Grupy dyskusyjne » Jak jeĹşdziÄ na zamek

Jak jeździÄ na zamek

1	Data: Czerwiec 07 2016 13:08:27
Temat: Jak jeździÄ na zamek
Autor:
....jeĹli brak zwÄżenia, tylko znikajÄcy pas przechodzi w lewo/prawoskrÄt? Przykład: Ĺódź, ul Zgierska przed Okulickiego: https://goo.gl/maps/5cYfxrDPT442 Napisałem tego posta po artykule: http://lodz.wyborcza.pl/lodz/1,35153,20203078,akcja-lodzkiej-drogowki-efekt-17-mandatow-po-250-zl.html -- bajcik
2	Data: Czerwiec 07 2016 23:56:29
Temat: Re: Jak jeździÄ na zamek
Autor:
-- https://goo.gl/maps/5cYfxrDPT442 w tym konkretnym przypadku po dostrzezeniu oznakowania i jezdzie na wprost wrzucasz prawy kierunek i czekasz az bedziesz mogl zmienic pas ... moze sie oczywiscie zdarzyc ze nawet kiedy zrobisz to odpowiednio wczesnie dobrzy parafianie Cie nie wpuszcza ale kultura jazdy w narodzie powoli lecz nieublaganie rosnie :-) P.
3	Data: Czerwiec 08 2016 11:04:31
Temat: Re: Jak jeździć na zamek
Autor: SW3
W dniu 08.06.2016 o 08:56 pisze: wrzucasz prawy kierunek i czekasz az bedziesz mogl zmienic pas Ale czekasz stojąc? Jeśli tak to w którym miejscu? Przy pierwszym znaku poziomym czy przed początkiem linii ciągłej (tu jest ryzyko, że ktoś cię może wpuścić tak, że najedziesz na linię ciągłą)? Bo z kolei w ramach akcji promowania jazdy na zamek policja straszy mandatami za stawanie. -- SW3 -- -- Państwo to wielka fikcja, dzięki której każdy usiłuje żyć kosztem innych. /Bastiat
4	Data: Czerwiec 08 2016 04:21:26
Temat: Re: Jak jeździÄ na zamek
Autor:
-- Ale czekasz stojÄc? zalezy od ruchu,jesli widze ze prawy stoi to po co mam dalej jechac ? zeby na koncu pasa Jakis pajac usilowal wreczyc mi mandat ? -- JeĹli tak to w którym miejscu? Przy pierwszym znaku poziomym czy przed poczÄtkiem linii ciÄgłej (tu jest ryzyko, że ktoĹ ciÄ może wpuĹciÄ tak, że najedziesz na liniÄ ciÄgłÄ)? niezwlocznie po dostrzezeniu oznakowania -- Bo z kolei w ramach akcji promowania jazdy na zamek policja straszy mandatami za stawanie. rejestrator i mozemy sie palowac przed sadem :-) zreszta widze ze conajmniej 2 osoby tak zrobily PS to nie jest klasyczny zamek gdzie powinnismy dojechac do konca i zmienic pas wiec zasadniczo policja ma racje i pilka jest po stronie organizacji ruchu
5	Data: Czerwiec 08 2016 13:49:32
Temat: Re: Jak jeździć na zamek
Autor: SW3
W dniu 08.06.2016 o 13:21 pisze: niezwlocznie po dostrzezeniu oznakowania No to się robi problem bo jeden dostrzeże wcześniej, inny później i się zaczyna mieszanie zamiast czegoś na kształt zamka. Jak jest w miarę płynny ruch to nie ma większego problemu ze zmiana pasa ale jeśli jest korek stojący i co gorsza zaczynający się przed oznakowaniem, to nie da się płynnie zmienić pasa i bez blokowania. PS to nie jest klasyczny zamek No i stąd właśnie problem. -- SW3 -- -- Państwo to wielka fikcja, dzięki której każdy usiłuje żyć kosztem innych. /Bastiat
6	Data: Czerwiec 08 2016 14:01:56
Temat: Re: Jak jeździć na zamek
Autor: J.F.
