Do wygody czlowiek szybko sie przyzwycaja... duzo trudniej wrocic do
starego. W poprzedndim garbusie zalozylem sobie autoalarm i centralny
zamek. To byl bardzo dobry pomysl. Zamiast grzebac kluczem w zamku w czasie
deszczu, czy macac klamke i zamek majac zajete obie rece pstryk i
otwarte... Niestety stary garbus poszedl juz na zletki a w nowym byl tylko
autoalarm, wiec znowu trzeba bylo przypomniec sobie wszystkie egzorcyzmy
umozliwiajace dostanie sie do wlasnego samochodu. Wkoncu jednak podialem
mocne postanowienie, ze tak dalej byc  nie moze i ze czas przywrocic
normalnosc. Zanabylem wiec droga kupna zestaw z dwoma silownikami i w
sobote ciut swit kolo poludnia o 14-tej zabralem sie do instalowania.
Delikatnie zdialem boczki, i wywiercilem otworki 5mm w bocznych rofilach
drzwi. Oloweczkiem odznaczylem sobie gdzie te otworki trafiaja w slupki i
rowniez wywiercilem w slupkach otworki. Nastepnie rozwiercilem otwory
wiertlem 10mm. Przeprowadzilem kabelki sterujace silownikami przez otwory w
slupkach i w drzwiach. Owinalem wiazki tasma izolacyjna w miejscu przejscia
przez otwory coby sie izolacja nie przetarla. Silowniki 8kG bardzo ladnie
daja sie zamocowac w dolnym otworze wewnetrznego profilu drzwi. tyrzeba
wywiercic tylko dwa otworki w wewnetrznym profilu drzwi. Jeden wkret
silownika przechodzi przez profil a drugim trzeba zamocowac do silownika
plaskownik montazowy. Drugi koniec plaskownika montuje sie pionowo w dol do
profilu i juz cala konstrukcja siedzi sztywno. Cieglo bardzo ladnie siega
tuz nad zapinke mocujaca kolek blokowania drzwi do dwigni zamka. Trzeba
tylko znalezc takie ulozenie imadelka mocujacego, aby nie zachaczala o
niego szyba opuszczana. Jak juz wspomnialem, zastosowalem silowniki 8kG bo
zima przy silnych mrozach typowe 3kG nie dawaly rady. Teraz musze sie
przyzwyczaic do tego, ze alarm zainstalowany w moim garbie ma
samouzbrajacz. Nie mozna w zwiazku z tym zapomniec zabrac kluczykow
wysiadajac z samochodu...

--


BROD@CZ