Ciekawi mnie, na ile zasadne jest grzanie silnika na postoju przed ruszeniem?
Jakie ma zalety względem spokojnej jazdy na niedogrzanym silniku?

Co jest korzystniejsze dla motocykla: dogrzewać równocześnie silnik, opony, amortyzatory, łańcuch - czy sam silnik na postoju?

On 3 Mar, 09:26, "Marcin N"  wrote:

Ciekawi mnie, na ile zasadne jest grzanie silnika na postoju przed
ruszeniem?
Jakie ma zalety względem spokojnej jazdy na niedogrzanym silniku?

Co jest korzystniejsze dla motocykla: dogrzewać równocześnie silnik, opony,
amortyzatory, łańcuch - czy sam silnik na postoju?

Marcin N pisze:

Ciekawi mnie, na ile zasadne jest grzanie silnika na postoju przed ruszeniem?
Jakie ma zalety względem spokojnej jazdy na niedogrzanym silniku?

Co jest korzystniejsze dla motocykla: dogrzewać równocześnie silnik, opony, amortyzatory, łańcuch - czy sam silnik na postoju?

Jacek Czerwinski pisze:

Wtryski - automatycznie i poza wiedza kierownika, ale nie za bardzo inaczej to bedzie.

Elou!
"KJ Siła Słów"  wrote in message

Jacek Czerwinski pisze:

Wtryski - automatycznie i poza wiedza kierownika, ale nie za bardzo inaczej to bedzie.

W moto wtryski niekoneicznie oznaczaja brak ssania.

IMO grzanie na postoju jest szybsze i przez to lepsze dla trwalosci silnika.

Idę na parking strzyzony pod chmurką, zdejmuje pokrowiec i odpalam
maszynerie. Silnik se chodzi a ja ubieram  w tym czasie kominiarkę, kask
i rękawiczki. W tym czasie motór się "grzeje". Wsiadam i odjezdzam za
bramę. Zamykam ją, silnik dalej pracuje, i odjezdzam.

--
Glub@NewsTap usenet mobile reader

Elou!
"Glub"  wrote in message

Idę na parking strzyzony pod chmurką, zdejmuje pokrowiec i odpalam
maszynerie. Silnik se chodzi a ja ubieram  w tym czasie kominiarkę, kask
i rękawiczki. W tym czasie motór się "grzeje". Wsiadam i odjezdzam za
bramę. Zamykam ją, silnik dalej pracuje, i odjezdzam.

Kefir pisze:

Elou!
"Glub"  wrote in message

Idę na parking strzyzony pod chmurką, zdejmuje pokrowiec i odpalam
maszynerie. Silnik se chodzi a ja ubieram  w tym czasie kominiarkę, kask
i rękawiczki. W tym czasie motór się "grzeje". Wsiadam i odjezdzam za
bramę. Zamykam ją, silnik dalej pracuje, i odjezdzam.

Gratz!

KJ Siła Słów pisze:

Kefir pisze:

"Glub"  wrote in message

Idę na parking strzyzony pod chmurką, zdejmuje pokrowiec i odpalam
maszynerie. Silnik se chodzi a ja ubieram  w tym czasie kominiarkę, kask
i rękawiczki. W tym czasie motór się "grzeje". Wsiadam i odjezdzam za
bramę. Zamykam ją, silnik dalej pracuje, i odjezdzam.

Gratz!

Przylączam się do gratulacji!
Ĺťyczę długotrwałej, bezawaryjnej i bezpiecznej eksploatacji bramy.
Obu skrzydeł, bez wyjątku.

KJ Siła Słów  wrote:

Kefir pisze:

Ĺťyczę długotrwałej, bezawaryjnej i bezpiecznej eksploatacji bramy.
Obu skrzydeł, bez wyjątku.

Glub pisze:

KJ Siła Słów  wrote:

Kefir pisze:

Ĺťyczę długotrwałej, bezawaryjnej i bezpiecznej eksploatacji bramy.
Obu skrzydeł, bez wyjątku.

Brama jest jednoskrzydlowa.

Wieca pisze:

Glub pisze:

KJ Siła Słów  wrote:

Kefir pisze:

Ĺťyczę długotrwałej, bezawaryjnej i bezpiecznej eksploatacji bramy.
Obu skrzydeł, bez wyjątku.