Użytkownik "SW3" napisał w wiadomości grup W dniu 08.06.2016 o 13:21 pisze: niezwlocznie po dostrzezeniu oznakowania No to się robi problem bo jeden dostrzeże wcześniej, inny później i się zaczyna mieszanie zamiast czegoś na kształt zamka. Jak jest w miarę płynny Jesli to jest sytuacja do klasycznego zamka, czyli jeden pas zanika, to Niemcy kaza jechac do jego konca. Nie calkiem sie z tym zgadzam, ale fakt, ze zbyt wczesna zmiana powoduje znane u nas problemy. Jeden zmieni, drugi nie zauwazy, trzeci zacwaniakuje i sie wcisnie. No i Niemcy maja calosciowe uregulowanie tematu - nie takie jak my. (tez zreszta nie bez wad). Ale tu sytuacja jest inna - zmienic pas niewatpliwe trzeba przed rozpoczeciem linii ciaglej zakazujacej zmiany pasa. A ile wczesniej - nie okreslono. PS to nie jest klasyczny zamek No i stąd właśnie problem. No i nawet nie wiadomo jak na tym jezdzic - namawiac do zmiany szybkiej, czy w ostatniej chwili ? J.
7	Data: Czerwiec 08 2016 05:36:06
Temat: Re: Jak jeździÄ na zamek
Autor:
-- No to siÄ robi problem bo jeden dostrzeże wczeĹniej, inny później i siÄ zaczyna mieszanie zamiast czegoĹ na kształt zamka. takie zycie ... ci co sie zagapia w nagrode na koncu pasa dostana mandat -- Jak jest w miarÄ płynny ruch to nie ma wiÄkszego problemu ze zmiana pasa ale jeĹli jest korek stojÄcy i co gorsza zaczynajÄcy siÄ przed oznakowaniem, to nie da siÄ płynnie zmieniÄ pasa i bez blokowania. jak jest korek to stoja wszyscy wiec w czym problem zeby kogos wpuscic ? -- No i stÄd właĹnie problem. policja juz pracuje nad jego rozwiazaniem :-) P.
8	Data: Czerwiec 08 2016 14:52:07
Temat: Re: Jak jeździÄ na zamek
Autor: J.F.
Użytkownik napisał w wiadomoĹci grup -- No to siÄ robi problem bo jeden dostrzeże wczeĹniej, inny później i siÄ zaczyna mieszanie zamiast czegoĹ na kształt zamka. takie zycie ... ci co sie zagapia w nagrode na koncu pasa dostana mandat -- Jak jest w miarÄ płynny ruch to nie ma wiÄkszego problemu ze zmiana pasa ale jeĹli jest korek stojÄcy i co gorsza zaczynajÄcy siÄ przed oznakowaniem, to nie da siÄ płynnie >zmieniÄ pasa i bez blokowania. jak jest korek to stoja wszyscy wiec w czym problem zeby kogos wpuscic ? No bo korek stoi od kilometra, a tu sie jakis cwaniak chce wcisnac :-) J.
9	Data: Czerwiec 08 2016 03:51:45
Temat: Re: Jak jeździÄ na zamek
Autor:
W dniu wtorek, 7 czerwca 2016 22:08:28 UTC+2 użytkownik napisał: ...jeĹli brak zwÄżenia, tylko znikajÄcy pas przechodzi w lewo/prawoskrÄt? Przykład: Ĺódź, ul Zgierska przed Okulickiego: https://goo.gl/maps/5cYfxrDPT442 Napisałem tego posta po artykule: http://lodz.wyborcza.pl/lodz/1,35153,20203078,akcja-lodzkiej-drogowki-efekt-17-mandatow-po-250-zl.html O! Widze ze w łodzi wiÄcej takich baboli: Bardzo wkurzajÄca idea kiedy prawy pas nagle staje siÄ pułapkÄ.
10	Data: Czerwiec 08 2016 03:54:35
Temat: Re: Jak jeździÄ na zamek
Autor:
W dniu Ĺroda, 8 czerwca 2016 12:51:47 UTC+2 użytkownik napisał: W dniu wtorek, 7 czerwca 2016 22:08:28 UTC+2 użytkownik napisał: > ...jeĹli brak zwÄżenia, tylko znikajÄcy pas przechodzi w lewo/prawoskrÄt? > > Przykład: Ĺódź, ul Zgierska przed Okulickiego: > > https://goo.gl/maps/5cYfxrDPT442 > > Napisałem tego posta po artykule: > http://lodz.wyborcza.pl/lodz/1,35153,20203078,akcja-lodzkiej-drogowki-efekt-17-mandatow-po-250-zl.html > O! Widze ze w łodzi wiÄcej takich baboli: Bardzo wkurzajÄca idea kiedy prawy pas nagle staje siÄ pułapkÄ. Miałem na mysli lewy pas :)
11	Data: Czerwiec 08 2016 17:31:26
Temat: Re: Jak jeździÄ na zamek
Autor: J.F.
