Witam!!!

Poniżej link pokazujący jak idiota zachowuje się na strzeżonym przejeździe
kolejowym.

http://www.youtube.com/watch?v=tijB2hoPT_8

Tym razem na szczęście ussedł z życiem.

Zatrzymaj się i żyj.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

" "  writes:

http://www.youtube.com/watch?v=tijB2hoPT_8

 pisze:

Witam!!!

Poniżej link pokazujący jak idiota zachowuje się na strzeżonym przejeździe kolejowym.

http://www.youtube.com/watch?v=tijB2hoPT_8

Tym razem na szczęście ussedł z życiem.

Zatrzymaj się i żyj.

Powitanko,

http://www.youtube.com/watch?v=tijB2hoPT_8

pavel(ten_smieszny_znaczek)aster.pl  <<<<*******

Użytkownik "Pawel "O'Pajak""  napisał w wiadomości

Powitanko,

http://www.youtube.com/watch?v=tijB2hoPT_8

Czy ja tam dobrze widze, ze ten drugi szlaban zamyka sie w momencie jak
"miszcz" chce zjechac?

Pawel "O'Pajak" pisze:

Powitanko,

http://www.youtube.com/watch?v=tijB2hoPT_8

Czy ja tam dobrze widze, ze ten drugi szlaban zamyka sie w momencie jak "miszcz" chce zjechac?

Użytkownik  napisał w wiadomości

Witam!!!

Poniżej link pokazujący jak idiota zachowuje się na strzeżonym przejeździe
kolejowym.

http://www.youtube.com/watch?v=tijB2hoPT_8

Użytkownik "Rabbit McCroolick"  napisał w wiadomości

Użytkownik  napisał w wiadomości

Witam!!!

Poniżej link pokazujący jak idiota zachowuje się na strzeżonym
przejeździe
kolejowym.

http://www.youtube.com/watch?v=tijB2hoPT_8

Czemu mnie nie dziwi marka samochodu i ubior pasazera? :-)

Kiedys stojac w korku na trasie wylotowej z Poznania widzialem jak dresik w
golfie tak sie rozpedzil na prawym pasie awaryjnym (chcial troszke objechac
kolejke), ze wpadl do rowu wraz z kilkoma kolegami dresami w tym wlasnie
aucie. Wiecie co bylo najlepsze? (nic im sie nie stalo) widok czerwonego
ryja kierowcy jak po wyczolganiu sie z golfa zastanawial sie jak to zrobil
:)


m.

 pisze:

Witam!!!

Poniżej link pokazujący jak idiota zachowuje się na strzeżonym przejeździe kolejowym.

Tomasz Pyra pisze:

 - nikomu by chyba korona z
głowy nie spadła gdyby między torowiskiem a szlabanem zostawić jednak
jeszcze 2m więcej tak żeby jakaś taka sierota się zmieściła

Użytkownik "Rosomaczunio"  napisał w wiadomości

Tomasz Pyra pisze:

 - nikomu by chyba korona z
głowy nie spadła gdyby między torowiskiem a szlabanem zostawić jednak
jeszcze 2m więcej tak żeby jakaś taka sierota się zmieściła

No właśnie, ciekawe, dlaczego tego miejsca nie zostawiają. Może chodzi o
własność gruntu? Czasem nie jest tak, że tylko pewien obszar wzdłuż torów
należy do kolei i gdyby chcieli te szlabany budować dalej to musieliby
się dogadywać np. z gminą?

On 3 Sep 2008 00:22:34 +0200,  Rosomaczunio wrote:

Tomasz Pyra pisze:

 - nikomu by chyba korona z
głowy nie spadła gdyby między torowiskiem a szlabanem zostawić jednak
jeszcze 2m więcej tak żeby jakaś taka sierota się zmieściła

No właśnie, ciekawe, dlaczego tego miejsca nie zostawiają. Może chodzi o
własność gruntu? Czasem nie jest tak, że tylko pewien obszar wzdłuż torów
należy do kolei i gdyby chcieli te szlabany budować dalej to musieliby
się dogadywać np. z gminą?