Brama jest jednoskrzydlowa.

Czyli jedno skrzydło już ci się zepsuło ?

On 2010-03-04 09:31:01 +0100, Wieca said:

Glub pisze:

KJ Siła Słów  wrote:

Kefir pisze:

Życzę długotrwałej, bezawaryjnej i bezpiecznej eksploatacji bramy.
Obu skrzydeł, bez wyjątku.

Brama jest jednoskrzydlowa.

Czyli jedno skrzydło już ci się zepsuło ?

Marcin N pisze:

Ciekawi mnie, na ile zasadne jest grzanie silnika na postoju przed ruszeniem?

Jakie ma zalety względem spokojnej jazdy na niedogrzanym silniku?

Marcin N napisał(a):

Ciekawi mnie, na ile zasadne jest grzanie silnika na postoju przed ruszeniem?

On 3 Mar, 10:11, Kamil Nowak 'Amil'  wrote:

Zasadne jest. Ja robie tak: wlaczam na ssaniu i grzeje silnik nawet nie
myslac o jazdzie. Rozgrzanie opon, amorow i lancucha realizuje poprzez
odpychanie sie nogami skaczac na siedzeniu - amory sie uginaja, a
lancuch i popny sie kreca lapiac temperature. Nie nalezy zapominac o
hamulcach! Kazde odepchniecie sie nogami koncze nacisnieciem klamki i
pedalu. Pedala. I tak przez jakies 10 minut, w zaleznosci od temp.
otoczenia. A pozniej w pelni rozgrzanym motocyklem wyruszam do sklepu po
bulki.

Użytkownik "AZ"  napisał w wiadomości On 3 Mar, 10:11, Kamil Nowak 'Amil'  wrote:

Zasadne jest. Ja robie tak: wlaczam na ssaniu i grzeje silnik nawet nie
myslac o jazdzie. Rozgrzanie opon, amorow i lancucha realizuje poprzez
odpychanie sie nogami skaczac na siedzeniu - amory sie uginaja, a
lancuch i popny sie kreca lapiac temperature. Nie nalezy zapominac o
hamulcach! Kazde odepchniecie sie nogami koncze nacisnieciem klamki i
pedalu. Pedala. I tak przez jakies 10 minut, w zaleznosci od temp.
otoczenia. A pozniej w pelni rozgrzanym motocyklem wyruszam do sklepu po
bulki.

Wrzuć na jutuba film z tego.

Użytkownik "Kamil Nowak 'Amil'"  napisał w wiadomości grup

Marcin N napisał(a):

Ciekawi mnie, na ile zasadne jest grzanie silnika na postoju przed ruszeniem?

Zasadne jest. Ja robie tak: wlaczam na ssaniu i grzeje silnik nawet nie myslac o jazdzie. Rozgrzanie opon, amorow i lancucha realizuje poprzez odpychanie sie nogami skaczac na siedzeniu - amory sie uginaja, a lancuch i popny sie kreca lapiac temperature. Nie nalezy zapominac o hamulcach! Kazde odepchniecie sie nogami koncze nacisnieciem klamki i pedalu. Pedala. I tak przez jakies 10 minut, w zaleznosci od temp. otoczenia. A pozniej w pelni rozgrzanym motocyklem wyruszam do sklepu po bulki.

On 3 Mar, 09:26, "Marcin N"  wrote:

Ciekawi mnie, na ile zasadne jest grzanie silnika na postoju przed
ruszeniem?
Jakie ma zalety względem spokojnej jazdy na niedogrzanym silniku?

Co jest korzystniejsze dla motocykla: dogrzewać równocześnie silnik, opony,
amortyzatory, łańcuch - czy sam silnik na postoju?

W dniu 2010-03-03 10:28, AZ pisze:

PS. Jak się rozgrzewa amortyzatory?

On 3 Mar, 10:41, Monster  wrote:

W dniu 2010-03-03 10:28, AZ pisze:

> PS. Jak się rozgrzewa amortyzatory?

Suszarką do włosów:-)

W dniu 2010-03-03 10:48, AZ pisze:

Kojarzysz jakąś na 12V a jeszcze lepiej z wtyczką do gniazda
zapalniczki?

