.net/tabel.html

To widziałem już. Jednak u mnie ani tarcza ani klocek nie mają zużycia ściernego poniżej min.

Użytkownik "yabba"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Agent"  napisał w wiadomości

Wyszlifowanie tarczy przez klocek to tylko kwestia czasu. :)

http://www.hamulce.net/tabel.html

To widziałem już. Jednak u mnie ani tarcza ani klocek nie mają zużycia ściernego poniżej min.

Link do zdjęć dałem jako przykład, że klocek wyrówna każda tarczę. U ciebie podejrzewam problem nieprzylegania klocka do tarczy na całej powierzchni.

Agent pisze:

Link do zdjęć dałem jako przykład, że klocek wyrówna każda tarczę. U ciebie podejrzewam problem nieprzylegania klocka do tarczy na całej powierzchni.

Też tak myślę. Zdejmę zacisk, zobacze czy klocek się nie zawiesił, czy zacisk chodzi dobrze nasmaruję (gdzie trzeba) smarem miedziowym i sprawdzę za jakiś czas czy dalej to samo. Jak będzie to samo to bedę w punkcie wyjścia. Bo jednak argument Jakuba że tarcza zuzywa się szybciej jakoś do mnie nie przemawia.

Agent pisze:

Witam,

Użytkownik "stona"  napisał w wiadomości

Agent pisze:

Witam,

 Czekam na pomysły.

Za wolno jezdzisz. Tzn. za słabo hamujesz :).

Agent pisze:

Użytkownik "stona"  napisał w wiadomości

Agent pisze:

Witam,

 Czekam na pomysły.

Za wolno jezdzisz. Tzn. za słabo hamujesz :).

Hamuje słabo ale żeby rdza na tarczy po jeździe?  :)

Agent pisze:

Witam,
Myślałem ale nie wymyśliłem. Co może byc przyczyną takiego efektu: http://img25.imageshack.us/img25/6647/zdjcie029.jpg
Zdjecie przedstawia tarczę hamulcową tylną w Hondzie Civic. Jakby nie do końca było jasne na tarczy jest rdza tak jakby klocki nie hamowały na całej powierzchni tarczy. Klocki hamulcowe jeszcze grube nie wymieniane od conajmniej 45 tys km, auto przed zdjęciem przejechało tego dnia około 10 km. Pomiędzy obszarem rdzy a obszarem pracy nie czuć żadnego wyraźnego progu ale chyba nawet gdyby był to przez 45 tys km klocki dotarłyby się do tarczy, co? Auto w maju zeszłego roku przeszło przegląd techniczny na wydruku było niby wszystko OK z hamulcami i nic od tego czasu nie robiłem. Dalej nie rozbierałem bo była niedziela i nie miałem czasu. Czekam na pomysły.