On Wed, 03 Sep 2008 01:32:51 +0200, J.F.
 wrote:

Jesli juz to zrobic polzapory, a ewentualnych debili .. no coz, wysle
sie rodzinie rachunek za pomalowanie pociagu :-)

On Wed, 03 Sep 2008 21:32:12 +0200,  Adam Płaszczyca wrote:

On Wed, 03 Sep 2008 01:32:51 +0200, J.F.

Jesli juz to zrobic polzapory, a ewentualnych debili .. no coz, wysle
sie rodzinie rachunek za pomalowanie pociagu :-)

Nie ma tak fajnie. W tym roku był wypadek, w którym samochód
spowodował wykolejenie się pociągu, jedna pasażerka pociągu zmarła.

On Wed, 03 Sep 2008 21:57:51 +0200, J.F.
 wrote:

Nie ma tak fajnie. W tym roku był wypadek, w którym samochód
spowodował wykolejenie się pociągu, jedna pasażerka pociągu zmarła.

Ale czy nie ciezarowy ?

Użytkownik "Adam Płaszczyca"  napisał w
wiadomości

On Wed, 03 Sep 2008 21:57:51 +0200, J.F.
 wrote:

Nie ma tak fajnie. W tym roku był wypadek, w którym samochód
spowodował wykolejenie się pociągu, jedna pasażerka pociągu zmarła.

Ale czy nie ciezarowy ?

Nie, osobowy. Wszystko zalezy od tego, co się z autem dzieje po
zderzeniu. Najczęściej odfruwa, ale jesli zdarzy się, że pójdzie pod
koła, to może spowodować wykolejenie.
--

On Thu, 4 Sep 2008 08:12:20 +0200, "Przemek V"
 wrote:

Adam, ty się koleją interesujesz - ile czasu powinno być od zamknięcia
całkowitego przejazdu do przejazdu pociągu? Tam było 30 sekund. Tak myślę,
że dla jakiejś ofermy, która by tam przypadkiem utknęła i próbowała się
wygramolić to jednak trochę mało.

On Sat, 06 Sep 2008 17:40:38 +0200, Adam Płaszczyca
 wrote:

W Polsce jest stosunkowo dużo czasu. Masz najpierw 30 sekund sygnału
optycznego i akustycznego, potem zamknięcie rogatek wjazdowych, po
kolejnych 15 sekundach wyjazdowych.

On Sun, 07 Sep 2008 12:55:43 +0200, jerzu
 wrote:

W Polsce jest stosunkowo dużo czasu. Masz najpierw 30 sekund sygnału
optycznego i akustycznego, potem zamknięcie rogatek wjazdowych, po
kolejnych 15 sekundach wyjazdowych.

Tak - tylko często cała operacja jest przeprowadzana na 3-4 minuty
przed przejazdem pociągu. Zwłaszcza na przejazdach sterowanych przez
człowieka.

"Tomasz Pyra"  wrote in message

 pisze:

Witam!!!

- jeżeli przejazd jest automatyczny to IMO pary blokującej zjazd w ogóle
nie powinno być (np. żeby przejechała karetka jak jakiś towarowy się
zbliża 20km/h i zajmie mu to jeszcze 5 minut)

- nikomu by chyba korona z głowy nie spadła gdyby między torowiskiem a
szlabanem zostawić jednak jeszcze 2m więcej tak żeby jakaś taka sierota
się zmieściła

Dnia Tue, 2 Sep 2008 23:33:45 +0100, hovat napisał(a):

wiesz ilu by sie znalazlo co by mysleli ze przejadom

scream pisze:

wiesz ilu by sie znalazlo co by mysleli ze przejadom

Ludzie, pozwólmy działać selekcji naturalnej. Przez całe wieki okazywała
się niebywale skuteczna, a teraz usilnie się przed nią bronimy.
Niepotrzebnie.

Użytkownik "hovat"  napisał w wiadomości

"Tomasz Pyra"  wrote in message

 pisze:

Witam!!!