Użytkownik "AZ"  napisał w wiadomości grup

On 3 Mar, 09:26, "Marcin N"  wrote:

Ciekawi mnie, na ile zasadne jest grzanie silnika na postoju przed
ruszeniem?
Jakie ma zalety względem spokojnej jazdy na niedogrzanym silniku?

Co jest korzystniejsze dla motocykla: dogrzewać równocześnie silnik, opony,
amortyzatory, łańcuch - czy sam silnik na postoju?

Ty to musisz być taki motocyklista-hobbysta. Więcej gada i myśli niż
jeździ...

On 3 Mar, 10:50, "Marcin N"  wrote:

Fakt, już ze 3 miesiące tylko gadam i gadam. A motocykl nie odpowiedział ani
słowem.

AZ pisze:

On 3 Mar, 10:50, "Marcin N"  wrote:

Fakt, już ze 3 miesiące tylko gadam i gadam. A motocykl nie odpowiedział ani
słowem.

Sorry nie wiedziałem, że Ty z tych co rozpoczynają jazdę po otwarciu
pod koniec kwietnia.

On 3 Mar, 11:13, Magic  wrote:

Phi, ja też jeszcze nie jeżdżę. Icomipanzrobi ?

AZ pisze:

Ja nic ale przynosisz wstyd

Prawdziwym Motocyklistom...

On 2010-03-03 11:22:20 +0100, AZ  said:

Phi, ja też jeszcze nie jeżdżę. Icomipanzrobi ?

Ja nic ale przynosisz wstyd prawdziwym motocyklistom...

Elou!
"de Fresz"  wrote in message

On 2010-03-03 11:22:20 +0100, AZ  said:

Phi, ja też jeszcze nie jeżdżę. Icomipanzrobi ?

Ja nic ale przynosisz wstyd prawdziwym motocyklistom...

Spoko, wyrośniesz. Jak już pojeździsz te parę sezonów, to zrozumiesz że jaranie się pierwszymi godzinami pogody do latania jest bez znaczenia. Ot, zwyczajna gorliwość neofity. Kip kul.

Siemka

*** "Kefir"
Niezwykle 'leczniczo' na wspomniane 'jaranie sie' podzialaja z pewnoscia
skutki zebrania soli z jezdni do lozysk i elektryki. Dodam ze toto nie
wylazi tak od razu, na efekty trzeba zaczekac  miesiecy.

Kolega zostal pouczony juz dawno - i o ile problem niewielki jest kiedy
droga sucha to nasila sie totalnie kiedy jezdzi sie po mokrym. A przy
minusowych temperaturach zawiecha tez w dupe dostaje....
Ale kolega AZ nie widzi problema bo pewnie ma w piwnicy duuuuuze wiaderko
zoltej farby. :) :) :)

--
  Pozdrawiam
Tytus z fabryki

--
  Pozdrawiam
Tytus z fabryki



__________ Informacja programu ESET NOD32 Antivirus, wersja bazy sygnatur wirusow 4914 (20100304) __________

Wiadomosc zostala sprawdzona przez program ESET NOD32 Antivirus.

http://www.eset.pl lub http://www.eset.com

On 4 Mar, 12:44, "Tytus z fabryki"  wrote:

Kolega zostal pouczony juz dawno - i o ile problem niewielki jest kiedy
droga sucha to nasila sie totalnie kiedy jezdzi sie po mokrym. A przy
minusowych temperaturach zawiecha tez w dupe dostaje....

Ale kolega AZ nie widzi problema bo pewnie ma w piwnicy duuuuuze wiaderko
zoltej farby. :) :) :)

--
  Pozdrawiam
Tytus z fabryki

--
  Pozdrawiam
Tytus z fabryki

Siemka
*** "AZ"
 Co do zawiechy to powiedz skund ten olej wie, że jest -1 a nie +1?

Byc moze to inteligentny oil jest a moze go konstruktory naumialy - nie
wiem. Ale wiem, ze dziala znaczy sie psuje sie.

