Witam. Posiadam Honde Hornet 600 z 2005 roku. Jeżdże nią drugi sezon i od niedawna zauwazylem, ze zaczela mi sie dusic przy obrotach 8 tys. i wyzej. Do 8 tysiecy wkreca sie ok, ale powyzej sie dusi. Ogolnie jest coraz gorzej, bo z poczatku nie wkrecala sie w przedziale obrotow 8-9 tys.,a powyzej 9 znowu zaczynala sie wkrecac ok. Myslalem, ze to "przejsciowe",ale niestety teraz nie dosc ze sie dusi od 8 tys. to dodatkowo nie chce sie juz wkrecic wyzej niz 9,5 tys obrotow na 2 biegu i wyzszym.

W czym moze być problem??

Pozdrawiam
Michał (Hornet 600)
Gdynia

--
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/

Użytkownik "Majkelos1986"  napisał w
wiadomości

Witam.
Posiadam Honde Hornet 600 z 2005 roku. Jeżdże nią drugi sezon i od
niedawna zauwazylem, ze zaczela mi sie dusic przy obrotach 8 tys. i wyzej.
Do 8 tysiecy wkreca sie ok, ale powyzej sie dusi. Ogolnie jest coraz
gorzej, bo z poczatku nie wkrecala sie w przedziale obrotow 8-9 tys.,a
powyzej 9 znowu zaczynala sie wkrecac ok. Myslalem, ze to
"przejsciowe",ale niestety teraz nie dosc ze sie dusi od 8 tys. to
dodatkowo nie chce sie juz wkrecic wyzej niz 9,5 tys obrotow na 2 biegu i
wyzszym.

W czym moze być problem??

Poza filtrem oleju i oleju oczywiście nic więcej nie robiłem, bo nie było takiej potrzeby. Zastanawiam się, czy problemem może być gaźnik do wyczyszczenia i regulacji. Czytałem też na forum podobny problem innego Gościa, tyle że mu nie chciał się wkręcać od 5 tys. obrotów. I napisał, że problemem była za mała dawka powietrza, przez co silnik się dławił.

--
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/

Użytkownik "Majkelos1986"  napisał w
wiadomości

Poza filtrem oleju i oleju oczywiście nic więcej nie robiłem, bo nie było
takiej potrzeby. Zastanawiam się, czy problemem może być gaźnik do
wyczyszczenia i regulacji. Czytałem też na forum podobny problem innego
Gościa, tyle że mu nie chciał się wkręcać od 5 tys. obrotów. I napisał, że
problemem była za mała dawka powietrza, przez co silnik się dławił.