- jeżeli przejazd jest automatyczny to IMO pary blokującej zjazd w ogóle nie powinno być (np. żeby przejechała karetka jak jakiś towarowy się zbliża 20km/h i zajmie mu to jeszcze 5 minut)

karetka niestety nie jest pojazdem który ma pierwszenstwo

Dnia 03-09-2008 o 00:33:45 hovat  napisał(a):

wydaje mi sie ze kodeks drogowy i zdowa logika to sa 2 najwazniejsze  sprawy

On Wed, 03 Sep 2008 10:51:10 +0200, SW3
wrote:

Ale jednak te szlabany montuje się żeby było bezpieczniej a nie żeby 
eliminować idiotów. Zresztą w takiej sytuacji mógł sie znaleźć nie tylko 
ktoś omijający zapory.

Użytkownik "SW3"  napisał w wiadomości

Jeśli nie ma dróżnika to powinny być tylko półzapory blokujące wjazd. Ewentualnie, jeśli ma byc blokowany zjazd to tylko w połączeniu z czujnikami które nie pozwola go zablokować jeśli cokolwiek znajduje sie pomiędzy zaporami.

Agent Tomasz Pyra nadaje:

- jeżeli przejazd jest automatyczny to IMO pary blokującej zjazd w
ogóle nie powinno być (np. żeby przejechała karetka jak jakiś
towarowy się zbliża 20km/h i zajmie mu to jeszcze 5 minut)
- nikomu by chyba korona z głowy nie spadła gdyby między torowiskiem a
szlabanem zostawić jednak jeszcze 2m więcej tak żeby jakaś taka
sierota się zmieściła

On Wed, 03 Sep 2008 00:08:39 +0200, Tomasz Pyra
 wrote:

- jeżeli przejazd jest automatyczny to IMO pary blokującej zjazd w ogóle
nie powinno być (np. żeby przejechała karetka jak jakiś towarowy się
zbliża 20km/h i zajmie mu to jeszcze 5 minut)

- nikomu by chyba korona z głowy nie spadła gdyby między torowiskiem a
szlabanem zostawić jednak jeszcze 2m więcej tak żeby jakaś taka sierota
się zmieściła

Adam Płaszczyca pisze:

On Wed, 03 Sep 2008 00:08:39 +0200, Tomasz Pyra
 wrote:

- jeżeli przejazd jest automatyczny to IMO pary blokującej zjazd w ogóle nie powinno być (np. żeby przejechała karetka jak jakiś towarowy się zbliża 20km/h i zajmie mu to jeszcze 5 minut)

Karetka nie przejedzie przez taki przejazd. Kierowcy karetek myślą. A ten klient mógł po prostu wyłamać barierę.

- nikomu by chyba korona z głowy nie spadła gdyby między torowiskiem a szlabanem zostawić jednak jeszcze 2m więcej tak żeby jakaś taka sierota się zmieściła

A po co? Selekcja naturalna.

On Wed, 03 Sep 2008 23:29:49 +0200, Tomasz Pyra
 wrote:

A po co? Selekcja naturalna.

Taki wypadek też niekoniecznie będzie bez szkód dla osób trzecich.

On Mon, 22 Sep 2008 22:56:40 +0200, "Jacek \"Plumpi\""
 wrote:

Taki wypadek też niekoniecznie będzie bez szkód dla osób trzecich.

No i? Dalej jest to korzystne dla całości.

Tylko idioci widzą w tym korzyści.
Adasiu zachowujesz się jak typowy gówniarz lansujący na siłę swoje
kretyńskie przekonania.

Taki wypadek też niekoniecznie będzie bez szkód dla osób trzecich.

No i? Dalej jest to korzystne dla całości.

Tylko idioci widzą w tym korzyści.
Adasiu zachowujesz się jak typowy gówniarz lansujący na siłę swoje
kretyńskie przekonania.

Jacusiu, jak zawsze argumentacją powalasz (pośrednio, argumentacja
wyuwołuje smiech, a ten powala).

On Tue, 23 Sep 2008 20:48:13 +0200, "Jacek \"Plumpi\""
 wrote:

Jacusiu, jak zawsze argumentacją powalasz (pośrednio, argumentacja
wyuwołuje smiech, a ten powala).