***Zygzaka na żółto? Żółtym moto musiałbym w nocy jeździć, żeby mnie nikt
nie zobaczył czasem...

Na zolto z czarnymi pasami - latwo bedzie bo podklad czarny - wystarczy
tasme nakleic...
ew elementy hydrauliki cisnieniowej na czerwono :)
--
  Pozdrawiam
Tytus z fabryki



__________ Informacja programu ESET NOD32 Antivirus, wersja bazy sygnatur wirusow 4914 (20100304) __________

Wiadomosc zostala sprawdzona przez program ESET NOD32 Antivirus.

http://www.eset.pl lub http://www.eset.com

On 4 Mar, 13:45, "Tytus z fabryki"  wrote:

Siemka
*** "AZ"
 Co do zawiechy to powiedz skund ten olej wie, że jest -1 a nie +1?

Byc moze to inteligentny oil jest a moze go konstruktory naumialy - nie
wiem. Ale wiem, ze dziala znaczy sie psuje sie.

Na zolto z czarnymi pasami - latwo bedzie bo podklad czarny - wystarczy
tasme nakleic...
ew elementy hydrauliki cisnieniowej na czerwono :)

On 2010-03-04 14:23:42 +0100, AZ  said:

 Co do zawiechy to powiedz skund ten olej wie, że jest -1 a nie +1?

Byc moze to inteligentny oil jest a moze go konstruktory naumialy - nie
wiem. Ale wiem, ze dziala znaczy sie psuje sie.

Ale tak po chłopsku - Celsjusz sobie obrał za punkty swojej skali
temperaturę wrzenia wody a nie oleju psującego zaworki w
amortyzatorach motocykli.

On 4 Mar, 15:19, de Fresz  wrote:

A teraz pomyśl co jeszcze oprócz oleju jest w amorach, co może nie lubić soli.

On 2010-03-04 15:47:45 +0100, AZ  said:

On 4 Mar, 15:19, de Fresz  wrote:

A teraz pomyśl co jeszcze oprócz oleju jest w amorach, co może nie

lubić soli.

Ale my panie tu rozmawiamy teraz o jeździe w niskich temperaturach ale
bez soli.

de Fresz pisze:

A teraz pomyśl co jeszcze oprócz oleju jest w amorach, co może nie lubić soli.

On 2010-03-04 15:51:16 +0100, KJ Siła Słów  said:

de Fresz pisze:

A teraz pomyśl co jeszcze oprócz oleju jest w amorach, co może nie lubić soli.

Czekolada!

Wygralem cos ?

de Fresz pisze:

Taaa, dam Ci się spocić przy odpalaniu LC4. Po tym swoją motorynkę zaczniesz odpalać ręką.

Siemka

*** "AZ"
Ale tak po chłopsku - Celsjusz sobie obrał za punkty swojej skali
temperaturę wrzenia wody a nie oleju psującego zaworki w amortyzatorach
motocykli.

No tak se wymyslil gosc - ale potem masa ludzi siem tym przejela i
dostosowala...
Stad stabilnosc temperaturowa oliwy...zwlaszcza tej mineralnej czy
semisyntetycznej

***Na czerwono to Ty sobie pomaluj rączkę od linki rozrusznika złośliwcu.

Ja mam czerwony/czarny przycisk (chyba) - uruchamiajacy malutki rozrusznik
elektryczny, nie jak u niektorych rozrusznik powietrzny... :)

--
  Pozdrawiam
Tytus z fabryki



__________ Informacja programu ESET NOD32 Antivirus, wersja bazy sygnatur wirusow 4914 (20100304) __________

Wiadomosc zostala sprawdzona przez program ESET NOD32 Antivirus.

http://www.eset.pl lub http://www.eset.com

On Thu, 04 Mar 2010 12:27:20 +0100, Kefir  wrote:

[...]

Spoko, wyrośniesz. Jak już pojeździsz te parę sezonów, to zrozumiesz że  jaranie się pierwszymi godzinami pogody do latania jest bez znaczenia.  Ot, zwyczajna gorliwoć neofity. Kip kul.

Niezwykle 'leczniczo' na wspomniane 'jaranie sie' podzialaja z pewnoscia  skutki zebrania soli z jezdni do lozysk i elektryki. Dodam ze toto nie  wylazi tak od razu, na efekty trzeba zaczekac  miesiecy.