Użytkownik sczygiel napisał w wiadomoĹci Widze ze w łodzi wiÄcej takich baboli: Bardzo wkurzajÄca idea kiedy prawy pas nagle staje siÄ pułapkÄ. Miałem na mysli lewy pas :) Hm, to chyba normalne, ze lewy pas sluzy do skretu w lewo ? J.
12	Data: Czerwiec 08 2016 09:04:16
Temat: Re: Jak jeździÄ na zamek
Autor:
W dniu Ĺroda, 8 czerwca 2016 17:31:34 UTC+2 użytkownik J.F. napisał: Użytkownik sczygiel napisał w wiadomoĹci >> Widze ze w łodzi wiÄcej takich baboli: >> > >> Bardzo wkurzajÄca idea kiedy prawy pas nagle staje siÄ pułapkÄ. >Miałem na mysli lewy pas :) Hm, to chyba normalne, ze lewy pas sluzy do skretu w lewo ? No nie w pełni :) CzÄsto lewy pas prowadzi na wprost a po lewej pojawia siÄ dodatkowy do skrÄtu. I to nie powoduje problemów z płynnoĹciÄ ruchu i nagłÄ potrzebÄ zmiany pasa.
13	Data: Czerwiec 08 2016 14:00:34
Temat: Re: Jak jeździć na zamek
Autor: SW3
W dniu 08.06.2016 o 12:51 pisze: Bardzo wkurzająca idea kiedy prawy pas nagle staje się pułapką.. No ale co zrobić w takich sytuacjach (czyli gdy pas do skrętu nie jest dodatkowym, pojawiającym się przed skrzyżowaniem pasem)? Jedyne rozwiązanie to wysepka i zwężenie aby potem pas do skrętu mógł mieć wyraźny początek. Ale to też złe rozwiązanie (przydatne do uporządkowania ruchu gdy jest korek ale w innych przypadkach utrudniające ruch). Niestety takie też się stosuje. Czasami nawet w idiotycznej formie wtłaczania wszystkich na pas do skrętu, np: https://goo.gl/maps/kazCmcYBpt62 ( https://goo.gl/maps/GxaPbcpV2Jq ). -- SW3 -- -- Państwo to wielka fikcja, dzięki której każdy usiłuje żyć kosztem innych. /Bastiat
14	Data: Czerwiec 08 2016 06:40:01
Temat: Re: Jak jeździÄ na zamek
Autor:
W dniu Ĺroda, 8 czerwca 2016 14:00:36 UTC+2 użytkownik SW3 napisał: W dniu 08.06.2016 o 12:51 pisze: > Bardzo wkurzajÄca idea kiedy prawy pas nagle staje siÄ pułapkÄ. No ale co zrobiÄ w takich sytuacjach (czyli gdy pas do skrÄtu nie jest dodatkowym, pojawiajÄcym siÄ przed skrzyżowaniem pasem)? Jedyne rozwiÄzanie to wysepka i zwÄżenie aby potem pas do skrÄtu mógł mieÄ wyraźny poczÄtek. Ale to też złe rozwiÄzanie (przydatne do uporzÄdkowania ruchu gdy jest korek ale w innych przypadkach utrudniajÄce ruch). Niestety takie też siÄ stosuje. Czasami nawet w idiotycznej formie wtłaczania wszystkich na pas do skrÄtu, np: https://goo.gl/maps/kazCmcYBpt62 ( https://goo.gl/maps/GxaPbcpV2Jq ). No najlepiej jest po prostu prowadziÄ pas prosto a skrÄt robiÄ pasem dodatkowym. Feler jest taki ze nie zawsze miejsce na to jest. To rozwiÄzanie jakie pokazałeĹ nadaje sie na drogi gdzie ruch nie jest wielki. Tam daje sie zazwyczaj płynnie zmieniÄ pas. A zabranie pewnej czÄsci drogi nie jest bolesne. Do tego jak ktoĹ chce skrÄciÄ w lewo to moze przez wysepke przejechaÄ jak jest korek. W miescie zajÄcie bezproduktywnie miejsca jest bolesne i w sumie nie zmienia zbytnio sytuacji. To miejsce w łodzi jakie wskazałem można poprawiÄ malujÄc wczeĹniej znaki na jezdni sugerujÄce ze to pas do skrÄtu i pozwalajÄc mieÄ wiÄcej czasu na zmiane pasa.