Z całą pewnością nie powala ciebie, bo już od dawna jesteś "powalony" :)

 wrote in message

Witam!!!

Poniżej link pokazujący jak idiota zachowuje się na strzeżonym przejeździe
kolejowym.

http://www.youtube.com/watch?v=tijB2hoPT_8

Tym razem na szczęście ussedł z życiem.

Dnia Tue, 2 Sep 2008 23:19:15 +0100, hovat napisał(a):

co tu patrzec na youtube zerknij post wyzej bedziesz mial nastepny przyklad
drogowego idioty/

hovat pisze:

co tu patrzec na youtube zerknij post wyzej bedziesz mial nastepny przyklad drogowego idioty/

 pisze:

Poniżej link pokazujący jak idiota zachowuje się na strzeżonym przejeździe kolejowym.

Użytkownik "kamil d"  napisał w wiadomości

 pisze:

Poniżej link pokazujący jak idiota zachowuje się na strzeżonym
przejeździe kolejowym.

Tak z ciekawości, da się taki szlaban podnieść jakoś ręcznie w sytuacji
krytycznej? Wiem że w niektórych jest opcja korby ale korbę zwykle ma
dróżnik, którego w tym wypadku nie było. Czy np. 2ch chłopa dało by rade
na tyle podnieść szlaban żeby wypuścić tego geniusza?

On Wed, 03 Sep 2008 00:27:27 +0200,  kamil d wrote:

Tak z ciekawości, da się taki szlaban podnieść jakoś ręcznie w sytuacji
krytycznej? Wiem że w niektórych jest opcja korby ale korbę zwykle ma
dróżnik, którego w tym wypadku nie było. Czy np. 2ch chłopa dało by rade
na tyle podnieść szlaban żeby wypuścić tego geniusza?

On Wed, 03 Sep 2008 00:27:27 +0200, kamil d
 wrote:

Tak z ciekawości, da się taki szlaban podnieść jakoś ręcznie w sytuacji
krytycznej? Wiem że w niektórych jest opcja korby ale korbę zwykle ma
dróżnik, którego w tym wypadku nie było. Czy np. 2ch chłopa dało by rade
na tyle podnieść szlaban żeby wypuścić tego geniusza?

ehh, szkoda że go nie przemieliło

jednego idioty na drodze miej by było

Gryngol pisze:

jednego idioty na drodze miej by było

Dnia Wed, 03 Sep 2008 17:56:56 +0200, castrol napisał(a):

Gryngol pisze:

jednego idioty na drodze miej by było

Etam, ja mysle ze dostal taka nauczke ze na drodze teraz pomysli sto
razy zanim zrobi cos rownie glupiego :D

On Mon, 22 Sep 2008 23:38:35 +0200, "Jacek \"Plumpi\""
 wrote:

Skoro ktoś uległ wypadkowi, rozbił się na drzewie, dachował lub uległ innemu
wypadkowi na skutek popełnionego błędu lub głupiej decyzji to także idiota.
Czy w razie wypadku nie udzielisz mu pomocy i będziesz stał nad nim
oczekując jego śmierci ?
Ludzie zastanówcie się nad tym co piszecie zanim zaczniecie lansować tego
typu postawy !

Skoro ktoś uległ wypadkowi, rozbił się na drzewie, dachował lub uległ
innemu
wypadkowi na skutek popełnionego błędu lub głupiej decyzji to także
idiota.
Czy w razie wypadku nie udzielisz mu pomocy i będziesz stał nad nim
oczekując jego śmierci ?
Ludzie zastanówcie się nad tym co piszecie zanim zaczniecie lansować tego
typu postawy !

Zastanowilismy się, w odróżnieniu od Ciebie.
Wolę zaryzykować to, że bede ofiarą idioty i miec pewnośc, że on
zostanie wyeliminoiwany, niż nie zaryzykować i byc ciągle zagrozony,
że on przywali we mnie.