On 2010-03-04 13:27:15 +0100, "Leszek Karlik"  said:

Spoko, wyrośniesz. Jak już pojeździsz te parę sezonów, to zrozumiesz że  jaranie się pierwszymi godzinami pogody do latania jest bez znaczenia.  Ot, zwyczajna gorliwość neofity. Kip kul.

Niezwykle 'leczniczo' na wspomniane 'jaranie sie' podzialaja z pewnoscia  skutki zebrania soli z jezdni do lozysk i elektryki. Dodam ze toto nie  wylazi tak od razu, na efekty trzeba zaczekac  miesiecy.

No, motocykle w ogóle się strasznie zużywają jak się nimi jeździ, trzeba im
potem wymieniać różne rzeczy i sprawdzać inne, jakby stał w salonie na  piedestale
to by można było tylko chromować i pucować. ;-)

A tak bardziej na serio, to w UK można kupić różne preparaty  zabezpieczające
przed korozją, pomysł wydaje się dość sensowny.

On Thu, 4 Mar 2010 13:49:11 +0100, de Fresz
wrote:

rozgrzewają, a do tego jeszcze zimnem pizga. Też swego czasu sezon
kończyłem jako jeden z ostatnich*, a zaczynałem jako jeden z
pierwszych, ale po jakimś czasie człowiek dochodzi do wniosku, że
jeździ to się dla przyjemności, a nie dla sportu, na przekór
wszystkiemu.

On 4 Mar, 13:49, de Fresz  wrote:

To jest do prosta kalkulacja - przez godzink czy dwie jazdy sprz t
dostanie tak w dup , jak przez par adnych kakaem w. A i cz owiek
spi ty i odwyk y, asfalt usyfiony i jeszcze bardziej dziurawy,
puszkarze te skorzy do niepami tania o jedno ladach, opony si wolno
rozgrzewaj , a do tego jeszcze zimnem pizga. Te swego czasu sezon
ko czy em jako jeden z ostatnich*, a zaczyna em jako jeden z
pierwszych, ale po jakim czasie cz owiek dochodzi do wniosku, e
je dzi to si dla przyjemno ci, a nie dla sportu, na przek r
wszystkiemu.

Wygl d motocykli z UKeja wiadczy e te preparaty to albo kijowo
dzia aj , albo nawet tam ma o komu chce si je stosowa . Tak naprawd
to du o by da o po takiej solnej przeja d ce zwyczajne umycie
motocykla, ale komu by si tak chcai o?

"Leszek Karlik"  wrote in message

On Thu, 04 Mar 2010 12:27:20 +0100, Kefir  wrote:

[...]

Spoko, wyrośniesz. Jak już pojeździsz te parę sezonów, to zrozumiesz że jaranie się pierwszymi godzinami pogody do latania jest bez znaczenia. Ot, zwyczajna gorliwoć neofity. Kip kul.

Niezwykle 'leczniczo' na wspomniane 'jaranie sie' podzialaja z pewnoscia skutki zebrania soli z jezdni do lozysk i elektryki. Dodam ze toto nie wylazi tak od razu, na efekty trzeba zaczekac  miesiecy.

No, motocykle w ogóle się strasznie zużywają jak się nimi jeździ, trzeba im
potem wymieniać różne rzeczy i sprawdzać inne, jakby stał w salonie na piedestale
to by można było tylko chromować i pucować. ;-)

On Thu, 04 Mar 2010 14:33:30 +0100, Kefir  wrote:

[...]

Niezwykle 'leczniczo' na wspomniane 'jaranie sie' podzialaja z  pewnoscia skutki zebrania soli z jezdni do lozysk i elektryki. Dodam  ze toto nie wylazi tak od razu, na efekty trzeba zaczekac  miesiecy.

No, motocykle w ogóle się strasznie zużywają jak się nimi jeździ,  trzeba im potem wymieniać różne rzeczy i sprawdzać inne, jakby stał w  salonie na piedestale to by można było tylko chromować i pucować. ;-)

Moze kiedys dowiesz sie jaka jest roznica pomiedzy brudem a sola obficie  sypana tej zimy na drogi.