15	Data: Czerwiec 08 2016 17:40:16
Temat: Re: Jak jeździÄ na zamek
Autor: J.F.
Użytkownik sczygiel napisał w wiadomoĹci No najlepiej jest po prostu prowadziÄ pas prosto a skrÄt robiÄ pasem dodatkowym. Feler jest taki ze nie zawsze miejsce na to jest. Nawet jak jest, to pozostaje kwestia dlugosci. Krotki pas moze powodowac blokowanie roznych kierunkow, dlugi pas ... powoduje, ze problem wraca :-) Problem rozwiazuje dobry inzynier ruchu - ustawiajac swiatla tak, aby korki na wszystkich pasach byly podobnej dlugosci :-) To miejsce w łodzi jakie wskazałem można poprawiÄ malujÄc wczeĹniej znaki na jezdni sugerujÄce ze to pas do skrÄtu i pozwalajÄc mieÄ wiÄcej czasu na zmiane pasa. Na oko, to jest tam calkiem sporo tego miejsca. J.
16	Data: Czerwiec 08 2016 09:08:44
Temat: Re: Jak jeździÄ na zamek
Autor:
W dniu Ĺroda, 8 czerwca 2016 17:40:24 UTC+2 użytkownik J.F. napisał: Użytkownik sczygiel napisał w wiadomoĹci >No najlepiej jest po prostu prowadziÄ pas prosto a skrÄt robiÄ pasem >dodatkowym. >Feler jest taki ze nie zawsze miejsce na to jest. Nawet jak jest, to pozostaje kwestia dlugosci. Krotki pas moze powodowac blokowanie roznych kierunkow, dlugi pas ... powoduje, ze problem wraca :-) Problem rozwiazuje dobry inzynier ruchu - ustawiajac swiatla tak, aby korki na wszystkich pasach byly podobnej dlugosci :-) >To miejsce w łodzi jakie wskazałem można poprawiÄ malujÄc wczeĹniej >znaki na jezdni sugerujÄce ze to pas do skrÄtu i pozwalajÄc mieÄ >wiÄcej czasu na zmiane pasa. Na oko, to jest tam calkiem sporo tego miejsca. Niby tak. Tyle że jak siÄ nie zna tego odcinka to człowiek nagle wpada na pas do skrÄtu i ma 100-200m na zmiane pasa na Ĺrodkowy. Jak ruch jest gÄsty (a niestety wczeĹniejsze Ĺwiatła dosyÄ dobrze forujÄ paczkÄ pojazdów) to nie ma zbytnio mozliwoĹci sie sprawnie wepchaÄ. Szczególnie jak człowiek przyzwyczajony jest do konfiguracji jak np. tu:
17	Data: Czerwiec 08 2016 15:15:31
Temat: Re: Jak jeździÄ na zamek
Autor:
W dniu Ĺroda, 8 czerwca 2016 15:40:03 UTC+2 użytkownik No najlepiej jest po prostu prowadziÄ pas prosto a skrÄt robiÄ pasem dodatkowym. Feler jest taki ze nie zawsze miejsce na to jest. A gdyby tak tam (sytuacja z poczÄtku wÄtku) lewy pas był prosto+lewo zamiast tylko lewoskrÄt? Plus przestawienie Ĺwiateł.. Dalej za Ĺwiatłami obydwa schodzÄ siÄ w jeden. -- bajcik
18	Data: Czerwiec 08 2016 23:38:04
Temat: Re: Jak jeździÄ na zamek
Autor:
W dniu czwartek, 9 czerwca 2016 00:15:33 UTC+2 użytkownik napisał: W dniu Ĺroda, 8 czerwca 2016 15:40:03 UTC+2 użytkownik > No najlepiej jest po prostu prowadziÄ pas prosto a skrÄt robiÄ pasem dodatkowym. > Feler jest taki ze nie zawsze miejsce na to jest. A gdyby tak tam (sytuacja z poczÄtku wÄtku) lewy pas był prosto+lewo zamiast tylko lewoskrÄt? Plus przestawienie Ĺwiateł. Dalej za Ĺwiatłami obydwa schodzÄ siÄ w jeden. Nie wiem czy by to pomogło. Może wtedy tam na koĹcu by siÄ działy cyrki z zmianÄ pasa. W przypadku szczytu ruchu to skrzyżowanie mogło by sie dodatkowo korkowaÄ. Niestety akurat to miejsce gdzie dwupasmówka zmienia siÄ w zwykłÄ droge. Jak nie taki problem to inny...