On Tue, 23 Sep 2008 20:50:59 +0200, "Jacek \"Plumpi\""
 wrote:

Zastanowilismy się, w odróżnieniu od Ciebie.
Wolę zaryzykować to, że bede ofiarą idioty i miec pewnośc, że on
zostanie wyeliminoiwany, niż nie zaryzykować i byc ciągle zagrozony,
że on przywali we mnie.

adasiu nie uprawiaj bajkopisarstwa ani jasnowidztwa i nie pisz pierdół w
imieniu innych.
To, że ty tak uważasz, nie oznacza, ze tak samo uważają inni. Pisz tylko w
swoim imieniu.

Jacusiu, znów nie możesz sobie poradzić z informacją, że są ludzie,
którzy myślą :D

On Thu, 25 Sep 2008 22:55:41 +0200, "Jacek \"Plumpi\""
 wrote:

Jacusiu, znów nie możesz sobie poradzić z informacją, że są ludzie,
którzy myślą :D

Adasiu wiem, że są osoby, które myślą. Z całą pewnością taką osobą nie
jesteś.

On Tue, 2 Sep 2008 20:03:42 +0000 (UTC), " "
 wrote:

http://www.youtube.com/watch?v=tijB2hoPT_8

Tym razem na szczęście ussedł z życiem.

Poniżej link pokazujący jak idiota zachowuje się na strzeżonym przejeździe
kolejowym.

Iguan007 pisze:

Tak troche zmieniajac temat, zastanawiam sie dlaczego montuje sie zapory na
wyjezdzie z torowiska. Czy nie bezpieczniejsze sa te z otwartym wyjazdem?

Sami popatrzcie co *Iguan007* napisał:

Tak troche zmieniajac temat, zastanawiam sie dlaczego montuje sie zapory na
wyjezdzie z torowiska. Czy nie bezpieczniejsze sa te z otwartym wyjazdem?

Użytkownik  napisał

http://www.youtube.com/watch?v=tijB2hoPT_8

Tym razem na szczęście ussedł z życiem.
Zatrzymaj się i żyj.

On Tue, 2 Sep 2008 20:03:42 +0000 (UTC), " "
 wrote:

Witam!!!

Poniżej link pokazujący jak idiota zachowuje się na strzeżonym przejeździe
kolejowym.

http://www.youtube.com/watch?v=tijB2hoPT_8

On Sun, 07 Sep 2008 12:38:13 +0200, jerzu
 wrote:

Poniżej link pokazujący jak idiota zachowuje się na strzeżonym przejeździe
kolejowym.

http://www.youtube.com/watch?v=tijB2hoPT_8

Pasażer zachował resztki rozsądku i spierdzielił z auta. Kierowca się
zasrał w majtki i nie był w stanie wykonać nawet żadnego ruchu.

On Sun, 07 Sep 2008 12:38:13 +0200,  jerzu wrote:

http://www.youtube.com/watch?v=tijB2hoPT_8

Pasażer zachował resztki rozsądku i spierdzielił z auta. Kierowca się
zasrał w majtki i nie był w stanie wykonać nawet żadnego ruchu.

On Sun, 07 Sep 2008 15:50:56 +0200, J.F.
 wrote:

pewnie tak, choc tak mowiac szczerze to chyba i tak najbezpieczniejsze
miejsce wybral - jakby wyskoczyl moglby wlasnym pojazdem oberwac.

Ale nalezalo szlaban taranowac..

On Sun, 07 Sep 2008 16:38:52 +0200,  Adam Płaszczyca wrote:

On Sun, 07 Sep 2008 15:50:56 +0200, J.F.

pewnie tak, choc tak mowiac szczerze to chyba i tak najbezpieczniejsze
miejsce wybral - jakby wyskoczyl moglby wlasnym pojazdem oberwac.

Ale nalezalo szlaban taranowac..

Należało nie wjeżdżac na przejazd!

Dnia Tue, 2 Sep 2008 20:03:42 +0000 (UTC),   napisał(a):

Poniżej link pokazujący jak idiota zachowuje się na strzeżonym przejeździe
kolejowym.