Chyba ze lubisz sobie pogrzebac w lozyskach lub elektryce tak z 2 kkm od  domuw czasie wakacyjnego wyjazdu, wtedy smialo dworuj sobie z tego co  napisalem.

"Leszek Karlik"  wrote in message

On Thu, 04 Mar 2010 14:33:30 +0100, Kefir  wrote:

[...]

Niezwykle 'leczniczo' na wspomniane 'jaranie sie' podzialaja z pewnoscia skutki zebrania soli z jezdni do lozysk i elektryki. Dodam ze toto nie wylazi tak od razu, na efekty trzeba zaczekac  miesiecy.

No, motocykle w ogóle się strasznie zużywają jak się nimi jeździ, trzeba im potem wymieniać różne rzeczy i sprawdzać inne, jakby stał w salonie na piedestale to by można było tylko chromować i pucować. ;-)

Moze kiedys dowiesz sie jaka jest roznica pomiedzy brudem a sola obficie sypana tej zimy na drogi.

No, ja świetnie wiem, bo od jeżdżenia w zimę mój motocykl w sporo miejsc pordzewiał.
Ale go umyłem i wyszorowałem i już jest OK.

Użytkownik "Kefir"  napisał w wiadomości grup

Tu wlasnie sie roznimy: sol wywoluje nie tylko skutki wizualne, zas 'brzydkie' srubki i powierzchnie aluminiowe to najlagodniejszy ze skutkow.
Nie chce mi siejednak juz dalej strzepic: z pewnoscia sie myle, masz racje, EOT.

On 2010-03-04 15:01:44 +0100, "Leszek Karlik"  said:

Chyba ze lubisz sobie pogrzebac w lozyskach lub elektryce tak z 2 kkm od  domuw czasie wakacyjnego wyjazdu, wtedy smialo dworuj sobie z tego co  napisalem.

Ależ ja rozumiem że jeżeli ktoś ma tylko jeden motocykl to może go trzymać
tylko na jeżdżenie w ładną pogodę i na wakacyjne wyjazdy. Rozwiązaniem  problemu jest
oczywiście tzw. "winter hack", czyli motocykl dedykowany do rdzewienia na  zimę. :-)

On Thu, 04 Mar 2010 15:24:08 +0100, de Fresz  wrote:

[...]

Zawsze lubiłem hardkor i nawet dalej lubię, ale już nie zawsze i nie  wszędzie. Po co miałbym teraz marznąć na 2oo i jechać ze spiętymi  zwieraczami (bo syf, bo opony niedogrzane), skoro mogę pogrzać dupsko w  puszczce i dojechać wyluzowany, wygrzany, z miłÄ… muzyczką w tle i bez  panicznego śledzenia prognoz w ciągu dnia, czy aby jakiś śniego nie  sypnie? Za miesiąc będę mógł polatać z przyjemnością, nie zbawi mnie to.

Nie namawiam Cię żebyś robił tak jak ja, sugeruję tylko że jest inna  droga, wcale niekoniecznie głupsza/gorsza/mięczacka.

Siemka

*** "de Fresz"
Spoko, wyrośniesz. Jak już pojeździsz te parę sezonów, to zrozumiesz że
jaranie się pierwszymi godzinami pogody do latania jest bez znaczenia. Ot,
zwyczajna gorliwość neofity. Kip kul.

Dzizus jak sie ciesze ja tez neofita - wez mnie jeszcze od malolatow
nawyzywaj i juz pelnie szczescia bede mial... :) :) :)

--
  Pozdrawiam
Tytus z fabryki



__________ Informacja programu ESET NOD32 Antivirus, wersja bazy sygnatur wirusow 4914 (20100304) __________

Wiadomosc zostala sprawdzona przez program ESET NOD32 Antivirus.

http://www.eset.pl lub http://www.eset.com

Tytus z fabryki pisze:

 wez mnie jeszcze od malolatow
nawyzywaj i juz pelnie szczescia bede mial... :) :) :)

Siemka

***"KJ Siła Słów"
wypierdalaj na pl.rec.skutery gowniarzu.

Tylko nie na skutery,
tylko nie na skutery
- chyba ze motorynki zaliczaja sie do skuterow.
Psze pana

--
  Pozdrawiam
Tytus z fabryki



__________ Informacja programu ESET NOD32 Antivirus, wersja bazy sygnatur wirusow 4914 (20100304) __________

Wiadomosc zostala sprawdzona przez program ESET NOD32 Antivirus.

http://www.eset.pl lub http://www.eset.com

On 2010-03-04 12:36:31 +0100, Tytus z fabryki said:

Siemka

***"KJ Siła Słów"
wypierdalaj na pl.rec.skutery gowniarzu.

Tylko nie na skutery,
tylko nie na skutery
- chyba ze motorynki zaliczaja sie do skuterow.
Psze pana

On 4 Mar, 12:28, "Tytus z fabryki"  wrote:

Dzizus jak sie ciesze ja tez neofita - wez mnie jeszcze od malolatow
nawyzywaj i juz pelnie szczescia bede mial... :) :) :)

Siemka

*** "AZ"
Notodozo pod koniec kwietnia...

W sensie ze zaczynamy wtedy surfowac???

--
  Pozdrawiam
Tytus z fabryki



__________ Informacja programu ESET NOD32 Antivirus, wersja bazy sygnatur wirusow 4914 (20100304) __________

Wiadomosc zostala sprawdzona przez program ESET NOD32 Antivirus.

http://www.eset.pl lub http://www.eset.com

On 4 Mar, 12:46, "Tytus z fabryki"  wrote:

*** "AZ"
Notodozo pod koniec kwietnia...

W sensie ze zaczynamy wtedy surfowac???

Siemka

*** "AZ"
A ja nawiązując do jesieni proponuję wiosenny przegląd fotoradarów połączony
ze slalomem gigant między dziurami w sobotę lub niedzielę.

We tem weekend to ja - jak pracodawca laskawy bedzie znaczy sie a i
przeziebienia odpusci, to planuje slalom ale na czyms znacznie mniejszym niz
moto.

--
  Pozdrawiam
Tytus z fabryki



__________ Informacja programu ESET NOD32 Antivirus, wersja bazy sygnatur wirusow 4914 (20100304) __________

Wiadomosc zostala sprawdzona przez program ESET NOD32 Antivirus.

http://www.eset.pl lub http://www.eset.com

On 2010-03-04 12:28:30 +0100, "Tytus z fabryki"  said:

Siemka

*** "de Fresz"
Spoko, wyrośniesz. Jak już pojeździsz te parę sezonów, to zrozumiesz że
jaranie się pierwszymi godzinami pogody do latania jest bez znaczenia. Ot,
zwyczajna gorliwość neofity. Kip kul.

Dzizus jak sie ciesze ja tez neofita - wez mnie jeszcze od malolatow
nawyzywaj i juz pelnie szczescia bede mial... :) :) :)

On 4 Mar, 12:20, de Fresz  wrote:

On 2010-03-03 11:22:20 +0100, AZ  said:

>> Phi, ja te jeszcze nie je d . Icomipanzrobi ?

> Ja nic ale przynosisz wstyd prawdziwym motocyklistom...

Spoko, wyro niesz. Jak ju poje dzisz te par sezon w, to zrozumiesz e
jaranie si pierwszymi godzinami pogody do latania jest bez znaczenia.
Ot, zwyczajna gorliwo neofity. Kip kul.

On 2010-03-04 12:30:20 +0100, AZ  said:

Spoko, wyro niesz. Jak ju poje dzisz te par sezon w, to zrozumiesz e
jaranie si pierwszymi godzinami pogody do latania jest bez znaczenia.
Ot, zwyczajna gorliwo neofity. Kip kul.

Po pierwsze primo to nie jest mój pierwszy sezon bo jeżdżę od 11 lat z
2-letnią przerwą,

po drugie primo pogoda do latania pozwala mi pospać
40 minut dłużej których nie muszę spędzać na szukanie miejsca
parkingowego pod pracą.

A po trzecie primo to nie zauważyłeś czasem w
tym poście ";-)"??

On 4 Mar, 15:17, de Fresz  wrote:

A czymże to jeździłeś wcześniej i ile nakręciłeś?

A ja żeby jechać moto musiałbym wstać z 20 minut wcześniej. Icomipanporadzi?

Emoty są dla mientczaków.